很大可能應(yīng)該是車輪的胎壓問題，一側(cè)的某個輪子的胎壓過低了。你測試一下。
1、火花塞、缸線造成的發(fā)動機(jī)抖動 火花塞正負(fù)極間隙越大，其點(diǎn)火點(diǎn)的表面積就越小，從而導(dǎo)致壓縮油氣混合氣所需的點(diǎn)火能量下降，造成動力下降，從而影響動力性，使汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生抖動。此外點(diǎn)火線圈老化造成高壓電流動不暢或者漏
看看方向機(jī)拉桿球頭.或者是下臂球頭. 車輪不平衡的話一般是在一個速度范圍內(nèi)擺高了或者低了都不明顯
輪胎和輪輞變形會造成這種情況。
您的問題問得不夠詳細(xì) 比較難回答 首先你的車型是什么呢。。。并且什么發(fā)動機(jī)什么變速箱呢 低檔晃動可能是變速箱機(jī)油型號不對 高速檔方向盤抖動可能是變速箱某個檔位的齒輪有缺損 如果您的車是手動擋的 估計(jì)是變速箱里面有幾個
輪胎氣壓不足，找個補(bǔ)胎店測量一下 懸掛螺絲松動或數(shù)據(jù)（前束、輪胎外傾角、主銷內(nèi)傾角、主銷后傾角、后輪推力角等）不符合原廠要求，做一個四輪定位。 檢查輪胎有無鼓包，尤其輪胎內(nèi)側(cè)。 檢查輪胎表面有夾有石子。 檢查輪胎
根據(jù)您所描述的現(xiàn)象很有可能是您車輛的前懸掛系統(tǒng)存在問題，但確切的原因及具體故障部位則需要根據(jù)您車輛的情況進(jìn)行現(xiàn)場試車判斷。詳詢58車網(wǎng)
首先應(yīng)該檢查車輛四輪定位看是否正常，檢查輪胎動平衡，檢查前懸架是否有松動，檢查后減震是否正常。僅供參考
這個是輪胎左右不平衡的原因去平衡下輪胎就行~~~補(bǔ)胎的地方都有輪胎平衡機(jī)器的!
根據(jù)您所描述的現(xiàn)象很有可能是您車輛的前懸掛系統(tǒng)存在問題，但確切的原因及具體故障部位則需要根據(jù)您車輛的情況進(jìn)行現(xiàn)場試車判斷。
車輛經(jīng)過不平路面時車身左右搖晃的現(xiàn)象稱為起伏轉(zhuǎn)向，原因是車輪起伏使拉桿與車輛相連的距離改變，導(dǎo)致車輪內(nèi)傾或外傾，從而使車輛轉(zhuǎn)向。設(shè)計(jì)合理的臂位置和長度可減少起伏轉(zhuǎn)向影響。拉桿調(diào)整不當(dāng)或轉(zhuǎn)向設(shè)置不正確會導(dǎo)致車輛在起伏路面偏離預(yù)定方向或高速行駛時不穩(wěn)定。當(dāng)我們坐在車上，尤其是坐在車輛的后排，經(jīng)過不平整路...
車輛行駛中，經(jīng)過不平整路面時，車身可能會產(chǎn)生左右搖晃現(xiàn)象。這種情況通常被稱為“起伏轉(zhuǎn)向”。車輪起伏會導(dǎo)致車輪偏轉(zhuǎn)，而拉桿調(diào)整不當(dāng)或轉(zhuǎn)向設(shè)置錯誤可能是左右搖晃的原因之一。拉桿調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致車輪內(nèi)傾或外傾，從而影響車輛的轉(zhuǎn)向。如果轉(zhuǎn)向設(shè)置錯誤，車輛可能在行駛時偏離預(yù)定方向，甚至在高速行駛時出現(xiàn)不穩(wěn)定情況...
過減速帶時車身左右搖晃的原因主要有三點(diǎn)：一是車輪不平衡，由于輪胎和鋼圈制造時質(zhì)量不均勻，需要定期進(jìn)行動平衡；二是懸架構(gòu)架松動，底盤懸架的連桿和支撐臂因磨損導(dǎo)致部件間松動，造成懸架松散；三是轉(zhuǎn)向齒間隙過大，齒輪齒條磨損后產(chǎn)生游隙，使車輪在不平路面上產(chǎn)生左右擺動，導(dǎo)致車身晃動。為避免這些問題，應(yīng)定期檢查...
