正常，汽車空調不是一直運轉，運轉的時候使用汽車的動力，所以車子會間歇性發抖，換掉空調試試
建議不要發動了，讓修理廠拖回去檢查吧，你說的這種間歇性抖動水已經進發動機了！
兄弟，你這個問題太大了，缺缸，發動機積碳，點火花賽跳火若，缸壓不足，氣門間不當，都會引起，你什么都不說，讓人怎么回答
我的自由艦和你的毛病一樣，抖動的時候其實就是有缸不干活，仔細檢查，汽缸線是否老化，高壓線的高壓電是不是夠用，因為，自由艦點火是1-4.2-3同時放電的工作形態，和老夏利不太一樣…… ps：你是不是車熱的時候清洗過發動機？
您好，您這種情況考慮可能為腹部血管性疾病導致的 建議及時到正規的醫院進行相關檢查，明確病因后及時進行相關治療，希望對您有所幫助
在不是N檔不是P檔的情況下踩住剎車如果有輕微抖動是正�，F象。如果抖動比較嚴重而且轉速變化很大建議檢查氧傳感器。汽缸線是否老化，高壓線的高壓電是不是夠用。
過度勞累造成的神經緊張和暫時性失控.當然如果饑餓過度或是神經損傷也會有這種現象,如果是老年人的話就要注意了,因為帕金森的癥狀也有全身發抖特別是手發抖的現象.
主要檢查各汽缸的工作情況吧,各汽缸的壓力允許有偏差,但不能超出正常偏差范圍!在看汽缸內和氣門及燃燒室有沒有積碳!上面的朋友說的對凸輪軸也應該作為重點檢查對象,相信通過大家的努力能解決的!兄弟要有信心哦!
如果抖得不厲害的話是正常的，是發動機在調整怠速轉速的從而引起發動機的間歇性顫抖，轉速會被固定在一個范圍（800r/min左右) 發動機燃燒會有變化引起汽缸發抖,有時會共振,那樣抖得更厲害。如果抖得厲害就得去4S店檢查下是
發動機怠速抖動最常見的原因是缺缸，就是某缸不工作，你說不是缺缸的原因，那就基本不是發動機的原因了，還有用油是否符合標準，是否有雜質，在檢查下發動機固定機腳膠墊是否松動（這種情況很少發生）
一輛雷克薩斯ES300轎車，搭載3VZ-FE型電噴發動機，出現了間歇性發動機抖動和排氣管冒黑煙的問題。盡管進行了發動機大修，故障依舊。經過一系列檢查，包括火花塞、氣缸壓力、高壓線阻值和噴油器泄壓試驗，均未發現異常。最終，通過尾氣分析儀檢測發現HC含量異常高，指向混合氣不良。進一步分析和試驗后，確定問...
一輛行駛了15.2萬公里的2014年奧迪A6L，搭載2.0TFST發動機，出現了怠速抖動和排氣間歇性異響的問題。經過檢查，排除了進氣系統漏氣、廢氣旁通閥和噴油器堵塞的可能性。進一步分析發現，當全車燈光和空調開啟時，怠速抖動加劇，指向了發電機控制系統的問題。最終，故障被鎖定在發電機至蓄電池的線路上，發...
行駛距離約6000km的本田阿碼汽車在正常駕駛時，出現間歇性發動機抖動、振動、熄火的故障問題，儀表板上亮起多個故障問題指示燈，同時車輛駕駛故障。維修人員接車后，對該車進行路試，在負載測試中，突然發生了故障問題。連接故障診斷儀讀取故障問題代碼，發現P0087—燃油管路壓力過低的故障問題代碼被保存。由于...
怠速時發動機抖動可能是進氣系統問題，如進氣歧管泄漏或進氣門積碳；燃油系統問題，如噴油嘴故障或燃油壓力低；點火系統問題，如火花塞和高壓線故障或點火提前角失準。長時間怠速會增加發動機積碳，影響動力性，應避免。定期更換機油和濾清器，檢查潤滑油消耗，及時補充并找出原因，以維護發動機健康。由多種原因影響到：1...
阿特茲怠速抖動可能由油壓不穩、發動機部件老化或節氣門、噴油嘴積碳過多導致。油壓異常及傳感器故障、引擎腳老化或積碳問題均可能引起車身抖動。解決建議包括檢查油壓、更換部件、清洗油路及怠速馬達。汽車如果發生怠速車身抖動，那很大的可能就是某個汽車配件狀態不佳，如油壓不穩，發動機部件出現老化，發動機節氣門過臟...
在炎熱的夏季，車內空調是必不可少的，但有時開啟空調后，車輛會出現明顯的怠速抖動。這種抖動與正常怠速時的輕微震動不同，更像是新手駕駛時因油分不均導致的即將熄火狀態。原因在于，空調壓縮機的啟動會增加發動機的負荷。大多數電子節氣門的汽車會通過自動增加節氣門開度來應對這種負荷，以獲取更多進氣并增加輸出功率。...
更換火花塞后，328IM怠速抖動可能是因火花塞間隙突變導致點火系統參數需重新適應。解決方法分暴力與溫柔兩種：暴力法即等待車輛自行適應新參數；溫柔法則通過診斷電腦或手動怠速初始化恢復原廠設定。車輛是復雜系統，需綜合考量各部件間相互作用，定期維護以防連帶故障。火花塞是易損件，隨著使用周期的增加，正負點極...
