您好，檢查制動片薄厚，是否正常。再就是回位不良。及時檢查。
首先，你的車排量并非485,485代表4個氣缸。每個缸直徑85毫米。再說剎車跑偏，我猜一定是往里邊跑偏，因為總泵在里側(cè)，踏下制動踏板，液壓油把制動力先傳到里前輪，所以剎車跑偏，解決辦法是讓里輪剎車來的慢一些，最好把剎車片
你這不是跑偏，你這是剎車盤與剎車盤有摩擦，高速剎車跑偏應(yīng)該是你的剎車前后力度不均造成的，你是不是沒全換剎車盤和剎車片？建議去維修站再看看吧
您好 如果是異常的發(fā)燙，可能是剎車回位效果不好導(dǎo)致的跑偏，如果是輕微的發(fā)熱是正常的，跑偏就檢查下底盤是否變形，是否需要四輪定位 **汽車問題，問58車，不明來58車找我。**
引起汽車剎車跑偏的原因有好多種，而一旦剎車跑偏是很危險的，以下幾個原因都會造成剎車跑偏。1、兩側(cè)剎車片（蝶剎）或剎車蹄片（鼓剎）使用了不同品牌不同的規(guī)格，造成了摩擦效果不同，致使兩邊剎車效果不一樣，或者因為剎車分泵漏油使
如果你已經(jīng)做了前輪定位仍不能解決問題那還應(yīng)檢查以下幾點：1．檢查一下兩個輪胎的花紋磨損深淺程度，建議前輪應(yīng)該用一個品牌的輪胎2．剎車調(diào)整不當(dāng)3．硬傷，車架輕微變形，建議到大點修理廠處理
1.制動分泵不靈活 2.懸掛磨損 3輪胎氣壓 4輪胎花紋 5方向跑偏
可能剎車泵以及某側(cè)的剎車油路有問題或者車本身前束不對
剎車跑偏檢查前輪剎車分泵和剎車片，分泵不同步就會產(chǎn)生跑偏，其次是輪胎磨損不均和定位有問題
問題應(yīng)該在前輪的定位，前后輪的制動管，制動鼓上查找。輪胎因素可能性很小。涉及安全問題，最好去做個檢查。
手剎是控制后輪制動的裝置，通過鋼絲拉線連接到后制動蹄，利用杠桿原理實現(xiàn)駐車制動。而腳剎則通過剎車油壓系統(tǒng)作用于四個輪胎，實現(xiàn)車輛減速或停車。兩者雖然都是制動系統(tǒng)的一部分，但作用方式有所不同。手剎主要用于停車時防止車輛滑動，而腳剎則用于行駛過程中的減速和停車。了解這些差異有助于更好地使用和維護(hù)汽車的制...
小車前輪無剎車而后輪有，可能與前輪剎車分泵或氣管管路漏氣有關(guān)。首先檢查前輪剎車分泵，然后觀察踩剎車時氣管是否有漏氣。檢查剎車的方法包括：連續(xù)踩踏剎車感受不同，將車支起后踩踏剎車觀察變化，以及嘗試排空氣判斷是零件問題還是油管堵塞。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下...
爆胎是每個司機都不愿遇到的情況，但掌握正確的應(yīng)對方法至關(guān)重要。當(dāng)汽車行駛中突然爆胎時，首先要判斷是前輪還是后輪爆胎。如果是前輪爆胎，車身會突然傾斜，方向可能會跑偏。這時，司機應(yīng)保持冷靜，雙手緊握方向盤，盡量保持直線行駛，避免猛打方向。同時，要輕柔調(diào)整車頭，緩慢減速，帶擋收油，逐級減擋，并輕踩剎車，直...
更換輪胎時，是否需要同時更換其他三個輪胎？在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，建議四個輪胎一起更換，以保持車輛的原始平衡性。如果預(yù)算有限，至少應(yīng)該成對更換，比如前輪損壞了，就更換前輪的兩個輪胎。這樣做是因為同一車軸上的輪胎需要保持統(tǒng)一的規(guī)格、花紋、結(jié)構(gòu)和品牌，以避免因花紋不同導(dǎo)致的車輛跑偏等問題。輪胎對汽車的平...
