應該可以,不過得看它有沒有實用性值不值的去開發了.在冷戰時期前蘇聯曾經搞過核動力的坦克和飛機但因為沒有什么實用性和技術不完善而停止我了研究
沒有 即使大如萬頓油輪也不是用核動力力,核潛艇使用核動力只是因為核動力不需要氧氣可以長期不用浮出水面.
沒有。 目前有過核動力航母、核動力潛艇、巡洋艦，核動力飛機也做過相應的實驗，但是在目前的技術水平下，將反應堆控制到可以裝進一輛汽車的體積還得保證控制輻射劑量和堆芯穩定性，那是不可能的。
早在1957年，美國福特公司就生產了第一輛核動力汽車！ 絕非虛構!恐怖核動力汽車將歸來? 首先讓我們回到50年代。當時的人們對核能的威力充滿了敬畏。于是在1957年，福特推出了這樣的一款空前絕后的核動力概念車
你想太多了…… 成本高，安全因素無法預知，技術瓶頸…… 諸多的因素影響下你還是暫時別想核動力汽車了……
因為核安全是生死攸關的大事，所以樓主的這個想法實現的可能性非常之小。
我國沒有，美國已經有了:凱迪拉克釷燃料概念車(Cadillac WTF)的創造者:Loren Kuleses說到，此款車用到的所有東西都可以在不用任何維護的情況下維持100年之久。天啊，就算現在質量最好的汽車也不敢作出這
有核動力汽車，但一點不實際，說白了也就是概念車吧。首先是燃料問題，如果是利用鈾裂變作為動力源的話，那如何防輻射？防輻射需要到的鉛壁容積本來就很大了核動力汽車就算有，那也很浮夸，想批量生產然后被大眾接受那還不是一時能辦到的
核能汽車能源轉換為電能，B級車百公里耗電約20kwh。500克鈾235裂變能量相當于1350噸煤，一度電約0.123kg煤，一斤鈾發電量約10997500度。每百公里耗電20度，一斤鈾可行駛548775公里，家用車年均1.5萬公里，一斤鈾可行駛36.585年。盡管數據誘人，但核動力汽車現實中難以實現...
1945年7月16日，世界上第一顆原子彈成功試爆，標志著人類正式開啟了核裂變能源的利用之旅。然而，盡管核能有著巨大的能量釋放潛力，但在電動汽車領域，科學家們似乎并未將其作為主流動力來源。這背后的原因是什么呢？全球各國一直在提倡節能減排和降低碳排放，但歐洲近期卻面臨了能源短缺問題，甚至開始燒煤發電。與...
1月7日，星途汽車宣布了“星核動力ET-i全擎超混”技術，標志著其正式進軍新能源混動市場。這項技術是國家“十三五”重點研發計劃的一部分，星途工程師們解決了多項技術難題，開發出具有完全自主知識產權的混合動力系統。該技術結合了“最強中國芯”燃油引擎和全功能DHT變速箱，實現了“3擎3擋9模11速”的技術...
總結內容：文章描述了核動力汽車的發展歷程和現狀。雖然早在上世紀就有核動力汽車的概念車推出，但由于核能的安全性和可控性問題，至今尚未有真正量產的核動力汽車。凱迪拉克推出的WTF車型采用釷-232作為燃料，通過核反應提供動力，理論上能夠使汽車運行長達15年而無需加油養護。然而，技術難題和安全問題仍待解決...
核能作為汽車能源的轉化過程及其效率分析。首先，核能需要轉化為電能來驅動汽車，以B級車為例，百公里耗電量約為20kwh。接下來，我們通過計算得知，500克濃縮鈾235裂變釋放的能量相當于1350噸標準煤。進一步分析，1噸標準煤能發電8130度，那么一斤濃縮鈾的發電量約為10997500度電。按照家用車...
11月8日，“中國心”2021年度十佳發動機評選結果正式出爐。北京汽車魔核動力1.5T發動機，最終斬獲第十六屆“中國心”十佳發動機大獎。同時獲獎的還有吉利、長城、東風、長安、東風日產、上汽通用等。從獲獎榜單來看，中國自主品牌動力水平已全面崛起，中國“動力”已提升至新高度。來自于北京汽車魔核動力平臺的...
