你好，這兩款車型差別太大，定位不同。寶馬M4是轎跑車型，價格更貴，采用V6發動機，動力和可操控性更好。ATSL只是普通的直列四缸發動機。
Bmw M4 Nurburgring 7分52秒 ， 911 Carrera s 7分44秒！ 雖然911 Carrera S 有400PS （M4 425PS） 但是911 畢竟是純跑車 有重量優勢（ M4 有后座
事實上寶馬正式推出M4的時候Top Gear22季已經拍完了，，，所以他們只有最后一款M3的試駕，，，，，不過在他們的 完美公路之旅2 特輯中有一段杰里米開M4 理查德開捷豹FType 對戰開阿巴斯菲亞特的Stig
可以改啊，懂車的自然看得出來，騙騙不懂的MM還是沒問題，不過不懂的車又怎么懂M4？反正都是寶馬
目前BMW(巴伐利亞機械制造廠股份公司)暫無推出4系的計劃，M-Power的M4就更沒有了，目前在產的BMW的M-Power只有M3、M5、M6、1系M、Z4M、X5M、X6M。
M4？寶馬暫時沒有M4這款車，只有M3 ，M5，M6等等。只是聽說下一代的M3會更名為M4。不過不是現階段，只是得一兩年以后吧。價格可以參照現階段的M3
M4是用來取代M3的雙門版和敞篷版的，本質上兩車是一樣的
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
肯定是m4，4系其實就是原來的3系coupe細分出來的，但是細分之后寶馬要將這個系列做強，和A5還有c級coupe競爭，定位本身就高于三系，所以m4比m3好是再正常不過的事了
這個可以給你解答一下原因 變速箱故障的根源是因為高溫引起的，溫度太高會破壞變速箱有的品質和摩擦性能，導致摩擦加劇，同時油泥也會在變速箱內產生，造成管路和閥體的堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而造成變速箱頓挫問題。
總結內容：對于寶馬7系變速箱出現的異響問題，可能原因及解決方案包括：油量不足或油質變壞需加油或換油；變速器軸承磨損、松曠或損壞需修理或更換；變速器軸彎曲需調整；齒輪嚙合問題需調整間隙或更換損壞齒輪；變速桿與撥叉問題需緊固。空檔及行駛中異響，可能是軸承或常嚙合齒輪問題。嚴重松曠或損壞軸承應修換。無節奏...
變速箱異響是汽車常見問題，可能由多種原因引起。首先，齒輪嚙合間隙不當、齒輪損傷或制造精度低都可能導致異響。此外，軸承磨損、松曠或損壞，以及潤滑油不足或變質，也會引起異響。變速箱進水、外殼螺栓松動、變速桿與撥叉凹槽松曠，以及自動變速箱油長期未更換或使用劣質油，都可能誘發異響問題。診斷維修時，應先區分異...
寶馬X6變速箱異響問題可能與多種因素有關，如齒輪、油位、電磁閥等。首先，要判斷異響是否與速度、檔位或特定動作有關，這有助于確定故障原因。如果所有齒輪都在響，可能是齒輪軸故障或缺油。定期檢查和更換變速箱油是關鍵，以保持齒輪系統清潔和潤滑。同時，使用原廠指定的自動變速器油，以確保與變速箱結構和材質相匹配...
寶馬3系變速箱掛檔異響可能由閥體內部堵塞或變速箱零件問題引起。閥體堵塞導致油壓調節失效，產生頓挫沖擊和打滑。變速箱異響原因復雜，需分析是否與特定速度或檔位有關，可能涉及行星齒輪、常嚙合齒輪軸故障或缺油。閥體內部堵塞：在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的...
寶馬530怠速抖動和變速箱異響可能由汽油泵損壞引起。汽油泵損壞的原因包括：1)汽油品質過差，雜質或異物進入汽油泵內部，加速軸承磨損；2)汽油濾清器堵塞，導致汽油泵長期高負荷工作。為避免這些問題，建議選擇中石化或中石油的優質汽油，并定期更換汽油濾清器。汽油品質過差：汽油中含有雜質或者異物，導致汽油泵過...
寶馬7系寶馬740在行駛過程中，如果駕駛室出現異響，可能是由于變速器油缺失或油質變壞、軸承磨損、軸彎曲、齒輪嚙合不良等原因造成的。當汽車行駛中有金屬干摩擦聲，且用手摸變速器外殼有燙手感覺時，這通常是由于缺潤滑油或潤滑油變質而引起的響聲，此時應加油或檢查油質，必要時更換。空檔時變速箱有異響，踏離合器踏...
寶馬M4采用了7速雙離合變速箱，該變速箱換擋速度快，傳動效率高，提供了出色的駕駛體驗。M4還搭載了一款動力強勁的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，并配備雙球節獨立前懸架和五連桿獨立后懸架，確保了車輛的性能和穩定性。這些先進的技術和配置使得寶馬M4成為了一款卓越的駕駛機器，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛樂...
