聯(lián)系人： 趙余 Phone: +86 411 39227115 Fax: +86 411 39227000 Email：yu.zhao@volkswagen.com.cn 地址：遼寧 大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)
現(xiàn)在有缺陷的是7速DSG。由于中國(guó)城市道路很堵，雙離合會(huì)在1-2檔之間來(lái)回滑磨，再說(shuō)可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好，長(zhǎng)時(shí)間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過(guò)高，而溫度傳感器檢測(cè)到這個(gè)高溫出于對(duì)變速器的保護(hù)，會(huì)出現(xiàn)短暫的動(dòng)
專門生產(chǎn)大眾汽車實(shí)用的自動(dòng)變速箱的。只要大眾車銷路好，這個(gè)公司就會(huì)好。
最可靠是到公司的人力資源部門去問(wèn)大眾汽車自動(dòng)變速器天津有限公司
大眾汽車自動(dòng)變速器（大連）有限公司是大眾汽車集團(tuán)在大連投資興建的中國(guó)第一個(gè)全資子公司，也是大眾汽車集團(tuán)全球范圍內(nèi)第二家，德國(guó)以外唯一一家生產(chǎn)先進(jìn)的雙離合自動(dòng)變速器的工廠。其先期投資1.7億歐元，總廠區(qū)占地17萬(wàn)平方米。至
大連DSG變速箱廠，全國(guó)聞明，待遇也相對(duì)不錯(cuò)，是個(gè)好選擇
面試不難，據(jù)我所知會(huì)德語(yǔ)最好，英語(yǔ)嫻熟也是可以的，你可以去申請(qǐng)下試試看，工資待遇的話，我有個(gè)學(xué)長(zhǎng)，德國(guó)汽車碩士畢業(yè)，待遇是一個(gè)月7000每年18個(gè)月工資
待遇聽說(shuō)很不錯(cuò)，基本的5險(xiǎn)1金，年終獎(jiǎng)，通勤班車。 我就想去那廠子，但是人家不要人了。郁悶哎。 工作環(huán)境也很不錯(cuò)的。 你要是進(jìn)去了幫忙回復(fù)咱一下， 我也想去。。。 我的QQ360807676
我是大眾的,目前不缺人,以后會(huì)很缺人
一般情況下需要每2年或每行駛4-6萬(wàn)公里更換一次自動(dòng)變速箱油。有的是看車型而定的，不同的車型要求也就不一樣。如果換油的話，PDK的智能換 油比較干凈些。
自動(dòng)變速器型號(hào)多樣，不同廠家有不同標(biāo)注方式。美國(guó)通用公司型號(hào)如4T60E，數(shù)字代表?yè)跷粩?shù)，字母“T”指橫置前驅(qū)，“E”表示電子控制。德國(guó)寶馬ZF4HP22-EH型號(hào)中，“ZF”表示制造商，“H”為液控，“P”為行星輪系，“22”為額定轉(zhuǎn)矩，“EH”為電液控制。法國(guó)SPA集團(tuán)ALA型號(hào)中，“A”代表自...
自動(dòng)變速器的ECU具備自診斷功能，能快速定位電路故障。當(dāng)車速傳感器、換擋電磁閥或連接線路出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，故障燈會(huì)閃爍并存儲(chǔ)故障信息。故障代碼可通過(guò)人工步驟或診斷儀讀取。以豐田雷克薩斯A340E為例，自診斷步驟包括：檢查故障指示燈、定位診斷盒、讀取故障代碼、檢查蓄電池電壓、清除故障代碼等。故障顯示信號(hào)檢查...
隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，自動(dòng)變速器技術(shù)亦在不斷進(jìn)步，但仍然面臨各種挑戰(zhàn)。從后市場(chǎng)反饋來(lái)看，AT、CVT和DCT等變速器均存在一定問(wèn)題，如鎖擋、打滑及換擋品質(zhì)等。這些問(wèn)題部分源于設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)加工及標(biāo)定應(yīng)用過(guò)程中的公差和缺陷。面對(duì)這些問(wèn)題，需持續(xù)升級(jí)改進(jìn)，以提升變速器的整體性能和可靠性。隨著汽車工業(yè)的...
ECU是汽車自動(dòng)變速器電子控制系統(tǒng)的核心，它通過(guò)控制鎖止離合器電磁閥來(lái)管理離合器的分離與接合。在特定條件下，如踩下制動(dòng)踏板、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、冷卻液溫度低于規(guī)定值或巡航系統(tǒng)工作時(shí)車速下降，ECU會(huì)切斷鎖止離合器電磁閥的電源，使鎖止離合器分離。現(xiàn)代電控自動(dòng)變速器多采用占空比式電磁閥，通過(guò)調(diào)整脈沖信號(hào)的占空比...
