1，節氣門臟。涼車啟動時發動機進氣量不足，導致燃燒不充分，幾秒鐘后，電腦自調整，就好了。2，進氣門積碳嚴重。涼車噴出的油噴到進氣門處，被氣門積碳吸附了大部分，導致氣缸內燃油過稀，進而會抖幾下。這兩種很常見。 去4s
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭
可能是水溫傳感器和進氣歧管壓力傳感器的問題。建議用電腦檢測儀，查查這兩個傳感器的參數是否正常。該車冷車啟動加油抖動熄火，主要原因就是水溫較低，進氣與燃油配比不行造成的，進氣管壓力傳感器問題的可能性較大。如果是油泵問題的話
我覺得你的車主要是磨合期間用車不當造成的，如果總是行駛速度很慢（當然可能是城市道路經常堵塞，車速難以提高，還有就是駕駛員認為磨合期不應過高速度行駛，擔心磨合不好的心里使然。發動機總是低轉速的行駛，如果油品質量不太好的情況
1.發動機起動后，從低速到高速時運轉良好，但當加速踏板松開后就立即熄火；或者先是運轉不穩，繼而熄火。這種現象可判定為怠速熄火故障。怠速熄火時，要先根據實際情況對怠速進行調整。調整后，如故障消失，即為怠速螺釘調整不當；
和油品無關 我的320經常這樣 建議去4S店看看 電腦檢測
還是溫度問題，把風扇啟動溫度調高點 還有，是榮光，B系列發動機嗎？ 這款發動機是有點小問題的。只有廠家召回能解決了.. 對就是這個6360BI3 這個發動機就是這個毛病 五菱榮光就
油泵老化、供油不足，就會出現抖動和動力不足。拆進油管，開電門或打火就可以式出油泵壓力。或許節氣門總成有問題；五萬公里也差不多該換離合片了
關于您咨詢的問題，出現這類故障現象，首先檢查一下電子節氣門體、噴油器和進氣道的積碳情況，節氣門體積碳過多會導致車輛不易啟動、怠速不穩或是在行駛中熄火這些故障。如果檢查存在積碳，先清洗積碳后在試車觀察。火花塞每間隔3000
你早上是否遇到過車輛一夜未啟動，早上急著上班卻難以點火的窘境？啟動時車輛搖晃幾下便熄火，仿佛上帝給你開了一扇門，卻發現門是鎖著的。冷車啟動困難的原因可能包括冷啟動噴油器故障、冷卻液溫度傳感器故障、進氣傳感器故障、噴油器霧化不良、進氣管積碳、點火能量不足、火花塞故障、怠速控制閥故障等。油品質量差，尤其...
冰冷的車開始搖晃，熄火了幾次，這可能是由以下幾個原因造成的：1.石油問題。如果使用了不正規加油站的汽油，可能導致燃油質量不合格。在冬季氣溫低時，發動機氣缸溫度低，燃油難以霧化，導致噴入氣缸的燃油與空氣混合不充分，啟動困難，甚至無法啟動。解決方法：去正規加油站加油，必要時使用燃油寶。2.火花塞問題。冷...
冷車啟動時抖動并熄火的原因主要是積碳。積碳可能在節氣門、進氣門、進氣道和燃燒室等部位形成。節氣門積碳導致進氣不足，啟動困難或怠速熄火。進氣門積碳過多，氣門封閉不嚴，冷啟動困難，易熄火。積碳中的燃油蒸發，參與燃燒，導致混合氣過濃，發動機工作不良。冷車啟動抖動熄火多因積碳。積碳在節氣門、進氣門、進氣道和...
昌河福瑞達冷車抖動熄火的原因主要有兩點：一是節氣門臟，導致發動機進氣量不足，燃燒不充分；二是進氣門積碳嚴重，影響燃油噴射。解決方法包括清洗節氣門和進氣道，以及使用高檔燃油添加劑清洗進氣門積碳。通過這些措施，可以基本解決冷車抖動熄火的問題。節氣門臟：涼車啟動時發動機進氣量不足，導致燃燒不充分，幾秒鐘后...
