昊銳和邁騰是同平臺的車子，技術性能相差不大 如果真的要選還是選昊銳吧~ 發(fā)動機兩輛車采用相同的，保養(yǎng)費邁騰就高出很多...這點很困擾，昊銳的配置很豐富也很豪華，內(nèi)部空間大大優(yōu)于邁騰，外形 昊銳設計很獨到 ，尾部和
天籟，雅閣，c5
A8 奔馳S 輝騰 凌志LS
一般排量小的汽車噪音要小很多，同排量的汽車日系車型噪音最小，比如豐田的，本田的，日產(chǎn)的，歐系車和美系車噪音要大些，不過君威噪音倒是不太大，車內(nèi)很靜的。
別買日本車，日本車低速都噪音低，高速就完了，相對來說別克君威，大眾邁騰，大眾朗逸，噪音都不是很低，要選動力首選邁騰，日系的就算了，凱美瑞240G上高速就180公里每小時，動靜嗷嗷的。天籟沒開過不知道，邁騰真的很不錯，要是
寶馬的直列6缸發(fā)動機噪音是最小的！奔馳車內(nèi)隔音效果是最好的!
首推C5 優(yōu)點1：雪鐵龍底盤一流 世界公認 2：保養(yǎng)成本低（雪鐵龍一般是15000KM保養(yǎng)一次，而且自然吸氣的發(fā)動機比渦輪的保養(yǎng)費便宜很多，還穩(wěn)定） 3：比美國車省油 和德系車一樣皮實耐用 根據(jù)我個
A516奇瑞應該是不錯的選者,動力1.6黃金排量,歐洲天穹設計.雙氣囊等措施都有,不過我看見過A520的現(xiàn)車,不過就是國產(chǎn)車還是稍微有點粗糙,不過應該說性價比還算是不錯的.倒車雷達,恒溫空調,單蝶CD.
排序 天籟<邁<帕 原因, 渦論增壓車型噪音略高, 邁比帕多一層密封條. 所以如此
捷達是挺好，可是密封不太好，噪音有點兒大，推薦標致206，伊蘭特，凱越，A3也行，就是品牌差點兒。
銳程PLUS外觀設計融合新中國美學，內(nèi)飾高端科技，座椅舒適。搭載1.5T發(fā)動機，動力充沛，但高速行駛后段加速稍弱。舒適性良好，底盤調整舒適，噪音控制佳，配置豐富，包括全景天窗、感應后備箱等，整體性價比高，接近中級車實力，為消費者帶來驚喜。緊湊家用車市場一直是一塊“火爆”的市場，許多家庭在挑選好看的汽...
奧迪RS3實測4.14S破百，性能卓越。針對性能車常被詬病的舒適性，通過PT8-120測試，RS3在不同車速下噪音控制良好，尤其排氣聲被多數(shù)人視為“天籟之音”。底盤濾振性方面，配備可變懸掛系統(tǒng)的RS3在連續(xù)經(jīng)過減速帶時表現(xiàn)優(yōu)異，灑水量少，車身穩(wěn)定，但需注意薄胎壁對大顛簸的適應性。【58汽車舒適性測試...
說到路虎，大多數(shù)人潛意識上都會把它和越野聯(lián)系起來。但除了越野之外，路虎還有一個攬勝家族，它們在保留一定越野能力的基礎之上，更加注重優(yōu)雅和豪華的營造，其中的攬勝極光尤為引人注目，雖然它是攬勝家族中最小號的車型，但它的顏值讓不少女性車主為之傾倒。那么這款車除了顏值之外，舒適性也是大家都關注的一個重點，先...
MC5輪胎以其均衡的性能著稱，無論是干濕路面的駕駛能力還是操縱性都有所提升，同時降低了行駛噪音。MC6輪胎則在運動和操控性能上更為卓越，擁有更短的剎車距離，同時在靜音和里程上也有不錯的表現(xiàn)，適合日常駕駛。CC5輪胎專為舒適旅行車和中級車設計，強調駕駛安全性和降低噪音，提升安全性能和操控性能。CC6輪...
一晃，320li已經(jīng)開了一年了，說好的胎噪呢？論壇上的話聽聽就好，很多人講3系內(nèi)飾跟10萬的車差不多，噪音大的不能忍...巴拉巴拉一大堆。我單位里bba中級車都有，本人開的挺多次，相比之下內(nèi)飾遜色是真的，但是新車內(nèi)飾看起來真不覺得難看。我估計那些車友壓根沒有開過寶馬，都是人云亦云。寶馬的內(nèi)飾就是那個...
新寶馬325Li的長軸距車型已經(jīng)盡力向5系靠攏，那么短軸版325i是否能延續(xù)豪華中級車的操控標桿呢？這款短軸325i搭載了B482.0T發(fā)動機，最大功率135kW(184PS)，最大扭矩300nM，匹配ZF8速自動變速箱。雖然動力變化不大，但底盤、轉向和動力的調校更偏向舒適，與長軸車型相似。短軸32...
雷克薩斯NX與RX，雖然價格相近，但定位和特點各有千秋。NX作為品牌中最小的SUV，首次搭載渦輪增壓發(fā)動機，競爭對手鎖定在奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X3等歐系中級SUV。而RX則以其科技動感風格和高性價比著稱，是中型SUV級別。RX搭載2.7至3.5升發(fā)動機，配備雙智能正時可變氣門控制系統(tǒng)，燃油效率...
一汽馬自達阿特茲外觀時尚動感，操控性出色。然而，車輛存在噪音大、內(nèi)飾老氣、舒適性差、異響嚴重、品牌影響力不足、產(chǎn)品定位有誤等多個致命缺點。這些缺點導致馬自達阿特茲在市場競爭中難以脫穎而出，銷量一直不如主流競爭對手。要提升市場競爭力，一汽馬自達需要重視消費者需求，改進產(chǎn)品缺陷，提升品牌影響力，才能在激...
