1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
減震器上蓋，平面軸承檢查一下58車
寶馬730自動變速箱熱車起動變速箱靠近傳動軸響聲很大但是冷車沒有，并且出現(xiàn)了故障馬400671是監(jiān)控裝置位署閥。在起動后聽到異響并且車向前猛攛，這是怎么回事？我仔細(xì)檢查過離合片也沒有燒機(jī)械也沒有什么磨損。
你好這種情況一般是由于底盤支臂或者球頭損壞導(dǎo)致的，其次，還要檢查一下減震器有沒有損壞。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了，58車專門為車主服務(wù)，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭兄x您再次使用。【汽車有
先說一下如何判斷懸掛異響和減振器失效的方法。 當(dāng)懷疑懸掛系統(tǒng)異響時，按下列步驟進(jìn)行判斷： 1、檢查輪胎壓力；壓力高會造成異響； 2、檢查懸掛系統(tǒng)與整車上、下端連接處是否有異常損壞、螺母松動等；任何連接松動會造成異
哥們 .. 你把車吊起來 在地盤下面看 大梁的缺口有問題嗎？ 看三角架有沒有出什么問題. 還有轱轆的軸承 響聲 是嗡嗡聲 兄弟我也沒見過也沒檢查過你的地盤問題減震 器 還有 發(fā)動機(jī)的支架
首先看一下減震阻尼筒是否滲漏，沒有滲漏過坑異響平路正常，就是比較典型的阻尼筒內(nèi)部泄壓造成的故障，這種故障沒辦法維修，只能更換阻尼筒。
還真沒遇到過~不過好好檢查一下~底盤關(guān)系到行車安全！馬虎不得！
左前輪的減震器偏低可能出現(xiàn)磨損導(dǎo)致的。可能是因為車輛左前懸掛的減震器長期使用后因磨損虧油導(dǎo)致的異響，在車輛行駛一段時間后，減震器隨著運動引起溫度升高，出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，摩擦部件之間的間隙增大，所以異響消失。
新車磨合期是否適合高速行駛一直是個熱議話題。一方面，有人認(rèn)為新車需要磨合期，高速行駛會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高、磨損大，尤其是第一箱機(jī)油含有大量金屬碎屑，容易增加發(fā)動機(jī)損耗。另一方面，隨著汽車制造工藝的進(jìn)步，部分新車出廠前已進(jìn)行“冷磨合”，且高速限速120公里對多數(shù)汽車來說并不困難。因此，只要遵守操作規(guī)范，...
寶駿560在使用兩年后行駛了15000公里時，前減震器出現(xiàn)異響可能是由多種原因引起的。首先，減震器漏油或彎曲是常見問題，需要更換。其次，減震壓力軸承老化或磨損也會導(dǎo)致異響，可以通過更換或潤滑解決。減震彈簧變形同樣需要更換。此外，車輪軸承異響也不容忽視，需要更換。判斷異響來源可以通過觀察減震器是否漏油...
答：一般沒有大的事故，前懸掛是不容易彎曲的。前懸掛彎曲開起來會不穩(wěn)，會導(dǎo)致輪胎輪轂變形的。寶馬3系等車型前懸使用連桿支柱式結(jié)構(gòu)，它是用連桿結(jié)構(gòu)取代了麥弗遜中的A字型支撐臂，而將A字型支撐臂換為連桿結(jié)構(gòu)后，很好的消除了麥弗遜式懸掛的弊端，提高了前輪的操控制動，同時又繼承了麥弗遜式結(jié)構(gòu)簡單便于布置得優(yōu)點...
很多車主誤以為斜向通過減速帶能減少傷害，但實際上這樣會導(dǎo)致懸架受力不均，損害懸架系統(tǒng)，對彈簧、減震器和車架造成損耗。單邊通過減速帶雖然減少了一側(cè)的傷害，但沖擊力全由一側(cè)承擔(dān)，易導(dǎo)致懸掛錯位變形，輪胎磨損，建議及時做四輪定位。快速通過減速帶會對懸掛造成大沖擊，甚至“敲”底盤。損壞的減速帶還可能扎破輪胎...
