這個(gè)沒(méi)的標(biāo)準(zhǔn)的，但是你要相信全景的永遠(yuǎn)比同車小天窗的車子安全系數(shù)低些，但是他是對(duì)A\B柱進(jìn)行了加固的，而且鋼材也換了的，人不要即追求安全有追求全景哈，當(dāng)你的車子在100碼以上的速度迎面相撞時(shí)，你認(rèn)為開(kāi)沒(méi)開(kāi)天窗還重要嗎？
連5萬(wàn)元的雙環(huán)小貴族都安裝了全景天窗，你還能忍受自己車子上那個(gè)給鳥(niǎo)用的方形窟窿嗎？ 普通天窗就像滿大街的麥當(dāng)勞和肯德基，不再似90年代那么稀有、奢華，從現(xiàn)今的高檔車到經(jīng)濟(jì)型轎車，叫得出名字的基本都可選天窗了。但
汽車玻璃又不是普通的玻璃。首先，它的牢固程度比一般的玻璃，其次，汽車玻璃受力碎了以后，不會(huì)產(chǎn)生鋒利的口子，都是小圓珠。而且碎了還是粘在一起的，不會(huì)一片片掉下來(lái)的。
這個(gè)后果不需要多說(shuō)，危險(xiǎn)危險(xiǎn)危險(xiǎn)！！ 按4S店的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，那不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題 盡量適可而止，不要去貪圖太多！這樣可能會(huì)適得其反的
有一定影響，但是這個(gè)影響主要針對(duì)翻車的時(shí)候影響大，還有一個(gè)就是車身剛度也有一定影響，不過(guò)這個(gè)沒(méi)什么大問(wèn)題的，誰(shuí)買來(lái)的車也不是拿來(lái)撞的，規(guī)規(guī)矩矩開(kāi)車不會(huì)有問(wèn)題的
汽車的全景天窗并不會(huì)增加車內(nèi)的噪音，天窗的玻璃一般都會(huì)有防噪音處理。 全景天窗，并未對(duì)車身的安全性帶來(lái)本質(zhì)性的影響，因此其已經(jīng)成為中高端汽車的一個(gè)亮點(diǎn)。然而，由于全景天窗尺寸更大，對(duì)車身的結(jié)構(gòu)、沖壓件的精度、車身的
材質(zhì)是玻璃，結(jié)實(shí)方面是沒(méi)有問(wèn)題的，甚至比鋼板還要強(qiáng)的！我記得是可以承受2噸的壓力吧！
全景就是視角廣闊些，理論上可以將上方的景象一覽無(wú)余。 全景天窗的優(yōu)點(diǎn)，視野開(kāi)闊，通風(fēng)良好。 全景天窗的缺點(diǎn)： 成本高； 落塵需要清理，否則影響視線； 車身整體剛度下降，安全系數(shù)降低。 同時(shí)全景天窗是不能
這個(gè)沒(méi)的標(biāo)準(zhǔn)的，但是你要相信全景的永遠(yuǎn)比同車小天窗的車子安全系數(shù)低些，但是他是對(duì)A\B柱進(jìn)行了加固的，而且鋼材也換了的，人不要即追求安全有追求全景哈，當(dāng)你的車子在100碼以上的速度迎面相撞時(shí)，你認(rèn)為開(kāi)沒(méi)開(kāi)天窗還重要嗎？
全景天窗的優(yōu)點(diǎn)，視野開(kāi)闊，通風(fēng)良好。全景天窗的缺點(diǎn)： 成本高； 落塵需要清理，否則影響視線； 車身整體剛度下降，安全系數(shù)降低。
汽車全景天窗的普及，讓許多車主在享受開(kāi)闊視野的同時(shí)，也不禁擔(dān)憂其對(duì)車身剛性的影響。現(xiàn)代汽車多采用承載式車身結(jié)構(gòu)，整體性較強(qiáng)，但加裝天窗后，車身剛性確實(shí)會(huì)受到一定程度的影響。盡管一些汽車制造商認(rèn)為這種影響微乎其微，但安全性能的降低仍是不容忽視的問(wèn)題。此外，全景天窗車型在夏季車內(nèi)溫度較高，且隔音效果相對(duì)...
隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，全景天窗已經(jīng)成為許多高配車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。然而，全景天窗的使用是否會(huì)對(duì)汽車的剛性產(chǎn)生影響呢？事實(shí)上，汽車的車身結(jié)構(gòu)大多是承載式，安裝天窗后，車身的剛性確實(shí)會(huì)受到一定的影響。但是，一些汽車制造商認(rèn)為這種影響可以忽略不計(jì)。此外，全景天窗在使用過(guò)程中還存在一些缺陷，如夏天車內(nèi)溫度...
