還沒有，你國家質檢總局的網站上有個缺陷產品管理中心，里面有個質檢總局向社會征集關于dsg問題的反饋，是個表格，我前天剛填完，大家都貢獻點力量，爭取早日召回
沒有，除非重新設計生產并接受市場考驗，不然如何解決?一切官方關于解決的說法都是不負責任的，買大眾車，絕對要避開DSG系列變速箱的車型
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免
變速箱問題上有如改進！前前期離合器存在一些問題！新款的有所改進！這款波箱還是不錯的！好不好還是須要時間見證！58車
車主您好，DSG的問題已于14年4月召回解決。您不用擔心。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問請您繼續追問我，祝您生活愉快
很遺憾 沒有。。。
出問題的DSG包括大眾全系，7速和6速的全都出現過問題，只不過6速的偏少，7速的偏多，目前大眾帕薩特邁騰和CC的1.8T版本都是7速DSG，2.0T車型都是6速DSG，相對來說6速的穩定一些。大眾在2012年就準對DSG
我知道的情況是，DSG變速箱到了中國之后曾經因為中國的國情出過一段時間狀況，具體原因據說和空氣污染物、電路腐蝕有關系，后來德國大眾為了中國簡化了變速控制模塊電路，這個問題就解決了。現在使用的DSG都沒有之前的問題了。
大眾的七速DSG問題比較多。。六速的DSG問題少。。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。。 比如高爾夫，途安，還有1.8的邁騰和帕薩特。 7速DSG容易出問題，一來是因為結構是干式的，散熱不夠理想，二來，中
據悉，近日大眾汽車在中國啟動了一項客戶服務活動，也是針對最近大家一直在討論的DSG變速箱問題，配備7速雙離合變速箱車輛的客戶可以到授權經銷商進行軟件升級。客戶在升級的同時還會享受到免費檢查離合器（或者變速箱）的服務，以保
車輛狀況：2020款昂科威，1年多行駛2.5萬公里，無重大交通事故。故障描述：車子啟動，掛擋后車不動，去4S店檢查后確認為變速箱閥體損壞。變速箱閥體損壞可能的原因包括：1，變速箱油品變質；2，變速箱電磁閥損壞；3，變速箱閥體線路故障。具體原因分析：-變速箱油品變質會導致內部零部件磨損，鐵屑和雜質進入...
豐田新卡羅拉的CVT變速箱在行駛幾千公里后，部分車輛會出現類似哨聲的異響，尤其在行駛一段時間后異響更加明顯。這主要是由于變速箱過盈配合問題導致的。一汽豐田曾針對2015年6月至8月生產的卡羅拉進行召回，并免費更換變速箱總成。然而，對于2016款和2017款的卡羅拉，至今尚未出現類似問題。CVT變速箱...
文章主要描述了一款車型的使用體驗和特點。文中提到小歐變速箱等車輛問題，但未明確說明是否已解決。文章中還列舉了該車的其他優點，如穩定性好、靜音性能好、高速穩等。此外，還提到了車輛的升級和保養情況。總體來說，作者對這款車持有積極的態度，并對其特點進行了詳細的描述。若考慮購車，建議試駕并詳細了解車輛情況，...
豐田卡羅拉變速箱問題表現為幾千公里后車頭方向產生哨聲異響，涉事車輛達5000輛。主要原因為變速箱過盈配合問題，一汽豐田已對2015年6月至8月產車型免費更換變速箱總成。16款和17款變速箱未出現類似問題。保養提示：剎車不踩到底掛擋會損傷變速器，建議規范操作。豐田卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車頭...
凱迪拉克ATS-L因其變速箱抖動問題而備受關注。起初，問題并未引起廣泛重視，但隨著銷量增加，投訴量也隨之上升。車主們在論壇上求助，隨后在車展上進行維權，要求召回問題車輛。調查顯示，問題車型主要集中在2016至2018款，表現為變速箱異響、拖檔和抖動。4S店提供的解決方案未能徹底解決問題，有車主反映維...
榮威i6自上市以來，質量問題頻發，尤其是發動機脫落和變速箱頓挫問題，嚴重影響了銷量和品牌形象。發動機脫落可能是設計缺陷，而變速箱異響和頓挫則與七速干式雙離合變速箱的先天不足有關。這些問題使得榮威i6從銷量黑馬變成了反面教材，銷量和品牌形象均受重創。雖然目前大問題已解決，但銷量難以回暖，小毛病和故障依...
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發過熱保護。DSG變速箱在D檔剎車時，離合器片半離合摩擦，導致油耗增加和熱量產生。過去，通過軟件升級來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國)已將DSG變速箱質保期調整為3...
