換擋時(shí)松開(kāi)油門(mén)，地板離合器，換擋后馬上加油，慢放離合器，要配合好，當(dāng)轉(zhuǎn)速與檔位匹配的時(shí)候，再完全松開(kāi)離合器，這樣操作，你會(huì)感覺(jué)換擋那個(gè)平順+舒坦。
油門(mén)離合沒(méi)配合好，油跟的慢了，下次油門(mén)跟的快一點(diǎn)就好了
起步后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)上去了在換擋慢抬離合抬離合時(shí)松油門(mén)其實(shí)就是一個(gè)油離配合的問(wèn)題開(kāi)熟了就好了
恩 離合和油門(mén)的配合問(wèn)題還有就是 車(chē)速 是不是高速低檔了 加檔 踩離合之前 適當(dāng)給些油 抬離合不要過(guò)猛， 有那么一個(gè)臨界點(diǎn)的 而且要適當(dāng)給油
這是動(dòng)力小 燃燒不好 表現(xiàn)。 建議檢查是否燒機(jī)油，點(diǎn)火，油壓，個(gè)檢查裝置是否正常。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
每輛車(chē)都不一樣！！！這需要你在平時(shí)使用中慢慢體會(huì)。。你熟悉車(chē)！車(chē)熟悉你。。 說(shuō)多少都沒(méi)啥用。。。 一般來(lái)說(shuō)手動(dòng)擋換擋都會(huì)多多少少有些頓挫感尤其低檔位！！！
自動(dòng)檔檔位越少換檔頓挫感越強(qiáng)如果不是這個(gè)原因那你就要去維修中心檢查一下變速箱機(jī)油是否有該更換或添加
差速器有問(wèn)題，就是變速箱的問(wèn)題， 日產(chǎn)車(chē)好多都是這個(gè)毛病。 變檔的時(shí)候有嚴(yán)重的頓觸感，就是像踩了一下剎車(chē)，然后又踩油門(mén)的感覺(jué)！ 自動(dòng)擋變速的時(shí)候是電腦控制的，所以在油門(mén)一直加速的時(shí)候會(huì)有差速器變檔不上的問(wèn)題，嚴(yán)重的
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問(wèn)題同樣重要，90%以上故障自動(dòng)變速箱因過(guò)熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
汽車(chē)換擋頓挫感加劇，或因變速器油中油泥累積，堵塞閥體油路，使油質(zhì)惡化，導(dǎo)致?lián)Q擋不暢。手動(dòng)擋車(chē)輛換擋靈敏度高，受職業(yè)司機(jī)青睞，且燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)于自動(dòng)擋。起步時(shí)，需快踩離合，慢放后掛一檔，輕抬離合至離合點(diǎn)，再踩油門(mén)。自動(dòng)擋車(chē)型雖多，但操控性不如手動(dòng)擋，故跑車(chē)多保留手動(dòng)擋設(shè)計(jì)。。汽車(chē)換擋時(shí)頓挫感越來(lái)越明顯。...
調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速至1500rpm，對(duì)于大排量或低轉(zhuǎn)速扭矩佳的發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至可以在1000-1200rpm換擋。嘗試降低換擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，尋找平順入擋且不影響提速的轉(zhuǎn)速。規(guī)范進(jìn)擋順序是1-2-3-4-5，但在高速路或平路面提速時(shí)，可嘗試跳躍式進(jìn)擋，如2擋直接換4擋。縮短換擋時(shí)間，采用一腳法換擋，減少發(fā)動(dòng)機(jī)...
一檔換二檔有頓挫感，手動(dòng)擋換擋有頓挫感怎么回事？可能是離合控制不當(dāng)或轉(zhuǎn)速不夠。離合要慢慢抬，保持1800轉(zhuǎn)以上換擋更佳。踩離合后松開(kāi)油門(mén)，換擋后抬至半聯(lián)動(dòng)起點(diǎn)再給油，加油要及時(shí)且不能太猛。一檔換二檔有頓挫感，手動(dòng)擋換擋頓挫的原因及解決方法：1.離合控制不當(dāng)：離合要慢慢抬，避免快速抬起造成頓挫或熄火。...
自動(dòng)擋主要使用的檔位有四擋，其中n檔代表著空擋。汽車(chē)掛到n檔之后，就是將汽車(chē)的動(dòng)力動(dòng)力連接斷開(kāi)了，也就是說(shuō)掛到n檔的話(huà)，汽車(chē)就沒(méi)有辦法正常行駛了。下面就來(lái)聊聊自動(dòng)擋在N檔突然掛不了檔怎么回事？1、檢查排擋桿總成，如果排擋桿總成內(nèi)部有故障就會(huì)影響到車(chē)輛的掛擋。2、檢查一下n檔，看看是不是檔位鎖止。只有...
