ASR的中文意思為汽車加速驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)。是在ABS基礎(chǔ)上進(jìn)一步拓展的又一種汽車安全裝置，該系統(tǒng)的產(chǎn)生使汽車的安全性能得到進(jìn)一步提高。ASR的功能是防止汽車在起步或加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑，特別防止汽車在非對(duì)稱路面或轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)輪空
ASR是ABS的升級(jí)版，它在ABS上加裝可膨脹液壓裝置、增壓泵、液壓壓力筒、第四個(gè)車輪速度傳感器，復(fù)雜的電子系統(tǒng)和帶有其自身控制器的電子加速系統(tǒng)。 在驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)ASR通過(guò)對(duì)比各輪子轉(zhuǎn)速，電子系統(tǒng)判斷出驅(qū)動(dòng)輪打滑，
ASR牽引力控制系統(tǒng)ASR全稱：Acceleration Slip Regulation -----驅(qū)動(dòng)（輪）防滑系統(tǒng)。它屬于汽車主動(dòng)安全裝置。又稱牽引力控制系統(tǒng)防止車輛尤其是大馬力車在起步、再加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象，以維
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ASR：驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng) ASR的作用是當(dāng)汽車加速時(shí)將輪胎滑動(dòng)率控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪因?yàn)榛瑒?dòng)而損失動(dòng)力或因?yàn)檫^(guò)大動(dòng)力輸出造成一些安全問(wèn)題。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車的行駛
ASR的作用是當(dāng)汽車加速時(shí)將滑動(dòng)率控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車的行駛穩(wěn)定。行駛在易滑的路面上，沒有ASR的汽車加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑；如是后驅(qū)動(dòng)的車輛容易甩尾，如是前驅(qū)動(dòng)
ASR是指“驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)”，又稱“牽引力控制系統(tǒng)”，為Acceleration Slip Regulation 的縮寫。防止車輛在起步、再加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。現(xiàn)在已經(jīng)普及的ABS是防止車輪在
EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD能夠根據(jù)由于汽車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生軸荷轉(zhuǎn)移的不同，而自動(dòng)調(diào)節(jié)前、后軸的制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效能，并配合ABS提高制動(dòng)穩(wěn)定性.ASR全稱：Acceleration Slip Regulation
驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)
ASR防滑控制系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)測(cè)車輪狀態(tài)，在車輪空轉(zhuǎn)或打滑時(shí)調(diào)整制動(dòng)力或發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，以提升車輛通過(guò)性和穩(wěn)定性。ABS系統(tǒng)則在車輪趨于抱死時(shí)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，防止抱死。兩者共用部分組件，故障時(shí)需檢查駐車制動(dòng)、制動(dòng)液、蓄電池、繼電器、保險(xiǎn)絲、傳感器及電磁閥等部件，確保系統(tǒng)正常運(yùn)作。二、ASR防滑控制系統(tǒng)ABSAB...
首先，我們來(lái)了解一下什么是ESP。ESP是博世公司開發(fā)的車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的注冊(cè)商標(biāo)，全稱為ElectronicStabilityProgram。它是一種基于車輛動(dòng)力學(xué)模型的主動(dòng)安全技術(shù)，主要用于在大側(cè)向加速度、大側(cè)偏角的極限工況下工作。接下來(lái)，我們將深入了解ESP的工作原理。ESP主要由電控單元、...
汽車與運(yùn)動(dòng)2024年前三季度，雖然市場(chǎng)內(nèi)卷嚴(yán)重，但新能源汽車市場(chǎng)依然保持了兩位數(shù)的高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前三季度我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成831.6萬(wàn)輛和832萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)31.7%和32.5%，新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的38.6%，2024年再次成為新能源汽車...
汽車上AC開關(guān)是用來(lái)制冷的嗎？汽車上的ASR系統(tǒng)主要是用來(lái)防止車輛在起步、加速時(shí)發(fā)生打滑現(xiàn)象，提高車輛的穩(wěn)定性和駕駛安全性。而AC開關(guān)則是用來(lái)控制空調(diào)系統(tǒng)的制冷功能，通過(guò)打開AC鍵來(lái)開啟空調(diào)的制冷系統(tǒng)，使得車內(nèi)吹出的是冷風(fēng)。AC開關(guān)在夏季使用，使用后會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和油耗。在冬天則不需要打開AC開關(guān)...
