價格不等 我的做個1100 大眾
1千元左右，有必要，因為國產(chǎn)的汽車都不做地盤防護的。 進(jìn)口的車大部分出場就做了防護，因此沒必要再做一次！
我試過.簡單介紹幾點: 1、底盤防腐蝕2、防石擊3、防震4、隔熱省油 這條主要是體現(xiàn)在開空調(diào)的時候.5、隔音降噪6、防拖底7、省維修成本，汽車保值現(xiàn)在的轎車或者SUV都是用承載式車身,這對底盤的要求很高,如果底盤銹蝕.
進(jìn)口和國產(chǎn)的汽車底盤防銹漆價格相差還是很大的，主要看你需要什么性能了，其實只要選擇適合的產(chǎn)品就可以了，沒必要追求什么大品牌、高價格的底盤防銹漆。（萬特涂料-汽車漆工業(yè)化涂料 開創(chuàng)者）
剛買新車噴個底盤裝甲就好了,現(xiàn)在最好的是橡膠型的,淘寶那個雷遁AC橡膠型底盤裝甲不錯,我們很多車友都是用那個!
汽車底盤，包括有汽車傳動系，包括離合器、變速器、自動變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋等 這些器件都是汽車的核心之一，也都是保障人員安全的重要組成部分!
防銹漆只能防銹，不能抗石子沖擊，而底盤裝甲既能防銹也能防石子沖擊
一車大概噴6瓶左右，包施工價格約1.3K，德國進(jìn)口的。
沒有任何影響 除非你被碰到油箱管 不過要是能碰到，那時候車體受的力道很大，就是軟的也得斷。 所以沒有問題的。
如果防銹處理不過關(guān)，將會大大縮短愛車的使用壽命。因為汽車底盤不可能保持潔凈，一經(jīng)行駛，長期都會有大量泥沙污物附著，泥沙蓄含大量濕氣，長年累月侵蝕著金屬裸面，使銹蝕不斷深入金屬內(nèi)部，最終造成鈑金穿孔，甚至大梁銹穿，其后果十
汽車的“三件”中，底盤技術(shù)往往被忽視。奇瑞作為國產(chǎn)品牌，其瑞祺G5采用的前雙橫臂獨立懸架+后多連桿式獨立懸架設(shè)計，展現(xiàn)了其底盤技術(shù)的國內(nèi)領(lǐng)先水平。盡管銷量平平，奇瑞在自主研發(fā)底盤方面獨樹一幟。而法國的標(biāo)致雪鐵龍則以其在WRC賽道上的卓越表現(xiàn)，證明了其底盤技術(shù)的世界級地位。法國車底盤的硬朗和穩(wěn)定性，使...
使用車輛時，底盤兩側(cè)的排水孔至關(guān)重要。這些孔通常被橡膠塞封住，以防水和泥沙進(jìn)入車內(nèi)。若需打開，用撬棒或手即可撬出橡膠塞。若車內(nèi)或底盤積水，可升起車輛拔掉橡膠塞排水。為避免底盤進(jìn)水，應(yīng)少走積水深的道路。車內(nèi)積水可能由發(fā)動機艙、天窗或車門排水孔堵塞引起，定期清理可預(yù)防。積水會導(dǎo)致部件生銹，降低耐久性，因...
**汽車底盤的四大系統(tǒng)是什么？它們是如何工作的？**汽車底盤主要由傳動、驅(qū)動、轉(zhuǎn)向和制動四大系統(tǒng)構(gòu)成。傳動系統(tǒng)負(fù)責(zé)將發(fā)動機動力傳至驅(qū)動輪；驅(qū)動系統(tǒng)則通過傳動系統(tǒng)驅(qū)動汽車行駛，并保持穩(wěn)定性；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制汽車行駛方向；而制動系統(tǒng)則使汽車減速、停車并保持穩(wěn)定。這些系統(tǒng)協(xié)同工作，確保汽車的正常、安全行駛。汽...
加裝的發(fā)動機護板固定螺絲松動，護板變形等，解決措施是，把護板拆下來重新校正試車，或重新緊固護板固定螺絲，可以解決這個問題。2、如果前進(jìn)檔，切換倒檔有有金屬敲擊聲音，很多時候是半軸大螺母返松，間隙碰撞響，另外傳動軸萬向節(jié)里面的滾針磨損了，也會導(dǎo)致間隙碰撞響，建議實際檢查一下前輪半軸是否磨損，或者發(fā)動機...
