起步檔掛1檔最好，掛其他檔起步容易死火。 起步要領如下： (1)左腳踏下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速擋。一般情況下．在平坦堅實的道路上空車起步，可用2擋，重車可視情況用1擋或2擋。 (2)開左轉向燈，嗚喇叭
一般來說，手動檔轎車，大部分為5前進檔，一檔是起步檔，走起來后基本可以換二檔，20公里就能用三檔了，40公里一般換四檔，60公里基本需要用5檔。起步為D檔，P為泊車檔，N為空檔，R為倒車檔。其中部分車型有D1,D2檔，一
一檔，二檔就是省了個換擋時間，加速實際沒有一當好
您說的以正常情況來說，那么無疑肯定是一擋嘍!當然2，3檔都可以，主要得視情況而定。比如說你的車子扭力超強，或是為了防止打滑，需要少輸出扭力(比如雨雪天氣，或泥濘沼澤)。如果說測試加速成績時，則肯定是從一擋開始。因為1檔的
一、一般汽車的檔位是五個前進檔和一個倒檔，另外常見的還有六個前進檔和一個倒檔。二、起步是一檔起步。與自動擋不同的是，手動檔需要踩離合。
樓主說的是跨騎或者彎梁的吧 當然是1檔起步比較好了 不過2檔也可以走，只不過檔位高了，有點費離合 彎梁俺用3檔起過，4檔也能走 跨騎要是高檔起步，要熟練才行 不過高檔起步肯定費車、 建議1檔起，偶爾2檔也可以
2檔多點哦
當然是1檔，檔位應該逐檔往上加，2檔甚至3檔起步會增加汽車變速器和離合器的磨損。
手動檔轎車，大部分為5前進檔，其中1檔為起步檔及爬坡檔，時速10之后到2檔，20以上為3檔，40是4檔，60為5檔自動檔轎車，起步為D檔，P為泊車檔，N為空檔，R為倒車檔。其中部分車型有D1,D2檔，一般區分為爬坡檔及低
自動檔的車，當然是用D檔起步了。車子會自動選擇合適的檔位的。不過小汽車一般都是一檔起步。 二檔起步的車不是沒有，卡車就是二檔起步，一檔是用來重載的時候爬坡用的。 自動檔車，檔扳上的按鈕是一個安全按鈕。
手動擋汽車在遇到紅燈時，應掛空擋并盡量拉手剎或輕踩制動以確保安全停車。在起步時，需遵循一系列操作步驟：快速抬起離合至半聯動，當車輛出現抖動時穩住離合，同時輕踏油門使轉速達到適當范圍，隨后慢松離合并同步加油以實現平穩起步。完成起步后，適時換擋以保持車輛動力。整個過程需注意安全與操作的連貫性。內容：手動...
起步時，1檔保持10-20公里時速，轉速1500轉以下，適時換2檔；2檔時速20-30公里，轉速同樣控制在1500轉以下，然后換3檔。起步前要觀察交通，確認安全后打轉向燈、鳴喇叭、松手剎，控制轉速，緩抬離合，平穩起步。復雜路況下合理使用喇叭。加速時平穩踏加速踏板，車速適合時松加速踏板，同時踩離合換高...
起步時，應先半聯動給油再完全松開離合，以減少熄火可能。油門踏板控制發動機節氣門開度，影響進氣量和油量，進而控制轉速。操作時，右腳跟作為支點，腳掌輕踏油門，用踝關節動作控制。平坦路起步用小腳油門，跟車時可適度加大油門，擁堵市區則保持小腳油門。大腳油門會導致離合器片磨損，應根據路況靈活調整油門大小。起步...
手動擋車在一檔升二檔時，關鍵在于平穩過渡。如果路況良好，應盡快從一檔換到二檔，以減少油耗并提高行駛平順性。一檔的減速比大，高轉速時松油門會導致嚴重頓挫。因此，起步后應多踩油門，提高車速，確保二檔不拖檔。在松離合時，先抬到半聯動位置，讓變速箱與發動機同步轉速，然后完全松開離合器并繼續行駛，實現平順過渡...
手動擋汽車起步嚴重抖動會加重發動機積碳現象，導致冷啟動困難和怠速抖動；損害火花塞和點火系統，嚴重時造成點火不良；加快發動機部件如引擎腳老化，使震動傳遞到方向盤和駕駛室，加劇怠速抖動。手動擋汽車起步嚴重抖動有以下危害：1、加重汽車發動機積碳現象，造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。...
總結內容：手動擋汽車起步時若出現熄火，可按照以下步驟重新起步：首先，左腳迅速將離合器抬至半聯動點，同時穩住右腳油門輕踏，使轉速達到1200-1500轉。然后，左腳慢放離合器，右腳同步給油，以控制車輛快速起步。離合器完全松開后，繼續前行并適時換擋。在紅綠燈前停車時，需注意與白線的距離，并在綠燈亮起時迅...
總結內容如下：手動擋汽車起步時出現抖動，可能原因包括油路不暢、機油供應不足、節氣門臟污、進氣不暢等，導致發動機工作不均勻。此外，離合器部件故障也是常見原因，需檢查離合器壓盤等是否在同一平面。輕微的抖動是正常現象，但若抖動明顯，則可能是車輛存在故障。對于雙離合變速器，可能存在起步時的后坐抖動問題，而A...