【2024年7月30日】今日，“小鵬汽車AI智駕技術(shù)發(fā)布會(huì)”在廣州成功舉行，小鵬汽車董事長(zhǎng)CEO何小鵬，宣布小鵬汽車將向全球用戶全量推送AI天璣系統(tǒng)XOS5.2.0版本，帶來(lái)覆蓋智能駕駛和智能座艙的484項(xiàng)功能升級(jí)。通過(guò)本次重磅更新，XNGP將從“全國(guó)都能開”正式升級(jí)為“全國(guó)都好用”，實(shí)現(xiàn)“不限城市...
汽車啟動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、啟動(dòng)繼電器和啟動(dòng)機(jī)組成。其主要功能是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，以發(fā)動(dòng)車輛。啟動(dòng)機(jī)通過(guò)外力啟動(dòng)，操作簡(jiǎn)便且啟動(dòng)速度快。扭矩大小是評(píng)估啟動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)。啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)開關(guān)接通電磁開關(guān)電路，使電磁開關(guān)通電工作，實(shí)現(xiàn)電能到機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。汽車啟動(dòng)系統(tǒng)的核心部件包括蓄電池、點(diǎn)...
汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷主要針對(duì)電控點(diǎn)火系統(tǒng)。點(diǎn)火線圈包含初級(jí)和次級(jí)線圈，負(fù)責(zé)電壓轉(zhuǎn)換。初級(jí)線圈將電能轉(zhuǎn)化為磁能，形成磁場(chǎng)；次級(jí)線圈在初級(jí)線圈斷開時(shí)感應(yīng)出高電壓。診斷時(shí)，了解點(diǎn)火線圈工作原理，檢查線圈、開關(guān)裝置等部件，可有效排除故障。汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷需關(guān)注電控點(diǎn)火系統(tǒng)，特別是點(diǎn)火線圈的初級(jí)和次級(jí)線圈...
汽車系統(tǒng)信息指示燈持續(xù)亮起可能由多種原因引起，包括安全帶未系、油量不足或電壓?jiǎn)栴}。在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，踩剎車若剎車燈不亮，可能是剎車開關(guān)損壞導(dǎo)致信號(hào)傳輸錯(cuò)誤。若剎車燈正常，需用電腦檢測(cè)車輛。汽車系統(tǒng)信息裝置幫助駕駛員實(shí)時(shí)了解車輛運(yùn)行和外界信息，確保安全行駛。汽車系統(tǒng)信息指示燈常亮可能由未系安全帶、油量...
汽車助力系統(tǒng)故障可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向沉重、異響和漏油。轉(zhuǎn)向沉重可能是由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)空氣過(guò)多、液壓管路異物、連接部位松動(dòng)或轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損。異響可能源于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過(guò)度負(fù)荷、轉(zhuǎn)向器或泵安裝松動(dòng)或內(nèi)部磨損。漏油問(wèn)題需檢查動(dòng)力系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的連接件和部位。定期檢查和維護(hù)可預(yù)防故障。以上內(nèi)容由58汽...
汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，葉片在離心力作用下張開，與定子、轉(zhuǎn)子、配油盤形成工作腔，將高壓油引入轉(zhuǎn)向器，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力。常見故障包括轉(zhuǎn)向異響、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油和方向回位困難。異響需檢查響聲部位并拆檢；漏油需更換油封和密封圈；回位困難則需維修轉(zhuǎn)向自動(dòng)回位功能。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員在駕駛過(guò)程中會(huì)盡量保持發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，慢慢松開離合器踏板，以避免驅(qū)動(dòng)輪受到過(guò)大的驅(qū)動(dòng)力，防止驅(qū)動(dòng)力超過(guò)附著力導(dǎo)致車輪打滑。然而，即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員，在各種復(fù)雜路況下也很難做到及時(shí)快速的控制，從而達(dá)到防滑的目的。這時(shí)，ASR是一種重要的汽車安全技術(shù)，能夠在各種路況下提高汽車的行駛穩(wěn)定...
汽車CFV系統(tǒng)是天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU控制系統(tǒng)，通過(guò)一鍵啟動(dòng)和CFV鍵實(shí)現(xiàn)天然氣模式，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。系統(tǒng)能快速精確控制氣體燃料，提供合適可燃混合氣。維護(hù)保養(yǎng)要求定期更換燃?xì)夤苈窞V芯，檢查減壓器出口壓力，確保CFV入口壓力符合要求。每次常規(guī)保養(yǎng)都需進(jìn)行減壓器出口壓力檢查。汽車cfv啟動(dòng)設(shè)置：踩下汽車的...
