新車暫時還是別去拉高速，先把車磨合好再說，磨合與拉高速沒有關系，因此拉高速最好是過了磨合期換過一次機油之后，確實要拉也要行駛3000公里以上之后。拉高速其實就是為了清除氣門積碳，不定期拉拉高速可以減輕發動機的積碳。拉高速
新車應當避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛。 新車在磨合期內需要注意以下幾點： 1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。 2、500-1000公里為中期磨
新車一般需要3000-5000公里的磨合，才能夠使車輛進入正常的工作狀況。您可以等到首保之前去拉高速，拉高速的時候要注意每個擋位都使用一下，拉高速可以使發動機電腦記錄和儲存發動機高速運轉時的各項數據，這樣可以對發動機在今
新車一般需要3000-5000公里的磨合，才能夠使車輛進入正常的工作狀況。您可以等到首保之前去拉高速，拉高速的時候要注意每個擋位都使用一下，拉高速可以使發動機電腦記錄和儲存發動機高速運轉時的各項數據，這樣可以對發動機
1500公里，換過機油以后，每個檔位都要拉一下高速，時間不可過長，在正常行駛時，最好不斷變換速度，不要一個檔位跑到家，最好不時換一下檔位，這樣更有效的磨合車。
現在的新車是不需要拉高速的。 如果一定要拉的話，那么建議在首保前進行，也就是拉完高速就去首保，這樣對車是最好的。因為拉完高速后產生的發動機雜質就隨著機油的更換而被全部處理了。 此外，首保前不建議時速超過100KM
新車一般需要3000-5000公里的磨合，才能夠使車輛進入正常的工作狀況。等到首保之前去拉高速，拉高速的時候要注意每個擋位都使用一下，拉高速可以使發動機電腦記錄和儲存發動機高速運轉時的各項數據，這樣可以對發動機在今后
這個概念應該更新了你所有的拉高速以及磨合期 是針對我國早些時期出產的車型，現在的技術和能力已經達到了無需磨合期這樣的過程了，硬說個指標，3000公里內 不要急加速急剎車，最高別跑過80KM/H就可以了，至于拉高速完全
所謂磨合，一般人的誤區就是磨合發動機，這是不全面的。新車磨合最關鍵的實際上是兩個目的:第一要達到 人車結合、第二才是車中各部件的結合。磨合沿著兩條主線，一條是動力線:發動機(動力和潤滑系統)、 傳動系統(離合與齒
新捷達的磨合期為1500公里左右，這個期間應隨時注意運行車況，若出現不正常的情況應及時到4S店處理，磨合期內行車要隨時注意發動機的轉速情況，一般轉速不要超過3000轉，行駛里程到2000公里左右時換一次機油，對發動機有好
新車2500公里左右拉高速較好。在拉高速時要注意載物不能太輕或太重，首保之后再拉高速，換油前不能去拉車，紅區持續時間不能太長，不能低轉速運行，也不能將車開過快。新車在起步之前要先預熱，行駛兩千公里要更換齒輪油并注意車輛的保養，控制發動機轉速防止過高轉速損壞發動機，上全險并安裝行車記錄儀，不要進行急加...
新車開500公里左右可以上高速，磨合期分為初、中、后三個階段：0-500km時速保持在60-70km，500-1000km時速可以提高到90-100km，1000-2000km時速可以提高到120公里以下。整個磨合期間需控制車速和轉速，避免激烈駕駛、猛踩油門、急剎車和猛打方向。通常3000公里的磨合...
