朋友的雙擎，買(mǎi)了1年了，實(shí)際數(shù)據(jù)是每公里3毛5左右，大概算下來(lái)6L不到路況是70%市區(qū)，30郊外，夏冬吹空調(diào)雙擎比較起1.6L的的優(yōu)勢(shì)是動(dòng)力好些，靜音性也好（市區(qū)堵車(chē)時(shí)用電力驅(qū)動(dòng)），但得貴出大概2、3W塊錢(qián)，省油的話，要
豐田的雙擎混動(dòng)技術(shù)，是有一款永磁發(fā)電機(jī)并且匹配，一款豐田的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力輸出比較線性低速時(shí)，有發(fā)電機(jī)輸出動(dòng)力。超過(guò)60公里后，汽油機(jī)介入。這款車(chē)型的油耗，非常低，市區(qū)在5個(gè)油左右。是一款家用車(chē)比較經(jīng)濟(jì)的選擇。
非常有關(guān)，50公里最省油，之后越快越耗油。50以下和官方油耗差不多，空調(diào)多1個(gè)油。
車(chē)主印象：外形很時(shí)尚內(nèi)飾科技感強(qiáng)配置很豐富動(dòng)力很充沛油耗很經(jīng)濟(jì) 優(yōu)點(diǎn)： 混合動(dòng)力的車(chē)子非常省油，而且豐田這個(gè)混動(dòng)技術(shù)很先進(jìn)，配置齊全，低速純電。 缺點(diǎn)： 雖然說(shuō)低速純電很省油，但是但部分時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)介入都是非常快的，因?yàn)殡?/p>
卡羅拉雙擎這款車(chē)搭載的是1.8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組的，油耗大約是4.5個(gè)左右的！
電池是8年20W公里保修，開(kāi)這么多年也該換車(chē)了，所以不用考慮換電池問(wèn)題。
這個(gè)要看你踩油門(mén)的深淺決定，一般40以下是電機(jī)在運(yùn)行，40-60就看個(gè)人踩油門(mén)了，60以上是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。
4。5乘以6=270 270除以100=2.7 那大概就是0.27元一公里
樓主您好新車(chē)磨合期油耗稍微高點(diǎn)是正常的，我的混卡也是3000公里才降到了工信部的4.2油耗
第十二代卡羅拉在中國(guó)上市，提供1.2T+CVT和1.8雙擎兩種動(dòng)力。1.2T版本的實(shí)測(cè)油耗為4.3L，而1.8雙擎的油耗測(cè)試結(jié)果顯示，經(jīng)過(guò)105公里的測(cè)試，平均油耗為3.2L/100km，表現(xiàn)出色。測(cè)試前，胎壓調(diào)整至2.4bar，空調(diào)設(shè)置為22℃外循環(huán)。測(cè)試路線為廣州大學(xué)城外環(huán)路7圈，模擬日常駕駛。...
保持良好的駕駛習(xí)慣能有效降低油耗，如減少怠速時(shí)間、避免急加速和猛踩油門(mén)、控制低轉(zhuǎn)速換擋、避免長(zhǎng)時(shí)間低速行駛等。頻繁變道、曲線行車(chē)也會(huì)增加油耗；過(guò)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛、急剎車(chē)、高速行駛開(kāi)窗、不正常胎壓、發(fā)動(dòng)機(jī)故障都可能導(dǎo)致油耗異常。豐田卡羅拉市區(qū)油耗手動(dòng)擋的為7.3L每百公里，自動(dòng)擋的為6.8L左右每百公里...
緊湊型車(chē)市場(chǎng)中，卡羅拉以其出色的品質(zhì)和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)脫穎而出。2016款1.8LE-CVT精英版指導(dǎo)價(jià)14.98萬(wàn)元，車(chē)頭端莊，搭配七孔式格柵，車(chē)身尺寸4630/1775/1485mm，軸距2700mm，旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格205/55R16。內(nèi)飾樸素，非對(duì)稱(chēng)中控臺(tái)銀色飾條裝飾，后排空間符合主流水平，...
對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性是購(gòu)車(chē)時(shí)的重要考量因素。卡羅拉雙擎以其卓越的省油性贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。一位2019款新卡羅拉車(chē)主在復(fù)雜路況下，加242元的油續(xù)航超過(guò)1000公里，每百公里油費(fèi)僅24元。小熊油耗數(shù)據(jù)顯示，卡羅拉雙擎旗艦版和精英版的平均油耗為4.8L/100KM，油箱容積43L，滿油...
