你說的那個情況基本是虛假的,我想主要是反日情結吧,本人主要經銷綜合店中級車,低端車我不懂,拿B級來說:2011新NISSAN天籟的特種鋼用量達到65%以上,2011本田雅閣的特種鋼達到45%,雖然比邁騰的70%低,但是比
那就不要考慮日系車了。。。 美國車和德系車比較結實，但是美國車油耗實在太厲害。。。 推薦你斯柯達明銳1.4t和新速騰，明銳底盤很好，獨立懸掛很舒適，也適合激烈操控。新速騰后排空間很大，堪比B級車。 美國車的話英朗X
你說的這三種，鋁合金的最好，其次是鋼的，玻璃鋼根本就達不到防撞梁的要求，除非非常的厚。鋁合金其實全名叫鋁鎂合金，大部分是鋁元素，參有少量的鎂元素。
有3M的汽車專用雙面膠
北-戴的JEEP大切諾基不錯，聽說有人從秦嶺的公路以60km/h的時速翻下20米深谷，結果駕駛員僅僅是輕微擦傷，而且雖然車體變形但是發動機和空調還能運轉。
日產驪威，騏達 本田思域，飛度 這四款車沒后防撞鋼梁 長安街追尾的派力奧也沒有 一般說來歐美系基本都有 日糞們喜歡說防撞鋼梁沒用，但是美國的思域是有后防撞鋼梁的 防撞鋼梁事實上也只能保證一定速度下的車體安全，
森林人` 前后都是3.0毫米的
一、沒有絕對的“結實”。重要的是“主動安全”意識!即:開車時注意力集中，經驗豐富，不酒后駕車，速度不要過快，否則再好的車也沒有用! 二、【例外】:您的命不好誰也沒有辦法。例如:戴安娜皇妃乘坐的是奔馳S600，足夠結實了
買部奧拓，剩下的錢都加油吧。
防撞鋼欄么？哪國的？H1，H2？悍馬，在后面我覺得不咋地了。還有老的切諾基。挺結實的，現在長城汽車也成吧？反正不要日本車和韓國車，那都是偷工減料的。最結實的還是美國的車。但是費油~小毛病不斷，大毛病沒有。
