如果能有故障代碼就好了，給你提個醒:節氣門清洗之后有沒有按標準進行重新匹配學習，還有就是節氣門旁邊的地方有沒有拆卸過程中管路沒有安裝好的，還有就是要檢查一下曲軸箱通風管有沒有漏氣，給發個車型圖片，看一下，或者機艙內部照片
1、出現這種狀況，不是汽車有故障，而是你操作不當。2、高檔低轉速時，你要求汽車以高速行駛，而發動機卻在以低轉速運行，根本無法提供供高速行駛的力。因負荷過大，此時發動機連自己的穩定運轉已經不能維持了，故出現了車身抖動現象。
是不是在固定的速度區間會有抖動？如果是的話，就是動平衡的問題，做個動平衡另外1、可以看看有沒有故障碼~~~2、是不是發動機腳墊引起共振~~3、查查變速箱~~~這車的機腳墊和變速箱都曾經出過問題雖然概率很低~~~怠速時抖可
就發動機來說,如果只是在低速顫動的話就一定是缺缸的問題(單缸火花塞問題,單缸高壓線問題(可能接觸不好)),排除這兩點的話就是嘴子或氣門了(可能性很小) 現在的發動機性能都不錯,所以高速起來后缺缸就不明顯了
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔
親，您好!發動機在中、低速運轉時抖動比較嚴重，這說明發動機的氣缸中有某些氣缸不工作或工作不良，造成發動機運轉不平穩而產生抖動。通常造成發動機氣缸不工作或工作不良的原因多為點火系統、燃油供給系統工作不良或各氣缸的壓縮壓力不
你好！一般汽車發抖的原因可能是：燃料燃燒不好，給車輛提供的動力不足；也可能由于火花塞故障導致點火能量不足；進氣系統漏氣或油路壓力過低；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調整不當；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；或者氣門和進
發動機壞了
是不是要特定的速度（比如時速80）才有，不在特定的速度（比如60或100）就沒有？如果是的話就是輪胎要做動平衡了。 如果只是發動機發抖的話就是就要看一看點火線圈（即高壓包）有沒有壞和點火線（即缸線）有沒有漏電。
1.**標題拓展**：如何應對汽車發動機怠速的間歇性抖動和轉速表不穩定的問題？2.**總結內容**：針對汽車發動機怠速抖動及轉速不穩的問題，可能的原因為火花塞或點火線圈故障、氣門正時不正確、氣缸壓縮不均、氣門密封不嚴、燃油壓力問題、噴油嘴堵塞/泄漏、冷卻系統與氣缸間泄漏等。觀察怠速不穩可注意缸體抖動...
總結內容：一輛延安SX2190型汽車，在發動機大修后，出現起動機轉速低且發動機無法啟動的問題。經過檢查，蓄電池電量充足，但更換后問題依然存在。最終發現，起動機轉速低的主要原因是蓄電池連接線內部金屬導線過細，導致電阻過大、啟動電流過小，進而啟動機輸出功率不足。更換導線后，使用原蓄電池啟動車輛，啟動機運...
文章內容本文主要探討了汽車轉速低、加速無力和響聲大的幾種可能原因。這些原因包括發動機內部問題，如空濾、火花塞、點火線圈等；油路問題，如汽油不干凈或油泵故障；以及冷卻系統、排氣系統堵塞等問題。此外，文章還提到了發動機積碳過多可能導致的狀況，并建議進行清除積碳保養�！緦懽骷记伞�1.文章內容要優質：提供準...
發動機啟動的過程中，點火開關啟動發動機，轉速逐漸上升，噴油嘴、火花塞配合點火，控制轉速達到穩定值。若轉速表上下抖動，可能是節氣門、火花塞等出現問題，需要調整修正。車輛啟動后，轉速表上下抖動是正常現象，但若頻繁出現或幅度過大，則需要檢查發動機部件。優質文章應當口語化、簡潔明了，內容豐富且具有一定權威性...
轉速不足時發動機抖動是一個常見問題，可能由多種原因引起。首先，空燃比不正確會導致發動機性能下降，包括轉速低和抖動。其次，火花塞問題也可能導致燃料無法完全燃燒，進而引發轉速降低和抖動。此外，燃油供應不足，如燃油管道堵塞、燃油泵故障或燃油噴射器問題，也可能導致發動機在低轉速時抖動。與低轉速相比，高轉速同...
涉水后發動機轉速不穩是汽車常見的問題。水侵入發動機可能導致轉速異常，若不及時處理，可能造成更大損害。涉水后發動機轉速低的原因主要有：1.水進入氣缸，形成液壓，使氣缸運轉不暢；2.濕氣干擾電子元件正常工作；3.空氣濾清器受潮，影響氧氣供應。針對這些問題，我們可以采取以下措施：1.涉水后不要急于啟動發動...
想把離合器踩得又慢又穩，關鍵在于掌握抬離合的技巧。抬離合的過程可以分為三個階段，遵循“一快、二慢、三聯動”的原則。首先，左腳跟懸空，快速抬起離合一小段距離；其次，當感覺接近半聯動狀態時，左腳抬起速度放緩或停止，此時車輛會有抖動、發動機聲音變低、轉速接近1000轉等變化；最后，在半聯動到完全結合時，右...