大眾CC的全景天窗設(shè)計(jì)獨(dú)特，前半部分為巨大玻璃天窗，但受低矮車頂造型限制，無(wú)法完全打開(kāi)。天窗只能翹起，無(wú)法實(shí)現(xiàn)大面積開(kāi)啟，以保證后排乘客的頭頂空間。這種設(shè)計(jì)雖然美觀，但犧牲了一定的實(shí)用性。大眾CC的全景天窗雖然美觀，但因車頂?shù)桶瑹o(wú)法完全打開(kāi)，只能翹起。這種設(shè)計(jì)在保證后排乘客頭頂空間的同時(shí)，犧牲了天...
全景天窗作為汽車的一種配置，雖然能增加車內(nèi)的透光性，但同時(shí)也會(huì)對(duì)汽車的剛性產(chǎn)生一定影響。現(xiàn)代汽車大多采用承載式車身結(jié)構(gòu)，車身整體性較強(qiáng)。然而，加裝天窗后，車身剛性會(huì)受到一定程度的削弱，從而影響汽車的安全性能。盡管一些汽車廠家認(rèn)為這種影響可以忽略不計(jì)，但消費(fèi)者仍需關(guān)注。全景天窗還可能帶來(lái)其他問(wèn)題，如夏...
全景天窗在大多數(shù)情況下與普通鋼板車頂安全性相當(dāng)，但可能在車身強(qiáng)度和極端情況下的保護(hù)性上略遜一籌。車頂框架的橫梁越多，強(qiáng)度和剛度越高，安全性越好。全景天窗因缺少橫梁，安全性可能降低。在車輛翻滾或車頂受力時(shí)，全景天窗對(duì)乘員保護(hù)有限。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下...
全景天窗在汽車上越來(lái)越受歡迎，但其安全性仍備受爭(zhēng)議。用戶常擔(dān)心天窗會(huì)夾傷頭部，但實(shí)際上，天窗通常配備防夾功能，一旦碰到阻力即停止關(guān)閉，確保安全。此外，人們還擔(dān)心高樓墜物會(huì)破壞天窗，但鋼化玻璃和夾層設(shè)計(jì)能有效阻擋硬物。對(duì)于翻車被壓扁的擔(dān)憂也不必過(guò)度，廠商在支撐位置加強(qiáng)設(shè)計(jì)，使用特殊材料提高強(qiáng)度，保證在...
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們收入的提高，30-50萬(wàn)元的汽車市場(chǎng)變得異常活躍，尤其是豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)。大眾ID.6X2021款Prime勁能四驅(qū)版以其豐富的安全和舒適配置吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車不僅配備了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道保持輔助系統(tǒng)等十項(xiàng)安全配置，還有HUD抬頭顯示、全景天窗、全速域自適應(yīng)巡航...
在汽車市場(chǎng)上，比亞迪宋PLUS新能源和領(lǐng)克05都是備受矚目的車型。宋PLUS新能源以其15.6英寸中控屏和豐富的智能配置吸引消費(fèi)者，車身尺寸4705/1890/1670mm，軸距2765mm，配備全景天窗和LED大燈，提供21項(xiàng)舒適便利配置。而領(lǐng)克05則以其犀利的大燈設(shè)計(jì)和車身尺寸4592/1879...
奧迪Q5L與雷克薩斯NX各有千秋。奧迪Q5L后排空間寬敞，配備可開(kāi)啟全景天窗，內(nèi)飾年輕時(shí)尚，官方加速9秒，適合日常代步。車身尺寸為4770/1893/1667mm，軸距2907mm。雷克薩斯NX車身尺寸適中，后排空間充裕，中控屏8英寸，安全性配置豐富，配備不可開(kāi)啟全景天窗。兩者各有優(yōu)勢(shì)，選擇需根據(jù)個(gè)...
奧迪Q5L大燈精美標(biāo)配LED，內(nèi)飾年輕配全景天窗及多項(xiàng)舒適配置，外觀犀利動(dòng)感，定價(jià)合理。航海家配八項(xiàng)安全配置和二十三項(xiàng)舒適便利配置，后排空間大，尺寸適中，標(biāo)配LED大燈。兩款車各有千秋，哪款更好需根據(jù)個(gè)人喜好和需求決定。2018年是汽車行業(yè)的分水嶺，汽車銷量在這一年開(kāi)始進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)，但人們對(duì)于汽車的熱...
紅旗H9與捷尼賽思G80在汽車市場(chǎng)上都是備受矚目的車型。紅旗H9以其犀利的車頭設(shè)計(jì)、寬敞的后排空間和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。捷尼賽思G80則以其安全性配置、精致的頭燈設(shè)計(jì)和舒適性配置在同級(jí)別車型中脫穎而出。兩款車各有千秋，選擇哪款更合適，還需根據(jù)個(gè)人需求和喜好來(lái)決定。紅旗H9和捷尼賽思G80都...