如果樓主遇到的異響是在回正狀態(tài)下打方向盤時，超過半圈后出現(xiàn)的悠揚(yáng)緩慢的“吱——吱——”聲，且聲音響亮，仿佛鐵片互銼，那么這可能是6E車型的通病。6E采用的是美國麥弗遜式獨立懸掛，但由于車身窄、用料省，設(shè)計師將懸掛改窄，導(dǎo)致法蘭盤與下擺臂距離過近。為了避免轉(zhuǎn)向時法蘭盤與下擺臂羊角接觸，設(shè)計師加入了隔離...
日產(chǎn)軒逸汽車中控屏異響可能是由于內(nèi)部線束接頭脫落或小零件松動導(dǎo)致。在車輛行駛過程中，震動可能使線束之間相互摩擦，從而產(chǎn)生異響。2021款軒逸采用家族最新的V-Motion2.0設(shè)計語言，車身尺寸為4641mm×1815mm×1450mm，軸距為2712mm。動力方面，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，提供...
汽車過坑時減震器出現(xiàn)咯吱響的問題，可能由多種原因?qū)е隆０ㄆ胶鈼U膠套老化、懸掛與減震器連接故障、車輪軸承異響、減震彈簧變形、減震壓力軸承老化等。減震器故障會影響其減震性能，導(dǎo)致車架與鋼板等部件相互碰撞產(chǎn)生異響。常見的減震器故障包括橡膠部件老化、尼阻器故障和減震器漏氣漏油等。檢測減震器是否損壞可通過按...
當(dāng)你在起步時沒有松開手剎而踩下油門，車尾下沉的現(xiàn)象實際上是由于車輛懸掛系統(tǒng)的力學(xué)特性所導(dǎo)致的。在前驅(qū)車中，手剎作用于后輪，而動力則通過前輪傳遞。這種前后軸的力的不平衡，加上懸掛系統(tǒng)的幾何設(shè)計，會導(dǎo)致后輪產(chǎn)生一個力矩，使得后軸下沉。具體來說，后輪上的制動力F2會產(chǎn)生一個力矩T2，為了平衡這個力矩，懸掛...
根據(jù)所述內(nèi)容，行車異響的可能原因包括：1.盤式制動器間隙大，造成摩擦聲。2.前懸掛球頭松曠，出現(xiàn)金屬撞擊聲。3.前輪減振器損壞或漏油，導(dǎo)致車輛無彈性。4.傳動軸萬向節(jié)故障，如游隙過大或發(fā)卡，產(chǎn)生異響。高爾夫RLIN輪胎撞后開車出現(xiàn)異響，可能是由制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、減振器或傳動系統(tǒng)等部件的故障引起。需...
銳界汽車在行駛過程中，尤其是經(jīng)過減速帶時，底盤異響可能是由于底盤部件老化、螺栓松動、傳動軸萬向節(jié)故障、球頭、懸掛、支架損壞、制動系統(tǒng)、輪軸承或離合器異響等原因造成的。底盤橡膠襯套和減震器頂膠的老化會導(dǎo)致曠量變大，使得車輛在顛簸路面或減速帶時產(chǎn)生異響。為了恢復(fù)車輛的駕駛質(zhì)感，需要更換老化的橡膠襯套和減...
新世紀(jì)天籟舒適版在低速行駛時出現(xiàn)口哨聲，方向盤轉(zhuǎn)向時伴隨吱吱聲，這可能是由多種原因引起的。首先，轉(zhuǎn)向管柱的潤滑不足可能導(dǎo)致摩擦力增大，產(chǎn)生異響。其次，轉(zhuǎn)向助力油的缺失或萬向節(jié)的問題也可能是原因之一。此外，底盤懸掛平衡桿吊耳膠套的老化變硬，或者平面軸承的損壞，都可能導(dǎo)致方向機(jī)在負(fù)重時發(fā)出異響。為了減輕...
比亞迪F3減震異響或因減震器漏油彎曲、壓力軸承老化磨損、彈簧變形及車輪軸承問題。檢查時可觀察減震器是否漏油，聽低速行駛時懸掛異響，手壓車輪懸掛感受硬度。減震器故障需更換，無法修復(fù)。比亞迪f3減震嘎子嘎子響的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等；2、減震壓力軸承老化或磨損異常；3、減震彈簧變形；4、車輪軸...