馬自達(dá)阿特茲在低速行駛時車身左右搖晃的原因是動平衡數(shù)據(jù)不對。該車配置智能怠速停止和制動能量回收系統(tǒng)，2.5L車型百公里加速時間為8.3秒，油耗最低為6.9升，2.0L車型油耗為6.3升。外觀采用馬自達(dá)魂動設(shè)計(jì)，前臉U形設(shè)計(jì)搭配LED前大燈，內(nèi)部配備11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，后排空間更寬敞。底盤采用創(chuàng)馳藍(lán)天...
低速車子左右搖晃的解決方法是：1、如果是新胎，做動平衡后再晃動，可以排除輪胎故障；2、如果是舊胎，做了動平衡還晃動，有可能是輪胎變形大、磨損程度不一樣造成的。輪胎動平衡是通過鉛塊調(diào)整的，如中間磨損不一致，做了動平衡也不能解決問題。正常情況下，輪胎動平衡鉛塊可精確至5克，如果車輛抖動，需要檢查懸掛系統(tǒng)...
：對于特斯拉ModelS和X的車身寬度帶來的駕駛挑戰(zhàn)，小特叔叔分享了三個實(shí)用技巧。首先，啟用“后視鏡自動傾斜”功能，在掛R檔時后視鏡會自動向下傾斜，便于觀察后輪狀態(tài)。其次，創(chuàng)建自定義“駕駛員設(shè)定”，特別是“出庫模式”，可快速調(diào)整后視鏡至適合后輪的角度。此外，低速行駛時在中控屏幕上開啟“后視攝像頭影像...
首先，這款車的車身尺寸為5605/1830/1730mm，軸距為3380mm。前后輪胎規(guī)格均為245/70R16。后排空間一般，可以偶爾短途乘坐一下。其次，這款車配備了2.8TL4發(fā)動機(jī)，最大功率為102馬力，峰值扭矩為210牛·米。標(biāo)配了倒車影像等功能。最后，根據(jù)廣大車主的意見，2017款2.8T...
文章描述了長城哈弗H2在磨合期內(nèi)的百公里油耗大約在10~11升，過了磨合期后油耗會有所下降。同時，文章強(qiáng)調(diào)了磨合期正確使用新車的重要性，包括控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、避免長時間低速行駛、保持勻速開車、避免車身負(fù)荷過重以及避免長時間行車等注意事項(xiàng)。這些措施有助于保護(hù)車輛發(fā)動機(jī)，減少零部件的老化，從而降低油耗并延...
蘇州邁騰現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)2.2萬元，消費(fèi)者可通過點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更高優(yōu)惠。邁騰以其流暢線條和穩(wěn)重風(fēng)格受到歡迎，車身尺寸為4865/1832/1471mm，軸距2871mm，內(nèi)飾簡約且清爽。搭載1.4TL4發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km...
車主：張先生張先生愛車日產(chǎn)奇駿出現(xiàn)左右晃動故障，經(jīng)過檢測確認(rèn)是自動變速箱問題。維修人員建議更換變速箱，并對其進(jìn)行了詳細(xì)分析和解決方案。最終，經(jīng)過兩天的勞動后，車輛故障得到解決。整個過程專業(yè)、高效，為車主提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。車主：張先生車型：日產(chǎn)奇駿2010年2.0L變速箱類型號：CVT故障信息:車主描...
寧夏榮威RX5MAX現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)1.8萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款新潮動感的SUV，以其X型黑色格柵和環(huán)抱式中控臺設(shè)計(jì)，吸引了年輕消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4676/1875/1725mm，軸距2760mm，提供了寬敞的內(nèi)部空間。搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率231馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合...
半軸損壞初期機(jī)動車會發(fā)出金屬摩擦或碰撞聲，行駛時車身搖晃，打方向盤有異響，高速行駛有強(qiáng)烈抖動。半軸損壞應(yīng)及時更換，哪邊損壞換哪邊，無需成對更換。價(jià)格因車型和地區(qū)差異而異，一般在1000-2000元左右，也有原廠拆車件可選。半軸損壞初期有異響，需及時更換損壞的一邊，價(jià)格因車型和地區(qū)而異。汽車半軸即驅(qū)動...
