65公里的路，你車子能跑70公里，可能會有小誤差導(dǎo)致途中沒電。電動車和汽車，自行車一樣。跑到一定里程就折舊報廢了呀。
這個目前很多高速公路上都有充電樁了。比如京滬，京哈，沿海，等等。這個雖然沒有統(tǒng)一的價格，但是充電還是不成問題的。還有，電動汽車可以用220V的家用電源充電。這樣，你吃飯的時候，住店的時候都可以充電。
你好，電動汽車不能跑長途的，它的電是固定的，只能跑一定公里，然后就沒地方充電的，希望能幫助你！58車
沒有 充電要時間 你要多久才能到呀
明確的說，目前國內(nèi)的電動汽車還不能跑長途。
啟辰是根據(jù)日產(chǎn)leaf電動汽車進(jìn)行的開發(fā)。其續(xù)駛里程在130km左右，這是在某個特定的工況下的速度，如果你在路況較差和駕駛習(xí)慣教粗糙的情況下開，是無法達(dá)到這個續(xù)駛里程的。
國外城區(qū)都有很多充電樁的，而且外國的國家版圖遠(yuǎn)比中國的中，所以他們城際之間的來回都不會有問題。對中國來說首先是版圖太大，不太適合電動車跑長途，再者是中國人素質(zhì)還差了一點，如果搞些什么充電樁在高速路上，說不定一個晚上就被偷
只有國產(chǎn)貨，混合動力有比亞迪F3DM，可以跑跑長途，但動力有點不足，其他奇瑞S18電動車一類的屬于微型車，無法跑長途，只能在市內(nèi)使用
電動汽車電池壽命跟電池的材質(zhì)和使用頻率息息相關(guān)。普通鉛蓄電池壽命在2年半左右如果放到出租車上用壽命大概是13個月。比亞迪E6的鐵電池質(zhì)保是5年。說實話純電動汽車不適合跑長途。 以上僅供參考，希望能給你幫助！ 做
新能源電動汽車在續(xù)航和充電方面確實存在一些挑戰(zhàn)，但這些問題并非不可克服。首先，電池續(xù)航能力有限，主流車型大約在500公里左右，長途行駛需要多次充電。其次，電動汽車在高速行駛時能耗較高，因為電機(jī)在高速運轉(zhuǎn)時發(fā)熱嚴(yán)重，導(dǎo)致能耗增加。最后，充電基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善，充電樁普及率不高，高壓快充技術(shù)也未成熟，使得...
山西太原市電動出租車比亞迪e5續(xù)航300公里，冬季約250公里，司機(jī)日均300公里。需續(xù)航250公里以上車，充電設(shè)施建設(shè)推廣中，充電問題影響運營效率。家庭用電充電便宜，不到6毛錢一度，晚上補(bǔ)滿電，白天跑，中午公共充電站充電。家有車位物業(yè)同意可安裝充電樁，充電成本0.6元/度，公共充電樁1.45元/度...
在2021年春節(jié)，面對長途駕駛尤其是500公里以上距離，開純電動汽車回家存在諸多不便與擔(dān)憂。春節(jié)期間高速擁堵、電動車冬季續(xù)航大幅縮水、充電設(shè)施不足及回家后的充電難題，都使得電動車長途出行變得尤為挑戰(zhàn)。目前的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境尚不足以支持電動車成為長途出行的首選，尤其是對于需要穿越城鄉(xiāng)差異大、充電設(shè)施匱乏地...
本文基于試驗工程師的經(jīng)驗，詳細(xì)分析了電動車在不同路況下的續(xù)航表現(xiàn)，指出高速路況下續(xù)航打折嚴(yán)重，且充電時間和充電設(shè)施的不便使得長途駕駛電動車回家在時間和靈活性上不如燃油車。盡管電動車能節(jié)省油費，但時間成本和充電不便等因素讓作者更傾向于選擇燃油車長途回家。回答這個問題之前有幾點想要分享的。我作為試驗工程...
電動汽車使用壽命理論上可達(dá)15年以上，但動力電池壽命約為8-10年，成為決定整體壽命的關(guān)鍵因素。高昂的電池成本導(dǎo)致更換電池費用接近新車價格，多數(shù)車主可能選擇繼續(xù)使用至電池報廢。未來電池技術(shù)進(jìn)步及成本降低，將有望通過更換電池延長電動車使用壽命。對于純電動汽車的使用壽命，一直有這么個說法，動力電池的使用...
【標(biāo)題】新能源汽車?yán)m(xù)航能力如何？能跑長途嗎？現(xiàn)在的新能源汽車?yán)m(xù)航能力越來越強(qiáng)，但是是否真的能夠跑長途呢？根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)在售純電動車?yán)m(xù)航Top7如下：工信部續(xù)航：668km的特拉斯Model3、660km的特拉斯Models、650km的廣汽埃安LX、623km的愛馳U5、610km的蔚來...
隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，續(xù)航里程不斷提升，北汽新能源EU5和比亞迪EV450等車型的續(xù)航已超過400km，標(biāo)志著電動汽車進(jìn)入400+km時代。然而，盡管短途出行的里程焦慮已基本解決，長途出行的充電焦慮仍然存在。主要原因包括充電樁數(shù)量不足、充電速度慢以及充電站建設(shè)成本高。用戶擔(dān)心中途斷電，甚至不敢開空...
