這個(gè)級(jí)別的車，大多都是以胎噪為主。要降低胎噪，三廂版英朗，可以主要做車廂內(nèi)底板和車外四輪子，效果不錯(cuò)。兩廂版英朗的話，后備箱也是直通乘員艙的，所以后備箱內(nèi)部也是隔胎噪的一個(gè)重點(diǎn)，除車內(nèi)底板和四輪外，還需要增加后備箱內(nèi)的隔
英朗做全車隔音的話，需要做后備箱、地板、車門、頂棚、四個(gè)外輪弧以及發(fā)動(dòng)機(jī)擋火墻U槽的隔音，做完后可以有效降低胎噪、路噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，提升行車舒適度，可以達(dá)到十幾萬(wàn)二十萬(wàn)車的效果！ 市面上不同品牌的隔音材料
原車的隔音一般都很渣，很多車主都是選擇后期加裝隔音材料的。我這里有專門做隔音的，全車都有做，效果很明顯。你可以過(guò)來(lái)坐一坐，先來(lái)了解一下，番禺區(qū)福景路674號(hào) 番禺至上汽車音樂(lè)。
別克家族的隔音系統(tǒng)是出名的，君越和GT的隔音效果是相同的，通用的Quiet Tuning技術(shù)的應(yīng)用，這方面的優(yōu)勢(shì)很明顯。英朗GT全新聲學(xué)設(shè)計(jì)體系，應(yīng)用了多達(dá)30%高等級(jí)隔音降噪材料，降低風(fēng)噪、路噪及自身的運(yùn)動(dòng)噪音。簡(jiǎn)單來(lái)
這個(gè)車是不錯(cuò)的，就是油耗偏高，但是車身比較重，相對(duì)來(lái)說(shuō)安全些！
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名圖隔音比較好一點(diǎn)，畢竟不是一個(gè)級(jí)別
可以拆~但是不好拆的~你試著用指甲往外摳的同時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)~卡口螺紋是倒式的為了防止汽車長(zhǎng)時(shí)間共振脫落設(shè)計(jì)的~這種卡扣是一次性的~！淘寶上好像有賣的~汽車城實(shí)體店也有~很便宜
英朗gt做隔音可以去汽車裝飾的啊
豐田卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制方面表現(xiàn)出色，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風(fēng)噪仍是主要的噪音來(lái)源。輪胎噪聲受多種因素影響，包括材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)和磨損情況。盡管高級(jí)車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制仍是一大挑戰(zhàn)。卡羅拉的噪音水平相對(duì)較低，但與別克英朗、日產(chǎn)軒逸等車型相比，仍存在噪音問(wèn)題。通過(guò)四門...
本田CRV全車隔音改裝可以顯著提升車輛的舒適性和駕駛體驗(yàn)。本次改裝包括四輪、底盤和后備箱的隔音處理。首先，將車內(nèi)內(nèi)飾拆除并清理干凈，然后在車地板上貼滿止震板并壓實(shí)。接著，在減震板上面貼滿一層隔音棉。對(duì)于四輪隔音，將內(nèi)襯板拆下，貼上一層減震板，再貼上一層隔音棉。最后，將輪弧和葉子板的縫隙密封。改裝后，...
豐田卡羅拉雙擎的隔音效果在同級(jí)別車型中表現(xiàn)尚可，雖然不算頂尖，但也足夠滿足日常需求。輪胎噪音是普遍存在的問(wèn)題，不僅卡羅拉雙擎，其他熱銷車型如別克英朗和日產(chǎn)軒逸也難以避免。隔音改裝的費(fèi)用因材料而異，四門隔音起步價(jià)約一千元，全車隔音則從三千元起。市場(chǎng)上隔音材料質(zhì)量參差不齊，價(jià)格跨度大，消費(fèi)者選擇時(shí)需謹(jǐn)慎...
新卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制方面表現(xiàn)不錯(cuò)，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風(fēng)噪仍是主要噪音來(lái)源。輪胎噪聲受材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)及磨損影響，臟物也會(huì)增加噪音。盡管高級(jí)車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制依然困難，需從多方面評(píng)價(jià)。卡羅拉的噪音值相對(duì)較低，但同級(jí)別車型如別克英朗、日產(chǎn)軒逸也存在類似問(wèn)題。通過(guò)...
標(biāo)題：豐田考斯特12座報(bào)價(jià)價(jià)格表，豐田考斯特商務(wù)車怎么樣？文章內(nèi)容本文介紹了豐田考斯特商務(wù)車的性能、配置和特點(diǎn)。該車搭載強(qiáng)勁的V6-4.0L6GR汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，車身設(shè)計(jì)緊湊靈活，內(nèi)部裝飾豪華舒適，配備多媒體影視系統(tǒng)和全車環(huán)繞音響系統(tǒng)，隔音效果良好，適合用于高端商務(wù)用車及接送貴賓專用車市場(chǎng)。文章內(nèi)容符合...
豐田卡羅拉在這個(gè)級(jí)別的車型中噪音表現(xiàn)尚可，隔音效果一般但可接受，主要由胎噪、風(fēng)噪和底盤噪音構(gòu)成，加速過(guò)快時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)增大。輪胎噪音控制是難點(diǎn)，材質(zhì)不同會(huì)產(chǎn)生軟硬問(wèn)題形成噪音。雖不如更高級(jí)別車型隔音效果好，但卡羅拉噪音值相對(duì)較低，與別克英朗、日產(chǎn)軒逸等熱銷車型相似，可通過(guò)四門或全車隔音改善。豐田卡...
別克英朗1.0t車型在怠速時(shí)如果出現(xiàn)聲音較大，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門、進(jìn)氣道、噴油嘴等部件需要清洗。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要通過(guò)防火墻和駕駛室前底板傳入駕駛艙。為了降低噪音，可以采取以下措施：1.更換優(yōu)質(zhì)機(jī)油，減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦和噪音。2.使用帶隔音功能的進(jìn)氣道，降低進(jìn)氣噪聲。3.對(duì)排氣系統(tǒng)和缸蓋進(jìn)行棉瓦包覆...
