國內的自主品牌里面，比亞迪以及吉利都已經開始將搭載CVT無級變速箱的車型大量推入市場終端，但細心了解過的朋友應該都清楚，二者是從比利時Punch公司采購，而Punch在中國南京建立工廠后，也極大的方便了國內自主品牌的CV
正常的，踩下剎車后換檔鎖繼電器解鎖(不解鎖檔位桿被鎖止在P檔，掛不出來，你可以試試)，解鎖的時候發出的繼電器聲音。變速箱沒有問題。
這是電磁閥的聲音，沒問題，希望我的回答對你有所幫助。
不管是CVT，還是自動變速箱，或者手自一體，電磁閥都會有聲音。可能你說聲音是換擋機構，也就是排擋桿電磁閥的聲音，一般在剎車制動時，會有明顯的聲音。品牌和工藝不同，聲音大小會有不同至于變速箱殼體內部，還有許多電磁閥，但是那
飛度的CVT變速箱，10萬公里是大限很多車友都出現了此類問題，是前進離合器的活塞油封瀉壓造成的。換一個起步離合器鼓和前進離合器鼓(有可能只要換前進的離合器就行,具體要拆下來看離合器片是否磨損,配件編號為22020-RER
車速不快的情況下沒什么大問題，現在的自動變速箱都有防打齒的功能、當車輛在正常向前行駛中D檔誤入R檔或P檔的時候。第一時間要立即停車！防止繼續變速箱齒輪打齒。以后要注意，這樣很傷變速箱的。齒輪壞了，也就意味著你的變速箱要報
飛度分兩種變速器，老的是CVT無級變速器，新款是AT五速變速器。不知你說的哪款?一般本田的變速器內都有個倒擋伺服器，它在D檔和R檔時動作，動作的時候會有“咔”的聲音，但不會很厲害。如果說是這種，那就屬于正常的。如果說是“
寶駿730雙離合變速箱故障燈亮可能由多種原因引起，包括電子元件損壞、機械元件磨損、發動機或ABS故障信號干擾、變速箱油雜質堵塞電磁閥以及電腦損壞。變速箱過熱、偶發性電子故障或機械故障也可能導致這一現象。自動變速箱不宜空擋滑行，以免油壓過低影響潤滑和散熱，進而引發故障燈亮起。變速箱溫度過高，無論是干式...
8速自動變速箱和8速手自一體變速箱雖然都屬于變速箱，但它們之間存在一些關鍵區別。8速自動變速箱分為兩種：一種是8速CVT變速箱，它通過鏈條驅動，電腦模擬控制換檔，換擋平穩且技術成熟，屬于免維護類型；另一種則是通過電磁閥換檔，需要定期換油保養。而8速手自一體變速箱則提供了手動模式，允許駕駛者通過方向盤...
TransmissionControlUnit是自動變速箱控制單元，廣泛應用于AMT、AT、DCT、CVT等自動變速器中，負責自動變速控制，簡化駕駛操作。TCU通過擴大車速和驅動力調節范圍，提高動力性和經濟性，同時影響換擋時刻的因素包括電機/發動機轉速和油門開度。TCU接收多種傳感器信號，如AccP...
剎車異響可能是ABS系統工作的正常聲音，也可能是剎車片、剎車盤或變速箱電磁閥等部件故障的信號。如果響聲伴隨剎車乏力或抖動，應及時檢查維修。了解這些原因，有助于車主判斷是否需要專業檢查。剎車異響可能源自ABS系統的正常工作，或是剎車系統故障。正常響聲無需擔心，但若伴隨剎車乏力或抖動，應檢查剎車片、剎車...
ABS啟動時的正常現象、自動擋車輛剎車時的擋位異響，以及可能的剎車系統故障或底盤連接部件松脫，都可能導致剎車時出現咯噔聲和頓挫感。在急踩剎車時，ABS的正常工作可能會產生這種聲音，而自動擋車輛在剎車時變速箱電磁閥開啟也可能發出咯噔聲。如果異響持續或不間斷，可能是剎車系統或底盤部件出現了問題，這時應立...
2016款30FSI技術型奧迪A6L汽車，搭載自動8擋CVT無級變速箱，出現換擋頓挫和異響。經檢測，變速箱電控系統和離合器故障。維修過程包括拆解變速箱，更換電磁閥、電腦排線、離合器和變速箱油。維修后，故障清除，車輛恢復正常。日常保養中，應重視自動變速箱問題，及時檢測維修，確保行車安全。奧迪A6L汽車...
本田奧德賽在行駛過程中出現起步頓挫和打滑現象，初步判斷是由于長時間未進行保養，導致電磁閥卡滯。經過檢查，發現變速箱內部油液臟污、濃稠，存在沉淀物。維修過程中，拆卸分解變速箱，清洗所有零件，并更換了新的電磁閥和摩擦片。經過復裝試車，故障得到排除。此外，奧德賽CVT變速箱在低速行駛時出現頓挫，升檔時發動...
車主：張先生張先生愛車日產奇駿出現左右晃動故障，經過檢測確認是自動變速箱問題。維修人員建議更換變速箱，并對其進行了詳細分析和解決方案。最終，經過兩天的勞動后，車輛故障得到解決。整個過程專業、高效，為車主提供了優質的服務。車主：張先生車型：日產奇駿2010年2.0L變速箱類型號：CVT故障信息:車主描...