奧迪A6怠速抖動原因及解決辦法：1.節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。2.點火系統工作不良。3.油壓不穩。4.發動機部件老化。解決辦法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，更換部件等。奧迪A6怠速抖動原因及其解決辦法：1.奧迪A6發動機積碳嚴重造成奧迪A6抖動最常見的原因...
奧迪A4L在怠速時出現間歇性抖動，通常是因為點火系統、油壓、節氣門或噴油嘴等部件出現問題。最常見的原因是節氣門和噴油嘴積碳過多，導致汽油不能正常進入氣缸，造成混合氣不穩定，從而引發抖動。解決這一問題，需要及時清洗節氣門和發動機積碳。點火系統的問題，如火花塞積碳，可能需要更換火花塞。油壓不穩時，建議到...
汽車發動機在怠速時出現間歇性抖動，轉速表不穩定，這可能是由多種原因引起的。首先，火花塞或點火線圈故障可能導致點火不穩定，進而引發怠速抖動。其次，氣門正時不正確、氣缸壓縮不均勻、氣門密封不嚴漏氣等問題也可能導致怠速不穩。此外，燃油壓力不良、噴油嘴堵塞或泄漏、冷卻系統與氣缸之間泄漏、空氣流量異常等也不容...
發動機怠速間歇性抖動是很多車主都會遇到的問題，原因主要有三個方面：進氣系統問題、燃油系統問題和點火系統問題。進氣系統問題包括進氣歧管泄漏和進氣門積碳；燃油系統問題可能是燃油噴嘴故障或燃油壓力低；點火系統問題可能是火花塞、高壓線故障或發動機點火提前角失準。發動機怠速運轉時，雖然油耗不高，但長時間怠速會...
阿特茲怠速駕駛室抖動可能因油壓不穩、節氣門臟污、噴油嘴積碳多或發動機部件老化等。油壓不穩需檢查供油壓力及傳感器，必要時更換。發動機部件如引擎腳老化應更換。節氣門及噴油嘴問題可通過清洗解決。解決這些問題可消除抖動。油壓不穩、發動機節氣門太臟或者是噴油嘴的積碳太多、發動機部件出現了老化等等。以上的原因都...
高爾夫7應該使用60安的電瓶嗎？高爾夫7怠速間歇性抖動的原因是什么？高爾夫7發動機和變速箱的詳細信息是什么？本文將為您解答這些問題。高爾夫7是一款緊湊型汽車，其長寬高分別為4259毫米、1799毫米和1476毫米，軸距為2637毫米。高爾夫7搭載了兩款發動機，分別是1.2升渦輪增壓發動機和1.4升渦...
本田雅閣新車出現間歇性發動機抖動、熄火故障，經檢查發現燃油壓力異常，初步判斷為傳感器故障。通過替換測試確認高壓燃油泵內泄壓閥故障，導致高壓側壓力無法建立。更換高壓燃油泵后，故障得以解決，車輛恢復正常行駛。檢修對象：一輛駕駛行程約6000km的本田雅閣汽車故障問題現象：據用戶反映，該車在正常駕駛時，間...
本田雅閣新車行駛6000公里后，出現間歇性發動機抖動及熄火故障，經診斷發現燃油壓力異常，源于高壓燃油泵泄壓閥故障。更換高壓燃油泵后，故障得以解決，表明定期檢查與更換關鍵部件對維護車輛性能至關重要。檢修對象：一輛駕駛行程約6000km的本田雅閣汽車故障問題現象：據用戶反映，該車在正常駕駛時，間歇性的出...
車門的厚重感并非由鐵皮厚度決定，而是密封膠條和鉸鏈的作用。汽車安全性主要取決于車身框架，而非覆蓋件。車身框架的結構設計和材料選擇，決定了碰撞時的保護能力。車頭和車尾使用強度較低的材料，以吸收碰撞能量。車身重量與安全性并無直接關系，過重反而影響操控性。提升車門厚重感可通過更換密封膠條或鉸鏈實現。發動機...
科魯茲怠速間歇性抖動可能由多種原因引起。首先，發動機積碳嚴重，如節氣門過臟或噴油嘴積碳過多，導致冷啟動困難和怠速抖動。其次，點火系統問題，如火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，也會導致抖動。此外，油壓不穩，如燃油供油壓力異�；蜻M氣壓力傳感器故障，同樣會引發抖動。最后，發動機部件老化，如引擎腳損壞，也...
發動機怠速間歇性抖動熄火是汽車常見的問題，主要原因有三個方面。首先，節氣門過臟或噴油嘴積炭過多會導致發動機怠速過高，從而引發抖動。這種情況下，需要及時清洗節氣門和噴油嘴。其次，引擎腳老化也會導致發動機怠速抖動。引擎腳是發動機的避震系統，如果出現問題，會增加發動機負荷，導致怠速滑落。這種情況下，需要更...
寶馬523怠速間歇性抖動喘息可能由進氣道積碳過多或點火系統問題導致�；鸹ㄈe碳或間隙變大影響點火能量，導致燃燒不充分，發動機動力降低和抖動。進氣道積碳過多影響進氣量，同樣影響燃燒。建議定期清理積碳，檢查點火系統，以避免發動機爆震、動力下降等問題。1.定期清理發動機積碳，檢查火花塞間隙和積碳情況。2....
