現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)分別為： 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“GB/T 18697-2002聲學(xué) 汽車車內(nèi)噪聲測(cè)量方法”和“GB-1495-2002汽車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法”。 GB-1495-200
現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)分別為： 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“GB/T 18697-2002聲學(xué) 汽車車內(nèi)噪聲測(cè)量方法”和“GB-1495-2002汽車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量方法”。 GB-1495-2002中規(guī)定的小汽車
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中國(guó)境內(nèi)(除港澳臺(tái)地區(qū))的車輛是若有噪聲標(biāo)準(zhǔn)，不分什么國(guó)產(chǎn)不國(guó)產(chǎn)，車輛都必須符合國(guó)家噪聲標(biāo)準(zhǔn)。 現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)分別為: 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“GB/T 18697-2002聲學(xué) 汽車車內(nèi)噪聲測(cè)量方法”和“GB-14
那規(guī)定屁用沒(méi)有，你開過(guò)卡車沒(méi)有？
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你好，都一樣的輪胎噪音差不多的， 希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！
引證 “平衡軸的使用是一項(xiàng)非常昂貴的技術(shù)，而且它主要在較高的轉(zhuǎn)速下工作, 因此我們希望制造廠商選擇一個(gè)主動(dòng)的系統(tǒng)來(lái)代替，這樣能夠提供更廣的作用范圍。”Trelleborg(特瑞堡)公司的技術(shù)主管Manfred Hofma
汽車在120碼車速下，車內(nèi)噪音應(yīng)控制在69分貝以下為合格。車內(nèi)噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、路噪、胎噪、風(fēng)噪等。一般汽車噪音應(yīng)低于60分貝，客車不超82分貝，駕駛員耳旁不超過(guò)90分貝。60分貝以下為可接受范圍，40至60分貝為正常交談聲。汽車噪音的來(lái)源介紹：汽車運(yùn)行的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生噪音，對(duì)汽車內(nèi)部以及汽車外部都...
車輛噪音標(biāo)準(zhǔn)為60分貝以下。汽車噪音問(wèn)題可能由多種原因引起，如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、減震器故障、駕駛室縫隙、輪胎老化等。解決噪音問(wèn)題的方法包括在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝吸音材料、使用減震板和吸音墊、更換車門密封條等。通過(guò)這些措施，可以有效降低車輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相...
根據(jù)文章內(nèi)容，120碼車速下，車內(nèi)噪音應(yīng)控制在69分貝以下為合格。小轎車內(nèi)正常噪音標(biāo)準(zhǔn)為60分貝以下，40-60分貝為正常交談聲音。目前，國(guó)內(nèi)尚未有強(qiáng)制性的轎車車內(nèi)噪聲標(biāo)準(zhǔn)。車內(nèi)噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、路噪、胎噪、風(fēng)噪、共鳴噪等。GB-1495-2002規(guī)定小汽車車外噪聲限值為74dB(A)。車內(nèi)噪音...
在高速路上以120公里時(shí)速行駛時(shí)，車內(nèi)噪音64分貝并不算大，屬正常范圍。原國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定客車車內(nèi)噪聲級(jí)應(yīng)不大于82分貝，駕駛員耳旁噪聲不大于90分貝。雖然汽車行業(yè)無(wú)強(qiáng)制性車內(nèi)噪音標(biāo)準(zhǔn)，但60分貝以下被視為正常。汽車噪音是衡量汽車質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)，廠商通過(guò)雙層玻璃、加強(qiáng)隔音等措施提高舒適性。當(dāng)車輛行...
92號(hào)汽油突然換成95號(hào)對(duì)汽車有影響嗎？【改寫后的文章內(nèi)容】92號(hào)汽油和95號(hào)汽油的區(qū)別主要在于辛烷值，95號(hào)汽油的辛烷值更高，抗爆性更強(qiáng)。這意味著95號(hào)汽油可以更好地抵抗爆震，減少發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，使車輛行駛更加平穩(wěn)。此外，95號(hào)汽油的燃燒效率更高，能在一定程度上增加車輛的動(dòng)力輸出。然而，長(zhǎng)期使用不符合...
