汽車(chē)和摩托車(chē)的區(qū)別撒。 上次我車(chē)子的油門(mén)線斷了，俺開(kāi)著車(chē)慢慢`爬`回去的---要是摩托車(chē)就慘了。
短時(shí)間的低檔速怠速運(yùn)行是沒(méi)有問(wèn)題的，不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱有點(diǎn)影響，而且還回增加氣缸的燃燒積碳，正確的作做法應(yīng)該是低擋起步，高檔運(yùn)行！ 跟車(chē)一定要和前車(chē)保持安全的行進(jìn)距離，何謂＂安全＂？就是在前車(chē)緊急制動(dòng)的時(shí)
可以，剛到駕校首先就是學(xué)這個(gè)。。壓離合器。。。我們用的那車(chē)離合非常緊，一天壓下來(lái)，腳都直發(fā)酸 松油門(mén)，減速，踩離合，換檔，轉(zhuǎn)彎
只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作，踩與不踩油門(mén)只是輸出動(dòng)力大小的區(qū)別，沒(méi)有輸不輸出動(dòng)力的區(qū)別。 在掛檔的情況下，輕抬離合，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)轉(zhuǎn)移到變速箱與驅(qū)動(dòng)輪上，車(chē)輛也就移動(dòng)了。只不過(guò)這個(gè)動(dòng)力會(huì)比踩上油門(mén)的小，所以很容易因?yàn)檐?chē)輛的靜
會(huì)啊，半離合狀態(tài)車(chē)肯定會(huì)抖動(dòng)，這個(gè)和你踩不踩油門(mén)沒(méi)有太大關(guān)系
手動(dòng)擋車(chē)怠速起步平地肯定沒(méi)有問(wèn)題，要是有點(diǎn)坡度的，就慢放離合給點(diǎn)油門(mén)也是能起步的，當(dāng)然陡坡過(guò)大就一定要加大油門(mén)才能起步，否則是上不去的。
你問(wèn)的不夠詳細(xì)，我不太明白，你是問(wèn)能不能爬上去?這要看坡有多大，看你是什么車(chē)，多大排量。城市道路的坡大多數(shù)車(chē)一檔怠速都能上去，但是在坡上起步不一定。如果熄火了一般不會(huì)溜車(chē)。下次提問(wèn)的時(shí)候說(shuō)的詳細(xì)點(diǎn)。
手動(dòng)擋車(chē)型離合器全松狀態(tài)動(dòng)力是直接傳遞的，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與行駛速度成正比關(guān)系，同時(shí)車(chē)輛的行駛速度也影響著發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)車(chē)速降為零，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也是零，也就是熄火了。手動(dòng)擋車(chē)型起步松離合不要快速全松，要讓離合處于半接觸狀態(tài)，這樣
掛一檔松離合不踩油門(mén)的話(huà)只要你離合控制好就不會(huì)熄火。如果放開(kāi)過(guò)快阻力加大燃油沒(méi)跟上去就會(huì)熄火。 踩下剎車(chē)卻沒(méi)有踩離合，因?yàn)槟愕膭?dòng)力沒(méi)有切開(kāi)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)還和離合器連接著，這時(shí)候的情況應(yīng)該是車(chē)子還能走，而你又踩下剎車(chē)使車(chē)子
怠速狀態(tài)下，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)，掛上檔位后，汽車(chē)會(huì)慢慢行駛。汽車(chē)不踩油門(mén)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)叫怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，這種狀態(tài)可以讓汽車(chē)行駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱(chēng)為怠速。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門(mén)踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)
汽車(chē)在低溫下啟動(dòng)后掛檔或升檔時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由積碳過(guò)多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化或缺缸缺火等原因引起的。積碳會(huì)導(dǎo)致火花塞和氣門(mén)堵塞，影響怠速和加速能力；供油系統(tǒng)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成怠速不穩(wěn)；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化會(huì)使抖動(dòng)加劇；缺缸缺火則與點(diǎn)火線圈或火花塞有關(guān)。為減少抖動(dòng)，應(yīng)定期進(jìn)行發(fā)...
