ACC確實比老式定速巡航方便。 ACC自適應巡航因為可以針對環境的改變而自行調節車速，跟車間距過近時，行車電腦將自動控制油門和剎車，主動降低車速以保持合理的安全間距；跟車間距達標后，之前設定的巡航速度亦將自動恢復。甚至前
巡航又分為定速巡航和自適應巡航。定速巡航 顧名思義，定速巡航是汽車以一定的速度巡航，不需要駕駛員進行操作（踩油門），巡航需要一定的速度才能進入（這個可以標定，比如有些車車速大于50才能進入），進入巡航會有一個初始速度（
ACC自適應巡航是靠譜的，優點是相對于定速巡航，前面有車的時候會自動減速保持安全距離，不需要踩剎車缺點是價格比定速巡航要貴
以前的定速巡航功能的升級版，可以自動減速或加速，保持與前方車輛的距離。帶跟停的話就說明前方車輛停止后，跟隨車輛也會自動停止。防止追尾。
你好，這個相對定速巡航而言的，定速巡航設定好。車子會一直以固定速度巡航，就是撞到車子也不會減速。自適應巡航可以在巡航時候檢測和前車距離。如果跟車距離過近會自動減速，防止追尾。
ACC系統全稱就是你所知道的自適應巡航控制系統，它是一種智能化的行車自動控制系統，它是在早已存在的定速巡航控制技術的基礎上發展而來的。在行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（大眾的車比如新邁騰，CC之類的都安裝在后視鏡
檢驗？ 普通的巡航速度是恒定的，不會變化。你設定80就是一直80的走，沒有變化。如果是前車速度比你慢，你不踩剎車和換道，車就直接追尾！ ACC是會自動保持和前車的車距，ACC車頭處有個毫米波雷達，可以探測車前，如果你前車
按照巡航說明書操作就好了
具我了解的,現在的VOLVO S80和BMW 7,BMW 5系都有這個系統. 因為個人愛好,對VOLVO不感冒,BMW 7又太笨了,所以給你說說BMW的5系. 原來5系上是沒有ACC的,可以說,在新7系上的A
我認為最實用的還是它的ACC自適應巡航系統，也就是平常大家習慣稱的“自動跟車系統”。它可以鎖定前面一輛車，然后車速跟它保持一致，在這期間你完全可以松開油門、制動踏板，讓車子自己加速和減速，自己只需管好方向盤就可以。
對于15萬以下的車型，ACC自適應巡航系統可能不太適用。ACC系統涉及跟車、轉彎預判、速度控制等多個方面，技術復雜。例如，高速路上的轉彎和路口轉彎對后車速度的影響不同，預判難度大。此外，ACC系統可能完全接管油門和剎車，導致司機在緊急情況下無法及時反應。在高速上，如果大家都遵守規則，事故會減少，但現...
卡羅拉的ACC自適應巡航系統，通過方向盤右側的巡航按鈕和保持距離按鈕，可以輕松設定車速和車距。系統利用雷達或紅外光束探測前方車輛，自動調整車速以保持安全距離。在無車時，車輛會自動加速至預設速度。此外，ACC系統還能在碰撞危險時提醒駕駛員并采取主動制動，適用于高速和城市路況，提供更安全、便捷的駕駛體驗...
自適應巡航控制(ACC)是在恒速巡航基礎上發展的高級駕駛輔助系統，結合巡航控制和前向碰撞預警，通過雷達等傳感器監測前方道路環境，自動調整車速與前車保持安全距離。它由信息傳感、電子控制、執行單元和人機界面組成，能減輕駕駛員勞動強度，保證安全，提供便捷輔助。ACC系統已廣泛應用于中高級汽車，未來將向更智...
自適應巡航控制系統持續掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，并使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。在控制車輛制動時，通常會將制動減速度限制在不影響舒適的程度，當需...
定速巡航功能允許駕駛員在車速超過30km/h時，無需持續踩油門即可保持恒定速度，減輕駕駛疲勞并節省燃油，尤其適合高速公路使用。自適應巡航則更為智能，能夠根據前方路況自動調節車速，包括在檢測到前車減速或障礙物時自動協調制動和發動機系統，以保持安全車距。盡管自適應巡航技術先進，但在復雜路況下，駕駛員仍需...
智能巡航輔助與自適應巡航的主要區別在于功能、結構和適用范圍。自適應巡航能夠自動跟隨前車，而智能巡航輔助則不具備這一功能。自適應巡航系統包含雷達傳感器、數字信號處理器和控制模塊，而智能巡航輔助則結構簡單，沒有復雜的傳感器。此外，自適應巡航適用于多種路況，包括城市擁堵路段，而智能巡航輔助則主要適用于高速...
【鋒程車改】小編發現，交通事故常被用作小說情節，這反映了人們對事故后果的深刻印象。在日常生活中，如何避免意外？除了提高安全意識，汽車的安全配置也至關重要。隨著新年的臨近，你是否已經考慮了這些安全配置？東莞的大眾探岳車主對新車的配置不滿，選擇升級原廠ACC自適應巡航和3D/360全景影像系統。專業的改...
自適應巡航系統是一種智能自動控制系統，代替駕駛員控制車速，減輕駕駛疲勞。然而，它存在一些弊端，如駕駛習慣差異導致的靈敏度不同、雷達污染影響安全、操作復雜等。盡管如此，它仍是未來汽車發展的方向之一，但機器不能完全取代人的駕駛作用，需謹慎使用。自適應巡航系統是一種智能駕駛輔助技術，能減輕駕駛疲勞，但存在...