在汽車音響改裝中，DSP扮演著至關(guān)重要的角色。由于車內(nèi)環(huán)境的復(fù)雜性，如喇叭的固定位置和非標(biāo)準(zhǔn)聽音位置，使得音響效果難以達(dá)到最佳。DSP的出現(xiàn)有效解決了這些問(wèn)題，通過(guò)31段EQ調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以精細(xì)調(diào)整各頻率增益，優(yōu)化聲波曲線，彌補(bǔ)喇叭缺陷，發(fā)揮最佳性能。其延時(shí)系統(tǒng)還能聚焦聲場(chǎng)，營(yíng)造出舞臺(tái)感，提升聽音體驗(yàn)...
汽車數(shù)量的激增給我國(guó)交通帶來(lái)了巨大壓力，交通事故率上升，交通安全成為關(guān)注焦點(diǎn)。我國(guó)實(shí)施機(jī)動(dòng)車年檢政策，以確保車輛安全。今年10月，我國(guó)對(duì)機(jī)動(dòng)車年檢政策進(jìn)行了調(diào)整，取消了15年以上非營(yíng)運(yùn)小微型載客汽車一年兩審政策，同時(shí)實(shí)施了“3加、6減”的新標(biāo)準(zhǔn)。新增了車輛底盤、剎車片、輪胎花紋和車輛軸距的檢測(cè)，而取...
汽車防滑鏈需選擇大品牌、可靠、成熟的產(chǎn)品。材質(zhì)上，橡膠材質(zhì)優(yōu)于牛筋，因橡膠耐低溫、彈性好、高摩擦耐磨。購(gòu)買時(shí)需注意，普通車裝一對(duì)在驅(qū)動(dòng)輪上即可，四驅(qū)車建議裝兩對(duì)更安全。鏈條雖防滑效果好但易傷胎傷路，噪音大，故較少使用。汽車防滑鏈不應(yīng)等冬天再買，以免價(jià)格上漲。哪種車防滑鏈比較好：簡(jiǎn)介對(duì)于很多小伙伴來(lái)說(shuō)...
長(zhǎng)安CS75的隔音性能在低速行駛時(shí)表現(xiàn)尚可，但隨著速度提升，尤其是超過(guò)100km/h后，風(fēng)噪和胎噪變得較為明顯。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制得較好，高速時(shí)胎噪和風(fēng)噪成為主要噪音源。NVH表現(xiàn)良好，實(shí)測(cè)噪音值與標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，怠速時(shí)更為安靜。高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和胎噪對(duì)乘客交談?dòng)绊懖淮蟆Ｈ欢L(zhǎng)安CS75的音響系統(tǒng)與同價(jià)...
新桑塔納出廠時(shí)已進(jìn)行防銹防碰處理，一般使用無(wú)需額外底盤裝甲。但在惡劣環(huán)境下或車主希望加強(qiáng)防護(hù)時(shí)，可以考慮噴涂。底盤裝甲覆蓋底盤、輪轂等部位，形成保護(hù)層，抵御飛石撞擊和環(huán)境侵蝕，防止生銹，保障行車安全。噴涂2-4mm厚彈性材料，有效防護(hù)砂石擊打，防止腐蝕，減少噪音，阻止熱傳導(dǎo)。底盤裝甲為新桑塔納提供額...
國(guó)六B是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的第二個(gè)階段，提高了汽油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并降低污染物排放，提升空氣質(zhì)量。VIB汽油與國(guó)六B的環(huán)保要求相符，它降低了烯烴含量，減少了積碳產(chǎn)生，提高燃油效率和動(dòng)力輸出，并降低噪音。國(guó)六B汽油的優(yōu)勢(shì)包括降低氮氧化物和一氧化碳排放，提升空氣質(zhì)量，減少燃油消耗，提高經(jīng)濟(jì)性，并提升乘車舒適性。VI...
本田思鉑睿隔音表現(xiàn)出色，主動(dòng)降噪和靜音輪胎效果顯著，實(shí)測(cè)噪音值均低于推薦標(biāo)準(zhǔn)。噪音主要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、空氣和車身結(jié)構(gòu)，但思鉑睿通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)有效降低了這些噪音，提供了更為寧?kù)o的駕乘環(huán)境。本田思鉑睿隔音測(cè)試如下：思鉑睿噪音表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，主動(dòng)降噪的效果很突出，四條靜音輪胎也是功不可沒(méi)。在我們的實(shí)測(cè)成...
