汽車等紅燈時，可按以下情況操作：1）預計停車等待30秒以內，D檔+腳剎；2）預計停車等待30秒以上，N檔+手剎；3）預計停車等待2分鐘以上，N檔+手剎+關停發動機。
時間短的話踩著剎車D檔就可以，時間長的就拉起手剎放入N檔。例如十幾秒完全就可以D檔踩著剎車等紅燈，如果幾十秒建議就換人D檔拉上手剎等待。如果等待時間很短也換入N檔，頻繁操作會增加駕駛疲勞感和增加機械磨損。
看紅燈的時間長短了，如果等兩分鐘的話可掛上空檔，因為一直踩著剎車腳酸，如果不用等很久的話直接踩車就行，因為松開剎車加油就可以走。
其實，等紅燈掛什么檔位要看等待的時間，如果在30秒以內則直接踩剎車就可以，一直保持D擋行駛即可（至于30秒其實也是一個大致數字，畢竟長時間踩剎車很累）。當大于30秒時，掛入N擋是比較合理的選擇，有坡度的話拉起手剎（不需要
紅燈時間20秒內，不用換擋，直接掛在D檔踩住剎車就行了。 20秒~60秒，建議掛N檔（空擋）踩住剎車 60秒以上 掛P檔（駐車檔） 因為現在基本上的轎車都是前驅，也就是說P檔鎖止的是前輪，如果不是坡度非常大，
你就不會拉個手剎嗎？
自動檔踩剎車會自動熄火，這個不是故障，是發動機自動啟停功能�！ “l動機自動啟停功能就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。 發動機自動啟停系統
紅燈時間比較長的話掛N檔拉手剎，時間比較短的話可以D檔踩腳剎
一般可以掛N檔，時間長、道路坡，也可以掛P檔
時間長的話，推到N空擋，拉起手剎。時間短的話直接踩剎車。
自動擋汽車在等紅燈起步時，為何感覺沒有手動擋快？在自動擋汽車等紅燈起步時，如感覺起步不夠迅速，可以通過練習和調整油門深度來改善。建議在無人的路段或車少的時段練習，逐漸增加踩油門的幅度，以適應和了解行車電腦的邏輯。同時，也可以采用提前松剎車或掛擋松手剎的方式，讓車子提前蠕動起來，提高綠燈起步的效率。但...
自動停車的車在等紅燈的時候，如何才能停車不傷害車，又不會增加油耗呢？其實自動檔車并不那么脆弱，正常操作并不像大家想象的那樣容易出問題。等紅燈的時候，掛在DPNR擋上不會損壞車輛，雖然油耗差異不大，但是P檔和D檔的油耗根據情況稍微有些不同。此時，變速器與發動機連接，但發動機的輸出動力正好被“切斷”，因...
自動擋車輛在等紅綠燈時，可掛空擋拉手剎或D檔踩剎車。長紅燈宜用空擋手剎以防車輛移動，短紅燈可用D檔快速反應。切勿掛P檔等紅燈，以防追尾及變速箱損壞。注意事項包括避免空擋滑行、確保倒車時車輛停穩再掛R檔。自動擋車輛等紅綠燈時，應根據紅燈時長選擇合適檔位，避免P檔以預防意外和變速箱損壞。操作時需注意空擋...
自動擋車輛在D擋踩剎車等紅燈時出現抖動是正�，F象，這種抖動源于變速箱。當擋位在D擋時，動力連接狀態導致發動機動力傳遞至變速箱，再通過傳動軸至輪子。由于剎車作用，車輛無法前進，變速箱內產生壓力導致抖動。不同車輛的抖動感受不同，取決于車輛的靜音控制和抖動隔絕效果。若D擋抖動明顯，退出N擋后好轉，可能是發...
汽車在等紅燈時掛D檔并踩住剎車，對變速器是安全的，不會造成損傷。部分車型配備的自動保持功能允許在D檔下穩定停車，無需額外操作手剎，特別適合城市擁堵路段，有效減輕駕駛負擔。自動檔汽車的D檔是前進檔，適用于日常駕駛。常見的自動變速器包括雙離合、CVT和AT三種。雙離合變速器基于手動變速器發展而來，擁有兩...
自動擋車輛在等紅綠燈時，掛N檔或D檔的選擇取決于等待時間。若時間短暫，可保持D檔并踩住剎車，避免抖動；若等待超過半分鐘，建議掛N檔并拉手剎，以減少變速箱磨損。自動駐車功能的車輛在D檔時也能避免問題。P檔僅在完全停車時使用，不宜在等紅燈時切換。根據實際情況選擇合適檔位，有助于保護車輛并提高駕駛體驗。自...
自動擋等紅綠燈時，可選擇掛空擋拉手剎或掛D擋踩剎車。掛空擋拉手剎適用于紅燈剛跳轉或剩余時間較長，防止車輛移動并解放右腳；掛D擋踩剎車適用于即將起步或走停狀態，便于及時起步且無需頻繁換擋。自動擋P擋與空擋類似，但多了鎖止輸出軸機構，掛P擋時需注意避免追尾損壞機構。此外，換擋、起步、發動和停車時亦有注意...
雙離合變速箱車型等紅燈時無需換空檔，因離合片分離狀態與空檔效果相同。濕式雙離合因離合器片周圍有油會有聯動效應，發動機略帶負荷，感覺震動可換空檔。本田雙離合設計不同，更像自動變速箱，長時間等紅燈時需換空檔。雙離合變速箱車型在等紅燈的時候是不需要換空檔的，因為在停車狀態下雖然掛的D檔，但離合片是處于分離...
