在缸蓋后方.把發動機蓋打開就看到了。希望我的回答能幫到您.如果有不明白歡迎繼續追問.祝您用車愉快！
馬自達6的油泵保險絲在油泵左上角。 一般的汽車保險絲都裝在兩個地方，一個是發動機罩下面，一個是油泵左上角。兩個保險盒蓋內側都有一個貼紙，上面標示了保險絲的位置和可以承載的電流大小，找到油泵的圖標對應的位置就是油泵保
打開引擎蓋 電瓶后面靠近風擋玻璃處保險盒蓋打開 蓋子背面寫著各個繼電器在保險盒里的位置
右邊儀表臺下方保險盒58車
在哪個 腳底下報險合藍色的繼電器 希望我的回答對你有所幫助
你好，直噴發動機高壓油泵都是凸輪軸驅動的，在氣門室蓋上面，
3.0V6后驅的，當時很牛B。記得是在后排座墊下方是油泵。
在發動機前面時規殼油泵位置有個22方的堵頭,拆掉,就能看到時規殼上有個標記,轉動發動機,讓油泵齒輪上的標記和殼子上的標記對好就行了.
在機艙的保險絲盒里
我也上次在網上買了一臺全新進口的慶鈴 五十鈴600P國三的高壓油泵總成，8000元不到，劃算得很。我問了4S店，全新高壓油泵要1萬多，還不含安裝工時費，太貴了。
高壓油泵通常安裝在發動機上方，由凸輪軸驅動。它負責將電子燃油泵輸送的汽油加壓，以適應缸內直噴發動機的高噴射壓力需求。這種高壓噴射有助于汽油霧化更徹底，實現空氣與汽油的充分混合，提高燃燒效率。高壓油泵是缸內直噴發動機的關鍵部件，位于發動機頂部，由凸輪軸驅動。它將汽油加壓，以滿足發動機高噴射壓力的需求，...
高壓油泵位于發動機上方，由凸輪軸驅動。其主要作用是將電子燃油泵輸送的汽油加壓，以適應缸內直噴發動機的高噴射壓力需求。這種高壓噴射有助于汽油霧化更徹底，實現空氣與汽油的充分混合，提高發動機效率。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與...
標致4008高壓油泵異響可能由多種原因引起，包括汽油泵單向閥損壞、離心泵葉輪磨損、碳刷磨損或轉子卡滯等機械故障。正常響聲為噠噠噠，其他響聲可能意味著油泵或分離軸承損壞。高壓泵將燃油加壓至120-200bar，通過高壓噴油嘴直接噴射到汽缸內，實現完全霧化和充分燃燒。異響問題需檢查進氣管道、空氣濾芯、發...
內容：汽車若顯示燃油高壓壓力過低，先查汽油過濾器是否堵塞。若顯示油軌壓力低，需先檢測高壓油泵再查油箱內低壓油泵，需更換相應零部件。汽車故障表現為多種形式，如啟動困難、漏油、照明失效等。故障表現包括工況突變、聲音反常等。不能啟動可能與噴油器、蓄電池、點火器等故障有關。對于自動變速車，不啟動可能與變速器...
國五柴油車啟動時，需關注高壓共軌缸內直噴技術特點。電控系統包括傳感器和部件，如油門踏板位置傳感器、軌壓傳感器、水溫傳感器、油箱、柴油濾清器等。柴油加壓至150MPa以上，通過共軌管分配至噴油器。啟動時，ECU控制噴油，水溫傳感器修正燃油，電熱塞加熱空氣助混合。檢查預熱指示燈，故障指示燈亮則需排除故障...
高壓油泵漏油可通過數據流589判斷，正常值3.8kpa左右；正時鏈條拉長需關注093通道號，超出+-3度需更換套件；水泵漏水、正時蓋漏油直接更換即可；油氣分離器問題會導致抖動或燒機油；P2015故障碼多因進氣風門積炭，P0016則可能VVT閥損壞；正時蓋異響先查凸輪軸調節閥，后查缸蓋止回閥。高壓油泵...
凸輪軸位置傳感器，也被稱作凸輪軸轉角傳感器或缸位傳感器，是汽車發動機中的關鍵部件。它主要負責向ECU提供凸輪軸的位置和轉角信息，這對于確定第一缸活塞的壓縮上止點至關重要。在啟動時，傳感器采集的信號幫助ECU識別第一次點火時刻，進而控制噴油、點火和爆燃。傳感器的位置因車型而異，有的安裝在分電器內，有的...
火花塞工作不良、真空管漏氣、高壓線漏電、PCV閥堵塞、節氣門位置傳感器故障、怠速步進馬達故障、怠速控制閥失靈、節氣門開度不正常以及進氣系統漏氣都可能導致馬自達323怠速不穩定。解決這一問題，首先應調整怠速，檢查量孔是否堵塞，清洗并吹通。若量孔未堵塞，檢查進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，并進行...
柴油汽車油泵故障前，可能出現加油升速后轉速無法下降、高壓油管無油導致柴油機無法啟動、以及發動機轉速忽高忽低等癥狀。這些癥狀通常指示著噴油泵內部零件磨損或卡阻，需及時檢修以避免更嚴重的故障。柴油汽車油泵故障前的癥狀如下：1、加油升速，在松油門，齒桿能回到怠速位置，但調速器的運動零件和傳動裝置由于過度磨...
