和傳統(tǒng)變速箱不一樣，CVT會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)變速箱和油門的比例，根據(jù)不同的路況條件和駕駛員操作習(xí)慣，據(jù)說有一千多種變化，所以你說的油門轉(zhuǎn)速是不一定的，有時(shí)候100碼可以是2000轉(zhuǎn)，30碼也可以是2000轉(zhuǎn)，這都是正常的。關(guān)于收
轉(zhuǎn)速表是通過一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器來體現(xiàn)的，轉(zhuǎn)速傳感器裝載飛輪的齒圈外部，記錄飛輪的轉(zhuǎn)速，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。飛輪上有齒的，就是用來記錄轉(zhuǎn)速信號(hào)的。
這種情況不正常，到4S店維修一下，反正是新車。我想應(yīng)該是儀表或轉(zhuǎn)速感應(yīng)器有問題。
看你的表是電子式的，還是機(jī)械式的，一般比較好認(rèn)識(shí)：電子式的那電子表只有一根線接出來！而機(jī)械是：在發(fā)動(dòng)機(jī)離和器這邊有一根轉(zhuǎn)速線連至電子儀表那兒，可以用梅花起子下掉，看里面的軸是不是轉(zhuǎn)動(dòng)！那軸轉(zhuǎn)動(dòng)，就可以換線試一試了！
怠速偏高，可以調(diào)整 電噴車的行車電腦中都會(huì)存儲(chǔ)“減速斷油”的程序，比如車輛以3000轉(zhuǎn)/分高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在司機(jī)突然松開油門，車速降低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降的情況下，行車電腦會(huì)控制噴油嘴做出“減速斷油”的動(dòng)作，此時(shí)缸體內(nèi)沒有燃油噴
線路問題
轉(zhuǎn)速表就一測(cè)速的，沒啥好查的。還不如把車洗干凈點(diǎn)，看著也舒服
如果實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有那么高轉(zhuǎn)速的話，肯定不是傳感器出的問題，那么就只能是顯示部分出了問題，只要換一個(gè)表頭就行了，我不清楚普桑的表頭是一體的還是可以分別換，如果可以分別換的話，你只要把轉(zhuǎn)速表換了就行了，如果是一體的就需要
不是很重要，我開3年車，不大看轉(zhuǎn)速表，主要聽聲音。
1轉(zhuǎn)速直接影響速度，跟動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到了8000轉(zhuǎn)那么速度怎么也得250邁以上了，11000轉(zhuǎn)那還不得350邁以上 最少也得8個(gè)缸 5.0以上的排量才能到1萬轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速啊 如果是兩輛車的速度相同 轉(zhuǎn)速高的那輛車排量小
對(duì)于2017款?yuàn)W迪Q3，在深踩加速踏板時(shí)，偶爾出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000r/min才換檔的情況。這屬于換檔延遲現(xiàn)象。正常操作中，為獲取最大功率和扭矩輸出，系統(tǒng)可能延遲換擋。若之前無此癥狀，需檢查火花塞電極間隙及節(jié)氣門開度。超過一定行駛里程后，需關(guān)注這些部件是否影響換檔。總之，雖非大礙，但應(yīng)適時(shí)檢查以...
一般情況下，行車80碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就能達(dá)到2000多。80-90碼時(shí)，如果轉(zhuǎn)速還能達(dá)到2000轉(zhuǎn)，這是完全正常的，無需擔(dān)憂。轉(zhuǎn)速高低與油門輕重和檔位都有關(guān)系。當(dāng)油門踩得重時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)升高，但過高的轉(zhuǎn)速可能會(huì)導(dǎo)致油耗增加或發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。若轉(zhuǎn)速過高至紅線，說明發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過快，可能導(dǎo)致輸油管供油跟不上，出現(xiàn)斷...
看轉(zhuǎn)速表換檔是駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí)的一項(xiàng)基本技能。轉(zhuǎn)速表直接反映了引擎的工作狀態(tài)，而引擎的最大輸出馬力和最大扭矩是衡量其性能的關(guān)鍵參數(shù)。例如，三菱4G63引擎在3500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩，6500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大馬力。這意味著，為了發(fā)揮引擎的最佳性能，駕駛員需要在轉(zhuǎn)速超過最大扭矩和最大馬力的輸出帶后換擋。雖然...
當(dāng)車輛轉(zhuǎn)速超過2500時(shí)，聲音變大可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、氧傳感器故障或三濾未定期更換導(dǎo)致的。首先，使用清潔劑清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，并在清洗后高速行駛以排出較大積炭顆粒。其次，檢查氧傳感器是否損壞，如損壞需更換，否則會(huì)導(dǎo)致耗油量增加和尾氣顏色變深。最后，定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，以避免臟膩...
