這是正常現象，和你的車沒關系。天氣過冷，如果每天都是如此，那去買瓶化油器清洗劑把節氣門洗一下，還有就是你的火花塞，拆下來看看，如果有積炭，換一副，問題就OK了！
節氣門故障 和火花塞頭燒掉無關，根據你說的火花塞頭可以燒掉 你肯定加裝了山寨東東 拆下來復原
您好，節氣門怠速馬達檢查了嗎58車
汽車加速無力抖動原因：一、積碳造成 導致汽車加速無力的原因有三個第一個就是氣門、怠速馬達、進氣道和燃燒室內部及火花塞等部位出現積碳，所以在汽車怠速的時候就會出現挺火的事件。二、擁堵路行駛 汽車長時間的在比較擁堵的
初步的判斷是積炭過多所產生的現象。發動機怠速抖動分為1、發動機轉速過低造成車抖，有可能是節氣門臟，需要清洗節氣門。2、發動機工作不良造成發動機抖動，有可能噴油嘴處有雜質造成噴油量不準確、燃油中的金屬添加劑造成火花塞表面形
【發動機怠速熄火的原因】 現在的轎車發動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發動機，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故
，可能是怠速馬達卡死，因此發動機進氣很少，幾乎不進氣，所以就造成混合氣過濃。由于混合氣濃度與啟動時所需的空燃比差距大，所以發動機就不容易啟動。但當踩下油門踏板時，節氣門打開一定角度，使空氣進入，空燃比發生變化，混合氣可燃
到修理廠用電腦看一下,應有一個傳感器有問題主要看水溫.不行查一下各部的線路打鐵是否不實.
化油器，有可能，分電器對的位置不對，回火，放炮，
一是電噴工作不正常 二是電子點火故障。 打火故障的可能行比較大，放炮是汽油多了，意味著上次循環沒打火。 還有一個可能性，只有馬大哈會遇到，油箱里油不足以淹沒汽油泵。
一輛新K3出現發動機故障燈亮起，偶爾低速行駛時還會自動熄火。經過分析，可能的原因包括點火系統、供油系統、進排氣系統以及ECU及相關線路。通過KDS檢測，發現歷史故障碼P209700燃油系統過濃，故障碼可以清除，但行駛一段時間后會再次亮起并報告相同的故障碼。檢查進排氣、點火供油系統均未發現問題，但機油...
一輛菱智V3車型在行駛31000km后出現水溫高、故障燈亮及突然熄火的問題。經查，防凍液無缺，風扇工作正常，冷卻系統無異常。后發現蓄電池負極通往變速器處搭鐵螺栓松動，導致發動機搭鐵虛接，使水溫傳感器信號失準。經處理搭鐵線接觸問題后，重新安裝并試車，故障排除。此案例提示我們處理搭鐵線接觸問題或添加搭鐵...
自動擋車低速熄火，可能是怠速不足。檢查怠速，若不穩，需清洗節氣門，檢查火花塞和高壓線。火花塞間隙變大或積炭覆蓋會降低點火能量，增加油耗，降低動力。發動機積碳影響工況，增加油耗，尤其在低溫時。處理方法包括清洗節氣門，清除積碳，更換冷卻液和檢查機油型號。這些措施有助于恢復發動機正常運行。自動擋車低速行駛...
路虎攬勝運動版在低速行駛時出現自動熄火現象，經檢測顯示燃油系統存在問題。儀表常顯示燃油不足，可能油表不準確。故障原因可能與捷豹路虎對燃油的高要求及國內燃油質量不高有關。處理辦法包括清洗油泵及濾網、更換燃油浮子、柴油格，檢查油泵插頭并緊固以防松動。這一系列問題提醒車主和維修人員需關注燃油系統，保障車輛...
進氣歧管是連接節氣門和引擎進氣門的關鍵部件，其設計對引擎性能至關重要。歧管長度和彎曲度需保持一致以確保各汽缸燃燒均勻。長歧管適合低轉速，短歧管適合高轉速，因此可變長度進氣歧管應運而生。改裝進氣系統旨在提高進氣流率、降低阻力和溫度，利用增壓效應。渦輪引擎中，歧管對性能影響減弱，空間布局也限制了高性能歧...
一輛紅旗CA7200E3轎車低速滑行時偶爾熄火，經檢查發現是動力轉向開關損壞、節氣門位置傳感器未調整、車速傳感器接觸不良及儀表故障導致ECU接收錯誤信號執行斷油功能。最終剪斷ECU的53號線后，車恢復正常，不再熄火或闖車。一輛行駛里程超23萬km、采用日產VG20型發動機的紅旗CA7200E3轎車。...
近日，有車主反映一輛行駛里程約5萬km、搭載手自一體變速器，2.0L發動機的東風雪鐵龍新薩拉畢加索在低速行駛過程中容易熄火。經過一番檢查，發現是凸輪軸位置傳感器故障導致的。該故障表現為發動機突然熄火，但經過多種排查方法后仍未得到解決。據維修師傅介紹，此故障是由于安裝在凸輪軸上的給凸輪軸位置傳感器提供...
2021年12月10日，國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布消息，豐田汽車因部分車輛存在低速熄火風險，將召回近90萬輛汽車。這是一次大規模的召回行動，涉及多個品牌和車型。具體來看，廣汽豐田、一汽豐田、天津一汽豐田和四川一汽豐田等品牌的多款車型在列。其中，凱美瑞、雷克薩斯ES等熱銷車型也不幸“中招...