總結內容：電噴發動機無法啟動的故障原因包括傳感器部分如空氣流量傳感器、節氣門位置傳感器等故障，執行器如點火控制器、電動汽油泵等不工作或存在嚴重漏油問題，以及其他如油箱無油、油路壓力過低、電源或點火系統故障等。檢修時需依次檢查蓄電池連接、電壓及電解液密度，油路部分的工作情況，點火部分的高壓火及各分缸線...
檢查汽油過濾器是否堵塞，若油軌壓力顯示低，應先檢查高壓油泵和油箱中的低壓油泵，必要時更換相應部件。汽車故障表現為功能異常，如啟動困難、漏油、照明失效等。常見故障包括工況、聲音、氣味、排煙、溫度、外觀異常，燃油和潤滑油消耗異常，以及滲漏。啟動困難可能與噴油器、溫控開關、ECU、蓄電池、點火器、燃油供應...
直噴發動機與電噴發動機在噴油嘴位置和燃油混合方式上存在顯著差異。直噴發動機的噴油嘴位于汽缸內，燃油噴射進燃燒室，與空氣在室內混合，而電噴發動機則是在進氣歧管內混合。直噴發動機由于更高的噴射壓力和更好的混合效果，通常具有更好的動力性能。混合噴射技術則結合了兩者的優點，提高發動機效率和動力。直噴發動機易...
增壓補償器對柴油機供油量的影響至關重要，它通過膜片、彈簧等部件自動調節供油量，以提升功率和燃油經濟性。當柴油機不工作時，膜片在彈簧作用下停止供油；工作時則增加供油量。若膜片破裂或管道漏氣，會導致供油減少。高壓泵頭負責提高燃油壓力，其密封性和分配轉子行程直接影響供油量。噴油泵分配轉子回位機構的彈簧若疲...
由于故障診斷儀未能讀取到相關故障碼，初步排除了軌壓傳感器及燃油計量閥電路方面的故障，轉而重點檢查高壓油泵的機械故障和正時相位。在拆卸高壓油泵回油管并啟動發動機后，發現回油管有大量回油，表明高壓油泵的輸油泵工作正常。同時，燃油計量閥在點火開關至ON擋時有振動感，顯示其工作正常。然而，通過故障診斷儀讀取...
高壓共軌柴油機低壓燃油系統由燃油箱、低壓油管、粗濾器、輸油泵、細濾器等組成。常見故障包括油水分離器報警、燃油濾清器堵塞等。這些故障可能由機器本身或使用不當引起，需及時排除并分析原因，以避免再次發生。電控柴油機的發展經歷了位置類控制、時間類控制、時間一壓力類控制三個階段，目前，電控柴油機廣泛采用的高壓...
一輛行駛里程約10萬公里的瑞風商務車在行駛中突然熄火，之后無法啟動。檢查發現故障燈亮起，診斷儀顯示故障碼P0642，指示傳感器供電電壓1過低。多次嘗試啟動無果。經診斷，該車型為BOSCH柴油共軌電控系統，清除故障碼后問題依舊。進一步檢查發現，發動機啟動時燃油系統軌壓為0kPa，而正常應為25000k...
轉動曲軸至飛輪刻度線與變速器殼體指針對齊，確保一缸活塞正時位置。接著，調整凸輪軸使正時齒輪標記與氣門室罩底面平齊，機油泵軸驅動端部凸起的矩形塊長邊與曲軸方向一致，分電器總成插入安裝孔并固定。分電器上的分火頭指向一缸標記，按1—3—4—2順序插好分缸線，中央高壓線和霍爾發生器連接器。裝好正時傳動帶，起...
紅旗CA7180AE轎車發動機出現間歇性啟動困難，經檢查發現高壓火時有時無，診斷為曲軸位置傳感器故障。更換傳感器并調整其與靶輪間隙至正常值后，故障排除。原來傳感器與靶輪間隙過大導致信號異常，影響點火正時和噴油時間。一輛紅旗CA7180AE型轎車，在使用中出現發動機有時啟動很正常，可有時需要數次才能啟...
馬自達CX-5搭載高壓縮比發動機導致熄火問題頻發，主要因乙醇汽油吸水變質引發。馬自達通過更換油泵暫時解決問題，但未根本解決。問題偶發且無故障碼，因乙醇汽油變質過程緩慢。馬自達官方未快速響應，暗地換油泵也未解決問題。消費者對官方不作為和延遲回應有不滿。詳情待官方解釋。馬自達CX-5熄火問題由高壓縮比發...
內容本文描述了一臺WP12共軌柴油機出現不能一次性起動的問題，經過初步判斷，懷疑為同步信號或線束問題。柴油機起動時伴有爆缸聲和黑煙排放，轉速在400-500r/min后自動熄火。再次嘗試起動則可以順利完成。通過檢查凸輪軸相位傳感器、曲軸轉速傳感器及其線束，均正常。最終判定為凸輪軸位置傳感器內部判缸信...