汽車ASR，即驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)或牽引力控制系統(tǒng)，主要作用是在汽車加速時(shí)控制輪胎滑動(dòng)率，防止驅(qū)動(dòng)輪因滑動(dòng)而損失動(dòng)力或引發(fā)安全問(wèn)題。ASR系統(tǒng)能提高牽引力，保持汽車行駛穩(wěn)定，尤其在易滑路面上，有效減少驅(qū)動(dòng)輪打滑、甩尾或方向失控等現(xiàn)象，提升行車安全。1.ASR系統(tǒng)控制輪胎滑動(dòng)率，防止動(dòng)力損失和安全問(wèn)題。2.提...
汽車充電系統(tǒng)警告燈亮?xí)r，首先停車熄火，關(guān)閉所有電器和燈，減少電力消耗。檢查傳動(dòng)帶是否松動(dòng)或斷裂，必要時(shí)更換。如果傳動(dòng)帶問(wèn)題解決后警告燈仍亮，檢查電線接觸是否良好，確保電壓調(diào)整器正常工作。通過(guò)這些步驟，通常可以排除充電系統(tǒng)故障。汽車充電警告燈亮起時(shí)，應(yīng)先停車熄火，關(guān)閉電器和燈，減少電力消耗。檢查傳動(dòng)帶...
汽車顯示請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障或怠速不良故障引起。失速故障表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速忽高忽低，可能由燃油噴射、點(diǎn)火控制或進(jìn)氣系統(tǒng)故障導(dǎo)致。怠速不良則在低轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)不穩(wěn)或熄火，通常與進(jìn)氣和噴油控制系統(tǒng)有關(guān)，有時(shí)也由發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障引起。發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，這種現(xiàn)象即為發(fā)動(dòng)機(jī)失速現(xiàn)象...
汽車空調(diào)系統(tǒng)由制冷、供暖、通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成，為乘客提供舒適環(huán)境，降低駕駛疲勞，提高行車安全。目前轎車多采用冷暖一體式空調(diào)系統(tǒng)，將蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器、鼓風(fēng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)等集成在一起，形成空調(diào)器總成。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息...
汽車防滑系統(tǒng)是一種重要的安全裝置，通過(guò)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的牽引力來(lái)防止車輪打滑，提高行駛過(guò)程中的方向穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向控制能力和加速性能。ASR與ABS相結(jié)合，為駕駛員提供更加安全、可靠的駕駛體驗(yàn)。汽車防滑系統(tǒng)(ASR)的由來(lái)ABS用于防止汽車制動(dòng)過(guò)程中車輪抱死，將車輪滑移率控制在理想滑移率附近的范圍內(nèi)，從而縮短...
ASR是一種防止汽車在起步或加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑的系統(tǒng)，以保持車輛行駛方向的穩(wěn)定性和操控性，確保行車安全。ASR主要通過(guò)兩種方式實(shí)現(xiàn)：制動(dòng)力矩控制方式，通過(guò)施加制動(dòng)力消耗多余轉(zhuǎn)矩，控制滑轉(zhuǎn)率；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩控制方式，通過(guò)調(diào)整燃料噴射量、點(diǎn)火時(shí)間和節(jié)氣門開度，輸入合適的驅(qū)動(dòng)力矩。這兩種方法可以單獨(dú)使用，也可以...
汽車電子控制系統(tǒng)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)集中控制系統(tǒng)、底盤綜合控制和安全系統(tǒng)、智能車身電子系統(tǒng)以及通訊與信息和娛樂(lè)系統(tǒng)。這些系統(tǒng)由傳感器、電子控制器、驅(qū)動(dòng)器和控制程序軟件組成。工作原理是將指令程序儲(chǔ)存在ECU程序存儲(chǔ)器中，通過(guò)傳感器輸入信號(hào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車各部分的精確控制。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤高度對(duì)車輛性能有影響，底盤越高，通過(guò)性越好，但穩(wěn)定性較差；底盤越低，通過(guò)性較差，但穩(wěn)定性較好。部分汽車配備空氣懸架，可自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，平衡穩(wěn)定性和通過(guò)性需求。1、底盤高有利有弊，以常規(guī)轎車的參數(shù)分百析，底盤高度越大，通常指最小離地距離超過(guò)13...
