油耗高檢查空氣濾清器是否臟了，堵塞進氣，車子開了幾年？有沒有換過火花塞，如果開了三年的話最好換掉，油耗就會正常 發(fā)動機的間歇性抖動是由積碳引起的，如果是開了幾年的車應(yīng)該清洗下噴油嘴，并且拉一拉高速，以高轉(zhuǎn)速，比
去做個全面的保養(yǎng)，火花塞缸線節(jié)氣門噴油嘴等都得該換的換，該洗的洗。
檢查一下三元催化器和氧傳感器，應(yīng)該是這個問題
碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火困
你好，洗噴油嘴只是一部分 還要檢查下節(jié)氣門及怠速閥是否過臟卡泄 火花塞點火線圈缸線有無老化漏電擊穿間隙過大打偏等點火不好 進氣系統(tǒng)有無漏氣 燃油壓力是否正常噴油嘴有無堵塞霧化不好等 建議到維修店針對故障情況啄一檢查維修以
開車的人都有這樣的體會，當(dāng)汽車開到一定公里數(shù)之后，發(fā)現(xiàn)自己的愛車油耗增加很快，甚至到讓人無法容忍的地步，而且明顯的噪音加大，汽車抖動嚴重，踩油門加速的時候感覺沒力，特別是開了空調(diào)之后，油門加的再大也是提速很慢，想超車反而
問題比較多，應(yīng)該車比較老，怠速低油耗大，高速沒法開明顯是缺缸的現(xiàn)象，有可能兩個缸沒有電火，如果是分組點火的車輛那么有一個高壓包損壞，這樣油耗也大，如果高檔 高負荷的時候兩個缸的油沒有燃燒，當(dāng)然動力不足跑不動，而且超耗油，
您好！費油本身就是一個綜合性的問題，有可能是很多地方引起的。對于奧拓車來說車輛使用年限一般都很長，進氣系統(tǒng)、燃燒室積碳過多對怠速的影響也很大。如果能確認點火系統(tǒng)、油路、電控系統(tǒng)正常，建議您對進氣系統(tǒng)進行清理（需要拆檢進氣
你的車是柴油發(fā)動機還是汽油發(fā)動機哦 是柴油發(fā)動機出現(xiàn)這樣問題要檢查一下油泵里面是否損壞 是汽油發(fā)動機出現(xiàn)這樣問題要檢查一下點火高壓線和缸壓和汽油泵
離合器片打滑了。摩擦片燒損、硬化、有油污或從動盤摩擦片磨損過薄，視情況予以修理或更換。膜片彈簧疲勞、開裂或失效，應(yīng)予更換。分離軸承及分離套筒運動發(fā)卡不能回位，應(yīng)予潤滑或更換。壓盤或飛輪變形、磨損，應(yīng)予磨平或更換離合器操縱
**真相大揭秘！**在寒冷或炎熱的季節(jié)里，我們總是會依賴汽車空調(diào)為我們提供適宜的溫度。但很多人可能都有疑問：汽車空調(diào)制冷和制熱，哪個更費油呢？答案是：制冷更費油。簡單來說，汽車空調(diào)制熱是利用發(fā)動機的冷卻液提供熱源，再由鼓風(fēng)機將熱風(fēng)吹入車內(nèi)，因此油耗較低。而制冷則需要啟動空調(diào)壓縮機，消耗發(fā)動機的能量，...
本文指出，冬季使用汽車暖風(fēng)理論上是不費油的。暖風(fēng)利用的是發(fā)動機冷卻的循環(huán)水熱量，無需壓縮機做功，因此不會增加油耗。然而，實際使用中可能出現(xiàn)油耗增加的情況，這往往是因為操作不當(dāng)，如立即啟動暖風(fēng)、打開A/C按鈕、長時間使用內(nèi)循環(huán)以及停車密閉開暖風(fēng)等。因此，正確使用暖風(fēng)可有效避免不必要的油耗。內(nèi)容：文章首...
汽車三元催化器在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，通過化學(xué)反應(yīng)凈化尾氣中的CO、HC、NOⅹ等有害氣體，轉(zhuǎn)化為二氧化碳、水、氮氣等無害氣體，減少尾氣污染。若三元催化器損壞或打開，氧傳感器無法準(zhǔn)確反饋信號，導(dǎo)致燃油噴射量和空燃比偏離正常，影響發(fā)動機性能。不同車系表現(xiàn)不同，混合氣過稀或過濃都可能導(dǎo)致點火困難、行駛無力、回火...