N檔，即Neutral停車(chē)擋當(dāng)你掛入此檔位時(shí)，車(chē)輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，可以防止溜動(dòng)。車(chē)輛一定要在完全停止時(shí)才可使用P檔，不然自動(dòng)變速器的機(jī)械部分會(huì)受到損壞。另外，自動(dòng)擋的汽車(chē)一般會(huì)設(shè)置啟動(dòng)的開(kāi)關(guān)，使得汽車(chē)只能在“P”或“N”檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以避免在其他檔位上誤啟動(dòng)時(shí)使汽車(chē)突然前竄。要說(shuō)N擋和P擋最大...
自動(dòng)擋汽車(chē)掛R擋后不踩油門(mén)不走，可能是由于自動(dòng)駐車(chē)功能開(kāi)啟或電子手剎未松開(kāi)。自動(dòng)駐車(chē)功能需要深踩油門(mén)才能解除制動(dòng)，關(guān)閉“AUTO-HOLD”開(kāi)關(guān)即可。若電子手剎未松開(kāi)，松開(kāi)后車(chē)輛即可正常行駛。這兩種情況都與車(chē)輛安全系統(tǒng)相關(guān)，確保駕駛安全。自動(dòng)擋汽車(chē)掛R擋不踩油門(mén)不走的原因可能是自動(dòng)駐車(chē)功能開(kāi)啟或電子...
手動(dòng)擋汽車(chē)起步時(shí)如果一直掛一擋并踩油門(mén)至30碼，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，通常在3000到4500轉(zhuǎn)之間，這不僅會(huì)產(chǎn)生巨大的噪音和車(chē)輛抖動(dòng)，還會(huì)顯著增加油耗。長(zhǎng)期保持這種駕駛方式，會(huì)因?yàn)槿加腿紵怀浞侄黾臃e碳，損害發(fā)動(dòng)機(jī)，縮短其使用壽命。此外，低擋高轉(zhuǎn)速對(duì)離合器片、車(chē)架和其他零部件的磨損也會(huì)加劇，...
手動(dòng)擋汽車(chē)起步后掛一檔并持續(xù)踩油門(mén)跑到30碼，雖可行駛，但體驗(yàn)不佳。長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速、低檔位行駛會(huì)增加油耗，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，車(chē)輛可能顫抖，且右腳需持續(xù)踩油門(mén)，易疲勞。此外，車(chē)輛各部件在高動(dòng)力狀態(tài)下運(yùn)行，與擋位匹配時(shí)情況不同，長(zhǎng)期如此可能對(duì)車(chē)輛造成不良影響。直觀效果圖如下：根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，到底會(huì)怎么樣...
一踩離合，二掛檔；三打轉(zhuǎn)向，四鳴笛；五放手剎，松離合；輕輕給油起步走。在啟動(dòng)時(shí)，要記得掛空擋，避免帶檔起步。起步時(shí)，先掛一檔再放手剎，以防止溜車(chē)。換擋時(shí)，要控制離合的速度和力道，避免熄火。一檔起步后，緩緩加油，根據(jù)車(chē)速和路況適時(shí)換擋。汽車(chē)起步的正確步驟是：踩離合、掛空擋、打轉(zhuǎn)向、鳴笛、放手剎、松離合...
當(dāng)汽車(chē)一檔掛不上時(shí)，可以嘗試先掛二檔。起步時(shí)，先從一檔起步，開(kāi)幾米后再換二檔。隨著車(chē)速的增加，可以逐步換到更高擋位。換擋時(shí)要注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，最好在2500轉(zhuǎn)左右換擋。手動(dòng)擋通過(guò)撥動(dòng)變速桿改變齒輪嚙合裝置，實(shí)現(xiàn)變速。下坡時(shí)不能掛空擋，要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，保持一定的制動(dòng)力，避免長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)。雖然自動(dòng)擋流...