車輛的靜謐性不僅關(guān)系到駕駛的舒適度，也是衡量汽車品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)。NVH，即噪聲、振動(dòng)和聲振粗糙度，是評(píng)價(jià)汽車性能的關(guān)鍵指標(biāo)。別克昂科旗以其卓越的靜音技術(shù)而聞名，其整車架構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)就融入了NVH的高標(biāo)準(zhǔn)要求。通過(guò)使用高強(qiáng)度鋼和優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，昂科旗有效抑制了車身振動(dòng)，從而減少了噪音。此外，其空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)...
奧迪A4L在2019年中國(guó)生態(tài)汽車評(píng)價(jià)(C-ECAP)中以95.11分獲得豪華車品牌唯一白金認(rèn)證，車內(nèi)八項(xiàng)揮發(fā)性有機(jī)物測(cè)量值均低于國(guó)標(biāo)限值，甲醛、苯測(cè)量值僅為國(guó)標(biāo)限值1/5。然而，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，奧迪A4L和A6L的車內(nèi)甲醛含量在BBA同級(jí)別車型中最高，分別為每立方米0.045毫克和0.059毫克。相...
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在體積輕、成本低等方面有優(yōu)勢(shì)，但消費(fèi)者對(duì)其存在“小馬拉大車”、“抖動(dòng)大”、“高速有噪音”等成見，影響了銷量。隨著時(shí)間推移，消費(fèi)者體會(huì)到三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的不足，銷售額開始下降。為了滿足排放標(biāo)準(zhǔn)和能耗需求，一些汽車品牌轉(zhuǎn)向4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于英朗等車型來(lái)說(shuō)，放棄三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并非完美解決方案，但在當(dāng)前大環(huán)境...
通過(guò)汽油的氣味辨別其品質(zhì)，正規(guī)汽油應(yīng)無(wú)臭味或有輕微香味。駕駛時(shí)，優(yōu)質(zhì)汽油能提供充足動(dòng)力，劣質(zhì)汽油則可能導(dǎo)致噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。觀察汽油顏色的純凈度，顏色純凈通透的汽油雜質(zhì)少，品質(zhì)較好。汽油的揮發(fā)性也是判斷標(biāo)準(zhǔn)，易揮發(fā)的汽油品質(zhì)較佳。這些方法能幫助車主選擇更好的汽油，確保汽車性能和燃油效率。通過(guò)氣味、駕...
瑪吉斯MS1輪胎以其卓越的靜音性能和舒適性能，滿足了不同車主的需求。這款輪胎采用S形花紋塊和胎肩封閉設(shè)計(jì)，有效降低噪音，達(dá)到A級(jí)靜音標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，3D花紋溝設(shè)計(jì)和高剛性花紋提升了行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性。瑪吉斯MS1輪胎還采用了創(chuàng)新的Fullsilica配方，降低了胎體硬度，提高了抓地性能，濕地性能提升...
汽車排氣管是車輛排出廢氣的重要部件，它不僅關(guān)系到車輛的性能，還涉及到環(huán)保和噪音控制。排氣系統(tǒng)由頭段、中段、尾段三部分組成，主要功能是減震降噪，延長(zhǎng)消聲系統(tǒng)的壽命。排氣管通常由不銹鋼制成，內(nèi)部裝有消音器，通過(guò)多通道分流氣流，降低噪音。在日常使用中，應(yīng)避免消聲器進(jìn)水，并定期加涂防銹油以保護(hù)排氣管。了解汽...
吉利繽瑞搭載的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)高效設(shè)計(jì)和嚴(yán)苛質(zhì)量控制，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力強(qiáng)勁、低抖動(dòng)和低噪音。其平衡軸設(shè)計(jì)有效消除一階振動(dòng)，優(yōu)于市面上其他三缸機(jī)型。在16萬(wàn)公里綜合路況及極限臺(tái)架實(shí)驗(yàn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)性能衰減遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)出色耐久性和加工精度，顛覆三缸發(fā)動(dòng)機(jī)低成本、動(dòng)力差、NVH差的傳統(tǒng)形象。不知從何時(shí)...