早晨發(fā)動車時抖動怎么辦？可能是因為個別缸工作不好，氣門關(guān)閉不嚴(yán)。解決方法是在3擋或4擋上高轉(zhuǎn)速多跑一會兒，或者檢查噴油嘴噴油量是否均勻。剎車不如以前好用？在等紅燈時用大力踩幾腳剎車，即可見效。車輛跑偏？將跑偏方向的前輪調(diào)高氣壓或另一方向的輪胎調(diào)低氣壓。早晨點火發(fā)現(xiàn)電瓶能量不足，起動機起來吃力？拿一瓶...
早晨發(fā)動車時抖動怎么辦？可能是因為個別缸工作不好，氣門關(guān)閉不嚴(yán)。解決方法是在3擋或4擋上高轉(zhuǎn)速多跑一會兒，或者檢查噴油嘴噴油量是否均勻。剎車不如以前好用？在等紅燈時用大力踩幾腳剎車，即可見效。車輛跑偏？將跑偏方向的前輪調(diào)高氣壓或另一方向的輪胎調(diào)低氣壓。早晨點火發(fā)現(xiàn)電瓶能量不足，起動機起來吃力？拿一瓶...
轉(zhuǎn)向跑偏可能是由于轉(zhuǎn)向器安裝不當(dāng)或兩前輪剎車不均造成的。轉(zhuǎn)向沉重通常與液壓助力系統(tǒng)失效有關(guān)，可能是液壓油不足、系統(tǒng)密封不良或液壓泵磨損。轉(zhuǎn)向發(fā)擺可能是連接機構(gòu)松曠或輪胎差異導(dǎo)致。異響噪聲可能來自皮帶輪松曠或固定螺栓松動。為維護(hù)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，應(yīng)定期檢查液壓油、皮帶松緊度、管接頭漏油，并在修理時確保正確...
我們經(jīng)常看見大卡車在省道上或者高速上跑，大多數(shù)人都是能躲就躲，絕不招惹的態(tài)度，但是據(jù)小編所了解，其實大車師傅們還是很可愛的，如果不是突發(fā)狀況因慣性太大無法及時降低車速，也不會發(fā)生那么多交通事故，大家只要遵守交通規(guī)則，其實危險性不比小車高的。前輪如果是單個裝，就把凸的那一面放到外面，后輪兩個拼到一起，...
平衡桿膠套損壞時，汽車在過坑或走爛路會有較大響聲，可能是膠套破損或因低溫導(dǎo)致橡膠發(fā)硬。膠套損壞會影響汽車穩(wěn)定性，如前輪跑偏和剎車距離變長，并可能產(chǎn)生底盤異響。更換周期不固定，一般不需提前更換，但破損后必須及時更換。冬天可嘗試潤滑來改善異響問題，若無效則可能是膠套破損，需進(jìn)行更換。平衡桿膠套的損壞對汽...
跑偏故障可能由前輪主銷后傾角、前輪外傾角、后輪外傾角及前后軸退縮角偏差引起。四輪定位儀無法檢測側(cè)滑、胎壓不均、剎車不對稱等因素。調(diào)整前輪前束需注意，其本身不導(dǎo)致跑偏，但需綜合分析。吃胎原因包括前束、外傾角不對等。車輛發(fā)飄可能與主銷后傾角過小或為負(fù)有關(guān)。在前述“定位角度基本概念”中，已經(jīng)對一些角度產(chǎn)生...
車輛制動時出現(xiàn)方向跑偏，可能是因為剎車力度不均、胎壓不均、懸掛系統(tǒng)問題、剎車片磨損等原因。在出現(xiàn)跑偏情況時，可以檢查輪胎氣壓、花紋、磨損程度是否一致，同時檢測前輪定位和轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否正確。如果出現(xiàn)忽左忽右的跑偏，可能需要調(diào)整緊固或更換配件。剎車時只偏向一邊可能是制動分泵問題。異常剎車時一定要及時檢修，...
豐田漢蘭達(dá)ESP有什么用，漢蘭達(dá)esp使用方法：當(dāng)漢蘭達(dá)左轉(zhuǎn)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的時候(就是速度太快拐不過來了),ESP各個傳感器會把轉(zhuǎn)向不足的信息告訴電腦，然后電腦就控制左后輪制動，產(chǎn)生一個拉力和一個扭力來對抗車頭向右推的轉(zhuǎn)向不足趨勢。同樣，當(dāng)左轉(zhuǎn)后輪抓地不足或者后驅(qū)車油門踩猛了出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的時候(就是甩...
