不用看水溫，起步前怠速熱車三到五分鐘就可以。 正確的熱車方法應該是，在發動后30秒至一分鐘后上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限，一般保持2000轉，否則引擎及變
你好，這種熱車方法是不正確的，因為長時間原地熱車會產生大量積碳，也比較費錢...正確的熱車方式是啟動30秒左右，以低轉速緩慢起步，待發動機溫度表變動后，可以進入正常的溫柔駕駛狀態。而當溫度表上升至90攝氏度的時候，大約就
天冷，啟動發動機后可以用撣子把全車撣一遍，時間不超過三分鐘就可以了。不管天氣有多冷，不管怠速完全降下來沒有，熱車的時間都不要超過三分鐘。冬天早晨氣溫在-15度時，啟動發動機后會進入高怠速，約1500轉左右，五分多鐘后才能
通常來說，剛啟動的汽車怠速相當高，汽車啟動后不要馬上行駛，讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復到正常水平后再起步行車。心急的車主不要以為踩油門可以讓預熱時間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發動機的損害也是極大的
這要看你當地的氣溫怎么樣了。。 在北方的話基本上早上要熱個5分鐘左右 已經差不多了。。 因為熱車時間長了也不好。 發動機容易積碳 大概5分鐘 水溫不一定要上來才能走 只要熱了就行 因為發動機內
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熱車時間長了肯定會耗油的，只要水溫上50度就可以行駛，不一定要70度的，理論上說90度左右為最佳水溫，是磨損最輕的。
90度為正常水溫~~什么情況下都是~早上熱車到90度左右斗可以了.
原地熱車時間肯定長，低轉速行駛，待水溫上來后再正常行駛就好了
文章指出，在冬季，正確的方法不是長時間原地熱車，而是啟動發動機后掛擋行駛。這樣不僅可以讓發動機快速升溫，還能讓變速箱快速達到工作溫度。長時間原地熱車不僅會浪費汽油，還會增加發動機積碳和磨損。對于電噴發動機來說，原地熱車是沒有必要的。因此，應該采取行駛的方式進行熱車，但需注意不要讓發動機轉速過高，以保...
在冬季，很多車主關心發動機啟動后水溫達到多少攝氏度才能正常行駛。其實，正確的熱車方式是啟動發動機后掛擋就走，剛開始行駛時注意不要猛踩油門或讓發動機以過高轉速運行。原地熱車對于電噴發動機的汽車來說沒有作用，而且長時間原地熱車會導致發動機內積碳增多，對發動機造成損害。正確的熱車方式可以加快發動機水溫上升...
汽車水溫表不動時，可短暫行駛。原因包括：1.冬天氣溫低，需熱車或低速行駛以提高水溫；2.水溫表接收不到水溫傳感器信號，可能是傳感器損壞、水溫表內部損壞或線路問題。建議檢查并修復，避免長時間行駛導致發動機過熱。冬天氣溫低：在冬天，氣溫非常低的情況下啟動車輛，發動機水溫長時間不往上走，這種情況可以熱車時...
寶馬x3的正常水溫為105度。水溫過高說明冷卻液不足，車主需要添加冷卻液。水溫過低說明發動機出現問題。車主需要對發動機進行檢查和維修。冬季行車時，車主應進行熱車，等待水溫升上來之后再行駛。以下是相關介紹：1、提前預防：如果車主發現寶馬X3的水溫超過了正常值，說明冷卻液不足或者凍結。為了預防這種情況，...