汽車(chē)上坡時(shí)應(yīng)使用低擋以提供足夠動(dòng)力。車(chē)速控制在20碼左右，油門(mén)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速約2000轉(zhuǎn)。若半坡熄火，需拉手剎，踩離合器，找到半離合狀態(tài)后加油門(mén)起步。保持安全距離，注意前車(chē)動(dòng)態(tài)，避免溜坡。注意如果是坡陡，要控制好油門(mén)。如果掛了一擋，在沒(méi)有加速的情況下就掛了二擋，這樣擋位和車(chē)速不匹配，汽車(chē)會(huì)熄火。汽車(chē)上坡...
掛一檔不踩油門(mén)，車(chē)輛可緩慢前進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，踩或不踩油門(mén)影響動(dòng)力大小。輕抬離合，動(dòng)力傳至變速箱和驅(qū)動(dòng)輪，車(chē)輛移動(dòng)。電噴車(chē)自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，無(wú)需踩油門(mén)。注意抬離合輕柔，避免憋滅發(fā)動(dòng)機(jī)。怠速正常，車(chē)輛可平穩(wěn)行駛。掛一檔不踩油門(mén)，車(chē)輛可緩慢移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，踩或不踩油門(mén)影響動(dòng)力輸出。輕抬離合，動(dòng)力傳至變...
汽車(chē)掛P檔時(shí)踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，動(dòng)力不傳遞至傳動(dòng)軸，車(chē)輛不會(huì)移動(dòng)。P檔是停車(chē)檔，通過(guò)機(jī)械鎖止變速器輸出軸固定車(chē)輛，防止移動(dòng)。出于安全考慮，P檔通常位于排擋操縱臺(tái)首位，且只有移至P檔才能拔出車(chē)鑰匙。頻繁踩油門(mén)掛P檔可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。1.P擋是一個(gè)通過(guò)將變速器輸出軸部分進(jìn)行機(jī)械鎖止來(lái)達(dá)到固定車(chē)輛目的的特殊...
自動(dòng)擋汽車(chē)沒(méi)有一擋，通常配備P、R、N、D和L擋。P擋用于駐車(chē)，R擋為倒車(chē)，N擋為空擋，D擋是前進(jìn)擋，自動(dòng)切換1-超速擋，適用于一般道路。L擋提供最大扭矩，適合陡坡或長(zhǎng)下坡。P擋是自動(dòng)變速器中的駐車(chē)擋，一般在排擋操作臺(tái)的最前位置，主要是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)在坡道靜止時(shí)能通過(guò)擋位鎖止車(chē)軸。R擋為倒車(chē)擋，在擋位操縱...
汽車(chē)掛一檔起步時(shí)異響可能由零件異響或變速箱油使用時(shí)間長(zhǎng)導(dǎo)致。零件異響通常聲音較小，涉及檔桿、拉線等部件。變速箱油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，油垢增加，導(dǎo)致摩擦片和部件磨損，可能產(chǎn)生異響。掛檔時(shí)聲音較小且來(lái)自?huà)鞕n桿附近，為正常現(xiàn)象。若掛檔時(shí)出現(xiàn)咔咔聲，可能是變速箱齒輪沖擊故障引起。以下具體介紹原因：零件異響：汽車(chē)換...
掛一檔不踩油門(mén)，汽車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下可緩慢移動(dòng)。輕抬離合，動(dòng)力傳至驅(qū)動(dòng)輪，但動(dòng)力較小，易熄火。現(xiàn)代電噴車(chē)在掛擋后，電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)供油，即使不踩油門(mén)，也能平穩(wěn)行駛。車(chē)輛無(wú)需特別調(diào)整，怠速正常即可。掛一檔不踩油門(mén)，汽車(chē)可緩慢移動(dòng)。輕抬離合，動(dòng)力傳至驅(qū)動(dòng)輪，但易熄火。現(xiàn)代電噴車(chē)自動(dòng)調(diào)節(jié)供油，不踩油門(mén)也能平...
