你好，你的油耗過大有兩種原因①，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量控制失調(diào)！②，個(gè)人駕駛習(xí)慣有問題！ 首先排除發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量是否正常，檢查混合氣反饋氧傳感器的信號(hào)，正常信號(hào)是在怠速時(shí)前氧會(huì)在0-1V 之間不停跳動(dòng)，如果信號(hào)不變或者停止在某
你好，兩方面原因：一個(gè)就是剛換機(jī)油需要磨合一段時(shí)間。另一個(gè)就是機(jī)油加多了，抽取一些。
1、養(yǎng)成閱讀說明書和聯(lián)系維修站、制造廠售后服務(wù)部的習(xí)慣。有時(shí)他們的話才是硬道理。2、一般說第一次保養(yǎng)是行駛5000公里以下。注意有的車型有時(shí)間限制，有時(shí)時(shí)間已到但行駛里程尚少，此時(shí)就要做好溝通、事先預(yù)約保養(yǎng)，辦好手續(xù)，稍
汽車首保之后是不一定會(huì)增加油耗的，在專業(yè)的汽車維保師傅檢查過后，一般是性能會(huì)比首保前更好更穩(wěn)定的，油耗會(huì)降低的。汽車首保一般的項(xiàng)目是更換機(jī)油機(jī)濾，清潔空濾，檢查各種油液量是充足，各種電器設(shè)備工作是否正常，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱
【中國(guó)汽車消費(fèi)】人民官網(wǎng)已給出答案#中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng)評(píng)出2015--2016年度十大爛車出爐# 雪佛蘭賽歐3 獲獎(jiǎng)理由：異常費(fèi)油，EMT變速箱頻跳檔、自燃、新車銹蝕NO.3 雪佛蘭科魯茲全系 獲獎(jiǎng)理由：嚴(yán)重費(fèi)油 變速箱控制
你好，有可能機(jī)油加多了的原因
你好，看下機(jī)油尺機(jī)油有沒有加多吧 。 希望對(duì)你有幫助。如有疑問歡迎追問。 感謝你對(duì)58車的支持 你的支持就是我們的動(dòng)力 。祝你行車愉快！58車
油耗的多少和車型有最本質(zhì)的關(guān)系，除此以外最重要的就是正確良好的駕駛習(xí)慣和平穩(wěn)心態(tài)。對(duì)于你的這款車來說10-12之間的油耗是正常的。新車兩三年之類不會(huì)有多少問題的，什么清洗發(fā)動(dòng)機(jī)、清洗節(jié)氣門、使用添加劑，都沒有必要。
除去造成車輛油耗增加的其他因素以外，大眾車型首保后油耗增加一般屬于正常現(xiàn)象。因?yàn)檐囕v出廠時(shí)添加的機(jī)油比首保時(shí)更換的機(jī)油在粘稠度方面要稀一些，而粘稠度高，相應(yīng)的就造成發(fā)動(dòng)機(jī)油耗也要略高一些，只要前后相差不很明顯，沒問題的。
如果沒有故障，那一定是機(jī)油加多了，發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力增大，導(dǎo)致的油耗增加。去4s檢查一下吧。
首保后油耗上升可能是由于機(jī)油加得過滿或粘度過高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加。檢查機(jī)油標(biāo)尺，若超過最高刻度則需調(diào)整。此外，駕駛習(xí)慣和路況變化也會(huì)影響油耗。新車磨合期駕駛較為溫和，油耗相對(duì)穩(wěn)定。首保后，駕駛者可能更激進(jìn)，急加速和急減速增多，導(dǎo)致油耗上升1-2個(gè)單位。同時(shí)，擁堵路況和低速行駛也會(huì)增加油耗。因此，首...
清洗節(jié)氣門后，油耗可能會(huì)短時(shí)間內(nèi)增加，但通過一段時(shí)間的穩(wěn)定或電腦復(fù)位后，油耗會(huì)恢復(fù)正常。電子節(jié)氣門建議每1萬公里清洗一次，或在故障指示燈亮起后進(jìn)行清洗。清洗后，行車電腦需要適應(yīng)清除積碳后的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行環(huán)境，這個(gè)過程大約需要1000公里。電噴車清洗節(jié)氣門后，建議進(jìn)行電腦復(fù)位操作，最簡(jiǎn)單的方法是斷開電瓶線...
怠速觸點(diǎn)斷開可能導(dǎo)致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會(huì)根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來確定噴油量和噴油時(shí)間。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。開空調(diào)、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤或開照燈會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，ECU會(huì)增大供油量以維持平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。如果怠速觸點(diǎn)斷開，ECU...
