發動時為了節省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫傳感器，(水溫傳感器顧名思義是探測水溫，向ECU提供信號，確保發動機在啟動或運行時控制噴油量的一種電子原器件。進一步講：ECU根據水溫傳感器提供的信號改變每次的
正常狀況 冷車啟動(需要預熱10分鐘)，會對車輛保養有好處 希望能幫到你
那這樣會很耗油，建議去4S店檢查下。一般來。說，剛啟動的時候怠速會比較高的，漸漸的會降下來
冷車啟動時發動機在沒掛檔位時屬于空載轉速，發動機溫度沒上來就起車，受行駛阻力的影響顯示的是滿載轉速會低一些，當摘到空擋后發動機相當于空載轉速，肯定回到較高的轉速。..
冬天剛著車怠速高點也正常，車熱后如果能降下來就沒問題，降不下來你把進氣歧管清洗一下，或是節氣門，還有可能是進氣傳感器有問題。
你的車行駛18500公里，出現這樣的怠速不穩定，主要看你是否正常維護，是否按規定定期更換三濾，以及按公里數更換機油。如果你上述都做的很好。請檢查電路部分:1.檢查火花塞打火是否正常，不能出現散火，一般能聽見劈劈啪啪的跳火
和怠速馬達及節氣門位置傳感器有直接的關系,建議先檢測節氣傳感器的阻值來確定好壞，再更換。 另，建議檢查一下線路的問題及水溫傳感器的問題。
我也有有長城車哦！但是怠速可沒有那么高的！空調什么都打開才1100轉！2000用五檔都能跑到70多了！
按照我個人的理解應該是此車啟動時的轉矩大，才會導致帶速增大，熱啟動時候，一點馬達后發動機就直接進行啟動了，而冷車啟動不一定就是完全啟動，故導致帶速增大的原因。車主最好是等發動機啟動后1-2分鐘后再行走，車帶速自然也就下去
怠速太高了,應當調為700-900好.總冒白煙一般是冷卻水進氣缸里了.要時間久才看得出冷卻水少, 如果總不少,就是只有冷車啟動是冒白煙
汽車冷啟動時怠速高并需要較長時間才能降下來，這是正常現象。冷啟動時，由于環境溫度低，潤滑油流動性差，汽油霧化效果不佳，導致發動機需要高怠速來快速提高水和機油溫度。只要怠速不超過2000轉，就屬于正常范圍。隨著機油流動性逐漸變好，怠速會逐漸降低。這一過程是汽車發動機工程師設定的程序，無需過多擔憂。有時...
發動機在不施加油門時的運轉狀態稱為怠速，此時的轉速即怠速轉速。怠速轉速的調整通常通過風門大小來實現，理想的怠速轉速是發動機不發抖的最低轉速。怠速的主要作用是克服發動機運轉阻力，保持最小轉速，以便在等信號燈或交通擁堵時提供便利，同時實現節能減排。例如，雪鐵龍C3車型就應用了怠速死火技術，通過ECO鍵控...
怠速是發動機空轉時的狀態，對車輛運轉和停車提供便利。怠速高可能是因為進氣管漏氣或怠速控制閥故障。進氣管漏氣會導致ECU控制進氣不準確，怠速不穩定；而怠速控制閥故障則會使ECU無法正確調節怠速，同樣導致不穩定。解決怠速高的問題需要找準原因，及時修復，在車輛維護中要仔細檢查這兩個常見原因，以保證車輛正常...
怠速轉動速度對汽車性能至關重要，它不僅影響油耗，還關系到排放和駕駛舒適性。在不同溫度下，怠速轉速有所差異：熱車時，怠速轉速通常在550-800轉；而冷車時，轉速則在950-1300轉之間。怠速轉速過高或過低都不利于發動機穩定運行，過高會增加油耗，過低則可能導致怠速不穩。怠速轉速異常可能由多種原因引起...
汽車點火怠速異常升高至3000rpm可能由多種因素引起，包括但不限于節氣門臟污、節氣門卡滯、進氣系統漏氣、電池電壓不足、空調開啟、水溫過低或清洗節氣門后未重新匹配。在發動機水溫正常且未開啟空調的情況下，高怠速可能指示電控或機械系統存在問題。機械故障時，應檢查進氣管是否漏氣、真空管是否脫落或損壞。噴油...
汽車怠速高可能是由于燃油泵及油路系統故障或怠速開關信號電路故障引起的。燃油壓力影響混合氣質量，壓力過低會導致混合氣稀釋，壓力過高則會使混合氣過濃。而怠速開關信號電路則是發動機控制電腦(ECU)判斷發動機是否處于怠速工況的關鍵。怠速開關信號(IDL端子)的電位決定了ECU的控制程序，從而控制發動機的運...
