這個是說的手動檔和無極變速的區別，是里面的變速箱不一樣，喜歡什么擋位的就選擇什么擋位的。
有的。有7速手動調節。不過cvt變速箱的手動模式在平時也是多余的。不會給你帶來什么激情。 不過用于跑山路帶個手動模式還是挺有用的，可以在上大坡前提前降檔加速，上坡中也能讓變速箱不加檔，維持發動機高轉速繼續爬。 下山也有用
CVT的意思就是變速箱是CVT無級變速的~~創酷版就是配置，但是貌似新藍鳥是炫酷而不是創酷~~
cvt無級變速器很好呀！中配的現在大約要13.5w左右，享受購置稅減半，稅差不多要6000，保險3500，掛牌500，全搞定要14.5w以上
在國內的大眾品牌未發現有使用CVT變速箱的 奧迪倒是有。 不知道你到底說的哪款
尼桑逍客CVT自動變速箱，掛D檔不走，給油走，但是車速慢，應該是傳動鋼帶打滑，去4s檢查，如果沒出保修期，趕緊讓4s給解決。cvt變速箱不能很踩油門、激烈駕駛，否則cvt變速箱會減少壽命，如果柔和駕駛變速箱傳動鋼帶20萬
不是的，是4檔自動。2011款的是CVT的
這個要看多少公里，車的AT油有沒有換過，換的什么牌子的，還有可能是AT的濾芯臟了，
新藍鳥使用的是CVT無極變速箱，沒有檔位變換的問題，老款藍鳥使用的是四速自動變速箱，有四個前進檔和一個倒擋。
你好，藍鳥主打運動風格，采用了全新家族式的前臉設計，富有力量感的線條搭配犀利的前大燈，使車頭部分極具視覺沖擊力。車身尺寸方面，新藍鳥的長寬高為4683*1780*1465mm，軸距2700mm，外觀大氣時尚，內部空間非常
東風雷諾E-諾以其271km的官方綜合續航能力，憑借26.8kwh的電池組，在城市通勤中表現出色。經過實際測試，雷諾E-諾在充滿電后，從269km的續航里程降至187km，實際行駛61.7km，消耗了82km的指示續航，平均每公里消耗1.32km的指示續航。這意味著在實際使用中，雷諾E-諾的續航能力...
日產藍鳥的XTRONICCVT變速箱以其成熟的調校技術和流暢的駕駛體驗而受到認可。2020款和2019款車型均搭載此技術，軒逸、天籟和啟辰D60等車型也采用。CVT變速箱提供了寬廣的傳動比范圍，優化了發動機轉速，實現了多種傳動模式，且配有運動模式切換按鈕，增強了動力輸出和響應性。盡管有個別用戶反饋低...
日產新藍鳥啟動困難可能與多種因素有關，如電瓶電量不足、燃油不足、防凍液缺失或不當使用，以及發動機ECU通訊問題。電瓶虧電可能是由于長時間未關大燈或加裝高功率設備導致，建議定期檢查并適時更換。燃油不足時，油表會顯示在紅線以下，需及時加油并注意油品質量。防凍液的不當使用可能導致發動機部件損壞，應使用合格...
日產藍鳥CVT變速箱加速感略差，缺乏駕駛樂趣，且能承受的最大扭矩較小，穩定性稍差。異響可能與特定速度、檔位或駕駛動作有關，建議送至專業維修店檢查并更換故障零件。日產藍鳥CVT變速箱問題:1.加速感略差，缺乏駕駛樂趣。雖然理論上CVT變速箱和發動機可以通過電子邏輯程序控制，充分調動發動機的最大扭矩，使...
日產藍鳥搭載的CVT變速箱以其無級變速的特性，實現了傳動系統與發動機工況的最佳匹配。CVT通過無級調速適應各種速度，使發動機長期工作在最佳工況，提高燃燒效率和燃料經濟性。與發動機閉環控制，CVT能充分調動發動機最大扭矩，減速增扭性能優于MT和AT。加速性能比AT高7.5%~11.5%，高速加速優于M...
日產藍鳥CVT變速箱性能缺陷及異響應對方案。藍鳥CVT變速箱加速感保守，扭矩承受力有限，穩定性略遜AT。異響排查需關注速度、檔位及操作，如加速、減速、轉彎等，精準定位故障部件。建議異響顯著時，送專業維修檢測并更換故障件。日產藍鳥CVT變速箱問題：1.加速感略差，缺少一定駕駛樂趣，雖然在理論上，CVT...
日產新藍鳥無法啟動可能由多種因素導致，如電池無電、無油、防凍液缺失或操作不當等。電池問題需及時更換，注意電路故障如氙氣大燈等。缺油需及時加油并注意油品質量。使用防凍液需選正規品牌。此外，ECU不通信可能與外部電源故障或ECU自身故障有關，需專業診斷處理。如遇此問題，需逐一排查并尋求專業人員幫助。日產...
7擋濕式雙離合和CVT變速箱在結構和工作原理上存在顯著差異。7擋濕式雙離合變速箱基于手動變速箱設計，具有兩套離合器，分別控制偶數擋和奇數擋。而CVT變速箱則通過錐輪和鋼片鏈條的摩擦力傳遞動力。兩者均能改變傳動比，實現倒車和中斷動力傳遞，以滿足不同行駛條件的需求。7擋濕式雙離合變速箱和CVT變速箱的主...