一汽豐田針對卡羅拉CVT變速箱異響問題，主要采取更換閥體總成的措施，但問題并未完全解決。許多卡羅拉車輛仍在保修期內，經銷商態度積極，愿意協商處理。然而，盡管進行了維修，異響問題依舊存在。廠家應重視變速箱問題，不應以“正常現象”為由回避。實際上，豐田通過非正式召回方式處理，4S店會免費更換故障CVT變...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過熱問題引發換檔噪音、振動等，曾大規模召回。常見問題包括轉速上升車速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當及設計缺陷導致。大眾雖持續研發并推出新款DSG變速箱，但問題根源或需從設計上根本解決。帕薩特備受爭議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結構，可承受最大250...
廣汽傳祺GS4變速箱漏油現象屬于個別情況，車主不必過于擔憂。輕微滲漏無需檢修，可繼續使用；嚴重滲漏則需拆解變速器進行密封處理。半軸油封故障率低，主要是變速器結合部位滲漏。自動擋車雖方便，但自動變速箱易出故障，維修復雜且費用高。一些小型修理店可能使用翻新變速箱欺騙車主，維修費用也相對混亂。車主應選擇專...
2021款逍客搭載的CVT變速箱由加特可提供，但在2016年曾發生過大規模的質量問題，導致多個品牌旗下搭載了CVT變速箱的車型被瘋狂投訴。雖然時間已經過去5年，但是該問題是否得到解決仍然存在疑慮。目前，車質網上還沒有2021款逍客變速箱投訴的案例，而加特可在2019款逍客上市前進行了優化，使得該車型...
奧迪DSG變速箱頓挫問題可能由多種原因引起，包括發動機油路堵塞、變速箱油過臟、電磁閥損壞、忘記松開手剎、離合器磨損、發動機缸不工作以及使用劣質燃油等。DSG變速箱是一種介于手動和自動之間的雙離合器變速箱，具有高效、平順的特點。以2021款2.0T奧迪Q7運動型為例，其搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配...
廣汽傳祺GS4的手動變速箱問題已經得到了廠家的重視和解決。雖然之前有個別車輛出現了漏油現象，但經過維修和改進，問題已經得到了控制。對于輕微的漏油，可以繼續使用，但如果泄漏嚴重，則需要及時維修。此外，廣汽傳祺GS4的手動擋車型并沒有收到關于異響的投訴，異響問題主要出現在7速雙離合自動變速箱上。車主在遇...
奧迪Q5L變速箱頓挫問題一直困擾著車主，尤其是在低速行駛時，擋位頻繁切換，離合器分離結合不暢，導致明顯的頓挫感。然而，奧迪Q5L的變速箱問題并非無解。首先，我們需要了解奧迪Q5L搭載的DL382七速雙離合變速箱，雖然在換擋平順性上不如8AT，但通過升級程序，可以顯著改善頓挫問題。此外，奧迪Q5L的變...
奇駿作為一款城市SUV，其發動機性能和四驅系統表現不俗，尤其是2.5L四驅版，脫困能力較為出色。但關于2020款變速箱頓挫、漏油的問題，目前尚無明確解決方案。如果考慮購買，建議根據實際使用需求，權衡利弊。如果主要在城市代步，偶爾長途，2.0L兩驅版性價比較高，油耗低，用車成本相對較小。而2.5L四驅...
當遇到TT變速箱問題時，首先檢查分離軸承和離合器是否出現問題。對于自動擋車輛，建議在行駛6萬公里或4年后更換變速箱油，如果經常跑高速，可以延長至8萬公里。手動擋車輛則在行駛10萬公里后更換變速箱油。選擇原廠變速箱油，全混合型效果更佳。變速箱油更換方法有重力法和循環機法，循環機法更干凈徹底。同時，車輛...
大眾家用轎車廣泛采用的雙離合變速箱DSG，雖然技術門檻低、成本低，但在城市堵車等復雜路況下，由于其結構原理的制約，換檔響應性、平順性以及可靠性、耐用性都無法與同級別的AT變速器相比。雙離合變速器在普通民用車上的應用存在諸多問題，如控制系統精度要求高、易過熱磨損、換擋預位控制策略難以適應復雜工況等。一...
朋友告訴我，這其實是個小問題，4S店能輕松解決。別擔心，不是變速箱漏油，問題不大。我建議你在保修期內索賠，觀察一年，出保前確認是否修好。我3萬公里時發現問題，4萬5公里時索賠，離出保還有8個月。出保前一個月去4S店檢查，發現問題解決了，現在跑了6萬5公里，一切正常。其實不修也沒事，只是滲油。我當時比...
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實算是通病，很多會有這種現象，也不算是毛病吧。DSG確實是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態度，必須強硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經濟型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結構，最大扭矩可達250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機，主要服務于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負責。然而，大眾在2013年因...