汽車油耗增加可能與氧傳感器有關(guān)，但也可能是其他因素。隨著使用，發(fā)動機油耗上升的原因眾多，氧傳感器問題只是其中之一。汽車與許多行業(yè)相似，隨著使用，耗電量增加是不可避免的現(xiàn)象。例如，發(fā)動機積碳會導(dǎo)致機油消耗增加，若不清理，機油會越來越多。氧傳感器異常確實可能導(dǎo)致汽車消耗更多燃油，這與其工作特性有關(guān)。混合...
冬季汽車開暖風(fēng)并不會導(dǎo)致油耗增加，因為暖風(fēng)的熱量來源于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的余熱，這部分熱量即使不用于暖風(fēng)也會被排放到空氣中。實際上，冬季油耗增加的原因是低溫導(dǎo)致發(fā)動機需要更長時間達到最佳工作溫度，從而在達到正常水溫前油耗較高。在東北等寒冷地區(qū)，冬季油耗甚至可能超過夏季開空調(diào)時的油耗。因此，即使不開暖風(fēng)，...
汽車空調(diào)的壓縮機是由發(fā)動機驅(qū)動的，當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，空調(diào)壓縮機才能正常工作，實現(xiàn)制冷。由于發(fā)動機是靠燃燒汽油運轉(zhuǎn)的，所以空調(diào)實際上是消耗汽油的。制冷劑在循環(huán)過程中，通過形態(tài)變化在發(fā)動機艙釋放熱量，在車內(nèi)吸收熱量，降低溫度。空調(diào)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件包括壓縮機、冷凝器等，其中壓縮機是能耗大戶。在電動車上...
夏天車主們常在路邊怠速開空調(diào)，享受涼爽。但這種做法其實很耗油。堵車時，汽車怠速不行駛，油耗比正常駕駛高，因為發(fā)動機空轉(zhuǎn)，汽油白白消耗。開空調(diào)時，發(fā)動機要帶動空調(diào)壓縮機，油耗更高。長時間怠速開空調(diào)，還會導(dǎo)致發(fā)動機積碳，影響散熱，汽油機內(nèi)混合氣變濃，進氣歧管混合氣均勻性變差，汽油燃燒不充分，產(chǎn)生一氧化碳...
小排量增壓車油箱負壓問題，可能是油箱蓋負壓調(diào)節(jié)閥或活性炭罐堵塞導(dǎo)致。九代半雅閣發(fā)動機抖動，需徹底清洗進氣道等部件。江淮瑞風(fēng)S3離合器問題，可能是總泵回油孔堵塞。雪地胎導(dǎo)致油耗增加，檢查發(fā)動機節(jié)溫器是否冷卻液短路。雪地胎因運行阻力大導(dǎo)致油耗上升，屬正常現(xiàn)象。九代半雅閣抖動問題普遍，需清洗進氣道等部件。...
開冷風(fēng)而不啟動AC開關(guān)，實際上并不會增加油耗。這是因為AC開關(guān)控制的是空調(diào)壓縮機，而壓縮機是制冷系統(tǒng)的核心部件。沒有壓縮機的參與，空調(diào)系統(tǒng)無法實現(xiàn)制冷，因此吹出的風(fēng)溫度與室外相差無幾。壓縮機工作時會消耗發(fā)動機的動力，從而增加油耗，但不開AC意味著壓縮機不工作，因此不會增加油耗。同時，開冷風(fēng)時，鼓風(fēng)機...
國內(nèi)消費者普遍認為油耗最高的6種SUV中，本田XR-V以其6升以上的百公里油耗位居榜首，盡管外觀和配置上具有優(yōu)勢，但油耗問題不容忽視。鈴木驚途以其6升左右的百公里油耗緊隨其后，以其可靠性和大氣外觀受到青睞。豐田RAV4和漢蘭達分別以其可靠性和耐久性以及大空間和高配置在市場上占有一席之地，油耗表現(xiàn)也相...
