燃油添加劑的作用就是清除噴油嘴積碳的，當然燃油添加劑牌子不一樣，功能也是有差別的而且清洗的部位也不一樣，有的只是單純的清洗噴油嘴的，有的可以一瓶清洗到噴油嘴，燃燒室，進排氣門，進氣岐管等部位，對解決和預防動力不足，油耗高
一直在用美國多路片，這個是固體的，不含酸性， 另外給樓主分享個知識。怎么樣挑選燃油添加劑 燃油添加劑是汽車發動機護理用品中最主要的一種，在發達國家，汽油或者柴油中就已經普遍使用了燃油添加劑，目前市場上燃油添加劑的種
不會有明顯改善，至少我沒發現。試想想，如果真的非常管用，對發動機好，可以大幅度省油，那銷售渠道就不僅僅只是4S店提供了。也許可能他真的保護發動機，減低油耗，但他的價格和他所起的作用相比，不太明顯，性價比不高。
沒有“原廠添加劑”這種說法，汽車設計出來還要加燃油添加劑那就是設計失敗了。老車可以用燃油添加劑，新車沒有必要用。
科技的一日千里令人類無可避免地面對一個矛盾局勢，即在享受方便與舒適之余，卻又面對環境污染的威脅。例如，汽車如今已成為最普遍的代步工具之一，但是數以百萬計的汽車因為燃油燃燒不完整而排出的黑煙和廢氣，卻是造成霧霾空氣的源頭。
你好：個人感覺新車添加燃油添加劑效果不是多磨明顯，并且必須要長期使用才有效果。主要看車主意愿了。汽車問題 問58車 希望能幫到您 如有不明到58車找我
沒有問題的，汽車燃油添加劑注意區分汽油和柴油就好了。另外，也不要盲目使用價格高的添加劑，適合的好用的就好，寶馬的添加劑一般價格較高。
動力有明顯提升，日本人幾乎都用添加劑，一個月可以加一瓶，不用加太頻繁
燃油添加劑有保質期。一般2到3年。 汽油添加劑是燃油添加劑的一種簡稱，一般還包含柴油添加劑，是為了彌補燃油自身存在的質量問題和機動車機械制造極限存在的不足，從而達到對汽油發動機能夠克服激冷效應、縫隙效應，清除進氣閥
不是絕對的：定速巡航系統初衷是幫助司機勻速行駛，勻速狀態下自然省油，適用于市區車輛節油產品就是燃油添加劑了，只要它是真品并按照規定的比例使用，就可起到清潔并增加功率的作用從而達到節油目的。
2024年，在多項利好政策的刺激下，我國乘用車銷量達到2756.3萬輛，同比增長5.8%，與此同時，全國二手車累計交易量創歷史新高，達到1961.42萬輛。隨著新舊購車需求的不斷攀升，車輛保值率也成為了購車前的重要參考依據，它不僅是衡量產品力的“試金石”，更是消費者購車時隱形的“成本計算器”。繼重磅...
2025年，全面禁售純燃油汽車的可能性不大。技術與利益的博弈、純燃油車保有量、國家政策、新能源補貼問題、內燃機技術轉型、插電混動車充電樁基礎、技術授權和專利風險、成品油稅收體系等都是需要考慮的因素。這些復雜的問題和挑戰，使得2025年全面禁售純燃油汽車的計劃顯得不太現實。據完全不可靠消息說，2025...
春節前夕，國內汽車召回數據出爐，2021年1月我國召回汽車7.43萬輛。召回活動共12次，涉及11家汽車生產者。召回數量較去年12月下降94%，較去年同期下降41%。乘用車召回10次，貨車2次。發動機、氣囊和安全帶、電氣設備缺陷召回次數最多，各占25%。歐系品牌召回次數最多，日系品牌召回數量最多。燃...
**國六乙醇汽油含水量與汽車問題分析**國六標準下的乙醇汽油含水量嚴格規定在0.8%以下，以避免燃燒不充分和汽車動力不足等問題。該燃油由燃料乙醇和普通汽油混合而成，用于環保和替代傳統汽油。使用此燃油的車輛需定期清潔油路，以排除水分和不飽和烯烴導致的膠質，延長汽車使用壽命并降低維修成本。使用特定燃油添...
總結內容：油價中含有的養路費曾以年度費用形式收取，但在燃油車中轉為燃油附加費。電動汽車因其不使用燃油而無需支付養路費，引起了燃油車主的疑問與不滿。隨著新能源的興起，未來的養路費政策可能有所調整。油價的高成本中稅費占據大比重，電費相對低稅費對汽車稅務影響更大。對于這一議題，政府的意圖是在支持電動汽車的...
EVAP系統的主要功能是收集油箱中的燃油蒸氣，并在合適的時機將其送入進氣歧管，參與發動機燃燒，以此減少HC排放污染。系統由蒸氣回收罐、控制電磁閥、蒸氣分離閥等組成，防止汽油蒸氣直接排放到大氣中。蒸氣分離閥位于油箱頂部，將蒸氣導入活性炭罐，活性炭吸附汽油分子。當發動機運行時，電磁閥控制蒸氣回收罐與進氣...
汽車行駛會產生積碳，積碳是由不完全燃燒的膠質等物質形成，影響車輛行駛質感及壽命。積碳的危害雖然不至如傳言般嚴重，但及時清理和抑制是有必要的。清潔型燃油寶可以有效地清除發動機內的積碳。日常養護和注意可以盡量減少積碳過多積累。通過使用燃油寶等措施，可保護汽車性能。**總結內容**：汽車行駛中產生積碳是不...
