1.德國Remaps在德國已經(jīng)有將近20年的ECU調(diào)校經(jīng)驗，在扭博格林賽道調(diào)校過的賽車更是數(shù)不勝數(shù)，民用車經(jīng)驗之豐富更不在話下，也是目前支持國產(chǎn)車升級范圍國內(nèi)最多的品牌；2.真正的一對一個性化的正版程序，各大汽車品牌原程
是的沒錯，他是新疆第一家做ECU升級改裝的，效果挺好的，知道這家店呢，升級數(shù)據(jù)確實做的德國upsolute的，很專業(yè)
德國Remaps總部位于德國Essen，專業(yè)為汽車發(fā)動機管理系統(tǒng)提供軟件解決方案，以及修復(fù)原廠程序漏洞等服務(wù)。同時為全世界包括中國在內(nèi)的各種車型提供ECU調(diào)校服務(wù),也是國外某些ECU調(diào)校品牌提OEM調(diào)校服務(wù)，換句話說，國
你如果想對ECU升級我建議你去4s店，那里有最新的數(shù)據(jù)，如果不好用還可以恢復(fù)原來數(shù)據(jù)。具體價格就不知道了
刷ECU升級會傷車嗎？有什么利弊，會減低汽車壽命嗎？乙醇汽油適合刷ECU嗎？1.升級ECU，一定有它的利與弊，而很多ECU升級公司都會說成百利而無一害。作為德國RMEAPS ECU升級總代理，今天在此向各位車友具體分析一
途安是可以升級的據(jù)我所知德國remaps等服務(wù)商都能做到，帶T的改完之后更加明顯，優(yōu)秀的起步提速，是升級完ecu之后的就成果，詳情還是建議去他們官網(wǎng)咨詢下吧！
這款車可以升級的、升級后可增加50HP的馬力、德國remaps絕對勝任、改完后起步、提速、換擋的銜接都會比原車優(yōu)秀!而且德國remaps有這款車的案例!稍后我會貼上來!
德國REMAPS全國連鎖ECU升級，可以百度下德國REMAPS
艾森ECU升級是切國內(nèi)最大的ECU升級服務(wù)品牌。覆蓋面很廣，現(xiàn)在有50家店了。 艾森現(xiàn)在能升級的車囊括全系車型，熱門的大眾、奧迪、寶馬 渦輪車車型以及冷門的日系、美系車型都可以升級，效果得到車主認可。 建議百度艾森E
泰安的朋友要升級或者咨詢ECU的問題可以找！山東濟南ECU升級中心就一家也是最權(quán)威的一家！濟南德國愛斯特ECU升級中心他家ECU升級技術(shù)最專業(yè)！售后服務(wù)最好！店主好像叫:孫國慶！ 電話號在評論里！點一下評論就看見了！
寶馬3系，作為寶馬公司歷史上最成功的車型，全球累計銷量已超300萬輛，平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。自1975年第一代面世以來，3系以其卓越的性能和駕駛樂趣，被譽為“真正的世界車”，成為全球緊湊級豪華轎車的領(lǐng)軍者。13款寶馬320Li，2.0T排量，原車參數(shù)135kw/184p/270nm，刷...
13款奧迪Q5經(jīng)過FIT-TUNING斧頭特調(diào)的ECU一階動力升級后，性能顯著提升。這款SUV不僅繼承了奧迪Q7的多項優(yōu)勢，還通過調(diào)校釋放了更狂躁的動力，與兇猛的外形相匹配。3.0T排量的奧迪Q5原車參數(shù)為200kw/272p/400nm，升級后達到253kw/344p/503nm。路試反饋顯示，動...
奧迪Q7以其舒適性和運動性著稱，這款中大型SUV不僅在公路上表現(xiàn)出色，越野能力也不容小覷。作為奧迪quattro技術(shù)的代表作，Q7在豪華SUV市場中備受歡迎。12款奧迪Q7搭載3.0T發(fā)動機，原車參數(shù)為245kw/333p/440nm，經(jīng)過FIT-TUNING斧頭特調(diào)ECU一階動力升級后，參數(shù)提升至...
今天要調(diào)校的車是一輛2020款的捷豹XEL，捷豹XE是由捷豹自主研發(fā)生產(chǎn)的全新中型豪華運動轎車。捷豹XE采用了一系列在該細分市場中首次運用的捷豹頂級創(chuàng)新科技，包括全新的Ingenium發(fā)動機系列，以及其輕量化架構(gòu)和成熟的底盤技術(shù)等。創(chuàng)新型全新捷豹XE重新定義了其細分市場的標準。捷豹的模塊化車輛架構(gòu)設(shè)...