對(duì)于大眾汽車公司而言，2010款途銳的推出標(biāo)志著其在自動(dòng)變速器技術(shù)上的一大突破，首次采用8速自動(dòng)變速器。這種8擋自動(dòng)變速器齒輪組布置方式。自動(dòng)變速器OC8可以與選裝的啟動(dòng)一停止系統(tǒng)一起搭配，此外，它也是為混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)而設(shè)計(jì)的。大眾途銳車系所有的車無(wú)論搭載哪一種發(fā)動(dòng)機(jī)，都僅使用這一款變速器。一、技術(shù)參...
新型汽車自動(dòng)變速器技術(shù)及結(jié)構(gòu)的奧秘何在？ECU在奧迪A6的液壓系統(tǒng)中扮演著怎樣的角色？新奧迪A6L09L變速器的重疊換檔控制技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)？智能型控制技術(shù)如何讓駕駛變得更加輕松？自適應(yīng)控制技術(shù)如何提高變速器的適應(yīng)性？模糊邏輯控制技術(shù)又是如何實(shí)現(xiàn)最佳換檔時(shí)間控制的？這些問(wèn)題的答案，都將在本文中一一揭曉。...
一輛行駛里程超過(guò)22.9萬(wàn)公里的2012年斯柯達(dá)昊銳轎車，搭載1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速器09G，出現(xiàn)了加速無(wú)力的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)變速器控制系統(tǒng)有兩個(gè)故障碼：P07344和P07296，均指向擋位錯(cuò)誤的傳動(dòng)比。路試中，3擋升4擋和4擋升5擋、5擋升6擋時(shí)換擋不順暢，且在4、5、6擋加大...
2009年3月27日，吉利汽車在澳大利亞新南威爾士州政府大廈完成了對(duì)DSI自動(dòng)變速器公司的收購(gòu)，DSI是全球第二大獨(dú)立于汽車整車企業(yè)之外的自動(dòng)變速器公司。DSI擁有80多年歷史，年產(chǎn)18萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)變速器，產(chǎn)品覆蓋四速至八速自動(dòng)變速器，曾為福特、克萊斯勒等公司配套。吉利收購(gòu)DSI后，將恢復(fù)對(duì)福特供貨，引...
文章內(nèi)容：本文介紹了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足和自動(dòng)變速器換擋的相關(guān)知識(shí)。對(duì)于裝備自動(dòng)變速器的汽車來(lái)講，擋位的升降取決于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度以及汽車行駛速度三個(gè)方面。通過(guò)圖3的換擋正時(shí)圖，我們可以得到節(jié)氣門開度與車速之間的關(guān)系，以及自動(dòng)變速器擋位之間的關(guān)系。其中節(jié)氣門開度值的大小反映的是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的大小。...
隨著自動(dòng)檔汽車的普及，越來(lái)越多的人開始駕駛。然而，很少有人知道如何正確使用和保養(yǎng)自動(dòng)變速器，導(dǎo)致許多自動(dòng)變速器出現(xiàn)不可修復(fù)的問(wèn)題。據(jù)調(diào)查，90%的自動(dòng)變速器故障都是由于車主沒(méi)有進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)造成的。那么，我們應(yīng)該如何正確地使用、養(yǎng)護(hù)和維修檢查自動(dòng)變速器呢？本文將從這三個(gè)方面為大家詳細(xì)講解。首先，我們...
別克全新英朗介紹了自動(dòng)變速器的使用方法，包括自動(dòng)模式和手動(dòng)模式。手動(dòng)模式可以手動(dòng)換檔，只需要觸動(dòng)換檔桿即可。具體檔位包括P檔、R檔、N檔、D檔和S檔。掛入P檔時(shí)，車輪鎖止；掛入R檔時(shí)，只能在靜止?fàn)顟B(tài)下掛入；N檔是空檔；D檔是前進(jìn)檔；S檔是運(yùn)動(dòng)模式。在手動(dòng)模式下，通過(guò)觸動(dòng)換檔桿左側(cè)來(lái)進(jìn)行升檔和降檔操作...