保養(yǎng)后油耗上升通常在一周左右可以恢復(fù)到正常水平，前提是更換的機(jī)油標(biāo)號(hào)與車輛保養(yǎng)手冊(cè)的要求相匹配。新機(jī)油的使用能夠確保車輛油耗處于正常狀態(tài)，而舊機(jī)油由于粘度降低，導(dǎo)致油耗偏低。保養(yǎng)后油耗增加可能由以下因素引起：機(jī)油標(biāo)號(hào)選擇不當(dāng)，尤其是粘度過高的機(jī)油會(huì)降低流動(dòng)性，影響油耗和動(dòng)力；胎壓過低會(huì)增加摩擦系數(shù)，...
有些車主在保養(yǎng)時(shí)被推薦清洗節(jié)氣門，但清洗后發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)和油耗增加。這通常是因?yàn)楣?jié)氣門開度沒有復(fù)位。長(zhǎng)期積碳導(dǎo)致節(jié)氣門開度擴(kuò)大，清洗后若未復(fù)位，進(jìn)氣量增大，可能引發(fā)怠速不穩(wěn)和油耗增加。現(xiàn)代汽車多采用電子節(jié)氣門，需用診斷儀進(jìn)行初始化以恢復(fù)正常怠速。老車型可能在行駛中逐漸復(fù)位。網(wǎng)上的一些復(fù)位方法效果因人而...
在日常駕駛中，不良習(xí)慣是導(dǎo)致油耗增加的主要原因。例如，低擋高速行駛會(huì)增加油耗，因?yàn)?擋高速行車比4擋正常行車油耗多10%。高速行駛時(shí)開窗會(huì)增加風(fēng)阻，導(dǎo)致油耗上升。急剎車不僅增加油耗，還可能引發(fā)事故。輪胎壓力不正常或更換大尺寸輪胎也會(huì)增加行駛阻力，從而增加油耗。頻繁剎車和啟動(dòng)會(huì)導(dǎo)致油耗上升，而養(yǎng)成良好...
天氣變冷后，油耗增加的原因及解決方法如下：1.機(jī)油更換：選擇合適的機(jī)油，縮短換油周期以維持發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑，避免油質(zhì)粘稠帶來的摩擦損耗。2.胎壓與磨損：低溫降低胎壓，增加摩擦力，磨損嚴(yán)重的輪胎易打滑。需定期檢查輪胎氣壓和磨損程度，保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓以減小摩擦。3.火花塞檢查：長(zhǎng)時(shí)間使用的火花塞會(huì)損壞，導(dǎo)致點(diǎn)火能...
汽車首保后油耗增加原因是什么？你是否曾經(jīng)遇到過這種情況：汽車做完首保后油耗升高了？這可能是因?yàn)橐韵氯齻�(gè)因素導(dǎo)致的。首先，機(jī)油粘度不合適。現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用5w-20機(jī)油粘度，最大機(jī)油粘度可以是5w-30。如果使用的機(jī)油粘度過高，車輛油耗會(huì)增加。其次，胎壓也是一個(gè)因素。一般新車廠家都會(huì)增加胎壓，以防止...
總結(jié)內(nèi)容：在進(jìn)行汽車首保后，有些車主可能會(huì)發(fā)現(xiàn)油耗有所上升。這可能的原因包括機(jī)油量是否過多，新機(jī)油需要時(shí)間磨合，以及車輛其他部分的適應(yīng)過程。首保主要包括更換機(jī)油、機(jī)油濾芯、清洗空氣和空調(diào)濾芯，并進(jìn)行全車檢查。按照保養(yǎng)建議，適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)間隔對(duì)于車輛的正常運(yùn)行至關(guān)重要。現(xiàn)代汽車的性能和質(zhì)量雖有很大提升，但...
汽車油耗突然增加一般由多種故障造成，如輪胎氣壓不足、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多、氧傳感器損壞等。此外，剎車系統(tǒng)故障、節(jié)溫器損壞、胎壓過低、空氣濾芯堵塞及火花塞老化等也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。發(fā)現(xiàn)問題后，車主應(yīng)從這些方面著手檢查，及時(shí)排除故障以降低油耗。很多車主都說，感覺汽車油耗增加了，到底是什么原因呢？其實(shí)汽車油耗突然...
汽車油耗增加可能源于多種因素，其中胎壓不足常被忽視。胎壓不足會(huì)加大行駛阻力，導(dǎo)致油耗上升，同時(shí)縮短輪胎壽命。建議車主每天開車前檢查輪胎氣壓，及時(shí)充氣并確保四輪胎壓一致。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)性能如機(jī)油、濾清器等未及時(shí)更換也會(huì)影響油耗，需按行駛里程進(jìn)行維護(hù)。車主小李最近發(fā)現(xiàn)自己愛車的油耗比前段時(shí)間增加了不少，以...
