一般自動(dòng)擋的車，如果不是CVT無極變速或者DSG加速的過程中都會(huì)有些頓挫感，正常，如果是CVT或者DSG的話就需要檢查一下了~~
變速器打滑了，一般情況是變速箱內(nèi)部的離合器或者制動(dòng)片打滑。什么車，不同形式的自動(dòng)變速器無法判斷！
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
你油門踩太厲害了吧，再說福克斯這個(gè)四速電子變速箱也不是什么好貨，不會(huì)太舒服的啊。 58車>>
可能氣門前面有問題，應(yīng)該和發(fā)動(dòng)機(jī)有些關(guān)系。
是不是有積碳了，可能要清洗節(jié)氣門！
老帕薩特1.8自動(dòng)擋搭載的01N自動(dòng)變速器，加速時(shí)有頓挫感有好幾種可能，節(jié)氣門臟了或者壞了有可能引起，空氣流量計(jì)讀數(shù)偏大或著插頭接觸不良又或者插頭沒到電有可能引起，變速器閥體過臟等等都可能引起，具體需要去修理廠判斷，對(duì)癥
你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。汽車啟動(dòng)不久后，自動(dòng)變速箱
沒辦法解決，變速箱問題。急加速時(shí)變速箱降檔，響應(yīng)不夠積極導(dǎo)致的頓挫。 用運(yùn)動(dòng)模式（忘了有沒有了）可以緩解下。 有空試駕下大眾的T+D 急加速才叫爽，強(qiáng)烈推背感。
差速器有問題，就是變速箱的問題， 日產(chǎn)車好多都是這個(gè)毛病。 變檔的時(shí)候有嚴(yán)重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門的感覺！ 自動(dòng)擋變速的時(shí)候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時(shí)候會(huì)有差速器變檔不上的問題，嚴(yán)重的
汽車踩油門時(shí)頓挫感和無力可能是由離合器打滑或發(fā)動(dòng)機(jī)問題引起的。離合器打滑時(shí)，車速無法隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升而增加，導(dǎo)致行駛無力，尤其在上坡時(shí)更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長時(shí)間半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行，或掛檔不到位造成的。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源，如果出現(xiàn)加油無力提速慢...
自動(dòng)檔車降檔頓挫是變速箱換檔邏輯或動(dòng)力匹配不佳所致。調(diào)校好的變速箱頓挫輕微，而調(diào)校不佳的變速箱頓挫嚴(yán)重。新車頓挫可能是換檔邏輯或動(dòng)力匹配問題，而使用一段時(shí)間后出現(xiàn)的頓挫可能是變速箱故障或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。換檔邏輯是TCU根據(jù)傳感器信號(hào)判斷駕駛意圖，控制變速箱升降檔。換檔過程涉及離合器和制動(dòng)器的分離與結(jié)...
文章內(nèi)容：汽車在行駛過程中出現(xiàn)頓挫感是一種常見的現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是依據(jù)汽油的燃燒而產(chǎn)生的，但汽車出現(xiàn)頓挫大多數(shù)情況是因?yàn)槠驮诎l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒不充分而導(dǎo)致。當(dāng)掛完擋位之后，慢慢放離合，踩油門的時(shí)候，車速和擋位不匹配的情況下很容易出現(xiàn)拖擋，車輛一卡一卡地向前走但又不熄火時(shí)的感覺就是頓挫感。急加速或者剎...
電磁閥損壞或變速箱油內(nèi)油泥堵塞油道，都可能導(dǎo)致汽車加速頓挫。同時(shí)，手動(dòng)擋汽車離合器三件套磨損不均也可能造成頓挫感。如非操作失誤導(dǎo)致，最好到修理廠檢查，以確定具體原因并進(jìn)行維修。汽車加速頓挫的原因多樣，包括電磁閥問題、變速箱油問題及離合器磨損等，需專業(yè)檢查維修。發(fā)生了不規(guī)則磨損，使其中的一件或幾件產(chǎn)生...
哈弗h6自動(dòng)擋頓挫問題可能由以下原因引起：油路堵塞，需要清洗油路、噴油嘴等部件；自動(dòng)啟停和雙離合變速箱的固有特性；點(diǎn)火系統(tǒng)異常，可能需要更換火花塞或高壓包。自動(dòng)擋車輛起步時(shí)頓挫感屬正常現(xiàn)象，急加速時(shí)深踩油門，變速箱降檔提升轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降導(dǎo)致頓挫。這種情況在檔位較少的車型中更常見。平穩(wěn)行駛時(shí)輕踩...
