原因有很多 比如軸承、剎車盤摩檫、輪胎磨損、平衡桿球頭 以及減振器=問題都會產生異響 具體是什么問題還得經過專業人員檢查后才能判斷 不放心就去4S店檢查清楚吧 安全第一！
1. 可能是剎車盤和剎車片之間有沙子 2. 前輪剎車分泵銹蝕不會位
的確是石子在作怪 至于車子開始左偏是因為石子的原因,家上你長時間的沒注意,導致了車的四輪定位出現了問題,或者是左前輪的動平衡不好了,不是什么大事,估計90%以上是四輪定位的問題 清除石子,再定一下位就應該沒問題了
您好： 如果是怠速時的響聲，可能與發動機方面關系較大，建議重點檢查，變速器很少出現響聲，建議您先確認一下響聲和踩下離合器是否是巧合，如果確認踩下沒有，松開離合器有響聲，重點檢查變速器方面。 希望回答對你有所
肯定前輪軸承缺油 缺少潤滑 聲音肯定大了 換個吧
絕對是輪胎磨到了直拉桿那里了 絕對是 你檢查檢查!
這個有可能是半軸球籠的問題 仔細聽聽噠噠的聲音是從哪發出來的，如果是輪胎發出來的話可能是輪胎上面有石子，或者動平衡塊掉了， 從你描述的來看沒有安全隱患，你開開如果還有聲音你去4S店找找他們的技術經理把，技術經理會比一
車主您好，應該是在更換發動機機腳墊的時候有其他東西沒按好，導致有其他響聲，建議您到修理廠查看，排除安全隱患，希望能幫到您，望采納58車
你好，這個是由于三角臂球頭松曠導致的，更換一個三角臂就可以了希望能幫助到你58車
發動機冷啟動嗒嗒聲一般是冬天機油的問題，你說的情況較為符合，天涼，機油較稠，冷車是潤滑不好，導致氣門響。這個情況一般在車子水溫上來后會消失。建議你更換機油，檢查機油泵，。應該能夠解決。
汽車左前輪咯噔咯噔響，可能是減震器橡膠老化變硬，導致行駛中擠壓發出異響。轉向系統擺臂球頭松動也會引起異響，車輛左右擺動時尤為明顯。此外，左前輪附近塑料部件老化同樣可能導致行駛中出現咯噔聲。檢查這些部件，及時更換或維修，可消除異響，保障行車安全。汽車左前輪咯噔咯噔響，可能是減震器橡膠老化、轉向系統擺臂...
新車首保后，建議每年或每行駛1萬公里進行一次保養。首保通常在行駛5000公里或1年內完成。之后，進入常規保養階段，保養周期為每年或每1萬公里。常規保養需更換空調濾芯、發動機空氣濾芯、火花塞、楔形皮帶、制動液、正時皮帶、水泵皮帶和發動機機油。汽車過爛路時左前輪發出咚咚響聲，可能是左前部分機構松動或部件...
汽車左前輪顛簸異響可能由懸架曠量增大或減震器故障導致。汽車保養包括全年使用防凍液，具有防凍、清潔、除銹、防腐功能，保護發動機；注意防凍液顏色，避免混用。同時，檢查剎車系統時，需關注剎車油的添加與更換，以確保剎車系統正常運作。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表...
汽車左前輪咯噔響可能由多種原因引起。常見原因包括懸架控制臂損壞和減震器緩沖橡膠老化，解決方法是更換相應部件。若出現噠噠噠節奏性響聲，可能是輪胎上有異物。轉彎或過坎時的間斷咯咯聲或敲打聲，可能是半軸、減震器或懸架球頭、襯套磨損。行車時嗡嗡聲隨車速增大，可能是輪轂軸承損壞。如遇異響，建議到4S店進一步檢...
汽車左前輪咯噔響可能由懸架控制臂損壞或減震器緩沖橡膠老化導致。懸架是連接車輪與車身的重要部件，分為獨立懸架和非獨立懸架。獨立懸架操控性和舒適性優于非獨立懸架，因為同軸車輪間無干涉。懸架結構和工程師調校影響汽車操控性和舒適性。出現咯噔響時，應檢查減震器緩沖橡膠和懸架控制臂膠套是否老化。以下是相關資料：...
