節溫器又稱調溫器，功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥
工作原理： 主要使用的節溫器為臘式節溫器，當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環。當冷卻液溫度達到規定
電子節溫器 肯定跟熱脹冷縮關系不太大吧 是用熱敏電阻 當水溫升高時 電阻變化 然后將信號傳給ECU ECU根據設定的程序 發出信號傳給執行機構 從而打開大小循環
節溫器又稱調溫器，功用是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥
說白了就是一個開關。控制大小循環的開關。熱漲冷縮原理。相當于一個三向開關其中兩個方向是始終聯通的節溫器就是【根據熱漲冷縮原理】控制另外的那個方向的開關的來控制大循環的
簡單來說，是冷卻水循環的一個閥門，溫度低時閥門開口小，溫度高時閥門開口大，根據發動機溫度的不同開口大小發生變化；發動機低溫時，冷卻液循環慢，可以使發動機迅速升到工作溫度。發動機溫度高時，冷卻液循環快，使發動機不會超出正常
工作原理： 主要使用的節溫器為臘式節溫器，當冷卻溫度低于規定值時，節溫器感溫體內的精致石蠟呈固態，節溫器閥在彈簧的作用下關閉發動機與散熱器之間的通道，冷卻液經水泵返回發動機，進行發動機內小循環。當冷卻液溫度達到