大眾帕薩特的氧傳感器一旦發(fā)生故障，會導(dǎo)致電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦無法獲取排氣管中氧濃度的信息，從而無法對空燃比進(jìn)行有效的反饋控制。這不僅會增加發(fā)動機(jī)的油耗和排氣污染，還可能引發(fā)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。氧傳感器中毒是常見的故障之一，尤其是那些經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車。輕微的鉛中毒可以通過使用一箱無...
輪胎選擇不當(dāng)不僅影響車輛性能，還可能危及行車安全。偽劣輪胎可能導(dǎo)致油耗增加、懸掛系統(tǒng)受損，甚至剎車偏離和爆胎。購買時，應(yīng)認(rèn)準(zhǔn)品牌防偽標(biāo)志，選擇正規(guī)渠道，如4S店或品牌專賣店。輪胎也有保質(zhì)期，一般為3-5年，超過期限會縮短使用壽命。觀察輪胎出產(chǎn)日期，如“2509”表示2009年第25周生產(chǎn)，有助于購買...
梅拉轉(zhuǎn)向異響可能是底盤懸掛量過大引起的。汽車轉(zhuǎn)向異響的原因可能包括前減震器平面軸承損壞或底盤懸掛過寬。車輛轉(zhuǎn)彎時，前減震器會隨之轉(zhuǎn)動，與車身相連，這兩部分之間有一個平面軸承。如果這個軸承損壞，轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生異響。底盤懸掛上的橡膠襯套也會隨著使用時間的增加而老化，一旦老化嚴(yán)重或襯套損壞，轉(zhuǎn)向時就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)...
汽車底盤異響可能源自懸掛系統(tǒng)、等速萬向節(jié)、輪轂軸承和排氣管等部分。懸掛系統(tǒng)異響一般為沉悶或清脆撞擊聲，可能導(dǎo)致方向跑偏；等速萬向節(jié)異響會出現(xiàn)“嘎啦嘎啦”的聲音；輪轂軸承損壞會導(dǎo)致持續(xù)性“嗡嗡嗡”的異響；排氣管異響可能是排氣管破裂或漏氣導(dǎo)致的。解決方法包括檢修和更換相關(guān)部件。碰到底盤異響問題時，應(yīng)及時...
標(biāo)題：汽車保險杠的安裝位置是否會影響懸掛？文章內(nèi)容：在汽車維修中，車架和副車架是兩個不同的概念。車架是指車輛的骨架結(jié)構(gòu)，由多根縱梁組成；而副車架是底盤件，裝發(fā)動機(jī)波箱還有前懸掛之類的零部件。那么，汽車保險杠應(yīng)該安裝在哪里呢？根據(jù)我的經(jīng)驗，一般來說，保險杠都應(yīng)該安裝在主車架上面。因為如果安裝在副車架上...
---1.思迪車窗異響：當(dāng)思迪的前側(cè)窗下降至一定高度時，車窗會發(fā)出異響。此問題因玻璃前軟膠條不夠厚，可通過到4S店用單面密封軟條加厚原車膠條來消除。2.油門問題：冷車啟動時油門不靈敏，提速慢。這通常是因為節(jié)氣門臟了，可到4S店進(jìn)行清洗。3.方向盤重：高速時思迪方向盤較重，屬正常現(xiàn)象，因采用帶電子助力...
周先生因使用改裝鑰匙導(dǎo)致車輛打火后鑰匙不回彈，發(fā)出異響并產(chǎn)生焦臭味，幸未自燃。專家提醒，用鑰匙打火后勿再轉(zhuǎn)至START位，避免使用加工鑰匙。打火時間勿超10秒，若首次未成功啟動，需等30秒再試。行駛中切勿將點火開關(guān)置于LOCK或ACC位置，以防危險。鑰匙回不去燒了發(fā)動機(jī)一般情況下，插入鑰匙點火后，鑰...
長城汽車低速行駛時左前輪出現(xiàn)滋滋異響，可能原因包括剎車片磨損、剎車盤異物、輪轂變形或輪胎磨損等。輪胎花紋內(nèi)碎石、表面老化或螺絲松動也可能導(dǎo)致異響。底盤異響可能由減震器問題、零部件松動或前后橋故障引起。盤式制動器異響表現(xiàn)為低速行駛時輪軸部位發(fā)出間斷無規(guī)律的嘎嘎聲，前懸掛球頭異響則為低速行駛在不平路面時...