在40度高溫天氣下，汽車可以跑長途，但需注意以下幾點：首先，出發(fā)前要對車輛進(jìn)行全面檢查，包括檢查有無漏油漏水、輪胎氣壓、油箱油量和備胎等。其次，起步后先低速行駛，檢查剎車是否正常。然后，長途駕駛應(yīng)避免疲勞駕駛，每2小時輪換一次司機(jī)，感到倦困時停車休息，確保安全。全面檢查后再起動：出發(fā)前，要對車輛進(jìn)行...
純電動汽車高速能跑120公里/小時，但需注意續(xù)航里程和充電問題。出行前規(guī)劃好充電路線，保持合理速度以減少能耗。新能源車?yán)m(xù)航里程較短，補(bǔ)充能源不如燃油車便利。駕駛時要及時充電，避免電量耗盡，保持電池在合理狀態(tài)。1.規(guī)劃充電路線，保持合理速度，延長續(xù)航。2.新能源車?yán)m(xù)航短，充電不便，及時充電，避免電量耗...
純電動汽車現(xiàn)已具備長途行駛能力。隨著電池容量的提升，主流電動汽車?yán)m(xù)航可達(dá)400-500km，與燃油車相近。充電樁數(shù)量快速增加，高速服務(wù)區(qū)普遍配備，且充電速度提高，半小時即可充滿。基礎(chǔ)建設(shè)的完善和便捷的充電網(wǎng)絡(luò)，使得純電動汽車遠(yuǎn)行不再是問題。1.電動汽車?yán)m(xù)航能力提升，可達(dá)400-500km，與燃油車相...
三輪摩托車的續(xù)航能力取決于多種因素，包括保養(yǎng)狀況和使用習(xí)慣。保養(yǎng)良好的三輪摩托車，一年行駛5000-6000公里是常見的，而草原牧民可能一年能跑1萬公里。對于保養(yǎng)不佳或有過事故的車輛，即使里程數(shù)不高，也可能存在隱患。電動三輪摩托車的速度大約在40碼左右，而燃油型三輪摩托車的速度可以達(dá)到70碼。過了磨...
經(jīng)常在網(wǎng)上看到一種言論，那就是新能源汽車有“天生缺陷”！隔壁油車一次加滿能跑個六七百公里，絲毫沒有續(xù)航焦慮。純電車除了上綠牌之外，只有被“阿油”吊打的份兒！妥妥的“電動爹”。難道，純電車注定是被油車按在地上摩擦的命嗎？我要告訴你！電車“咸魚翻身”的轉(zhuǎn)機(jī)已經(jīng)來了。極氪009最低續(xù)航都有702km，最高...
標(biāo)題：東風(fēng)EV新能源EX1怎么樣？值得購買嗎？文章內(nèi)容：東風(fēng)EV新能源EX1是東風(fēng)汽車推出的一款純電動SUV,外觀設(shè)計獨特，內(nèi)飾簡潔大方，續(xù)航表現(xiàn)也不錯。但是，作為一款新車型，它還存在一些問題和不足之處。首先，東風(fēng)EV新能源EX1的售價相對較高，對于預(yù)算有限的消費者來說可能會有些吃力。其次，車輛的后...
ID.4X以其簡潔線條和封閉式中網(wǎng)設(shè)計，展現(xiàn)出質(zhì)樸而整潔的外觀。車身尺寸為4612/1852/1640mm，軸距2765mm，車側(cè)設(shè)計夸張，彰顯“張揚(yáng)”風(fēng)格。內(nèi)飾簡潔素雅，搭載純電動動力系統(tǒng)，電動機(jī)總功率313馬力，總扭矩460牛·米，工信部純電續(xù)航里程520kM。市場口碑中，用戶對加速效果、空間寬...
標(biāo)題：泡水車修好后可以跑長途嗎？涉水車修好后影響大嗎？泡水車修好后可以跑長途不？這個問題困擾著很多車主。汽車被水淹后，內(nèi)部裝載的電子控制系統(tǒng)會受到腐蝕，造成線路短路等問題，對以后的使用產(chǎn)生影響。但是，不同程度的泡水車修復(fù)情況也不同。如果只是輕微泡水，車子正常修好一般是沒有問題的；如果泡水程度較重，可...
混動車是否值得購買？電池在氣候影響下會迅速衰減嗎？插電式混合動力汽車結(jié)合了電動機(jī)和發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，適合長途旅行且充電條件良好的消費者。這種車型在短途行駛時無需耗油，長途行駛時無里程焦慮，同時享受新能源汽車的優(yōu)惠政策。鋰電池在低溫下活性降低，電池容量減少，但合理使用可避免快速衰減，氣溫回暖后容量可恢復(fù)。...
漢騰的車標(biāo)以銀色邊框和奔騰的馬為設(shè)計，代表著品牌的現(xiàn)代感和創(chuàng)造力。法拉利的車標(biāo)則融合了意大利國旗元素，躍馬標(biāo)志源自一戰(zhàn)飛行員的幸運圖騰，黃色背景代表創(chuàng)始人恩佐的故鄉(xiāng)。漢騰自2016年發(fā)布以來，推出了多款車型，包括漢騰X5和漢騰V7，以及純電動車幸福e+。法拉利則以其高性能跑車聞名，如F40和恩佐，展...
續(xù)航真的不是電動汽車的核心嗎？馬斯克認(rèn)為，特斯拉ModelS本可以擁有600英里的續(xù)航，但這會犧牲車輛性能，因為大部分時間里，車輛都攜帶著不必要的電池重量。實際上，400+英里的續(xù)航已足夠滿足大多數(shù)人的需求。數(shù)據(jù)顯示，私家車平均每天行駛30-50公里，即使在大城市，100公里的通勤也足夠。350公里...