發動機低速行駛不平是許多車主常遇到的問題之一。當您在慢速行駛或怠速時感到發動機抖動、失去動力或甚至熄火，這往往會影響駕駛體驗和車輛性能。本文將從幾個常見的原因和相關解決方案入手，幫助您解決這個問題。1.空氣供應不足：檢查并更換空氣濾清器，確保氧傳感器正常工作。如果問題仍然存在，建議您前往專業的汽車維...
標題：速騰低速熄火兩次維修未解決可以換車嗎？速騰低速熄火兩次維修未解決，是否可以要求換車呢？根據三包法規定，在車輛出現嚴重安全性故障累計2次修理還沒能解決的情況下，車主有權直接申請換車。同時，發動機、變速器累計更換2次仍不能正常使用，轉向系統失效、制動系統失效、懸架系統失效等因質量問題累計更換2次仍...
低速行駛時車輛突然熄火可能由噴油嘴堵塞或油路問題引起。噴油嘴是控制燃油噴射的常閉閥，當ECU下達指令時，電流流經線圈產生磁場，使閥針吸起，開啟閥門，讓油料噴出。油泵是輕便緊湊的泵，分為直列式、分配式和單體式，需要動力源運轉，通常由發動機曲軸齒輪帶動凸輪軸。噴油嘴堵塞或油泵故障都可能導致油壓供應不足，...
名爵6怠速不穩低速時偶發熄火的原因可能有哪些？名爵6怠速不穩低速時偶發熄火，可能是由于以下幾個原因造成的：1、節氣門卡滯或變形，導致熄火；2、步進電機斷路、燒蝕或老化，影響低速行駛；3、油路問題，如油壓不足或油泵故障，導致熄火；4、噴油嘴堵塞，影響噴油霧化效果，使發動機工作不正常；5、點火器燒蝕。出...
自動擋車低速行駛熄火可能由電路故障、低壓線路短路、點火線圈或容電器故障、汽油泵損壞或油管破裂、汽化器進油口堵塞、發動機過熱防爆系統問題等原因導致。駕駛自動擋車時，應避免空擋滑行、猛踩剎車或油門，以及車未停穩就換擋。停車時，先掛N擋，拉手剎，再推至P擋熄火。起步時，先按下啟動鍵，自檢后踩剎車點火啟動，...
別克君越低速熄火可能由多種原因引起，包括發動機內部磨損、缸壓不足、積碳過多、維護不當等。此外，發動機內部件或外部件損壞、水溫過高、散熱電子扇異常、底盤系統問題等也可能導致熄火。間隙性怠速熄火原因復雜，可能涉及怠速馬達、電線、空氣孔、傳感器、轉速傳感器或電子控制單元等。以下是相關介紹：1、間隙性怠速熄...
本田XRV在低速行駛時出現抖動甚至熄火，可能是由以下幾個原因造成的：火花塞長時間未更換導致間隙過大或積碳；某個氣缸的點火線圈損壞；汽油泵內部短路；發動機進氣系統存在漏氣。針對這些問題，車主應及時檢查并更換相關部件，以確保車輛正常運行。同時，定期保養和檢查也是預防此類問題的關鍵。3、本田XRV低速抖動...
自動擋低速頓挫熄火可能由多種原因引起，包括發動機沒油、發動機進水或使用劣質燃油導致積碳。油表顯示油量，E代表沒油，F代表油滿。發動機進水需清洗晾干內飾、檢查線路和電子器件。積碳會降低活塞環密封能力，增加機油消耗。定期檢查和維護可預防這些問題。1.檢查油表，確保油量充足。2.發現發動機進水，需清洗內飾...
自動擋汽車在低速行駛時出現頓挫和熄火現象，可能是由多種原因引起的。首先，發動機可能因為沒油、進水或使用劣質燃料導致積碳而熄火。其次，燃油表的查看方法也很重要，通常燃油表上有兩個英文字母，e代表無油，F代表滿油。燃油表上的傳感器是一個可變電阻，由浮子的高度控制，電阻值的變化決定了指針的偏轉方向。如果發...
五年10萬公里的科魯茲1.8SEAT在保養過程中遇到了諸多問題，包括節溫器、左轉向燈罩、主駕駛車窗橡膠密封圈異響、氣門室缸蓋墊漏油、前大燈和后剎車燈泡等。此外，還更換了點火線圈、副駕門鎖拉桿、副水壺、水泵、碳罐、碳罐電磁閥、左前減震器、機油散熱器、空調冷凝器等部件。副駕駛長期漏水問題也未能得到解決。...
尼桑藍鳥在低速行駛時突然熄火，可能是由多種原因引起的。首先，燃油系統供應不足，如燃油泵損壞、燃油管道泄露等，都可能導致油壓過低，噴油量不足，進而引發發動機抖動和熄火。其次，點火系統故障，如點火線圈損壞、缸線漏電、火花塞跳火不良等，也可能導致缺缸，使發動機抖動后熄火。此外，進氣系統堵塞或空氣流量傳感器...
自動擋汽車低速踩剎車熄火的原因主要包括制動過猛導致發動機與變速器未能及時分離，以及怠速穩定閥損壞造成的怠速失控。此外，高擋位下急剎或僅踩剎車不踩離合也可能導致熄火。在城市路況下，應避免緊急制動，而下坡時應帶擋滑行。冰雪路面應利用發動機牽引力制動，并考慮加裝防滑鏈。正確使用擋位和剎車，確保行車安全和舒...