檢查轉(zhuǎn)速傳感器是否出現(xiàn)故障是關(guān)鍵。別克英朗的轉(zhuǎn)速表和里程表不顯示時(shí)，首先要檢查的是轉(zhuǎn)速傳感器，也就是曲軸位置傳感器。如果車輛出現(xiàn)無力、無法啟動(dòng)或無怠速，很可能是這個(gè)傳感器出了問題。更換或修復(fù)曲軸位置傳感器的步驟包括：從進(jìn)氣歧管后部拆下傳感器線束，卸下固定傳感器的螺母和螺栓，然后拆下傳感器本身。安裝時(shí)...
一輛眾泰大邁X7出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表到頂、空調(diào)不工作和儀表故障燈點(diǎn)亮的問題。在排查過程中，首先發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障，但傳感器和電腦板均正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，CAN網(wǎng)絡(luò)電壓正常，但故障依舊。通過故障碼指向轉(zhuǎn)速信號(hào)問題，嘗試跨接電源和更換曲軸位置傳感器均未能解決問題。最終，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼后發(fā)現(xiàn)曲軸信號(hào)...
用戶反映寶駿樂馳轉(zhuǎn)速表偶爾不顯示，且怠速時(shí)轉(zhuǎn)速偏低。經(jīng)過實(shí)車檢查，確認(rèn)存在問題。首先排除了組合儀表插頭和轉(zhuǎn)速傳感器的故障，發(fā)現(xiàn)熄火后轉(zhuǎn)速表指針不歸零。最終確定是組合儀表的轉(zhuǎn)速表指針卡住，更換組合儀表總成后故障得以解決。在處理這類問題時(shí)，需要細(xì)心檢查，關(guān)注細(xì)節(jié)。有些故障顯而易見，而有些則需要深入排查。...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了一輛雪鐵龍愛麗舍轎車組合儀表中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表同時(shí)失效的故障。經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)故障與點(diǎn)火開關(guān)有關(guān)。在起動(dòng)車輛時(shí)，由于點(diǎn)火開關(guān)故障產(chǎn)生電弧，導(dǎo)致組合儀表燒毀，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表無法指示。更換點(diǎn)火開關(guān)后，故障得到解決。該故障可能與車輛改裝加裝有關(guān)。綜上所述，雪鐵龍愛麗舍的...
總結(jié)內(nèi)容：油表刻度問題在許多車輛中是一個(gè)常見現(xiàn)象，特別是新車的油表刻度在初始使用階段可能出現(xiàn)半滿狀態(tài)，下降時(shí)前半段慢后半段快。這種變化與油泵設(shè)計(jì)有關(guān)，無法實(shí)現(xiàn)絕對(duì)勻速變化。對(duì)于新車突然下降為零的油表刻度，可能是傳感器問題，應(yīng)立即與4S店更換。對(duì)于舊車，可能是油位傳感器被污染，建議及時(shí)清洗。若油表刻度...
合資品牌針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)投放新車，如別克英朗和朗逸，旨在降低成本占領(lǐng)市場(chǎng)。福特江鈴領(lǐng)界，作為針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的緊湊型SUV，基于江鈴S330開發(fā)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱。外觀與馭勝S330相似，底盤相同，導(dǎo)致生銹和電瓶故障問題。領(lǐng)界銷量一般，質(zhì)量問題集中，顯示其為福特試水產(chǎn)品。合資汽車品牌...
手動(dòng)擋車駕駛中，看轉(zhuǎn)速表換擋是發(fā)揮車輛性能的關(guān)鍵技術(shù)。引擎工作狀態(tài)通過轉(zhuǎn)速直接反映，最大扭矩和馬力輸出對(duì)應(yīng)不同轉(zhuǎn)速。為發(fā)揮車輛最佳性能，應(yīng)勇敢踩過最大扭矩和馬力輸出帶，同時(shí)換擋時(shí)瞟一眼轉(zhuǎn)速表即可，主要還需注意路況。不要僅憑速度表換擋，這是沒有科學(xué)道理的。手動(dòng)檔和自動(dòng)檔除了油耗外，最大的差別在于駕駛樂...
氧傳感器在電子控制燃油噴射系統(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色，它通過檢測(cè)尾氣中氧的含量來修正燃油噴射量，確保精確噴油。當(dāng)其出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、油耗增加和尾氣超標(biāo)等問題。但至于對(duì)轉(zhuǎn)速表的影響，尚未明確指出。為了確保車輛性能和環(huán)保達(dá)標(biāo)，建議遇到氧傳感器異常時(shí)，及時(shí)前往專業(yè)汽修店進(jìn)行檢查與修復(fù)。車輛前氧傳...