AT是傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器，靠自動(dòng)變速箱油散熱和推動(dòng)耦合齒輪接觸分離來(lái)達(dá)到自動(dòng)換擋的功能。優(yōu)點(diǎn)是面試時(shí)間長(zhǎng)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，缺點(diǎn)是由于還是有檔位限制，無(wú)論是4速還是8速甚至9速，換擋的時(shí)候都會(huì)產(chǎn)生頓挫感，只不過(guò)檔位越多，頓挫感越低而已。CVT是自動(dòng)變速器，靠主動(dòng)和從動(dòng)輪的直徑，在傳動(dòng)鋼帶或者皮帶的帶動(dòng)下，...
DCT雙離合變速箱質(zhì)量較好，結(jié)合手動(dòng)與自動(dòng)變速箱優(yōu)點(diǎn)，換擋無(wú)風(fēng)險(xiǎn)，體驗(yàn)駕駛快感與舒適性。但成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修保養(yǎng)成本高；散熱慢，易高溫，低速有頓挫感。優(yōu)點(diǎn)為換擋效率高，動(dòng)力完全發(fā)揮，超車(chē)時(shí)動(dòng)力不浪費(fèi)，油耗低。dct雙離合變速箱的質(zhì)量是較好的，是一種自動(dòng)變速箱，該變速箱有兩個(gè)離合器，是把手動(dòng)變速箱...
最近想換個(gè)車(chē)，就和家人一起去4S店看車(chē)，首選的就是廣汽本田的品牌，因?yàn)閺V本的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在眾多合資品牌車(chē)型是排前幾名的，聽(tīng)說(shuō)在上半年廣本的銷(xiāo)量是排第一，銷(xiāo)量說(shuō)明了廣本車(chē)的品質(zhì)與大眾的信賴(lài)，所以就帶家人去看看，一進(jìn)展廳就被藍(lán)色的這款皓影所吸引，據(jù)銷(xiāo)售顧問(wèn)介紹它是搭載1.5T地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)...
CVT無(wú)級(jí)變速箱，也就是我們常說(shuō)的“機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器”，是一種采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合傳遞動(dòng)力的變速箱。它能夠使傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)現(xiàn)最佳匹配，因此在一些車(chē)型中被廣泛應(yīng)用。但是，CVT變速箱是否真的能夠省油呢？它的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？以及它的實(shí)際使用壽命又如何呢？首先，讓我們來(lái)看看CVT...
雙離合變速箱換擋迅速動(dòng)力強(qiáng)但低速易頓挫，適合追求駕駛感的人員；at變速箱穩(wěn)定耐用故障率低，適應(yīng)擁堵路況，傳動(dòng)比雖不如雙離合但滿(mǎn)足多數(shù)人需求，適用人群廣。雙離合變速箱和at變速箱并沒(méi)有哪個(gè)更好，因?yàn)檫@兩種變速箱有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，可以根據(jù)自己的用車(chē)需求選擇適合的就可以了。1、雙離合變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)。雙離...
吉利博越的DSI6AT變速箱以其出色的性能和可靠性而受到認(rèn)可。這款變速箱能夠應(yīng)對(duì)高達(dá)400Nm的扭矩，與DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的配合確保了換擋的平順性，減少了頓挫感。DSI6AT由澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司研發(fā)，該公司是全球少數(shù)獨(dú)立于汽車(chē)制造商之外的自動(dòng)變速器專(zhuān)業(yè)公司之一。自2009年被吉利控股集團(tuán)收購(gòu)后...
作為一名雷凌雙擎運(yùn)動(dòng)版的車(chē)主，我想分享在市區(qū)駕駛這款雷凌的感受。市區(qū)駕駛中，雙擎版憑借電動(dòng)機(jī)的輔助，在起步和超車(chē)時(shí)提速迅速，沒(méi)有拖沓感。但車(chē)速超過(guò)80公里/小時(shí)后，加速需要更多耐心。CVT變速箱換擋平順，幾乎無(wú)頓挫感。雷凌提供ECO、普通、PWR三種駕駛模式，滿(mǎn)足不同駕駛需求。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈，易于上手...