奔馳全系SUV大全，最后一輛是每個男人的終極夢想！今天我們要介紹的是奔馳全系SUV,這個品牌一直以來都是豪華、高端的代名詞。如果你正在尋找一款高品質、高性能的SUV,那么奔馳絕對是一個不錯的選擇。首先，我們來看看最小號的SUVGLA。這款車在上市的時候就吸引了不少年輕的消費群體，因為它運動化的外觀和...
福特金牛座EcoBoost180搭載了1.5T發(fā)動機，這款中大型車的最小版本以其穩(wěn)重的外觀和商務氣質脫穎而出。盡管定位調整為中型轎車，但其規(guī)模和定位未變。金牛座的內(nèi)飾傳統(tǒng)而精致，前排座椅功能齊全但支撐性一般。后排配置豐富，提供了全景天窗、隱私玻璃和可調節(jié)靠背角度等豪華體驗。1.5T+6AT的動力組合...
雪佛蘭景程是雪佛蘭旗下的一款入門級家用型中級轎車，定位于年輕、收入不高的消費群體，售價在10-19萬元之間。該車整體設計符合雪佛蘭品牌的定位，外觀穩(wěn)重，車內(nèi)空間寬敞。然而，車輛搭載的發(fā)動機和變速器表現(xiàn)不佳，存在油耗高、噪音大、起步動力不足等問題。盡管如此，這款車依然受到消費者青睞，因為在十幾萬元的價...
豪爵ESS發(fā)動機是一款性能優(yōu)秀的摩托車發(fā)動機。它采用了一系列先進的技術和材料制造而成，具有燃油經(jīng)濟性好、油門響應靈敏、運行狀態(tài)噪音小等優(yōu)點。然而由于其市場認可度較低和產(chǎn)品質量穩(wěn)定性尚未得到充分驗證等原因，存在一些缺點需要注意。總體而言，豪爵ESS發(fā)動機在國內(nèi)摩托車發(fā)動機領域中技術水平屬于第一梯隊，并...
2019款帕薩特380豪華版是一款全面提升的中級轎車，擁有時尚大氣的外觀、豐富的配置和出色的駕駛體驗。其裸車報價約22.39萬，全部落地費用約25.22萬。新車在外觀設計、內(nèi)飾質感及動力系統(tǒng)上都有顯著升級，但仍存在變速箱頓挫感未完全消除、座椅稍硬、后排地臺較高及高速噪音偏大等缺點。李老貓說車為你非專...
東風風神A60和朗動這兩款車各有優(yōu)缺點。東風風神A60價格實惠，外觀大氣，給人一種中級車的感覺，但缺少導航和后視鏡在雨天不夠清晰。朗動外形時尚，回頭率高，性價比高，配置豐富，但懸掛偏硬，車燈不夠亮，車漆薄，輪胎噪音大。綜合來看，東風風神A60在價格和外觀上有一定優(yōu)勢，但配置和舒適性方面略顯不足。朗動...
凱迪拉克輪胎采用固特異品牌。輪胎具有六大功能：支撐車輛重量、傳遞動力、保證附著力、適應高速、降低噪音、保障安全。以2017款凱迪拉克ATSL為例，中型車，尺寸為4730mm×1824mm×1426mm，軸距2860mm，最小離地間隙117mm，油箱容積62L。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
吐油塔是一款卡羅拉車型，其在外形設計上寬而低、富有激情和充滿時代感，改善了駕乘舒適性，可與中級車相媲美。整車寬度大幅增加，動力表現(xiàn)突出，整體動力不錯，提速快，但起步較慢。發(fā)動機噪音小，車內(nèi)噪音也低，但在超過80公里每小時后會有較大的胎噪。吐油塔配備雙VVT-i發(fā)動機和CVT無級變速器，性能較為穩(wěn)定。...
福特新全順商旅型以其高性價比和出色運營能力受到市場青睞，鞏固了其在輕客市場的領導地位。實測發(fā)現(xiàn)，這款車在外觀、內(nèi)飾、空間、動力等方面表現(xiàn)優(yōu)秀。外觀線條流暢，設計簡潔，前后大燈科技感十足。內(nèi)飾簡潔實用，座椅布局合理，乘坐舒適。短軸7座版內(nèi)部空間寬敞，座椅可放平，提供超大行李箱。動力搭載2.0T柴油發(fā)動...
福克斯常見異響原因主要包括離合器片間隙、低速行駛時電子轉向助力泵高油壓導致的高頻聲音，以及離合器片震動噪音。福特福克斯作為中級車新標桿，擁有賽車級底盤調校、時尚運動外觀和智能科技配置，如SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，提供自然語義識別和多場景控制功能，液晶儀表和中控屏尺寸也得到升級，增強科技感。擴展資料...
日產(chǎn)天籟水箱拆卸方法：首先拔掉水箱的上下水管，然后拆除固定螺絲。水箱是汽車冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，由進水室、出水室主片和散熱器芯構成。天籟作為中級車，以2775毫米的軸距提供寬敞空間，座椅舒適，噪音控制良好，搭載MR20發(fā)動機和CVT無極變速器，具有優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
豐田雷凌的最小離地間隙為105毫米，這有助于車輛越過障礙物。其尺寸為4640毫米長、1780毫米寬、1455毫米高，軸距2700毫米。離地間隙受負載影響，轎車通常在110-150毫米，SUV在200-250毫米。選擇車輛時，應根據(jù)用途和路面條件考慮離地間隙，城市路面好時選低離地間隙，提高穩(wěn)定性和舒適...