手動擋汽車起步時出現抖動和震動，通常與離合器相關部件的老化或質量有關。同時，駕駛習慣如油門與離合器的配合不當也可能導致換擋抖動。若不及時檢修或糾正，可能加劇零部件磨損、縮短使用壽命、增加維修費用，并影響發動機及其他減震部件的壽命，還可能導致油耗增加和尾氣排放超標。內容：手動擋車抖動通常因離合器磨損，...
手動擋汽車起步時出現抖動和震動，這是怎么回事呢？首先，離合器處于半聯動狀態時，會造成一定程度的輕微抖動，這是正常的。另外，如果在稍微有點坡度的地方起步，而沒有給油的話，抖動也會比較明顯。這種情況是由離合器部分造成的。如果抖動比較厲害，可能就是離合器部件有故障。建議注意查看離合器壓盤、壓緊彈簧、分離杠...
要理解手動擋汽車起步的正確操作，關鍵在于發動機的怠速控制和扭矩輸出。內燃機需要在一定轉速以上工作以避免熄火，通常這個轉速是600轉/分鐘。怠速控制通過調整進氣閥和噴油量來維持發動機穩定運行。在起步時，如果直接松離合而不給油，需要緩慢操作以給發動機時間調整進氣量和扭矩輸出。然而，這種方法可能導致起步緩...
手動擋汽車起步熄火可能對車輛造成損傷，因為發動機在熄火時會出現嚴重拖檔狀態，導致發動機受損。此外，過濃的混合氣也會導致發動機內部形成積碳，影響機油的潤滑效果。解決方法包括使用燃油添加劑改善燃燒，以及多加鍛煉車技。建議新手多練車，避免頻繁熄火對發動機造成潛在損害。1、發動機的轉速在車輛起動時瞬間降低，...
手動擋汽車起步時如果一直掛一擋并踩油門至30碼，會導致發動機轉速異常升高，通常在3000到4500轉之間，這不僅會產生巨大的噪音和車輛抖動，還會顯著增加油耗。長期保持這種駕駛方式，會因為燃油燃燒不充分而增加積碳，損害發動機，縮短其使用壽命。此外，低擋高轉速對離合器片、車架和其他零部件的磨損也會加劇，...
輕踩油門至2000轉，慢松離合，隨著車輛開始蠕動，同步調整油門和離合器的配合。這樣操作可以減少離合器滑膜功，起步更快更穩。發動機在2000轉時達到最大扭矩，提供足夠的動力克服起步阻力，保持轉速穩定，避免熄火。起步平順的關鍵在于讓發動機先具備克服阻力的能力，再逐漸增加負載，即油門和離合器的同步操作。避...
在駕駛手動擋汽車時，正確的操作對于車輛的平穩性和燃油經濟性至關重要。首先，當停車時間較長時，應掛入N擋以避免變速箱過熱，同時還能節省燃油。其次，起步時應避免猛踩油門，因為這不僅危險，還會加速變速箱磨損并增加油耗。正確的做法是輕踩油門，逐漸加速，以確保平穩且省油的起步。此外，高速行駛或下坡時，不應掛空...
關于開手動擋的技巧，可能很多人都有自己的訣竅或者口訣，小編在這里也說一個自己的，那就是：一檔起步，二檔過渡，三檔四檔城里跑，五檔六檔上高速。開手動擋車如何起步，這是各位在駕校就應該好好學習的知識，如果教官手把手都把你教不會的話，小編就不太指望你看文章反而能學會，總之一句話，多練。至于如何從1檔平穩過...
手動擋汽車起步抖動的原因有兩方面：駕駛習慣和傳動機構問題。在抬離合到半聯動時油門和離合的配合不好，會導致汽車發抖。另外，傳動機構的老化也會導致換擋抖動。如果不及時修復這些問題，會加劇傳動機構的磨損，增加維護成本，影響發動機順暢工作，甚至導致油耗增加。因此，及時檢修和改正這些問題非常重要，可以延長汽車...
在駕駛手動擋汽車時，遇到紅綠燈停車和起步是很常見的情況。正確的操作可以避免熄火和車輛后溜。首先，停車時掛空檔，拉手剎，右腳放在剎車上。起步時，踩離合，掛一檔，松手剎，然后慢慢松離合，車輛就會平穩起步。行駛中，可以踩離合掛檔，離合可以放得快一些，因為車輛有怠速和慣性。下坡時掛空檔，感覺溜得差不多了再換...
手動擋汽車起步后掛一檔并持續踩油門跑到30碼，雖可行駛，但體驗不佳。長時間高轉速、低檔位行駛會增加油耗，發動機轟鳴，車輛可能顫抖，且右腳需持續踩油門，易疲勞。此外，車輛各部件在高動力狀態下運行，與擋位匹配時情況不同，長期如此可能對車輛造成不良影響。直觀效果圖如下：根據實際經驗和實驗數據，到底會怎么樣...
手動擋汽車起步后掛一檔持續跑30碼會導致油耗增加，同時發動機會處于高轉速狀態，約3500轉左右，但通常不會超出安全紅線。此行為除增加油耗外，主要會產生較大噪音，特別是非高性能發動機可能僅是噪音而非悅耳聲浪。此外，在城市低速行駛或特定路況下，可能引發其他駕駛者不滿或注意。會費油，會引起路人的注意，甚至...