途昂配備全景天窗和多項(xiàng)舒適便利配置，提供良好用車體驗(yàn)，安全配置表現(xiàn)尚可；大燈設(shè)計(jì)棱角分明，標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。紅旗HS7特點(diǎn)鮮明，配備多項(xiàng)舒適便利配置，前臉大氣，格柵多邊形設(shè)計(jì)配合鍍鉻飾條；中控屏尺寸大，配備多項(xiàng)功能；全景天窗提升車內(nèi)空間感，動(dòng)力表現(xiàn)能滿足運(yùn)動(dòng)追求。汽車行業(yè)的分水嶺無(wú)疑是2018，這...
途觀L擁有寬敞后排空間，配備可開(kāi)啟全景天窗，內(nèi)飾大氣穩(wěn)重。加速表現(xiàn)滿足日常使用。紅旗HS5則配備多項(xiàng)安全配置，全景天窗提升乘坐體驗(yàn)，12.3英寸中控屏功能豐富。車身尺寸適宜，外觀豪華。兩者各有千秋，具體選擇需根據(jù)個(gè)人需求和喜好。隨著生活水平的提高，大家對(duì)于汽車的要求已不再是滿足日常代步這么簡(jiǎn)單了。而...
2018年汽車銷量雖然開(kāi)始負(fù)增長(zhǎng)，但人們對(duì)汽車的熱情依舊高漲。豐田卡羅拉和雪佛蘭沃蘭多作為兩款熱門車型，各有千秋。卡羅拉車身尺寸適中，安全配置豐富，舒適性配置齊全，后排空間滿足家用需求，LED大燈時(shí)尚動(dòng)感。沃蘭多則以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格大燈和大氣前臉設(shè)計(jì)吸引眼球，安全配置全面，車身尺寸更大，配備全景天窗，提升空...
兩車均有各自的優(yōu)點(diǎn)。長(zhǎng)安CS75PLUS具備高辨識(shí)度的大燈和眾多舒適便利配置，如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等，全景天窗更是提高了乘坐感受。其車身尺寸與配置均表現(xiàn)不俗，在同級(jí)別車型中屬于上乘之選。而創(chuàng)界則以簡(jiǎn)約的內(nèi)飾、犀利的大燈和足夠日常使用的動(dòng)力表現(xiàn)贏得用戶青睞。兩車均有較高的安全性配置...
隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，消費(fèi)者對(duì)于車輛配置的要求也越來(lái)越高。在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，很多車型可能只提供基礎(chǔ)配置，但VGVU70的出現(xiàn)打破了這一傳統(tǒng)觀念。作為一款起售價(jià)僅為8.99萬(wàn)元的車型，VGVU70以其高性價(jià)比和豐富配置吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。VGVU70的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失雅致，采用了皮質(zhì)方向盤(pán)和...
總結(jié)內(nèi)容：2019款大眾朗逸以其時(shí)尚的設(shè)計(jì)、全面的安全配置、寬敞的車身尺寸及全景天窗等特點(diǎn)吸引著消費(fèi)者。盡管分期付款需要比全款高出約一萬(wàn)元，但考慮到車輛的安全和舒適性配置，其價(jià)值不言而喻。這款車搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，配合穩(wěn)定的手動(dòng)變速箱，提供了穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。無(wú)論是日常通勤還是家庭使用，大眾朗逸都是...
奔馳c級(jí)的全景天窗打開(kāi)方法是：開(kāi)關(guān)在頭頂?shù)拿姘迳厦妫钪虚g那個(gè)就是，SOS按鈕后面，往后一推就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。奔馳c級(jí)的加裝天窗的價(jià)格大概是一萬(wàn)多。全景天窗實(shí)際上是相對(duì)于普通天窗而言。一般而言，全景天窗首先面積較大，甚至是整塊玻璃的車頂，坐在車中可以將上方的景象一覽無(wú)余；目前較多的全景天窗為前后兩塊單獨(dú)...
十幾二十多萬(wàn)的車型是現(xiàn)在汽車市場(chǎng)熱度最高的區(qū)間，這個(gè)價(jià)位的車型各方面都顯得比較均衡，動(dòng)力、設(shè)計(jì)、配置都能讓人滿意。觀致7作為一款指導(dǎo)價(jià)15.98萬(wàn)元的車型，其前臉設(shè)計(jì)年輕，中網(wǎng)網(wǎng)狀搭配鍍鉻飾條，提升檔次。大燈個(gè)性獨(dú)特，輪胎規(guī)格235/45R20，旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)。后視鏡功能豐富，車尾方正，尾燈小巧且辨...
隨著電動(dòng)車型的不斷涌現(xiàn)，人們對(duì)電動(dòng)汽車的未來(lái)充滿期待。盡管部分消費(fèi)者仍持保留態(tài)度，但汽車電動(dòng)化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。今天，我們來(lái)探討福特MustangMach-E2021款GTFirstEdition這款電動(dòng)車型，并計(jì)算其購(gòu)買成本。福特MustangMach-E在安全配置上表現(xiàn)不俗，包括并線輔助、前...