近日，有朋友私信我問了一個很有意思的問題：感覺說起汽車底盤，好像知道大概是哪些東西，但細(xì)致想來，好像也沒有特別清晰。很多人可能會覺得很簡單啊，就是懸架，輪胎，轉(zhuǎn)向，制動啊。其實這個并不全也不系統(tǒng)。也有在校生問我：我想從事底盤設(shè)計的工作，我應(yīng)該準(zhǔn)備哪些方面的只是儲備。所以今天想從我自己個人理解的角度來...
汽車在運行時發(fā)出的聲音中蘊含著豐富的狀態(tài)信息，異常聲音的變化往往預(yù)示著故障的發(fā)生。有經(jīng)驗的操作者能從聲音的音質(zhì)和音調(diào)中辨別汽車的運行狀態(tài)，并判斷出故障類型。響聲的產(chǎn)生與物體間的相互運動和震動有關(guān)，其特征和規(guī)律包括震動、敲擊、摩擦等不同類型，以及金屬與非金屬、純金屬、軟金屬間的聲音差異。汽車底盤的異響...
要論底盤的扎實程度，我們得先了解“底盤扎實”的含義。它指的是車架具有出色的剛性，懸架在轉(zhuǎn)彎或不平路面上能提供足夠的支撐和彈性。如果底盤在轉(zhuǎn)彎時缺乏支撐，回位時有較大回彈，或在不平路面上因懸掛過硬而顛簸，都不能算作扎實。全球十佳汽車底盤排名涉及面廣，缺乏統(tǒng)一評判標(biāo)準(zhǔn)，但以下幾款車若入選，其技術(shù)實力不容...
底盤磕碰后是否受損？油底殼和油管是底盤最易受傷的部位，若磕碰后出現(xiàn)漏油或異響，可能已損傷。但一般小磕碰無大礙，油管和油底殼有保護。若不確定損傷，可到4S店或維修廠檢查。預(yù)防措施包括噴涂底盤裝甲和加裝發(fā)動機護板，以保護底盤免受飛石撞擊和腐蝕。噴涂底盤裝甲可在底盤、輪轂等部位形成保護層，防撞擊和腐蝕。發(fā)...
關(guān)于“汽車底盤保護板拖地是否會燒著”的講解：1.即使在全國高溫期，汽車自燃事件與多種因素相關(guān)，并不單純由底盤保護板拖地引起。2.車輛出現(xiàn)異味、儀表不亮等異常情況需及時檢查，以預(yù)防火災(zāi)。3.汽車底盤保護板正常拖地不會導(dǎo)致燒著。但需注意車輛異常情況并及時處理，以預(yù)防潛在的安全風(fēng)險。以上內(nèi)容不包含標(biāo)題，總...
近年來，汽車行業(yè)對主動安全的研究不斷深入，旨在提高行駛安全。主動安全技術(shù)通過優(yōu)化汽車控制性能，減少子系統(tǒng)間的配合問題，提升可操控性，降低事故風(fēng)險。目前，汽車底盤集成控制系統(tǒng)已實現(xiàn)縱向、側(cè)向及垂向控制，但仍需優(yōu)化以提升整體性能和安全性。轉(zhuǎn)向和制動控制的精準(zhǔn)度提升，以及主動懸架控制的引入，都是提升汽車安...
CAN總線技術(shù)在汽車底盤及上車工作裝置上的應(yīng)用，通過模塊化設(shè)計實現(xiàn)了兩路CAN總線布局，有效減少了線束及傳感器，提高了數(shù)據(jù)傳輸準(zhǔn)確性和智能化程度。總線儀表、底盤控制、信號轉(zhuǎn)換、液晶屏及上車工作裝置控制模塊等，均依據(jù)SAEJ1939協(xié)議通信，滿足了通用化與個性化設(shè)計需求，推動了汽車電氣系統(tǒng)的智能化與信...
隨著社會經(jīng)濟迅猛發(fā)展，汽車行業(yè)不斷進(jìn)步，汽車底盤控制技術(shù)也經(jīng)歷了從電子控制系統(tǒng)到線控驅(qū)動技術(shù)再到全方位底盤控制GCC系統(tǒng)的變革。目前，防抱死制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制及懸架系統(tǒng)等技術(shù)已廣泛應(yīng)用。未來，汽車底盤控制技術(shù)將向設(shè)計動力系統(tǒng)模型、主動懸架系統(tǒng)及全程網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)化方向發(fā)展，以實現(xiàn)更安全、穩(wěn)定、舒適的駕...
