我不知道你指的是貨車還是什么車，但是一般老手都知道，當發動機的聲音改變的時候就是你換擋的時候，至于掛幾檔的問題，這個我不知道怎么說，我個人一般都是二檔起步，發動機聲音高昂了就三檔，掛檔容易，對新手來說退檔才是麻煩的。一般
依照開車多年經驗及心細觀察，答案如下: 剛起步時，只要車走動了就可以換2檔，發動機2000轉時換檔(時速約30)，換3檔，過2100多一點點轉時換4檔(此時時速達到40)，再換5檔時轉速達到2000多點(此時時速65左
一檔車動起來就可以換二檔了，到20換3檔，35換四檔!不過有時候我開車一檔直接就能換四檔了。。。。各種大油門
一般可以在時速20/40/60/80的時候升2/3/4/5檔，一般在3檔以上（約時速50以上）需要剎車的時候可以直接踩剎車（無需踩離合器），等時間過去約2-3秒速度降到時速30左右就可以踩離合來避免熄火。
根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。發動機2000轉時的對應速度如下： 1檔時為15公里時速、 2檔時為26公里時速、 3
3000轉以內和80碼以內就行了 現在很多人講磨合期都只是講發動機的磨合，其實這是不對的，汽車的磨合期不僅包括發動機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合、車胎的磨合等，汽車的磨合期就是這些主要部件磨合
10碼換2檔 20碼3檔 30碼4檔 40碼5檔 這是在學駕校的時候教練教的 檔位一般聽聲音就能辨別是幾檔,你多開開熟悉了一聽就知道
車子在磨合時不用太刻意的非要在什么轉速或什么車速時換檔，只要是保持不脫檔就行，如果不是在磨合期，聽著發動機轉速聲音輕了即可加檔，但是處在磨合期，要讓這個轉速輕的聲音稍長一些再換檔即可，也就是說磨合期的車子加檔要比正常行駛
換擋是根據發動機的轉速, 沒有轉速表就聽聲音判斷,沒有嚴格的要求 根據速度靈活掌握.從一擋換到二擋，就要松油門，踩離合器，掛擋。你必須松油門，一面引擎轉速過快產生危險。多數汽車都安裝有轉速表，你可以看看車上的RPMs（每
一般4檔，上5檔的時候車比較少。低檔高速根本不影響車的壽命，而是浪費油！
根據文章內容可以總結如下：在開車時，換檔不是根據速度來確定的，而是根據發動機轉速。一般1檔是起步，10邁之下掛2檔，20邁以上換3檔，40邁時掛4檔，60邁以上是5檔。在提速階段，1.3以上的轎車應該在70-75公里/小時時換到5檔，保持發動機轉速在3000-2000轉之間，兼顧動力性和燃油經濟性。...
根據文章內容，手動擋汽車換擋技巧如下：1.逐級加擋，減擋可不逐級遞減。2.每個擋位對應一定速度區間，如一擋起步，車速20邁以上換3擋，45邁以上換5擋。3.注意高擋低轉速，避免熄火。4.離合要踩到底，確保擋位掛上。一般2500轉左右換擋最佳。對于6檔以上汽車，車速每提高約15邁可加一個檔。手動擋換擋...
買二手車時，選擇多少公里的車子最劃算？一般來說，連續幾年銷量好的車子型號在二手市場上表現不錯。例如，日系的卡羅拉和軒逸，品質好，無大事故，買家爽快。買時10萬左右，開一兩年跑5萬公里，轉手賣七八萬很容易。德系車如捷達、桑塔納、朗逸、寶來，以操控性和安全性著稱，建議買手動擋，操作性好且省油。美系車因油...
在擁堵路況下駕駛手動擋汽車，需保持冷靜，注意保持車距，預判道路情況，提前剎車防止追尾。了解離合器踩踏深度，使用半聯動狀態跟車，控制起步速度。與前車錯開視線，觀察前方車輛動態，保持兩米以上跟車距離，低速時使用1擋。手動擋汽車價格較自動擋便宜，操作難度較大，但可通過多種方式減速，油耗情況因個人駕駛習慣和...
根據文章內容，開車六十碼應該掛五檔是比較合適的選擇。換擋技巧是起步掛一檔，行駛幾米后掛二檔，20-35邁換三檔，35-45邁換四檔，45邁以上換五檔。如果是六檔以上的汽車，車速每提高約15邁就加一個檔。另外，在換擋時要注意發動機轉速，在2500轉左右時最好換擋。如果車輛在行駛中發生發抖，說明發動機處...
開車開空調費油比例基本上相差一個檔位的油耗，就是開空調二檔的油耗約等于不開空調三檔的油耗。汽車開空調行駛肯定比不開空調行駛更費油。開空調費油在所難免，一般從汽車的配置上來看，主要分為手動空調和自動空調兩種。擴展資料：1、一般的手動空調所裝配的壓縮機是不可變量的壓縮機，調整風量的大小和壓縮機沒有任何關...
又是一年雙十一，相信各位“剁手”黨早已絞盡腦汁研究過了各家電商平臺的優惠政策，定好了鬧鐘整裝待發了。但俗話說“買的永遠沒有賣的精”，網購中的優惠計算方式仿佛學生時代難解的方程一般令人眼花繚亂，再加上商家們慣用的套路，買到手的商品到底優惠了多少、有沒有優惠我們也無力深究了。如果說日常生活的消耗品的支出...