汽車突然怠速高可能由以下原因導致：1.怠速控制閥故障，油污或積碳導致閥門動作發卡，影響電控單元準確調節怠速。2.進氣系統漏氣，進氣管漏氣使空氣流量傳感器無法準確測量進氣量，導致怠速不穩。3.噴油嘴滴漏或堵塞，無法按電控單元指示噴油，造成混合氣過濃或過稀，影響氣缸工作，導致怠速不穩。怠速控制閥故障：電...
汽車怠速高的原因主要有：怠速控制閥故障，導致進氣量增加；水溫傳感器故障，造成水溫表指針無法正常工作；進氣道漏氣，使進氣量控制不精確。解決辦法包括調整怠速馬達、清洗節氣門、檢查進氣管和真空管是否有漏氣或損壞。怠速控制閥故障：電噴發動機的一切正常待速全是根據怠速控制閥來決策，電機控制模塊依據汽車轉速。電...
1.汽車怠速高的原因主要包括燃油泵及油路系統問題和怠速開關信號電路問題。前者影響燃油壓力，導致噴油量減少或過多，影響怠速混合氣質量。后者影響ECU的判斷，從而控制發動機怠速。2.汽車怠速高可能由燃油系統壓力異常或怠速開關信號電路問題導致。前者影響噴油量和混合氣質量，后者影響ECU對怠速工況的判斷和控...
夏天汽車怠速高可能由以下原因導致：1.燃油泵及油路系統問題，影響燃油壓力，導致噴油量異常，混合氣過稀或過濃。2.怠速開關信號電路故障，使發動機控制電腦(ECU)無法正確判斷怠速工況。3.EGR閥在怠速工況時異常開啟，導致部分廢氣進入燃燒室，影響燃燒效率。建議檢查相關部件并及時維修，以確保汽車正常運行...
汽車打火怠速高至3000轉可能是油門臟、卡滯，進氣系統漏氣，電瓶電量不足，空調開關問題，水溫過低，清洗節氣門后不匹配等多種原因造成。針對這些問題，需要逐一排查解決，例如清洗或更換節氣門、檢查并修復進氣管路漏氣等。合理使用汽車空調和檔位也能幫助保持車輛的良好狀態。正確處理這些問題可以提高行車安全和駕駛...
有網友反應，出差時將愛車放在機場過夜，回來后發現車子啟動時怠速高達1400轉，掛擋不用踩油門，換擋也很輕松。但水溫上來后，怠速就降到了500多轉。這是怎么回事？是噴油智能調節的嗎？其實這是正常現象，稱為冷啟動。發動機90%的磨損發生在低溫下。汽車放一晚上后，潤滑油會回流到油底殼，啟動時磨損最嚴重。發...
車輛怠速時出現抖動，可能是由于積碳過多、點火系統故障、部件老化或油壓不穩定等原因。積碳堆積在節氣門等部件上，影響混合氣體濃度，導致怠速抖動。發動機部件老化會減弱避震系統功能，引起抖動。點火系統老化，如火花塞、點火線圈和高壓導線工作狀態不佳，也會導致怠速不穩定。油壓不穩定可能由燃油品質不佳引起，雜質堵...
汽車啟動后，發動機怠速高可能是由多種原因引起的。節氣門卡滯、怠速控制閥故障、水溫傳感器問題、進氣系統漏氣，以及空調開關或動力轉向器壓力開關故障都可能導致怠速過高。解決這些問題，首先要檢查節氣門是否卡滯，調整螺絲并潤滑內部零件；其次，檢查怠速控制閥是否因油污積碳而卡頓，必要時更換；接著，用萬用表和紅外...
汽車在低溫下啟動易發生多種情況：發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響，同時有汽油異味及黑煙產生。待發動機、機油、變速箱油等加熱后，車輛恢復正常。熱車等待轉數降至千轉以下對減少發動機和其它部件負擔是必要的。因此，急切掛擋或立即掛R檔可能會加重部件負擔。請問：18款小昂空調是否采用變頻技術？文中描述...
大眾汽車怠速時出現兩千轉異響可能是由多種原因引起的。首先，可能是由于發動機部件磨損導致配合間隙過大，或者是發動機缺缸工作不正常。此外，活塞敲缸響也可能是異響的來源。新大眾捷達的異響可能與氣門或噴嘴故障有關，碳罐電磁閥也可能發出類似聲音。判斷方法之一是在空怠速時加油，觀察異響頻率是否變化。如果變化不大...