汽車手動變速器異響問題多種多樣，本文從零部件工作原理出發(fā)，探討了中職《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程中手動變速器異響的原因及故障分析。異響可能由軸承磨損、齒輪嚙合異常、異物或雜物掉入、螺栓松動等引起。故障現(xiàn)象包括空擋異響和換檔異響，需根據(jù)響聲特點、頻率、大小及實際情況判斷原因。診斷排除時，要檢查曲軸與變速...
總結(jié)內(nèi)容：本文探討了《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程中理實一體化教學(xué)模式的應(yīng)用。通過分析傳統(tǒng)教學(xué)模式的不足，提出打破傳統(tǒng)理論實踐分立的必要性。建議結(jié)合教學(xué)手段如板書教學(xué)、多媒體教學(xué)、實物及模型教學(xué)以及學(xué)生分組自主學(xué)習(xí)，來提升教學(xué)效果。同時，應(yīng)將新觀念、新技術(shù)融入教學(xué)中，建立有效的教學(xué)質(zhì)量考核體系。總結(jié)指出...
本文介紹了國內(nèi)汽車市場中底盤表現(xiàn)較為出色的三個國產(chǎn)品牌：比亞迪、長城汽車和吉利汽車。這三個品牌的底盤在穩(wěn)定性、舒適性和耐用性方面都有很好的表現(xiàn)，尤其是吉利汽車在地盤上的研發(fā)投入大，成果豐厚。此外，奇瑞和長安的底盤技術(shù)也值得肯定。隨著國產(chǎn)車技術(shù)的不斷提升，相信未來會有更多優(yōu)秀的國產(chǎn)底盤出現(xiàn)。文章詳細(xì)介...
懸架異響是底盤異響中的常見問題，本文將探討其異響類型及維修方法。首先，球頭磨損或螺絲松動會導(dǎo)致“咯噔”聲，通過檢查輪胎間隙和撬動球頭來診斷，并可通過緊固螺栓或更換部件解決。其次，控制臂橡膠緩沖膠老化損壞也會產(chǎn)生異響，檢查并更換新部件是解決辦法。減振器漏油損壞時，會發(fā)出“咯噔”或“咯吱咯吱”聲，檢查漏...
底盤損壞主要由拖底、異物撞擊和腐蝕造成。拖底可能損壞三元催化器、發(fā)動機油底殼、變速箱殼體等關(guān)鍵部件。腐蝕則來自雨水、油泥、融雪劑和海水等，需特別注意防腐蝕。為避免這些問題，建議安裝發(fā)動機護板和進(jìn)行底盤裝甲保護，以有效防護底盤受損，提高行車安全性和舒適度。每到換季的時候4S店都會推出一些免費的檢測項目...
底盤橡膠老化、零部件間隙大、減震器問題，這些是導(dǎo)致汽車底盤松散的主要原因。橡膠老化會增加摩擦和異響，零部件間隙大會導(dǎo)致行駛不穩(wěn)定，減震器問題會讓駕駛感覺底盤松散。這些問題通常出現(xiàn)在使用時間長的汽車上，所以定期檢查和維護是關(guān)鍵。新車一般不會出現(xiàn)這些問題，但隨著使用時間的增加，橡膠老化、螺絲松動等情況會...
底盤脆弱需注意汽車底盤養(yǎng)護，發(fā)動機護板與底盤裝甲是有效保護措施。發(fā)動機護板材質(zhì)多樣，需根據(jù)車型和需求選擇，鋁合金、鋼質(zhì)等各有優(yōu)缺點。底盤裝甲可防腐防損，價格差異大，選擇時需留意施工品質(zhì)與材料品牌，確保處理細(xì)致，避免影響車輛正常運轉(zhuǎn)。『底盤裝甲可以減少底盤的腐蝕和飛濺損傷』剛才說的這兩個底盤保護的舉措...
汽車底盤漏油問題對于車主來說并不陌生，尤其是那些“上年頭的汽車”。漏油多由發(fā)動機密封墊老化引起，因此車主應(yīng)留心觀察，如停車位下的油液。不同機型的漏油點各異，與裝配工藝和部件耐久性有關(guān)。以下是一些常見的漏油部位：油底殼墊片、放油螺絲、正時齒輪蓋墊片、氣門室蓋襯墊、曲軸前后油封、機油散熱器密封墊和機濾底...