在車(chē)輛換擋過(guò)程中出現(xiàn)一頓一頓的頓挫感，可能是因?yàn)樽兯傧浞磻?yīng)速度慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片不同步，或者變速箱油變質(zhì)等原因。為避免這種情況發(fā)生，車(chē)主需要及時(shí)檢查和修復(fù)問(wèn)題，保持車(chē)輛的正常運(yùn)行。車(chē)輛在換擋時(shí)是否一頓一頓的現(xiàn)象，需注意變速箱的保養(yǎng)和操作技巧，以確保駕駛安全和舒適性。車(chē)輛在換擋過(guò)程中，出現(xiàn)一頓一...
電磁閥損壞可能是引起別克英朗新車(chē)掛D擋起步頓挫的重要原因，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。車(chē)輛換擋時(shí)出現(xiàn)遲滯、頓挫、沖擊感，難以控制油門(mén)。4S店檢查無(wú)故障碼，更換火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈、波箱油等無(wú)效。請(qǐng)求判斷問(wèn)題所在，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配不佳。新車(chē)掛D擋起步頓挫，檢查無(wú)故障碼，換件無(wú)效，需判斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹...
首先，要確保點(diǎn)火系統(tǒng)工作正常，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足可能導(dǎo)致變速器換擋控制問(wèn)題。接下來(lái)，檢查變速器油量是否充足，主油壓和檔位油壓是否正常。如果這些都沒(méi)有異常，那么可能是變速箱內(nèi)部控制系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，需要進(jìn)一步分解檢查。變速箱油的更換也很重要，它類(lèi)似于發(fā)動(dòng)機(jī)油，需要定期更換以保持潤(rùn)滑效果，否則掛檔阻力會(huì)增...
本田xrv倒車(chē)?yán)走_(dá)怎么用，xrv倒車(chē)?yán)走_(dá)使用方法？點(diǎn)火開(kāi)關(guān)在ON*1位置時(shí)，按下倒車(chē)傳感器系統(tǒng)按鈕可打開(kāi)或關(guān)閉系統(tǒng)。系統(tǒng)開(kāi)啟時(shí)，按鈕中的指示燈點(diǎn)亮。換檔桿位于R位置，且車(chē)速小于8km/h時(shí)，后中央和轉(zhuǎn)角傳感器開(kāi)始探測(cè)障礙物。手動(dòng)變速器車(chē)型需要釋放駐車(chē)制動(dòng)。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ON*1位置時(shí)，系統(tǒng)將處于之前...
起亞K3新能源搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱，動(dòng)力滿(mǎn)足日常駕駛，換擋平順無(wú)頓挫感。外觀動(dòng)感精致，后備箱空間滿(mǎn)足日常需求，提供多種車(chē)身顏色選擇。內(nèi)飾科技感強(qiáng)，方向盤(pán)與儀表盤(pán)設(shè)計(jì)時(shí)尚，融入藍(lán)色元素，提升競(jìng)爭(zhēng)力。起亞K3搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW(130Ps)。動(dòng)力不強(qiáng)，但日常駕駛會(huì)比較輕...
福特MPV商務(wù)車(chē)2020款怎么樣？2020款的福特MPV商務(wù)車(chē)不錯(cuò)，它專(zhuān)為商務(wù)人士、創(chuàng)業(yè)小老板等精英團(tuán)隊(duì)而設(shè)計(jì)，擁有超大空間。長(zhǎng)寬高分別為4976毫米、2032毫米、1990毫米，軸距達(dá)到2933毫米，車(chē)身長(zhǎng)度和高度都超過(guò)同級(jí)別車(chē)型10%以上，可以隨意載人載物。內(nèi)飾采用福克斯的配置，方向盤(pán)、儀表盤(pán)、...
高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停失靈是怎么回事？安全帶未系好？駕駛員門(mén)未關(guān)閉？外界溫度過(guò)低或過(guò)高導(dǎo)致蓄電池溫度異常？還是駕駛者不小心關(guān)閉了自動(dòng)啟停？這些都是可能導(dǎo)致高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停失靈的原因。如果想要解決這個(gè)問(wèn)題，只需要按下?lián)Q擋桿左上方的開(kāi)關(guān)就可以關(guān)閉自動(dòng)啟停系統(tǒng)了。高爾夫是大眾旗下的一款緊湊型汽車(chē)，使用了...
總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安7速雙離合變速箱作為一款完全自主研發(fā)的變速箱，自2019年年中發(fā)布以來(lái)，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。駕駛配備長(zhǎng)安雙離合變速箱的車(chē)輛時(shí)，對(duì)車(chē)輛低速頓挫的控制是令人滿(mǎn)意的，尤其是在城市道路上。長(zhǎng)安濕式雙離合變速箱在低速起步和換擋時(shí)沒(méi)有明顯的頓挫感。而且這款變速箱還有一點(diǎn)，就是動(dòng)力傳遞不錯(cuò)，急速加...