每年的5月10日為“中國品牌日”。在今年的中國品牌日來臨之際，北京汽車股份有限公司副總裁吳周濤應邀出席第三屆中國品牌發展論壇，并在現場分享了北京汽車品牌向上的心路歷程。品牌勢能，非一日之功。未來，北京汽車將從以下三個方面提升品牌力。首先，整合新興技術打造智能化的產品，激活車載大屏，開創智能汽車的未來...
相信許多人第一次看到這幅圖的時候，會有些遲疑，不會相信這是一輛車的透視圖。但事實上，它確實是以汽車的形式呈現在人們面前；并且超越了常人理解范圍的一輛概念車，它就是來自凱迪拉克的首臺核動力概念車WTF。WTF的透視圖沒錯是“核動力”！WTF這樣一個命名凱迪拉克現有車型命名中并不曾看到過的，這也清楚的向...
植物能源汽車的可行性正在被科學家們探索。傳統上，植物能量通過燃燒釋放熱量來驅動機械，但現代研究揭示了一種新的可能性：某些植物能產生與石油化學成分相似的物質，這些能源植物可能成為燃料的替代品。與石油相比，能源植物具有可再生的優勢，為能源領域帶來新希望。同時，核動力汽車的概念雖然激進，但安全性問題不容忽...
星途追風ET-i作為一款搭載“星核動力ET-i全擎超混”技術的插電混動車型，以其出色的綜合性能和經濟性吸引了消費者。該車型擁有四大核心賣點：低油耗、強勁動力、多種駕駛模式和豐富的科技配置。其綜合續航能力可達1000公里，百公里饋電油耗低至4.8升，零百公里加速僅需6.8秒。此外，該車還提供了豐富的配...
想象一下，如果汽車不再依賴傳統燃料，而是使用核能作為動力，那將是多么革命性的變化。奧迪等汽車制造商已經提出了核動力汽車的概念，雖然聽起來像是科幻小說中的情節，但這種技術如果真的實現，可能會徹底改變我們的出行方式。核能以其強大的能量密度，理論上可以讓汽車一年只需“補充”一次能量，這無疑會極大地減少能源...
新能源汽車不僅限于充電式電動汽車，還包括太陽能、氫燃料電池、釷燃料核動力、鹽水動力等多種能源驅動的車型。這些新能源汽車代表了人類對能源利用的探索和創新。太陽能汽車利用太陽能板充電，提高續航能力；氫燃料電池汽車通過氫氣和氧氣的化學反應產生電能，高效且清潔；釷燃料核動力汽車則是一種高效、清潔的能源，盡管...
核能汽車并不太可能在未來上市，因為屬于尖端技術且保密程度高，技術不夠成熟可能存在環境風險且成本較高。核能汽車的特點是一輩子充電一次就不需要再補充。美國福特公司在1957年制造出第一輛核動力概念車Nucleon，但并未投入量產。2014年，凱迪拉克推出的概念核動力車“WTF”則使用了釷燃料。另外，河源...
植物能源汽車的探索，讓我們看到了一種全新的能源利用方式。通過科學研究，人們發現了一種特殊的能源植物，它們能夠產生與石油化學成分相似的物質，為汽車提供替代燃料。這種能源植物具有無窮的潛力，只要合理利用，就能為汽車提供源源不斷的動力。同時，我們也看到了核動力汽車的設想，雖然它能夠解決能源問題，但安全性仍...
中國車市正處于百年未有之大變局中,汽車行業新浪潮的出現催生了更多自主品牌、改變了原有市場格局,這個節奏、挑戰和角逐也是百年一遇。隨著消費觀念的改變,只有清楚地抓住消費者的消費需求,才能掌控時代。作為一臺SUV,他擁有賽道級的駕駛體驗作為從國內眾多SUV中脫穎而出的星途追風400T必然有他自己的過人之...