剎車盤表層不平或徑向跳動量過大時，剎車片與剎車盤接觸不均，導(dǎo)致剎車力波動，引起車身震動，尤其在輕踩剎車時更為明顯。車輪定位數(shù)據(jù)如前輪定位角失準(zhǔn)或前束過大，會使車輛加速時難以控制，產(chǎn)生輕微震動。輪胎氣壓不適宜，無論是過高還是過低，都會導(dǎo)致車身震動或跑偏。至于發(fā)動機抖動，可能是由于缺缸現(xiàn)象，表現(xiàn)為排氣管...
輪胎是汽車與地面接觸的唯一部件，其狀況直接影響行車安全。不均勻磨損、胎紋變淺等問題可能導(dǎo)致剎車減弱、車輛跑偏。為避免這些問題，建議每8000至10000公里進(jìn)行一次四輪換位，或在發(fā)現(xiàn)輪胎磨損不均時及時檢查。換位方法依車輛驅(qū)動方式而定：前輪驅(qū)動車輛將左后調(diào)至右前，右后調(diào)至左前；后輪驅(qū)動車輛將左前調(diào)至右...
車輛做完四輪定位后仍跑偏，需檢查輪胎氣壓與剎車系統(tǒng)。前輪氣壓不均或四輪定位數(shù)據(jù)錯誤均會導(dǎo)致跑偏。此外，隔音后低頻噪音嚴(yán)重，可能是隔音材料或安裝不當(dāng)引發(fā)共振。汽車噪音主要來自發(fā)動機、底盤、輪胎及風(fēng)阻，合理安裝隔音棉可降噪，但需避免過重增加油耗。如果做完了四輪定位之后車子還是跑偏，那需要檢查一下輪胎氣壓...
當(dāng)大眾新捷達(dá)左前輪出現(xiàn)異響時，首先要檢查輪胎螺絲是否緊固。如果螺絲松動，下坡輕點剎車時輪子會發(fā)出細(xì)微的磕磕聲。嚴(yán)重時輪子行走中會搖擺，低速時聽到明顯的咔咔聲，應(yīng)立即停車檢查。輪胎響聲有節(jié)奏且車速快頻率高時，根據(jù)聲音判斷原因：低沉的“啪啪”聲可能是輪胎變形、起包、磨損或氣壓不足；“嗒嗒”聲可能是胎面夾...
雪佛蘭科魯茲的ESP系統(tǒng)在車輛行駛過程中發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車輛左轉(zhuǎn)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時，ESP通過傳感器檢測到這一情況，電腦控制左后輪制動，產(chǎn)生拉力和扭力，對抗車頭向右推的趨勢，幫助車輛順利轉(zhuǎn)彎。同樣，在左轉(zhuǎn)時，如果后輪抓地不足或油門踩得過猛，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度，ESP會控制右前輪制動，減小發(fā)動機輸出功率，糾正...
平衡桿球頭損壞可能會帶來安全隱患，導(dǎo)致汽車方向跑偏。損壞的平衡桿球頭可能會造成輪胎花紋不一致、輪胎氣壓不等、前減振器失效等問題。當(dāng)車輛低速行駛或走爛路時，車頭可能會傳來異響。此外，停車時剎車踩狠一點或汽車起步、加速時，前輪部位也可能發(fā)出“咯噔”聲。判斷平衡桿球頭是否損壞的方法有：原地用力壓車頭，觀察...
奔馳E級ESP系統(tǒng)，即車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，是汽車安全的重要組成部分。它通過傳感器監(jiān)測車輛狀態(tài)，分析并發(fā)出糾偏指令，幫助車輛在各種情況下保持穩(wěn)定。具體作用包括：1.左轉(zhuǎn)時，若出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，ESP會控制左后輪制動，產(chǎn)生拉力和扭力，對抗車頭向右的趨勢。2.左轉(zhuǎn)時，若后輪抓地不足或油門踩猛導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度，ESP...
大眾2017寶來ESP開關(guān)位于車輛控制面板上，一般車輛啟動時ESP系統(tǒng)默認(rèn)開啟。關(guān)閉時只需長按ESP按鍵，再次開啟則按一下即可。ESP系統(tǒng)通過傳感器收集車輛轉(zhuǎn)向、速度等信息，電腦分析后控制車輪制動和發(fā)動機輸出，以糾正車輛轉(zhuǎn)向不足、過度或直線剎車時的跑偏問題。在左轉(zhuǎn)時，如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，ESP會控制左...