等紅燈時，掛D擋踩剎車適合短時間，便于快速起步；若時間較長，建議掛N擋并拉手剎，以減少變速器負擔和油耗，同時避免變速器過熱。P擋不建議在等紅燈時使用，因其主要用于長時間停車。根據紅燈時長選擇合適擋位，以保護車輛。等紅燈的時候掛什么擋沒有明確的規定。有可能掛n檔(空擋)或者D檔，一直踩剎車。這個要看個...
自動擋車輛在等紅燈時，掛N擋并拉手剎是最安全的操作。長時間D擋踩剎車可能導致剎車燈過熱損壞，同時對發動機變速箱腳墊造成壓迫，加速其損壞。掛空擋手閘能顯著降低發動機負荷，而掛P擋則適用于平路，坡道時不拉手剎直接掛P擋可能對變速箱造成損害。因此，掛空擋手閘是最正確的操作，既安全又保護車輛。自動車等堵紅綠...
自動擋汽車在接近紅燈時，是否應該空擋滑行，以及在紅燈停車時應該使用D檔還是N檔，是許多駕駛員關心的問題。掛入P擋時，變速箱的鎖止機構會鎖止，這是為了確保車輛在停車時不會移動。然而，如果車輛受到外力，如被追尾，鎖止機構可能會被推出，但通常不會損壞整個變速箱。關于掛D擋踩剎車是否會傷害變速箱，答案是不會...
自動檔汽車在短暫等紅燈或者停車時，需不需要掛入空檔？自動檔汽車在短暫等待紅燈的時候或者停車的時候，掛不掛空檔是要看停車等待的情況。短時間停留的話可以不掛入空擋的，如果長時間的停車可以考慮掛入空擋；超過30秒的等待時間，建議掛入空檔拉上手剎。自動檔車一般都是保持行車檔，然后踩剎車等紅燈的，很多人說這樣...
在濕式雙離合汽車等待紅燈時，掛檔的選擇取決于等待時間。如果等待時間超過60秒，建議將車輛掛入N檔并使用電子手剎，因為大多數配備濕式雙離合的汽車都是高端車型，通常配備電子手剎。例如，保時捷911就配備了PDK濕式雙離合變速箱。如果等待時間在20秒以內，只需踩住剎車即可。對于20至60秒的等待時間，可以...
自動擋停車等紅燈時，掛N擋是一個不錯的選擇。掛入N擋后，液力變矩器中的被動輪處于空轉狀態，不會增加發動機運轉助力，從而相對省油。至于等紅燈時是踩剎車還是掛空擋，這主要取決于車主的習慣。如果紅燈時間較短，踩剎車即可；但如果紅燈時間較長，掛空擋并拉上手剎制動會更合適，既能省油又能解放雙腳。此外，雖然掛空...
汽車儀表盤上的紅色感嘆號燈亮起，通常意味著車輛存在某種故障。這個燈有三種不同的標識：正立三角形的紅色感嘆號表示常規故障；圓圈內的紅色感嘆號是制動系統警示燈；括號內的紅色感嘆號則是輪胎氣壓監測警示燈。遇到常規故障燈亮起，應將車輛安全停靠并檢查；制動系統警示燈亮起時，可能是手剎未松或剎車系統漏油，應立即...
文章內容：在開車過程中，等紅綠燈是一個常見的場景。對于自動擋車輛來說，有些人可能會選擇D檔踩住剎車等待，但這種方式可能存在一些問題。那么，正確的方法是什么呢？根據專家的建議，最穩妥且保險的操作是掛N檔并拉手剎松開剎車。這種方式可以減少發動機的負荷，并且更加安全可靠。相比之下，D檔踩住剎車等紅綠燈的方...
自動檔車輛在等紅綠燈時，有兩種操作方法：掛空擋拉手剎或掛D檔踩剎車�？論踹m用于紅燈時間較長，切斷發動機動力，車輛無法移動；D檔適用于走走停�；蚣t燈時間較短，方便及時起步。但切記不要掛P檔，以免車輛反應不及時，造成追尾或損壞變速箱。自動檔車輛使用時，還應注意：避免空擋滑行，以免油泵供油不足，導致變速箱...
自動擋車輛在等紅燈時，正確的停車方法有兩種：掛空擋拉手剎和掛D擋踩剎車。掛空擋拉手剎適用于紅燈時間較長或剛剛跳轉時，可以切斷發動機動力，防止車輛移動，同時解放右腳。掛D擋踩剎車適用于紅燈剩余時間較短或走走停停的情況，便于及時起步，避免頻繁換擋。然而，自動擋車輛在等紅燈時千萬不要掛P擋。P擋雖然與空擋...
針對自動擋車輛怠速熄火后能立即啟動的現象，其原因可能涉及燃油系統、燃油品質、保險及線路接觸、燃油不足或傳感器等多個方面。等紅燈時車輛熄火并不一定非常危險，通常為汽車內部故障的警示。為確保行車安全，建議及時檢查并修復潛在故障，如清洗節氣門、檢查怠速馬達及汽油泵等。最終，應將車輛送至專業維修點進行全面檢...
文章內容本文主要探討了在等待紅綠燈的時候，掛D擋+踩剎車會使汽車出現抖動的情況。文章指出，這種情況通常是由于變速箱油升溫、離合器片摩擦以及發動機怠速不穩定等原因造成的。雖然這種摩擦是正常的，但是對于干式雙離合變速器和液力變矩器的車輛來說，摩擦產生的熱量會有所升高，對離合產生不利因素，從而影響其使用壽...