混合動力汽車優缺點簡述：1.政策優惠：部分混動車享受購置稅減免及綠牌待遇。2.動力性能好：電機與內燃機互補，提升車輛反應及動力輸出。3.利于雙積分政策：對汽車廠商而言，發展混合動力有助于滿足國家雙積分政策。但存在充電不便、電池組衰退及乘坐舒適性差等缺點。買哪種車取決于個人喜好和電池技術突破的不確定性...
隨著全球環保意識的提升和低碳經濟的推進，各國政府都在積極考慮逐步淘汰傳統燃油車。中國作為全球最大的汽車市場之一，其燃油車政策的走向備受關注。目前，雖然國內尚未正式宣布具體時間表，但多家汽車廠商已經開始調整戰略，準備在不久的將來全面停售燃油車。據最新報道，盡管中國計劃在2025年之前全面停止銷售燃油車...
1.**發動機電子控制系統**：包括發動機集中控制系統、自動化變速控制系統、制動防抱死和牽引力控制系統等。這些系統能夠根據不同的駕駛條件調整點火時機、燃油噴射量和排氣再循環率，以實現最佳的發動機性能。2.**底盤綜合控制與安全系統**：涵蓋車輛穩定控制系統、主動式車身姿態控制系統、巡航控制系統等，這...
新能源汽車與傳統燃油車之選：優勢與挑戰共存。新能源汽車政策扶持力度大，零排放環保優勢明顯，用車成本低。然而，充電基礎設施仍需完善，續航里程及老舊小區充電問題亟待解決。燃油車雖無上述困擾，但排放問題及高油價成本也是不可忽視的挑戰。隨著技術進步與配套設施的完善，新能源汽車的未來可期。選擇需根據個人需求及...
石油供應缺口巨大，排放法規和油耗限制對內燃機極端不友好，尤其是中國的排放法規嚴苛，導致很多全球車型無法引入中國。未來燃油汽車的發展主要是四個方向：1.升功率追求變為熱效率追求，主流發動機更多追求熱效率，油耗和排放成為主要關注點。2.小型化，推廣渦輪增壓發動機，節能減排。3.電器化，發動機本體電器化，...
柴油燃燒時產生的碳煙和氮氧化物NOx是主要污染物，其中NOx被世界衛生組織列為有毒氣體，可能引發呼吸道疾病和癌癥。為減少污染，柴油車通常配備微粒捕集器來噴射尿素，在廢氣排出車外前還原氮氧化物，所以能夠符合排放標準的柴油車都是十分環保的，目前被打壓只是大眾作死而已；3、而汽油車的排放就比較直觀，包括我...
新能源汽車近年來備受青睞，燃油車市場份額逐漸被新能源車型蠶食。面對技術日新月異的新能源車和成熟穩定的燃油車，消費者該如何抉擇？新能源車包括純電動車、插電式混合動力車、燃料電池車和增程式車，而常見的混合動力車并不屬于新能源車。在電動車續航能力提升至600公里以上的同時，里程焦慮依然存在，主要因為充電設...
燃油車長時間停放后，電瓶容易虧電導致無法啟動，尤其在冬季低溫環境下更為明顯。盡管新能源汽車使用的鋰離子電池具有大容量和長壽命，但燃油汽車依然選擇使用鉛酸電池。鉛酸電池在極端低溫下仍能保持性能，而鋰離子電池在低溫下電量會大幅下降。此外，燃油汽車發動機艙溫度較高，鋰離子電池在高溫下存在安全隱患，且在碰撞...
同等價位下，新能源汽車與燃油汽車各有千秋。純電車型如幾何C在經濟性和環保方面表現突出，適合城市內日常通勤；混動車型如比亞迪秦plusdmi則在動力和續航上更具優勢，適合長途和城市間穿梭；而燃油車型如朗逸則在高速性能上更勝一籌，適合經常高速行駛的消費者。選擇時需根據個人需求和使用場景，綜合考慮動力、經...
**汽車燃油添加劑和燃油清洗劑到底有何異同？****總結內容**：汽車燃油系統中，燃油添加劑與燃油清洗劑都扮演著重要角色。燃油系統清洗劑主要功能是清除燃油系統中的膠質和污垢，保護機件，防止腐蝕生銹。而燃油添加劑則分為清潔型和動力提升型，前者含有清潔因子可清洗積碳，后者含金屬成分可解決動力問題。此外，...
在預算3萬左右的情況下選擇二手燃油車還是新能源汽車需考慮實際情況。若為小城市家用且生活兩點一線，女性用戶可選五菱mini。若家中無車且需多用途，建議選二手燃油車，最好是10年內日系小車，穩定耐用。不建議選二手新能源，因無保障且風險大，同樣老舊二手燃油車也存在諸多隱患。掃了一波答案，發現很多人在選擇上...
近些年，新能源汽車尤其是純電動汽車逐漸受到市場的青睞，銷量穩步增長。與傳統燃油車相比，電動車在用車成本、后期保養和尾氣排放等方面具有明顯優勢，對緩解石油依賴性也有積極作用。盡管如此，燃油車依然占據大部分市場份額，新能源汽車保有量僅占1.37%。電動車的高制造成本、續航里程問題和充電設施不足等因素限制...