標(biāo)題：自動(dòng)擋汽車換擋時(shí)有頓挫感是什么原因？如何解決？文章內(nèi)容：自動(dòng)擋汽車在換擋的時(shí)候是不會(huì)有頓挫感的，如果出現(xiàn)了頓挫感，很有可能是因?yàn)椴徽５脑蛟斐傻摹Ｏ旅嫖覀儊砹私庖幌拢詣?dòng)擋汽車換擋時(shí)有頓挫感是什么原因以及如何解決。1、變速箱問題如果自動(dòng)擋汽車的變速箱為AT變速箱，可能會(huì)出現(xiàn)偶爾換擋有輕微頓挫...
自動(dòng)變速箱頓挫感由多種因素造成，包括轉(zhuǎn)速扭矩間隙、變速箱類型等。手動(dòng)變速箱也可能出現(xiàn)頓挫，依賴司機(jī)技術(shù)。駕駛手動(dòng)擋時(shí)，通過提升轉(zhuǎn)速至2000-2300rpm換擋并補(bǔ)油，可減少頓挫。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2000rpm出力相當(dāng)于汽油機(jī)3000-4000rpm。CVT變速箱通過皮帶或鋼帶傳動(dòng)，減少頓挫感。電動(dòng)公交車...
自動(dòng)擋汽車換擋頓挫感的形成原因及減弱方法自動(dòng)擋汽車在換擋時(shí)產(chǎn)生的頓挫感，主要分為主觀和客觀兩類。客觀頓挫感可以通過沖擊度量化，即加速度變化率。這種頓挫感通常由輪上驅(qū)動(dòng)力的變化引起，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、離合器或液力變矩器等部件。駕駛員可以通過穩(wěn)定油門和剎車操作來減弱頓挫感。變速箱換擋動(dòng)作也會(huì)導(dǎo)致頓挫，...
汽車加速有頓挫感可能是由發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器問題引起。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，點(diǎn)火、進(jìn)氣和噴油器系統(tǒng)的積碳可能導(dǎo)致加速無力。離合器方面，非CVT變速箱換擋時(shí)速度與踩油門不匹配會(huì)產(chǎn)生頓挫。此外，變速器檔位程序設(shè)置、內(nèi)部污垢雜質(zhì)及散熱問題也可能影響。車主可檢查油量、發(fā)動(dòng)機(jī)部件保養(yǎng)情況，并考慮變速箱相關(guān)因素。我相信有些車主...
自動(dòng)擋車輛加速時(shí)出現(xiàn)頓挫感，理論上除CVT變速箱外，其他變速箱均會(huì)有頓挫。頓挫感強(qiáng)弱與駕駛員控制技巧、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速及變速箱擋位數(shù)相關(guān)。建議車主感受正常頓挫感，若頓挫感變強(qiáng)可能是變速箱異常，應(yīng)先檢查變速箱油，若無問題，則建議前往專業(yè)維修店或4S店檢測(cè)變速箱控制系統(tǒng)。相信很多車主都有一個(gè)疑問:為什么...
發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)依賴于汽油的燃燒，而汽車頓挫感通常源于燃燒不充分。在換擋時(shí)，如果車速與擋位不匹配，車輛會(huì)出現(xiàn)拖擋現(xiàn)象，表現(xiàn)為一卡一卡地前進(jìn)但不熄火。急加速或剎車后加速是頓挫感的常見原因。電腦根據(jù)油門踩踏情況調(diào)整換擋邏輯，但若油門力度過大，離合器可能在升擋過程中需要降擋以完成急加速，導(dǎo)致動(dòng)力傳輸不順暢，從...
汽車加速時(shí)出現(xiàn)頓挫感是正常現(xiàn)象，主要是由于變速箱換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的突然變化引起的。頓挫感通常發(fā)生在低擋位，如1-2或2-3擋，擋位之間齒比越疏，換擋轉(zhuǎn)速差越大，頓挫感越明顯。此外，長期短途行駛、空氣和油品質(zhì)量差、車輛老化等因素也可能導(dǎo)致頓挫感。要解決汽車頓挫感問題，首先要了解頓挫感的產(chǎn)生原因。在手動(dòng)...