汽車空調(diào)在不開AC的情況下吹風(fēng)不會增加油耗，因為此時只有風(fēng)機工作，未經(jīng)過冷卻的風(fēng)即為自然風(fēng)。而開啟AC后，空調(diào)壓縮機工作會消耗發(fā)動機能量，進而導(dǎo)致油耗增加。雖然開窗通風(fēng)可能減少開空調(diào)的油耗，但也可能因增加風(fēng)阻而間接增加燃油消耗。因此，是否開啟AC或采用其他通風(fēng)方式，需根據(jù)個人需求和舒適度來合理安排。...
最近更新的“最耗油”汽車排行榜中，50款緊湊型轎車市區(qū)油耗均在8.7L以上。國產(chǎn)車品牌如納智捷、名爵、中華、海馬，以及合資品牌福特、起亞、標(biāo)致均有車型上榜。吉利、奇瑞、長安、榮威等國產(chǎn)車品牌也有不少轎車上榜。這些車型的油耗表現(xiàn)普遍較高，顯示出國產(chǎn)車在發(fā)動機技術(shù)方面還有待提升。盡管國產(chǎn)車性價比較高，但...
火花塞損壞、燃油品質(zhì)不佳、積碳過多是導(dǎo)致車輛抖動無力費油的常見原因。火花塞磨損或裂痕會影響點火，造成混合氣燃燒不充分，導(dǎo)致加速抖動。使用低標(biāo)號汽油可能導(dǎo)致噴油嘴霧化效果差，混合氣燃燒不充分，發(fā)動機無力。節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多，會影響發(fā)動機怠速和啟動，造成車輛抖動。建議檢查火花塞、使用高標(biāo)號汽油、...
渦輪增壓與自然吸氣發(fā)動機在油耗上有何差異？同排量情況下，渦輪增壓發(fā)動機由于氧氣更多，需要噴更多油以滿足燃燒需求，因此相對更費油。渦輪增壓技術(shù)起源于飛機發(fā)動機，后被廣泛應(yīng)用于柴油和汽油發(fā)動機，以提高效率和扭矩。渦輪增壓器由排氣渦輪和壓縮渦輪組成，通過壓縮空氣增加氧氣密度，從而提升動力。相比之下，1.5...
汽車作為現(xiàn)代生活的必需品，其使用費用不容忽視。頻繁剎車、原地怠速時間過長、大腳油門以及忽視胎壓問題，是四個最費油的駕駛習(xí)慣。改掉這些習(xí)慣，可以有效降低油耗，節(jié)省用車成本。為了愛車的“口糧”，車主們應(yīng)當(dāng)注意這些細節(jié)，以實現(xiàn)綠色出行。總結(jié)內(nèi)容：汽車駕駛中，頻繁剎車、長時間怠速、大腳油門和忽視胎壓是導(dǎo)致油...
汽車常見費油原因：1.熱車時間長、行車距離短。2.胎壓或輪胎尺寸不合適。3.選擇擁堵道路、時段出門。4.加裝無謂的外觀裝飾。5.長時間怠速運轉(zhuǎn)。6.猛烈駕駛、頻繁剎車。7.使用不合適的機油或空氣濾清器。8.車載電器長時間開啟。省油提示：通過合理駕駛、保養(yǎng)和改裝，可以有效降低汽車油耗，節(jié)省開支。日前，...
冬天開車時，熱空調(diào)并不耗油。這是因為暖風(fēng)來源于發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，通過鼓風(fēng)機傳送到車內(nèi)。空調(diào)制暖是廢物利用，基本不耗油。但如果發(fā)動機溫度未達標(biāo)準(zhǔn)就開空調(diào)，會消耗一些燃油。冬季開空調(diào)前需熱車，讓車輛怠速1至2分鐘，水溫達到正常工作狀態(tài)后再開啟空調(diào)。內(nèi)外循環(huán)交替使用，保持適宜溫度，避免頭暈。制暖時車內(nèi)空氣...
夏天使用汽車空調(diào)確實會增加油耗，因為空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機需要消耗發(fā)動機的功率。汽車空調(diào)開啟后，大約會占用發(fā)動機功率的20%左右，具體油耗增加與車的排量和速度有關(guān)。為了省油，車主可以采取正確的開空調(diào)方法、合理利用風(fēng)向以及避免誤認為開窗就能省油。正確使用空調(diào)可以節(jié)省燃油并保護發(fā)動機。然而，一小時具體油耗數(shù)...