提前進(jìn)入右轉(zhuǎn)彎車道，變更車道時只能一條一條來。等待時提前開啟右轉(zhuǎn)向燈3秒，聽到右轉(zhuǎn)彎提示后，左右扭頭查看后視鏡，確認(rèn)周圍交通狀況。車身一半越過停止線時，往右打滿方向盤，觀察前方視野選擇車道，進(jìn)入后迅速回正方向，關(guān)閉右轉(zhuǎn)向燈。右轉(zhuǎn)彎打方向方法與科目二直角轉(zhuǎn)彎類似，只是方向不同。進(jìn)入右轉(zhuǎn)彎道前輕踩剎車，...
扭力梁懸掛因其結(jié)構(gòu)簡單和承載力大，常被用于載重汽車和特種車輛。這種懸掛通過扭力梁連接車輪，使得車輪的上下跳動能夠相互影響，減少車身的傾斜和搖晃。扭力梁的扭轉(zhuǎn)剛度有助于提高車輛的側(cè)傾穩(wěn)定性，類似于橫向穩(wěn)定桿的作用。盡管有些車輛聲稱采用半獨(dú)立懸掛，但扭力梁本質(zhì)上是非獨(dú)立的，它通過平衡左右車輪的跳動來維持...
豐田酷路澤4000報(bào)價(jià)約為62萬，配備自動調(diào)節(jié)的發(fā)動機(jī)和剎車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)卓越穩(wěn)定性。其外觀霸氣，鍍鉻前中網(wǎng)設(shè)計(jì)獨(dú)特，車身線條柔和。新車在舒適性及便利性上有所提升，彰顯豪華感。車身極具力量感，寬敞空間與強(qiáng)勁動力，彰顯豐田SUV的非凡氣概。豐田酷路澤4000報(bào)價(jià)是62萬左右，參數(shù)如下：1、新車體系將會自動...
右倒庫時需要注意四個關(guān)鍵技巧，包括鏡像全對、看角度調(diào)距離、平行背對右和鏡像停車。倒車時應(yīng)盡可能降低速度，以便有足夠時間調(diào)整位置。調(diào)整好車身位置后，要留意左后視鏡和邊線的關(guān)系，及時踩離合停車。在車輛進(jìn)入車庫時，通過左右后視鏡觀察車身與邊線的關(guān)系，確保車身與邊線平行對齊。倒車時還要注意助力加大后適當(dāng)松開...
標(biāo)致301的保險(xiǎn)杠價(jià)格大約在800元左右。保險(xiǎn)杠不僅是汽車前后端的裝飾，更是關(guān)鍵的安全裝置，它能夠吸收和緩和外界沖擊力，保護(hù)車身和乘員的安全。在低速碰撞時，保險(xiǎn)杠能緩沖撞擊力，減少對車體的損害；在與行人發(fā)生事故時，也能提供一定程度的保護(hù)。此外，保險(xiǎn)杠還具有改善車輛空氣動力學(xué)特性的作用，提升車輛性能。...
扭力梁懸掛系統(tǒng)，常見于發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動(FF)車型，其設(shè)計(jì)類似于拖曳臂式，但通過一根粗大的梁連接上下輪的下支架。這種懸掛通過扭力梁平衡左右車輪的上下跳動，減少車輛搖晃，維持平穩(wěn)。盡管有些廠商聲稱其產(chǎn)品為半獨(dú)立懸掛，扭力梁本質(zhì)上仍是非獨(dú)立懸掛。工作原理是車輪裝在扭力梁兩端，一側(cè)車輪跳動時，扭力梁會帶...
扭力梁懸架和多連桿懸架在汽車懸掛系統(tǒng)中扮演著不同的角色。扭力梁懸架通過一個扭力梁來平衡左右車輪的上下跳動，減少車輛搖晃，而多連桿獨(dú)立懸架則由連桿、減震器和減震彈簧組成，旨在保持車輪與地面的垂直接觸，減少車身傾斜。扭力梁懸架因其扭轉(zhuǎn)剛度，能夠提供側(cè)傾穩(wěn)定性，而多連桿懸架則因其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，提供了更好的舒...