3月9日，卡羅拉雙擎E+正式上市，提供四款車(chē)型選擇，官方指導(dǎo)價(jià)21.18萬(wàn)元至23.48萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)18.98萬(wàn)元至21.28萬(wàn)元。華南地區(qū)預(yù)售訂單達(dá)1157臺(tái)，占全國(guó)預(yù)售業(yè)績(jī)的66%。這款車(chē)型專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)，解決了用戶痛點(diǎn)，對(duì)PHEV市場(chǎng)格局產(chǎn)生影響。卡羅拉雙擎E+憑借豐田混動(dòng)技術(shù)，成為最具...
豐田卡羅拉市區(qū)油耗表現(xiàn)如何？手動(dòng)擋車(chē)型市區(qū)油耗為7.3L/100km，自動(dòng)擋則為6.8L/100km，高配版油耗稍高，平均可達(dá)7.8L/100km。市郊油耗則相近，維持在5.1L/100km。降低油耗的關(guān)鍵在于良好駕駛習(xí)慣，如減少怠速、避免急加速、合理?yè)Q擋、減少變道和曲線行駛、避免低速行駛、減少急剎...
新一代雙擎卡羅拉采用先進(jìn)的油電混合動(dòng)力技術(shù)，保持了高級(jí)車(chē)的品質(zhì)感，中段加速快，油耗低，環(huán)保性好。外觀設(shè)計(jì)個(gè)性時(shí)尚，LED大燈和尾燈展現(xiàn)高級(jí)感，運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅兼具。整體表現(xiàn)突出，頗具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)環(huán)保意識(shí)的提升和汽車(chē)品質(zhì)的需求有著積極的引領(lǐng)作用。雙擎卡羅拉油耗多少真實(shí)油耗4.8升/百公里：1、采用了先進(jìn)的...
卡羅拉雙擎版與汽油版相比，雖然配置更豐富，但價(jià)格高出3萬(wàn)多元。雙擎版的保值率也略低于非雙擎版。從油耗來(lái)看，雙擎版雖然綜合油耗較低，但考慮到購(gòu)車(chē)成本，6年的油費(fèi)才能抵消差價(jià)。高速行駛時(shí)，雙擎版的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大，不利于燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，雙擎版電池組占用了后備箱空間，后排座椅無(wú)法放倒，影響了實(shí)用性。雖然電...
是的，一般來(lái)說(shuō)，卡羅拉新車(chē)在市區(qū)行駛時(shí)油耗會(huì)比較高。這是因?yàn)槭袇^(qū)道路通常比較擁堵，車(chē)輛需要頻繁地啟停和加速減速，導(dǎo)致燃油的消耗增加。此外，氣溫較低、空氣濕度大等因素也會(huì)影響油耗。但是，如果你經(jīng)常在高速公路上行駛，那么卡羅拉的油耗就會(huì)相對(duì)較低。總之，油耗受到很多因素的影響，包括駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)況等，...
市區(qū)行駛中，卡羅拉2018款1.2t的油耗表顯11.6L/100km，這在走走停停的市區(qū)道路上是正常現(xiàn)象。夏天開(kāi)空調(diào)、等紅燈等因素都會(huì)影響油耗。一般來(lái)說(shuō)，1.2t動(dòng)力的卡羅拉市區(qū)油耗在7-8L/100km左右。影響油耗的因素有很多，包括駕駛習(xí)慣、路況和車(chē)況。低速行駛、慢吞吞的駕駛方式會(huì)導(dǎo)致油耗增加。...
卡羅拉雙擎作為一款混合動(dòng)力車(chē)型，在油耗方面表現(xiàn)出色。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，卡羅拉雙擎的平均油耗為4.3L/100km，與行車(chē)電腦顯示的4.4L/100km非常接近。在不同路況下，卡羅拉雙擎的油耗表現(xiàn)穩(wěn)定，無(wú)論是城市擁堵路段還是高速公路，都能保持較低的油耗水平。尤其是在低速行駛時(shí)，卡羅拉雙擎的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式更加...
豐田卡羅拉雙擎是一款插電混動(dòng)汽車(chē)，其電動(dòng)機(jī)最大功率為53kw，最大扭矩為207牛米。這款車(chē)搭載了1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用阿特金森循環(huán)，最大馬力99匹，最大扭矩142牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。卡羅拉雙擎使用鋰離子電池，電池容量較大，可使用外部電源充電。與普通油電混動(dòng)汽車(chē)相比，...