掛一檔使勁踩油門(mén)會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)并耗油。行駛中應(yīng)少用一檔，因其速度慢而轉(zhuǎn)速快，長(zhǎng)時(shí)間使用易傷發(fā)動(dòng)機(jī)。掛擋要領(lǐng)包括：1.輕柔、輕快掛擋，動(dòng)作清晰，幅度到位，確保入檔；2.五指并攏，虛握檔球，用小臂帶動(dòng)手掛擋，注意摘掛力度，避免掛錯(cuò)檔。正確掛擋可保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，提高駕駛效率。1、掛檔時(shí)，用力要輕柔，輕快，忌生猛...
在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，離合器未完全松開(kāi)前，適當(dāng)加油是必要的。雖然某些新車(chē)在不踩油門(mén)的情況下也能起步，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低或路面不平時(shí)，容易熄火。因此，掛一擋起步時(shí)，應(yīng)適當(dāng)給油。正確的踩油門(mén)步驟包括：先踩離合和剎車(chē)，掛一擋，快抬離合至一半時(shí)停住；右腳松剎車(chē)輕踩油門(mén)，感覺(jué)車(chē)有動(dòng)力后，緩慢前行并慢抬離合。上坡時(shí)加大油...
汽車(chē)掛D檔不走踩油門(mén)無(wú)效，可能是坡道輔助自動(dòng)激活。上坡輔助系統(tǒng)對(duì)四個(gè)車(chē)輪施加制動(dòng)以阻止車(chē)輛下滑。車(chē)輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板車(chē)輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難。配置原因：未配備上坡起步輔助控制時(shí)，駕駛員必須快速且準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板。然而，配備上坡起步輔助控制...
掛一擋下坡不僅不會(huì)傷害汽車(chē)，還能提高行駛安全性。在下坡時(shí)，掛入低速擋可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)降低車(chē)速，避免制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱失靈。自動(dòng)擋車(chē)型在下陡坡時(shí)可以?huà)烊隠擋或M擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。上陡坡時(shí)使用L擋，增加輪上扭矩，幫助汽車(chē)順利爬坡。平時(shí)要經(jīng)常檢查制動(dòng)系統(tǒng)，及時(shí)更換磨損的剎車(chē)片和制動(dòng)液。制動(dòng)液吸水后會(huì)導(dǎo)...
自動(dòng)擋汽車(chē)掛R擋不踩油門(mén)不走的原因可能是自動(dòng)駐車(chē)功能開(kāi)啟或電子手剎未松開(kāi)。自動(dòng)駐車(chē)功能通過(guò)ESP控制四輪剎車(chē)，需深踩油門(mén)解除制動(dòng)。關(guān)閉“AUTO-HOLD”開(kāi)關(guān)可解除。若電子手剎未松開(kāi)，車(chē)輛無(wú)法移動(dòng)，松開(kāi)即可。這兩種情況都可避免車(chē)輛不必要的滑行，保障安全。開(kāi)啟了自動(dòng)駐車(chē)功能：當(dāng)自動(dòng)駐車(chē)功能開(kāi)啟后，需...
掛一檔猛踩油門(mén)會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)并增加油耗。正確的操作是：1擋用于起步或爬陡坡，車(chē)速約10公里/小時(shí)；2擋用于起步后加速或低速行駛，車(chē)速約20公里/小時(shí)；3擋適用于20-40公里/小時(shí)的車(chē)速，市區(qū)常用；4擋適合40-60公里/小時(shí)的車(chē)速；5擋用于60公里/小時(shí)以上的高速行駛。合理使用各檔位，可保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，...