文章內容介紹了寶馬M車主對車輛動力的追求，以及如何通過升級動力程序來提升車輛性能。通過連接寶馬編程線和筆記本電腦，選擇匹配的動力程序版本購買并進行刷寫，可以提升功率、扭矩并開啟排氣聲浪等功能。需要注意的是，不同車型需要不同設置，因此最好聯系專業代理刷機。文章口語化，真實自然，內容優質，邏輯清晰，有一...
寶馬M4以其豪華的設計風格和精致的內飾吸引著眾多車迷的目光。前臉的豪華感與車尾的高貴氣質相得益彰，而內飾的精巧設計更是讓人印象深刻。搭載3.0TL6雙渦輪增壓發動機，最大功率431馬力，峰值扭矩550牛·米，工信部綜合油耗8.4L/100km，動力表現強勁。匹配7擋雙離合變速箱，前懸架為雙球節彈簧減...
北京運通嘉寶的寶馬M4以其精美的車頭設計和家族式辨識度高的造型吸引著消費者。車身尺寸為4803/1887/1404mm，軸距2857mm，車側線條流暢，展現出狹長美感。內飾設計同樣精美，細節之處彰顯細膩。寶馬M4搭載3.0TL6雙渦輪增壓發動機，最大功率510馬力，峰值扭矩650牛·米，工信部綜合油...
說起寶馬M，你可能會想到賽道疾走、拉煙漂移等炫酷畫面。但這次，我們更貼近生活，看看M4在日常使用中的表現。體驗了36小時的手動BMWM4，發現了不少日常駕駛中的問題。首先，手動變速箱在1擋升2擋時需要特別注意轉速和換擋時機，否則會有頓挫感。其次，超級運動模式下ECU會自動補油，但這個系統不夠智能，導...
不管你的車是手動擋、自動擋、AT、CVT還是雙離合，變速箱油都需要定期更換。寶馬車主可能會對“變速箱終身免維護”的保養手冊感到困惑，但實際上，變速箱油的性能會隨時間下降，需要更換。變速箱內部的金屬碎屑和雜質也需要通過換油排出。不同型號的變速箱油更換周期不同，一般在4-8萬公里或2-4年之間，建議每6...
奔馳E級以其豪華定位和內飾設計在中大型車市場備受青睞。然而，不少E260L車主購車后感到后悔，原因包括：2020款E260L動力總成降級，搭載1.5T48V輕混系統，動力表現一般，百公里加速需9秒以上；品控問題頻發，故障率高于寶馬5系；新車燒機油、變速箱異響和中控黑屏等通病。這些問題導致車主對奔馳E...
寶馬5系以其獨特的美學設計和卓越性能而聞名。外觀上，它擁有一體成型的大尺寸雙腎型進氣格柵和自適應LED大燈，側面線條流暢，尾燈設計現代。內飾方面，長軸距車身提供了寬敞空間，座椅舒適且可多向調節，豪華套裝裝飾精致。動力上，BMW2.0T發動機與8速變速箱的組合，加上智能輕量化設計，確保了車輛的穩定性和...
奔馳在國內市場地位領先，但E級外觀爭議大；寶馬5系運動調性，但存在異響；奧迪A6配置均衡。變速箱寶馬ZF8AT平順性佳，奔馳9AT有遲滯。車機體驗各有千秋，寶馬無線CarPlay便捷。輔助駕駛寶馬5AU功能豐富。音響寶馬寶華偉建頂級，奧迪奔馳次之。購車需根據個人喜好和需求試駕決定。品牌方面如果只看這...
根據河南中德寶寶馬的最新報價，寶馬M4目前沒有優惠，但點擊“獲取底價”可能享受額外福利。寶馬M4以其莊重的前臉設計和精致感吸引眼球，車身尺寸為4803/1887/1404mm，軸距2857mm，線條流暢。內飾精巧，細節豐富。搭載3.0TL6雙渦輪增壓發動機，最大功率510馬力，峰值扭矩650牛·米，...
領動汽車起步后剎車異響可能由剎車片與剎車盤磨合不足、新剎車片安裝不當或接觸不均引起。2017年7-12月，《我們都是汽車人》節目及微信平臺收到1422起投訴，涉及38個品牌。投訴集中于奧迪、寶馬等品牌，問題包括熄火、啟停故障等。奧迪A4L、上汽通用雪佛蘭科魯茲、一汽大眾邁騰等車型問題突出，涉及熄火、...
【58汽車性能實測】不知從何時開始，寶馬逐漸向市場妥協，開始生產起來前置前驅車型。今天要進行性能測試的就是進口寶馬X2，一款寶馬的前置前驅SUV車型。讓我們一起來看一下，一向以生產后驅車為主的寶馬，其前驅車的性能表現究竟如何？寶馬X2測試車型搭載的是一臺2.0L渦輪增壓發動機，最大功率192Ps，最...
寶馬X1的變速箱油雖然是免維護型，但車主仍需根據實際情況進行更換。手動更換時需要8L油，而機器更換則需要12L。更換方法包括重力更換、循環機更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡單但可能不徹底，循環機更換更干凈但耗時且需10升油，拆卸油底殼換油最徹底但成本較高。變速箱油變質可能表現為打滑、漏油、頓挫、異響...