卡羅拉雙擎e+作為一款緊湊型轎車(chē)，其百公里油耗僅為4.2升，表現(xiàn)出色。這款車(chē)搭載了1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73kw，最大扭矩142牛米，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率53kw，最大扭矩207牛米，為車(chē)輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力。在懸掛系統(tǒng)方面，卡羅拉雙擎e+采用麥弗遜獨(dú)立...
卡羅拉雙擎作為一款經(jīng)濟(jì)型家用混動(dòng)車(chē)型，其低油耗、低后期成本的特點(diǎn)受到市場(chǎng)的關(guān)注。1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，通過(guò)E-CVT變速箱實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的無(wú)縫切換。在城市駕駛中，純電動(dòng)模式的啟動(dòng)對(duì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性大有裨益。卡羅拉雙擎的噪音控制表現(xiàn)優(yōu)秀，低速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)乘客感覺(jué)安靜。轉(zhuǎn)向和底盤(pán)表現(xiàn)穩(wěn)定，電池...
根據(jù)文章內(nèi)容可知，卡羅拉市區(qū)油耗在8-9L/100km左右，與駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)省油兼具爆發(fā)力，適合日常代步；外觀設(shè)計(jì)中庸，整體造型表現(xiàn)平衡。選擇卡羅拉需考慮油耗和動(dòng)力，適合日常通勤和城市駕駛。以下是關(guān)于卡羅拉相關(guān)知識(shí)介紹：1、動(dòng)力：卡羅拉主打的這臺(tái)1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，省油還是其最注重...
卡羅拉雙擎油耗受駕駛習(xí)慣和路況影響，工信部綜合油耗1.3-4.2L/100km，B狀態(tài)4.3L/100km。作為豐田COROLLA第十代產(chǎn)品，提供最新技術(shù)和優(yōu)越駕乘體驗(yàn)。車(chē)身尺寸增加，車(chē)內(nèi)空間寬敞。動(dòng)力表現(xiàn)良好，提速快但起步稍慢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相...
豐田卡羅拉2019款雙擎作為一款備受歡迎的混合動(dòng)力車(chē)型，其百公里油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。根據(jù)實(shí)際駕駛情況，卡羅拉雙擎的油耗大約在5升左右，城市交通可能會(huì)稍高一些。卡羅拉雙擎是豐田COROLLA的第十代升級(jí)產(chǎn)品，以其卓越的技術(shù)和駕乘體驗(yàn)贏得了全球消費(fèi)者的青睞。車(chē)身尺寸較上一代大幅增加，展現(xiàn)出“寬而低”的車(chē)身...
雙擎卡羅拉油耗多少真實(shí)油耗4.8升/百公里：采用先進(jìn)的豐田油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)，價(jià)格實(shí)惠；中段加速快，油耗低，排放少；外觀個(gè)性先進(jìn)，燈光設(shè)計(jì)獨(dú)特。CorollaHybrid卡羅拉雙擎高級(jí)時(shí)尚，前臉LED燈設(shè)計(jì)時(shí)尚個(gè)性，尾燈搭配運(yùn)動(dòng)感和優(yōu)雅。采用的油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)使得汽車(chē)燃油效率更高，加大駕駛樂(lè)趣...
卡羅拉雙擎油耗突然升高可能由多種原因?qū)е拢绨l(fā)動(dòng)機(jī)積炭、氧傳感器損壞、三濾未更換、控制單元問(wèn)題或輪胎胎壓不足。卡羅拉以低油耗、舒適駕乘和豐富內(nèi)飾配置著稱(chēng)，動(dòng)力表現(xiàn)良好，但起步較慢，高速時(shí)胎噪較大。新款搭載雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力充沛，六速手動(dòng)變速箱精度高，但4擋變速箱相對(duì)落后。以上...
雙擎卡羅拉油耗4.8升/百公里真實(shí)情況如何？采用豐田油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)，價(jià)格帶高性價(jià)比，中段加速快速且燃油經(jīng)濟(jì)，環(huán)保排放低。外觀先進(jìn)設(shè)計(jì)，LED燈光、鍍鉻裝飾條展現(xiàn)高級(jí)感，尾燈運(yùn)動(dòng)美與優(yōu)雅完美結(jié)合。整體設(shè)計(jì)富有個(gè)性，深受市場(chǎng)歡迎。考慮到環(huán)保和節(jié)油的需求，雙擎卡羅拉采用了豐田油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)，燃...