保養(yǎng)后油耗增加可能與多種因素有關(guān)。新機(jī)油粘度變化、油品氧化、清潔作用產(chǎn)生的油泥和雜質(zhì)等都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲和油耗變化。機(jī)油選錯(cuò)、保養(yǎng)操作不當(dāng)、駕駛習(xí)慣和路況變化、燃油品質(zhì)差異等也可能是油耗增加的原因。要準(zhǔn)確判斷，需結(jié)合車輛參數(shù)分析，排除非故障因素后，檢查空氣格安裝、節(jié)氣門重置、管路漏氣等可能導(dǎo)致進(jìn)氣...
首保后油耗增加較普遍，原因多樣。機(jī)油粘度使用不當(dāng)或過量加油會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，導(dǎo)致油耗上升。另外，車輛出廠時(shí)胎壓高于標(biāo)準(zhǔn)以防輪胎變形，但首保時(shí)往往未調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值，胎壓較低也會(huì)增加滾動(dòng)阻力和油耗。首保后油耗增加是普遍現(xiàn)象。油耗增加的原因有很多。一個(gè)比較常見的原因是機(jī)油粘度使用不當(dāng)。如果廠家要求用20號(hào)機(jī)...
冬季汽車油耗增加的原因可能包括：熱車時(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致汽油燃燒不充分；冬季機(jī)油粘度高，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，影響燃油霧化；加熱風(fēng)系統(tǒng)可能增加油耗；電池效率降低，尤其在冷啟動(dòng)時(shí)；胎壓不足和機(jī)油粘度上升也會(huì)影響油耗。小排量車在冬季由于需要額外燃料來克服阻力和保溫，油耗也會(huì)增加。通過適當(dāng)?shù)木S護(hù)，可以控制冬季汽車油耗在合...
首保之后的汽車油耗不降反增，這是令人疑惑的現(xiàn)象。首保是汽車保養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，然而有些車主發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)過首保之后，油耗反而增加了。那么，這到底是為什么呢？首先，可能是機(jī)油加得過滿。機(jī)油箱的容量有限，而有些修車師傅可能會(huì)將機(jī)油瓶中剩余的一些機(jī)油全部倒入機(jī)油箱中。這樣會(huì)導(dǎo)致機(jī)油過多，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力，從而導(dǎo)致...
我買的2009年比亞迪F3(查成交價(jià)參配優(yōu)惠政策)三菱4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，開始發(fā)現(xiàn)特別費(fèi)油，市內(nèi)最少10L。于是自己買了OBD優(yōu)駕盒子，才發(fā)現(xiàn)耗油量高是因?yàn)樽约航?jīng)常超車，三擋3000多轉(zhuǎn)。嘗試用溫柔開法，發(fā)現(xiàn)即使3擋也可以開出6L的成績(jī)，4擋在40公里到50公里均勻速度下，竟然可以開出5L成績(jī)。明白了...
汽車油耗突然提高，可能是瞬時(shí)油耗顯示，也可能是零部件問題。輪胎氣壓不足會(huì)增加油耗，應(yīng)檢查并充氣。火花塞性能差會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)效率，導(dǎo)致油耗增加，需檢查火花塞狀況。進(jìn)氣壓力傳感器損壞會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃料噴射量，進(jìn)而影響油耗。氧傳感器故障會(huì)影響三元催化轉(zhuǎn)化器和油耗。水溫傳感器問題會(huì)影響油箱溫度檢查，進(jìn)而影響油耗...
汽車油耗增加可能是由多種因素引起的，包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞問題、氧傳感器故障、輪胎氣壓不足或磨損、手動(dòng)擋離合器打滑等。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)影響性能和油耗，可以通過化學(xué)除碳劑或清洗氣缸蓋來清除。火花塞的點(diǎn)火性能下降會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，增加油耗，需要定期檢查和更換。點(diǎn)火線圈問題會(huì)影響火花塞點(diǎn)火，導(dǎo)致油耗增加，一旦...
汽車保養(yǎng)后油耗增加可能是機(jī)油加多、火花塞未上緊或型號(hào)不對(duì)、機(jī)油粘度大及節(jié)氣門未重新匹配等原因。機(jī)油加多會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷導(dǎo)致油耗上升；火花塞問題會(huì)影響點(diǎn)火成功率使油耗增加；機(jī)油粘度大也會(huì)影響油耗；節(jié)氣門清洗后需重新匹配以降低油耗。如不能解決應(yīng)到維修中心檢查。可是有很多車主，做完大保養(yǎng)后，油耗不但沒有下...
內(nèi)容汽車動(dòng)力下降和油耗增加是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和其他相關(guān)部件可能出現(xiàn)故障的表現(xiàn)。可能的原因包括節(jié)流閥過臟、空氣濾清器過臟、機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)問題、噴油壓力過低、點(diǎn)火系統(tǒng)不良等。診斷時(shí)，可通過觀察怠速和低速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和動(dòng)力表現(xiàn)，檢查空氣濾清器、火花塞等部件的狀態(tài)，以及聯(lián)系專業(yè)門店進(jìn)行進(jìn)一步診斷。解決這些問題需要...