14款保時捷帕拉梅拉43.0T，山西太原車主因追求速度與激情，決定嘗試升級程序。通過OBD直讀操作方式，成功讀取原車程序，并定制了德國INGPerformance特調(diào)程序。經(jīng)過反復(fù)路試和01測試，最終實現(xiàn)4.8秒的官方百公里加速時間，達到預(yù)期效果。車主對升級后的車輛性能表示滿意，并推薦給其他朋友。1...
德國改裝廠G-Power以其調(diào)教雙B房車而聞名，此次將目光投向?qū)汃R旗艦M760Li。通過Stage1軟件重灌，M760Li的0-100加速提升至3.4秒。這款6.6LV12渦輪增壓引擎的寶馬7Series旗艦，原本最大馬力610PS，峰值扭力800Nm，已屬品牌中馬力最大的車款。G-Power通過E...
艾森為一輛19款高功率A4L2.0T進行了ECU升級，以在安全范圍內(nèi)增強動力。技師首先排除故障，并通過LOG測試了解原車性能。隨后，將數(shù)據(jù)發(fā)送至德國工程師進行定制調(diào)校。升級后，車輛在2000轉(zhuǎn)開始輸出馬力，5500rpm時達到峰值，最大輸出為223.9KW，304.6HP，動力輸出平順。扭矩從低轉(zhuǎn)速...
德國改裝廠商Manhart針對奧迪RSQ8推出了RQ900改裝套件，將原車4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力提升至900匹，峰值扭矩達到1080牛米。除了動力系統(tǒng)的升級，底盤、輪轂、排氣系統(tǒng)和ECU均進行了優(yōu)化。外觀采用Manhart特有的黑金配色，內(nèi)飾以黑色為主，金色點綴，方向盤和座椅均帶有M...
寶馬530L經(jīng)德國FIT斧頭特調(diào)ECU一階升級后，動力顯著提升，從185kw/252p/350nm提升至232kw/315p/435nm，車主反饋油門響應(yīng)更迅速，操控更得心應(yīng)手，體驗全面升級，是追求動力提升的理想選擇。今天要調(diào)校的是一輛2020年的寶馬530L。作為一臺中大型轎車，寶馬5系絕對是同級...
寶馬集成等級是車輛ECU固件的版本號，可升級或降級。它決定了車輛行車電腦ECU的軟件和數(shù)據(jù)行為。寶馬，德國著名汽車品牌，擁有i、X、Z、純數(shù)字4個車型和1至8系列，以及高性能的M系。自1916年創(chuàng)立以來，寶馬從飛機引擎制造商發(fā)展成為全球知名的高級轎車、飛機引擎、越野車和摩托車生產(chǎn)企業(yè)。車輛的集成等級...
2019款奔馳A180以其時尚活潑的設(shè)計在同級別車型中脫穎而出。然而，原車136馬力的動力對于追求駕駛激情的車主來說略顯不足。為了滿足車主的需求，德國FIT-TUNING斧頭特調(diào)團隊提供了專業(yè)的ECU一階動力升級服務(wù)。技術(shù)總監(jiān)親自上門，現(xiàn)場一對一特調(diào)，經(jīng)過兩小時的精心調(diào)校，車輛動力得到了顯著提升。升...
奔馳E級轎車是奔馳品牌中的一款中大型高端商務(wù)轎車，以其穩(wěn)重大氣的外觀和舒適的駕駛體驗而受到消費者的喜愛。15款的奔馳E320L雖然已經(jīng)搭載了V6發(fā)動機，但車主仍然希望進一步提升其動力性能。為此，車主選擇了德國FIT-TUNING斧頭特調(diào)團隊，為其愛車進行ECU一階特調(diào)程序升級。經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，15款奔...
本文介紹了德國FIT-TUNING團隊為19款寶馬530LE油電混合車型進行的ECU動力升級。經(jīng)過精密的數(shù)據(jù)測試和技術(shù)總監(jiān)的調(diào)校，車輛動力得到了顯著提升，低扭增強，排氣聲音更加濃厚深沉�？蛻魧φw提升非常滿意，感受到了澎湃動力和豐富駕駛樂趣。這次升級展示了新能源車型ECU調(diào)校的可能性，為車主提供了更...
保時捷718在國內(nèi)市場受限于馬力封印，但通過刷ECU升級INGPERFORMANCE特調(diào)，能夠找回被封印的馬力。文章詳細對比了升級前后的數(shù)據(jù)，展示了車輛動力從250Ps提升至325Ps，扭矩從310Nm提升至480Nm的過程。技術(shù)總監(jiān)與德國技術(shù)人員共同確定調(diào)校方案，經(jīng)過多輪優(yōu)化，最終實現(xiàn)了零百加速4...