東風汽車在2021年北京車展上展出了自主研發的1.0L渦輪增壓直噴發動機，這款三缸結構的“小鋼炮”以其129馬力和196牛·米的性能數據脫穎而出。該發動機將應用于東風沈峰的AX4和AX3車型。其缸內直噴技術、可變氣門正時技術以及低慣性渦輪增壓技術，共同實現了動力與燃油經濟性的平衡。此外，變量泵的應用...
掛D擋踩剎車時車身抖動的原因主要是發動機轉速低與車身共振，以及動力在液力變矩器或離合器處產生消耗。抖動對變速箱有損害，尤其是導致變速箱油溫升高和老化加速。雙離合等特殊變速箱需注意剎車力度。當掛D擋踩剎車時，車輛抖動主要由發動機轉速與車身共振及動力消耗引起。這種抖動對變速箱，特別是自動變速箱的液力變矩...
別克昂科威的氣門室蓋上的黑管，即廢氣管，是發動機排放廢氣的重要部件。如果這個部件出現堵塞，可能會導致發動機壓力增大，進而引發燒機油的問題。當氣門室蓋上的黑管出現問題時，汽車的動力會降低，發動機運行時可能會出現怠速不穩、加速不暢，甚至啟動困難。嚴重時，還可能導致發動機抖動、排氣管道堵塞，以及排氣冒黑煙...
三缸與四缸發動機主要區別在于氣缸數和排量。三缸機因少一個氣缸，尺寸更小，但動力并不一定弱。三缸機常采用渦輪增壓技術來彌補排量小的不足。然而，三缸機因結構原因可能存在抖動問題，但現代技術已有所改善。政策上，三缸機因排量低，車船稅較低。購買三缸發動機汽車需考慮實際使用需求，如市區低油耗駕駛或高速高性能需...
先導1.4t發動機采用缸內直噴技術，噴油器燃油霧化程度高，結構精細。清洗噴油嘴是可行的，但并非必須頻繁進行。噴油器作為電磁閥元件，其工作方式是當電磁閥通電時，電樞吸起，針閥上升，燃油噴出。噴射時間由發動機ECU控制，受發動機工況影響。缸內直噴技術在低轉速負荷時延遲供油，高轉速時實現油氣均勻混合。這種...
最近，泰哥的同事發現他的桑塔納油耗增加，怠速時車身抖動。泰哥建議檢查火花塞、噴油嘴和積碳。積碳是燃油不充分燃燒的產物，會附著在發動機部件上，影響性能。一般建議3至4萬公里后清洗積碳。清洗過程包括檢查節氣門、火花塞，使用內窺鏡檢查氣缸，然后用清洗劑和真空抽吸機清理。清洗后，建議更換機油以防二次污染。減...
寶駿510在五菱哈爾濱華鑫聯銷售中心的優惠力度相當大，最高現金優惠可達9800元。這款車以其炫酷動感的外觀設計和鋒銳的車側線條吸引消費者。車身尺寸為4220/1740/1615mm，軸距2550mm，內飾簡潔，白色縫線修飾。搭載1.5LL4發動機，最大功率105馬力，峰值扭矩135牛·米，工信部綜合...
手動擋汽車雖然逐漸減少，但仍有不少駕駛者選擇。對于習慣自動擋的司機來說，手動擋的擋位和轉速匹配是個挑戰。換擋時機不當會導致頓挫感，影響駕駛體驗。低檔位時，車輛動力強但速度慢，爬坡時尤為明顯，此時燃油燃燒不充分，排氣管會冒煙。高檔位低轉速則更傷車，如5擋60碼突然降至20碼，車輛會抖動甚至熄火。即使速...
車子在冷啟動時，尤其是低溫環境下，可能會出現發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等問題，同時伴隨著未充分燃燒的汽油異味和黑色煙霧。這是因為機油、變速箱油、剎車油等各類油水還未熱起來，水溫也未上升，整個車子處于冷狀態。建議不要急于掛擋位行駛，以免加重核心部件負擔。熱車至轉速1000轉以下，等待潤滑...
夏利汽車儀表盤故障燈亮可能是由多種原因引起的。首先，可能是ECU的CAN總線出現故障，或者是ECU的CAN接口接觸不良。其次，污垢和積碳過多可能導致空氣流通異常，影響進氣量控制。此外，燃油壓力低和恒壓性能差也可能導致系統霧化水平低。如果EPS燈亮，可能意味著電動助力轉向系統出現故障，表現為轉向沉重、...
汽車鐵質輪圈與鋁質輪圈的不同保養方法：鋁圈實際上還包含了其它金屬，如鐵等，所以應叫做鋁合金輪圈。普通鐵圈與普通鋁圈比較，鐵圈韌性好，硬度差，鋁圈則相反，硬度好但韌性差。為加強剎車系統散熱，而留有許多的散熱孔，同時又減弱了鐵圈強度，使得受到撞擊時抗變形能力變差。但是沖壓生產成本低是其主要優點，在基本車...
2013年購入的吉利GX7，盡管已七年車齡，但僅行駛6.2萬公里，保養得宜。面對領克的優惠，車主一度心動，但考慮到GX7的低里程和良好保養狀態，決定不換車。在4S店進行了大保養，更換了機腳、變速箱油、轉向油、汽油濾芯和冷卻液，花費2068元。保養后，車輛抖動問題得到顯著改善，車主決定再開三年。GX7...