海茲曼教授，被譽(yù)為“海爺爺”，是大眾汽車集團(tuán)中國(guó)區(qū)總裁，以其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和對(duì)足球、藝術(shù)品的熱愛(ài)而聞名。他在中國(guó)的35年職業(yè)生涯中，見證了大眾在中國(guó)的發(fā)展歷程，從生產(chǎn)規(guī)劃主管到集團(tuán)董事會(huì)成員，推動(dòng)銷量從2012年的281萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2017年的418萬(wàn)輛。在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，大眾汽車集團(tuán)致力于成...
雙離合變速器DCT，不同于傳統(tǒng)自動(dòng)變速器，它基于手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)，卻兼具自動(dòng)變速器的舒適性。DCT通過(guò)兩套離合器實(shí)現(xiàn)快速無(wú)間斷換擋，換擋時(shí)間僅需0.2秒，比手動(dòng)變速器更快。這種設(shè)計(jì)不僅提升了換擋速度，還減少了油耗，相比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器可節(jié)省約15%的燃油。DCT的換擋過(guò)程平順，幾乎無(wú)頓挫感，且在換擋時(shí)扭...
**如何診斷與修復(fù)汽車自動(dòng)變速器故障？**汽車自動(dòng)變速器故障的檢測(cè)與修復(fù)需遵循一系列步驟。首先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)怠速檢驗(yàn)，確保其處于正常工作范圍。檢查油液壓力及油量，保證變速器潤(rùn)滑及換檔平穩(wěn)。同時(shí)，油液質(zhì)量也是關(guān)鍵，通過(guò)顏色、氣味、黏度判斷其是否適合。其他檢查包括節(jié)氣門、空檔啟動(dòng)開關(guān)、超速檔控制開關(guān)及油壓試...
大眾汽車選擇雙離合變速器而非CVT的原因在于其無(wú)法承載較大扭矩，無(wú)法滿足激烈駕駛的需求。與日系車注重平順性不同，大眾更追求駕駛感，故開發(fā)了DCT變速器。由于德國(guó)人對(duì)駕駛感的追求，CVT不符合其開發(fā)思維，而DCT能提供更直接、干練的駕駛感，更符合德國(guó)人的需求。雖然DCT有缺陷，大眾已無(wú)機(jī)會(huì)再開發(fā)CVT...
總結(jié)內(nèi)容：汽車自動(dòng)變速器故障檢測(cè)程序主要遵循由簡(jiǎn)至繁、由易至難的原則。先對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行檢查，包括變速器油的質(zhì)量和數(shù)量、節(jié)氣門、變速操縱桿等是否正常。隨后進(jìn)行時(shí)速試驗(yàn)以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)及自動(dòng)變速器性能。再通過(guò)液壓試驗(yàn)檢查液壓系統(tǒng)是否有故障。最后進(jìn)行道路試驗(yàn)，以確定變速器性能和故障位置。整流程需對(duì)多種潛在因素逐一...
制造商確實(shí)聲明，大眾干式雙離合自動(dòng)變速器通常不需要更換變速器油。雖然維護(hù)周期保守，但實(shí)際使用中，油液更換的周期可以更長(zhǎng)。我自己作為大眾車主，行駛超過(guò)16萬(wàn)公里，未更換變速器油，變速器也未出現(xiàn)異常。雙離合變速器分為干式和濕式，油液類型和用量有所不同。干式使用齒輪油和液壓油，而濕式僅使用液壓油。無(wú)論是哪...
汽車自動(dòng)變速器是現(xiàn)代汽車中非常重要的一部分，它能夠幫助駕駛者更加輕松地控制車輛的速度和行駛狀態(tài)。本文將詳細(xì)介紹不同類型的自動(dòng)變速器，包括電-液、電動(dòng)和電-氣三種方式，以及它們的優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用范圍。此外，我們還將介紹一些著名的自動(dòng)變速器品牌，如馬瑞利和舍弗勒集團(tuán)旗下的盧克和格特拉克集團(tuán)等。最后，我們將以...
液力變矩器維修需注意清潔內(nèi)部雜質(zhì)以防堵塞濾網(wǎng)，保持動(dòng)平衡，更換時(shí)需匹配型號(hào)。單向離合器與鎖止離合器需專業(yè)檢修，鎖止離合器故障影響油耗與車速。液力變矩器噪聲可能與鎖止離合器有關(guān)，需檢查殼體偏擺與電磁閥。第二節(jié)液力變矩器的維修一、液力變矩器檢修注意事項(xiàng)若因變速器離合器或制動(dòng)器片磨損而需更換或檢修變速器時(shí)...