全新榮放CVT變速箱配備有液力變矩器，其主要作用是實現發動機與變速箱之間的非剛性連接，便于自動換擋。液力變矩器通過傳遞轉速和扭矩，提高駕駛舒適性。其特性可通過轉數比、泵輪轉矩系數、變矩系數、效率和穿透性等參數評價，特性曲線包括外特性曲線、原始特性曲線和輸入性曲線等。以上內容由58汽車提供。如有任何買...
CVT無級變速箱以其駕駛平順性和高燃油效率著稱，通過最佳傳動比控制發動機轉速和車速，提升日常駕駛舒適性。然而，其結構限制導致難以承受大扭矩，使用鋼帶傳遞動力時可能發生打滑，影響性能。因此，CVT變速箱適合日常駕駛，但需注意駕駛方式以避免潛在問題。CVT的優點：可以將發動機轉速和車速控制在一個最佳的傳...
CRV的CVT變速箱以其舒適性、動力傳動性能和節油性能而受到好評。由于沒有傳統變速器的換擋過程，CVT變速箱提供了平順的駕駛體驗。其線性動力輸出使發動機更容易與車輛負荷和車速相匹配，實現燃油消耗、尾氣排放與發動機、變速箱性能的平衡。此外，CVT變速箱的機械傳動效率高，提高了燃油經濟性。目前的技術已經...
日產軒逸CVT變速箱油建議每6萬公里更換一次。不同車型變速箱油更換周期各異，手動變速箱油建議3年或10萬公里更換，自動變速箱油2年或4萬公里，無級變速箱油2年或6萬公里。更換方法包括擰開泄油螺絲放油加注、拆下油底殼放油加注或使用智能循環機動態換油，后者可更徹底清洗油泥雜質。變速箱油的更換周期：不同的...
本田CRV搭載的是CVT變速箱，這種變速箱以其絲滑的掛擋、平穩的加速和無頓挫感的換擋而受到青睞。CVT的優點包括：1)頓挫感少，由于沒有機械檔位，行駛過程非常平穩；2)可靠性高，零件數量少，經過多年改進，技術已相當成熟。日系車多采用CVT變速箱，以實現更省油、更平順的駕駛體驗。頓挫感少：由于CVT變...
豐田CVT變速箱的預期壽命約為40萬公里。CVT，即無級變速器，由兩個錐形輪和一條鋼帶或鋼鏈組成，通過電控液壓裝置實現傳動比的無級調整。這種設計使車輛在啟動和高速行駛時能自動調整，提供良好的燃油經濟性、平順駕駛體驗，并有效降低排放。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎...
CVT變速箱，即無級變速箱，以其先進的技術和簡單結構而受到青睞。它由兩對可變直徑滑輪和一條鋼帶組成，通過改變滑輪直徑實現變速。CVT的優點在于平順性高，能根據路況和需求調整傳動比，使發動機保持在最佳轉速范圍，提高燃油經濟性。同時，其可靠性好，維修保養方便。雙離合變速箱則以其快速換擋和高效率著稱，但可...
榮放CVT變速箱采用的是鋼帶而非鏈條。CVT變速箱有兩種動力傳遞方式：鋼帶和鏈條。鋼帶適用于小扭矩發動機，鏈條則適用于大扭矩發動機。鏈條的耐用性和使用壽命更長，通常被高性能CVT變速箱采用。榮放CVT變速箱的鋼帶由兩根內嵌鋼帶和幾百個鋼片組成，通過推片結構傳遞動力，形成靜摩擦力推動從動錐輪轉動。CV...
1.總結：cvt變速箱誤加atf油可能導致機件損壞、燒毀、磨損，離合器打滑，動力減弱。定期更換變速箱油能確保正常使用、節省燃油并延長車輛壽命。cvt變速箱以日系品牌應用廣泛，穩定性好，故障率低。2.CVT變速箱誤加atf油將造成嚴重損害，包括機件損壞、打滑及動力減弱。定期更換變速箱油是確保車輛正常運...
寶駿汽車自主研發了兩款CVT變速箱，CTF25和CTF35。CTF25已應用于寶駿530，適應發動機扭矩，實用且經濟。2021款寶駿530尺寸為4690mm×1835mm×1750mm，軸距2750mm，油箱52L，車重1465kg。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力147ps，最大功率108kw...
十代思域CVT變速箱以其平順性能和無頓挫感換擋而受到好評。1.0T和1.5T發動機搭配CVT，提高工作效率，降低油耗和排放。隨著技術升級，CVT變速箱越來越成熟，耐用性得到保障。6MT和CVT兩種變速器結構和工作原理不同，CVT內部結構簡單，由兩個錐輪和鋼片鏈條組成，車主無需擔心耐用問題。以上內容由...
現代領動CVT變速箱以其耐用性而受到認可。這款變速箱源自現代旗下POWERTECH公司的7速DCT雙離合變速箱，技術成熟且穩定。盡管自動變速箱在傳動效率和燃油經濟性方面逐漸落后于雙離合和CVT，但其技術依然被少數大廠掌握。中國汽車工業在發展中，面臨采購成本高和與發動機匹配耗時的問題，一些自主品牌正努...