掌握手動(dòng)擋開車技巧，利用轉(zhuǎn)速表換擋是關(guān)鍵。手動(dòng)擋車能憑高級(jí)技術(shù)發(fā)揮車的性能，其中看轉(zhuǎn)速表換擋是重要技巧。引擎工作狀況從轉(zhuǎn)速反映，扭矩大加速快，馬力大極速高。想發(fā)揮車性能，需勇敢踩過最大扭矩和馬力輸出帶，等轉(zhuǎn)速表指針到紅線區(qū)再換擋。但需注意，不要緊盯轉(zhuǎn)速表，還需關(guān)注路況。手動(dòng)檔和自動(dòng)檔除了油耗外，最大...
天蝎轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)記顯示時(shí)，表明發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障。汽車儀表板上有多種指示燈，包括制動(dòng)警示燈、制動(dòng)防抱死警告燈和驅(qū)動(dòng)防滑控制指示燈等，它們分別反映汽車不同系統(tǒng)的工作狀況。若發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)記亮起，車主需及時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，以確保行車安全。天蝎轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)記表示發(fā)動(dòng)機(jī)出了故障。汽車儀表板是反映汽車各系統(tǒng)...
轉(zhuǎn)速表是汽車儀表盤上的重要部分，它通過磁性原理接收點(diǎn)火線圈的脈沖信號(hào)，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速表的單位是1/min×1000，數(shù)字乘以1000即為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。它幫助駕駛員了解發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，掌握換擋時(shí)機(jī)，減少油耗，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。在啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速表顯示的高轉(zhuǎn)速確保點(diǎn)火成功；起步時(shí)，1500-20...
轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)故障時(shí)，車輛可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速表指針不穩(wěn)定或完全不指示的情況。此外，加速度傳感器的工作原理是利用壓電敏感元件的壓電效應(yīng)，將振動(dòng)或壓力轉(zhuǎn)換為電荷量或電壓量。工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)常用的IEPE型加速度傳感器和內(nèi)置IC電路壓電加速度傳感器，能夠輸出與振動(dòng)量成正比的電壓信號(hào)，例如100mV/g，即每個(gè)加速度單...
大眾途觀轉(zhuǎn)速表上的指示燈亮起表示車輛出現(xiàn)故障，需要及時(shí)處理。燈亮原因包括水溫高、機(jī)油壓力警示、安全帶未系、手剎未解除等，這些問題可能導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞。注意及時(shí)維修，確保行車安全。大眾途觀轉(zhuǎn)速表上面指示燈亮是車輛出現(xiàn)故障，需及時(shí)進(jìn)行處理。轉(zhuǎn)速表上有車輛故障燈顯示，燈亮的原因是車輛出現(xiàn)故障時(shí)，通過傳感器反饋...
電子節(jié)氣門控制怠速馬達(dá)，通過位置傳感器判斷節(jié)氣門位置。換擋時(shí)轉(zhuǎn)速飆升，可能是電子油門延遲導(dǎo)致。空擋時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，可能是電腦程序?qū)?jié)氣門的修正。可以通過加裝離合器開關(guān)修正節(jié)氣門，或修正程序取消油門補(bǔ)償。這些問題通常與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序設(shè)定和節(jié)氣門延遲有關(guān)。對(duì)于您說的問題，電子節(jié)氣門是由怠速馬達(dá)控制的，有兩個(gè)...
雪佛蘭邁銳寶車主可能會(huì)遇到儀表上的水溫表和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表間歇性不工作的問題，伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)加速和散熱器風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。故障診斷顯示，故障碼指向CAN總線通信問題和與駐車制動(dòng)控制模塊失去通信。經(jīng)過一系列檢查和診斷，發(fā)現(xiàn)問題可能出在駐車制動(dòng)控制模塊上。當(dāng)該模塊被斷開時(shí)，其他模塊通信正常，儀表指示燈也恢復(fù)正常，故...
一輛2013年的雪佛蘭科魯茲轎車出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表不動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問題，同時(shí)車輛動(dòng)力不足。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)在著車時(shí)轉(zhuǎn)速表不動(dòng)，但車輛行駛時(shí)轉(zhuǎn)速表可以動(dòng)。使用診斷儀讀取故障記錄后，清除故障碼，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈熄滅，但轉(zhuǎn)速表仍然不動(dòng)。通過測(cè)試組合儀表功能，確認(rèn)儀表本身正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速...