本田雅閣的CVT變速箱以其無級變速和連續性傳動技術，提供了平順的加速感受和出色的燃油經濟性。盡管其擁有高效率和優良性能，長期使用可能遇到如摩擦片脫落、電磁閥性能下降等問題。通過優化技術，CVT變速器相較傳統AT變速箱，顯著提升了燃油經濟性和動力性，使駕駛體驗更加順暢和舒適。CVT傳動技術的機械效率和...
尼桑天籟CVT變速箱油不換真的可以嗎？換了會有什么不同？變速箱油對機械的潤滑至關重要，就像推力一樣推動機械運作。隨著時間的推移，油中的雜質會增多，降低潤滑效果，導致機械運作困難，甚至出現車輛故障。因此，定期更換變速箱油是必要的，建議在三年或6萬公里時進行。同時，避免暴力駕駛，保護車輛也是保護自己。尼...
剎車踩下去咯噔響并伴有頓挫感，可能是ABS正常啟動的聲音，或是自動擋車輛剎車時擋位電子聯動的安全提醒聲。若聲音持續發生或點剎也產生異響，可能是剎車系統故障或底盤連接部件松脫，建議盡快到4S店檢修以確保行車安全。出現聲音的主要原因可能就是是剎車系統與自動擋變速箱之間的電子聯動。踩下剎車，變速箱電磁閥開...
名爵6踩剎車擋位有聲音是怎么回事？名爵6踩剎車檔位有聲音的原因可能有以下幾種：一種是屬于正常，電磁閥的聲音，不影響使用；另外一種情況可能是變速箱內部的一個限位裝置解鎖發出的聲音；還有可能是擋位桿那一塊臟了引起的。汽車剎車是汽車制動系統的一部分，它的作用是為了在技術上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均...
一輛行駛了約16.5萬公里的日產新天籟轎車出現了打梗、加速無力和發動機故障燈亮的問題。經過診斷，發現CVT變速箱油溫異常高，故障碼指向壓力電磁閥故障。清除故障碼后，車輛起步時打梗發沖現象明顯，且加速受限。進一步檢查發現CVT油質發黑，管路壓力電磁閥電阻異常，最終確定需要更換CVT變速箱總成。維修后，...
CVT變速箱在06款奧德賽中表現出的頓挫問題可能由多種原因引起。首先，變速箱內部的離合器泄壓或油路問題，如油路板磨損或濾網臟污，都可能導致換擋不順暢。其次，變速箱油的泄露或電磁閥的損壞也是常見原因。值得注意的是，CVT變速箱本身設計上不容易產生頓挫，因為它能夠實現無級變速，優化發動機工況，提高燃油經...
艾瑞澤5作為奇瑞汽車的緊湊型轎車，提供了國五和國六兩種排放標準的車型，滿足了不同消費者的需求。其親民的售價和出色的外觀動力配置，使其在緊湊型汽車市場中脫穎而出。外觀設計上，艾瑞澤5采用了家族式理念，前臉的銀色鍍鉻裝飾和LED日間行車燈，以及側面的貫穿式腰線和溜背式車頂，都彰顯了其年輕化和運動化的風格...
2019年，日產面臨兩大挑戰：前CEO戈恩留下的爛攤子和CVT變速箱的大量投訴。奇駿和逍客是投訴最多的車型。車主反映，故障時發動機轉速飆升至3000轉，60km/h后無法加速。問題多由電磁閥故障導致，且多發生在質保期外，車主需自費維修。日產CVT變速箱由JATCO提供，主要由主動錐輪、從動錐輪和鋼帶...
自動擋踩剎車異響原因可能是ABS或電子聯動啟動的正常聲音，ABS工作時會有鎖止-釋放的循環聲音。同時，剎車時檔位間可能發出“砰砰”聲，是電磁閥工作的聲音，屬正常現象。至于自動變速器不踩油門的速度，取決于變速箱類型，一般在5到10km/h之間，不同變速箱如AT、CVT和雙離合，其工作原理和結構各異，影...
不升檔時，應檢查故障燈常亮的原因，使用診斷電腦檢測故障碼，可能是傳感器、電磁閥或變速箱油過臟。CVT油不更換會導致金屬顆粒增多，磨損離合器片，無法換擋，換擋遲滯，甚至異響和震動。診斷電腦可檢測變速箱油劣化度，一般21萬公里需更換，建議10萬公里更換一次，使用原廠CVT油。當車輛出現不升檔問題時，首先...
自動擋汽車掛擋不走或空轉的原因可能涉及配件故障、操作問題、日常保養不到位以及剎車抱死等。針對這些問題，需檢查變速箱換檔閥、電磁閥、電子模塊等是否工作正常，操作需規范，注意日常保養，確保變速箱油量適中。若自動擋汽車掛不上檔，可能是控制機構損壞，需檢查并更換相關部件。常見的自動變速箱有AT、CVT和雙離...
雅閣變速箱故障可能由多種原因引起，包括摩擦片脫落、電磁閥性能下降、活塞膠圈老化和油格堵塞。變速箱作為汽車重要配件，負責改變發動機轉速和轉矩，實現倒車和中斷動力傳遞等功能。以2018款雅閣230TURBO舒適版為例，其搭載CVT無級變速箱，具有優越的駕駛性能。1.雅閣變速箱故障原因多樣，涉及摩擦片、電...