自適應巡航系統相較于定速巡航，提供了更為智能的駕駛體驗。它不僅適用于高速公路，還能在市區道路中使用，覆蓋更廣泛的速度區間。高端車型常配備這種系統，其前保險杠下方的雷達能夠檢測與前車的距離，實現自動跟車功能，大大減輕駕駛員的負擔。此外，自適應巡航系統還能在堵車時自動調整跟車距離，減少頻繁的剎車和油門操...
先按一下方向盤右側的定速巡航按鈕，不能超過1.5秒，然后按車距保持按鈕，再將車速提升至想要的最高車速，隨即按下-SET按鈕，此時車輛會按照按下按鈕那一刻的速度和車距自動巡航。自適應巡航系統稱為全速自適應巡航系統，簡稱IACC，意思是0~150km/h范圍內都可以實現自適應巡航。全速自適應巡航的意思就...
定速巡航讓駕駛者設定速度后，車輛自動保持這一速度行駛，無需踩油門，旨在減輕長途駕駛疲勞并節省燃油。而自適應巡航則在此基礎上增加了智能性，通過雷達傳感器檢測周圍障礙物，自動進行加減速和剎車，實現半自動駕駛功能。定速巡航適用于高速公路等封閉道路，但在復雜路況或惡劣天氣下應禁用。自適應巡航則提供了更高級別...
自適應巡航系統在大眾頂配車型中才得以體現，這項技術旨在簡化駕駛過程，特別是在高速行駛時，能夠自動根據前車速度調整車速，實現自動化控制。對于非頂配車型，定速巡航已足夠滿足基本需求。大眾將自適應巡航等先進技術集中在頂配車型，以保持成本效益和市場定位。盡管大眾在電控系統上相對保守，但其底盤技術和發動機性能...
漢蘭達自適應巡航開關無反應可能由多種原因造成，包括巡航開關損壞、電路故障、ECU無法接收信號以及車速未達到定速巡航要求。該系統通過雷達或紅外線探測前方車輛，自動調節車速保持安全距離。其基本功能包括保持車輛縱向行駛和主動制動干預。漢蘭達提供多種款式，自適應巡航系統適用于多種路況。內容詳述：當漢蘭達車主...
隨著科技的進步，汽車智能化已經成為現代汽車設計的一個重要方向。其中，自適應巡航按鍵來調整巡航車速。3.時距設置：通過減小時距和增加時距按鍵來調整本車與前車保持的距離。4.啟停模式：在跟車模式下，若前車逐漸剎車，自車將跟隨前車剎車并保持一定安全距離。5.功能關閉：通過制動踏板或短按ACC系統開關按鍵來...
總結內容：在高速公路上，當汽車時速超過經濟時速范圍時，空氣阻力增大，發動機做功多，導致油耗增加。盡管自適應巡航系統能通過電腦控制精準噴油實現定速巡航，但在某些情況下，如車流量不均或路況變化時，系統可能需頻繁調整車速以保持穩定，這同樣會消耗更多燃油。此外，輪胎磨損、雨雪天氣等也會影響行駛的穩定性和油耗...
在高速公路上，車輛行駛時受到空氣阻力和摩擦力的影響，車速越高，耗油量越大。雖然自適應巡航系統能實現定速巡航，但在某些情況下，如車速超出經濟時速范圍或遇到特殊天氣，該系統的耗油量可能會增加。此外，頻繁的變道和急剎車等駕駛行為也會增加油耗。因此，為了省油，應保持勻速行駛，減少不必要的駕駛行為變化，并注意...
瑞虎8自適應巡航不好用可能原因：車主未正確使用或未達到速度要求；自適應巡航電路故障。瑞虎8自適應巡航若不好用，需檢查使用方法是否正確及速度是否達標，同時排查電路故障。此外，自適應巡航中的LIM鍵用于限速，設定后車速不會超過該值，有助于安全駕駛。瑞虎8自適應巡航不好用的原因：1、車主未正確了解自適應巡...
一輛比亞迪唐100的自適應巡航系統出現了問題，用戶無法正常使用。經過檢查，發現故障碼C2F9078MRR顯示角度偏差過大。初步嘗試了駕駛校準服務標定，但故障很快再次出現。經過深入分析和學習，發現ACC雷達安裝支架變形是導致問題的根本原因。修復支架并重新校準后，故障得到解決，客戶反饋一個月后問題未再出...
在處理比亞迪唐100的ACC自適應巡航系統故障時，首先通過診斷儀發現故障碼C2F9078:MRR角度偏差過大，以及其他通訊故障碼。清除故障碼后，發現MRR角度偏差過大的故障碼無法清除。進一步檢查數據流，EOL的垂直和水平偏差角度異常，均為最小值。檢查中距雷達傳感器時，發現前格柵ACC堵蓋丟失，導致傳...
寶馬2021款R1250RT以其先進的科技配置引領新世代摩托車潮流。這款摩托車保留了ShiftCam水平對置雙缸發動機，最大馬力136PS，同時引入了ACC主動車距維持系統、10.25寸超大TFT儀表和手機無線充電功能。ABS系統升級為ABSPro，新增連動剎車系統，與ACC系統配合，確保過彎安全。...