ABS是在普通制動系統上增加車輪速度傳感器、ABS電控單元、制動壓力調節裝置等構成。工作時，ABS電控單元監測車輪速度，預防車輪抱死。若無抱死趨勢，制動壓力繼續增大；若判斷車輪將抱死，則保持或降低制動壓力，使車輪處于邊滾邊滑狀態，以發揮最大附著能力。在汽車制動時，如果車輪抱死滑移，車輪與路面間的側向...
在現代汽車故障診斷中，傳統方法依然扮演著重要角色。例如，奧迪轎車左前輪異響問題，通過更換制動盤解決了問題。傳統診斷方法如摸、聽、看等，可以幫助判斷懸架、輪胎氣壓、輪毅軸承等狀況。捷達汽車冷卻液溫度問題，通過摸散熱器判斷無堵塞，最終發現儲液罐蓋密封圈損壞。盡管現代汽車技術發展迅速，但一些故障仍需傳統方...
按下操控桿頂端的SET鍵復位，按下去之后喇叭會響兩聲，然后左前轉向燈會亮，放左前輪的氣壓，放到喇叭響一下為止，轉向燈會滅掉，然后依次對右前，右后，左后幾個輪胎進行放氣，操作完成后，匹配成功。哈弗h6胎壓一般在2.3到2.7BAR合適，只要在這個標準范圍內，都是安全的。夏天氣溫高，汽車開動以后，本來在...
如果車輛在冷車狀態到熱車狀態過程中出現噠噠噠異響，可能是由于冷車氣門間隙較大，同時潤滑不良造成的。此外，如果在加速過程中出現這種聲音，則可能不是氣門響的問題。可能的原因有：1.輕微的爆震；2.輕微的敲缸，環子卡滯；3.缸壁出胎。建議找有經驗的技師進行檢查。右前輪出現其他異響，可能的情況有：1.轉彎、...
左前輪吱吱響，踩剎車就不響的原因可能包括剎車盤或片銹蝕、新剎車片、磨損過度、裝反或型號不符、使用劣質剎車片、制動分泵異�；蛑苿庸呐c蹄片間有異物。汽車剎車保養應定期清潔、更換剎車油、檢查剎車皮厚度，并注意高溫保護。剎車失效可能由雜質、密封不嚴、助力泵失效、油過臟、漏油、漏氣、超載、碳化、缺少制動液或活...
英朗胎壓監測復位步驟：首先在儀表盤找到胎壓學習選項，選擇后儀表顯示學習中，左前輪轉向燈亮。接著用工具放氣左前輪胎，直至喇叭響一聲，轉向燈熄滅。重復此操作對其他三個輪胎進行。英朗尺寸為4419mm*1814mm*1487mm，軸距2685mm，搭載1.0T發動機，最大功率120千瓦，最大扭矩230牛米...
要順利通過單邊橋，首先需要熟悉自己駕駛的三輪車。在開始過橋前，將頭伸出車外，觀察左前輪的位置，確保左前輪與橋面平行。同時，注意觀察方向盤，確保車輛行駛方向正確。接下來，觀察保險杠與后輪的寬度，確保它們與橋面寬度相匹配。在過橋過程中，歪頭向下觀察，確保保險杠始終對準單邊橋，同時保持前輪與橋面平行。通過...
君威左前輪吧嗒吧嗒響可能是由于懸架曠量變大或減震器故障導致。懸架上的橡膠襯套長時間使用會老化，導致曠量變大和異響。建議減速慢行以降低異響。汽車懸掛系統分為非獨立懸掛和獨立懸掛，后者提高平穩性和舒適性。避震器用于抑制彈簧反彈震蕩和路面沖擊，減震器軟硬適中有利于彈簧正常工作。懸掛系統的介紹：汽車的懸掛系...