汽車加速有挫頓感是正常現(xiàn)象，源于變速箱擋位轉(zhuǎn)換時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突變，產(chǎn)生沖擊感。造成挫頓的原因包括長期短途行駛、空氣及油品質(zhì)量不佳、車輛老化等。解決方法包括檢查節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣口、火花塞、點(diǎn)火線圈等維護(hù)保養(yǎng)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱轉(zhuǎn)速同步。對(duì)駕駛者而言，熟練掌握換擋技巧，包括離合器輸入輸出端轉(zhuǎn)速完全相...
汽車加速無力并伴有頓挫感，可能由多種因素導(dǎo)致。首先，檢查是否加錯(cuò)燃油，低標(biāo)號(hào)汽油會(huì)影響動(dòng)力。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)油路問題如機(jī)油不足、汽油泵故障、燃油濾清器堵塞也會(huì)影響動(dòng)力。進(jìn)氣系統(tǒng)如空氣濾清器、節(jié)氣門堵塞也是原因之一。點(diǎn)火系統(tǒng)不良如火花塞問題也會(huì)引發(fā)頓挫。此外，排氣管冒煙顏色可輔助判斷問題所在。綜合檢查油路...
夏天雨水多，汽車涉水后可能出現(xiàn)頓挫感或加速無力。原因可能是變速器或點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)水。涉水時(shí)要注意減速或停車觀察，避免水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。涉水后要低速行駛，輕踩剎車排出水分。檢查車內(nèi)是否有浸水，油液是否異常，車燈是否有水霧，空氣濾芯是否浸濕，底盤密封情況等。如果發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)到4S店檢修。汽車涉水后頓挫感和加速...
標(biāo)題：自動(dòng)擋汽車換擋時(shí)的頓挫感是如何形成的？可否通過駕駛員操作來減弱頓挫感？2、文章內(nèi)容本文介紹了自動(dòng)變速器出現(xiàn)收油升擋、加油降擋的原因，并解釋了為什么踩油門速度上不去、收油再踩油門后會(huì)順暢很多的問題。同時(shí)，文章還討論了正確的換擋操作以及如何保持舒適感。最后，作者提到了在topgear中國行中Jer...
自動(dòng)擋汽車低速加油門嗡嗡響，超過40速則消失，可能是機(jī)油粘度不當(dāng)、車輪軸承損壞、剎車分泵不回位或進(jìn)氣管道漏氣等。此外，新機(jī)油需時(shí)間潤滑，保養(yǎng)不當(dāng)致積碳多也是原因。定期保養(yǎng)，選擇合適機(jī)油和汽油純度，可避免此問題。自動(dòng)擋汽車一加油門就嗡嗡響，低速嗡嗡響40以上是機(jī)油匹配的問題，一旦選擇粘度過稀的機(jī)油，肯...
自動(dòng)擋掛D檔沖擊厲害，頓挫感明顯，這是什么原因呢？可能是因?yàn)樽兯傧溆臀墼陂y體內(nèi)部聚集形成堵塞，導(dǎo)致變速箱閥體無法對(duì)油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。此外，變速箱油不足也會(huì)導(dǎo)致掛D檔時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重頓挫。另外，如果變速箱散熱不良，會(huì)導(dǎo)致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能。當(dāng)溫度超過120°C時(shí)，變速箱的橡膠密封材料會(huì)變...
汽車在60碼到80碼加速時(shí)出現(xiàn)頓挫，可能由電磁閥損壞或變速箱油內(nèi)油泥堵塞閥體油道引起。這會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊和打滑等問題。手動(dòng)擋汽車在半聯(lián)動(dòng)時(shí)車身抖動(dòng)，可能是由于離合器三件套不規(guī)則磨損導(dǎo)致。出現(xiàn)頓挫感時(shí)，應(yīng)檢查并根據(jù)具體原因進(jìn)行維修，以避免更嚴(yán)重的問題。手動(dòng)擋汽車在踩離合半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候?qū)е萝嚿矶秳?dòng)，...
自動(dòng)擋汽車剎車時(shí)出現(xiàn)頓挫感，通常是由于變速箱降檔造成。變速箱內(nèi)油泥積累，導(dǎo)致閥體阻塞，油液運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，從而在降檔時(shí)產(chǎn)生頓挫感。為解決此問題，應(yīng)及時(shí)更換變速箱油，清洗油路和閥體。變速箱油主要作用是保持排檔系統(tǒng)清潔，潤滑傳動(dòng)裝置，延長其壽命，并在低溫下提供有效潤滑。變速箱油分為自動(dòng)變速器油和齒輪油兩種類型...
