低速行駛變速箱的一個換擋比較明顯，屬于正常的換擋沖擊，請采納
您好，任何車輛油門都在最右邊，剎車在油門左邊！希望對您有幫助！58車
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
這個的話需要具體的看一下設置的問題，是不是設置的冬季輪胎，以及限速功能是不是打開了，請采納
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
這個與發動機的工作情況有關的，空調的耗電很多的，發動機只有提供足夠的能量才可以的，請采納
具體什么樣的聲音，能具體，嗎，開了多少公里目前。請采納
停馬路掛空擋深踩全車抖 我300 行駛相互抵消
這款車小毛病挺多的，我有朋友就買的它才半年時間，已經進入4S店消費了2萬多，性能一般般，看你使用性質了。V6 3.0排量的動力還不如英菲尼迪V6 2.5排量的動力。所有的車油門最好輕踩，這樣對發動機比較好。
積碳過多、點火時間過早、低速高擋或使用低標號汽油都可能導致奔馳C級油門異響。活塞頂部積碳形成高強度熱表面，導致燃料混合物自燃，產生金屬碰撞聲。車身剛性不足、車門與車架摩擦或部分地方脫焊也會引起異響。建議盡快去4S店檢查發動機積碳情況，調整氣門間隙，清潔油路，確保潤滑良好。同時，檢查車身零件固定情況，...
奔馳E級油門調校輕快，動力釋放流暢但依然沉穩。9擋變速箱換擋迅速，低速時偶有粗魯動作，但中高速行駛時非常平順。Sport和Sport+模式可激發運動性格，但日常使用頻率不高。奔馳E級調校穩健而流暢，兼具舒適與運動感，但其重點仍在平穩駕駛上。奔馳E級的調校風格還是有相當明顯的變化的。油門踏板本身不再那...
奔馳S400以其卓越的技術和豪華配置成為梅賽德斯-奔馳的旗艦車型。14款S400搭載3.0V6雙渦輪增壓發動機，最大功率333馬力，最大扭矩480牛米，但動力表現略顯保守。為了提升動力性能，我們選擇了ECU程序調校，這是一種性價比高且安全穩定的方法。實車測試后，S400的動力提升了45馬力和68扭矩...
根據東莞玖月汽車的最新報價，奔馳GLC目前沒有優惠，但點擊“獲取底價”可能享受額外福利。這款車以其精巧的前臉設計和黑色飾物吸引眼球，尺寸為4764/1898/1642mm，軸距2973mm，車側穩重且挺拔。內飾高貴，中控臺對稱設計質感優秀。搭載2.0TL4發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛...
本文介紹了奔馳C級9AT變速箱的技術特點、駕駛感受以及存在的問題。雖然該變速箱具有較大的齒比范圍和液力變矩器效率高等優點，但在一些特殊情況下(如低速急加速)可能會出現頓挫等問題。奔馳C級9擋手自一體變速箱詳解型號：9G-Tronic搭載年款：2020款、2019款搭載車型：奔馳E級駕駛感受試駕的26...
奔馳B級搭載的科特拉克濕式7DCT300雙離合變速箱，換擋迅速且平順性良好，尤其在日常駕駛中幾乎無頓挫感。其濕式結構減少了故障和頓挫的發生，但仍存在低速頓挫的通病。整體而言，該變速箱技術成熟，由知名供應商提供，具備較高的可靠性。奔馳B級雙離合變速箱詳解型號：科特拉克濕式7DCT300搭載年款：202...
奔馳E級在加速性能上有著顯著的提升。油門踏板變得更加輕盈，動力輸出更加順暢，給人一種平靜舒緩的駕駛體驗。雖然與舊款相比，這種感覺有所減弱，但新一代的調校風格更加符合現代駕駛需求。奔馳E級搭載的9速變速箱換擋迅速，低速時可能會有輕微的頓挫感，但通過選擇ECO駕駛模式可以緩解這一問題。在中高速行駛時，變...
奔馳GLK和奧迪Q5，兩款豪華SUV各有千秋。奔馳GLK外觀時尚，但座椅減配、導航不佳、共振問題讓人頭疼。奧迪Q5油電混合動力，節能環保，但擁堵時發動機啟動震動、低速行駛波動。個人更傾向于奔馳GLK，但選擇還需綜合考慮個人需求和喜好。奔馳GLK和奧迪Q5，兩款豪華SUV各有優缺點。奔馳GLK外觀時尚...
奔馳GLK和凱迪拉克XTS都是豪華SUV的代表，各有千秋。奔馳GLK以其硬朗線條、霸氣外觀、懷擋設計、完美隔音、舒適座椅、簡約內飾、可轉向氙氣大燈以及良好的行駛性能著稱。雖然空間略顯不足，但整體表現令人滿意。相比之下，凱迪拉克XTS則以寬敞的空間和高性價比脫穎而出，但油門響應和變速箱換擋略顯不足。綜...
奔馳S級車駕駛感受豪華舒適，動力強勁，外觀穩重豪華，內飾精致。配置豐富，科技感強，適合商務接待。但維修成本高，油耗偏大。購車費用高昂，后續保養也需一定投入。適合40-55歲成熟男性車主，展現大氣沉穩品性。不論是正常行駛，還是低速起步階段，腳下油門只需輕點一下，就可以明顯感覺到車輛很有明顯的提速動作，...
1.總結：奔馳威霆真實油耗大約為百公里13.9L。油耗受多種因素影響，包括駕駛習慣、路況、車載重量、空調使用及車輛磨合期等。為降低油耗，建議避免長時間怠速或低速行駛，減輕車輛負載，使用適當粘度的機油，并通過油門控制速度。2.奔馳威霆油耗約百公里13.9L，受駕駛習慣、路況等多種因素影響。為省油，建議...
寧德寶利德奔馳平價銷售C級，現車充足，點擊獲取底價可享更多福利。C級前臉大氣穩重，尺寸4882/1820/1461mm，軸距2954mm，車側精致時尚。內飾豪華，銀色飾條修飾，營造高級氛圍。搭載1.5TL4發動機，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.35L/100km。網友評...
奔馳compressor指的是機械增壓技術，它通過直接利用引擎動力驅動增壓器，提高空氣密度送入汽缸，從而提升引擎輸出功率。與渦輪增壓相比，機械增壓具有瞬時油門響應和線性動力輸出的優點，尤其在低速高扭和瞬間加速方面表現更優。然而，機械增壓的缺點包括加速效果不明顯，可能損失部分發動機動能，高轉速時產生較...
奔馳a的油耗表現良好，平均為7.91L/100km。影響油耗的因素包括駕駛習慣、路面狀況、負載重量和是否開空調等。降低油耗的方法包括避免長時間怠速或低速行駛、減少負載和油箱滿載、使用合適的機油以及控制速度時盡量用油門而非剎車。通過注意這些因素和方法，可以有效降低奔馳a的油耗，提高汽車的燃油經濟性。影...
奔馳GLC的五種駕駛模式包括經濟、舒適、運動、運動+和用戶自定義。經濟模式旨在省油節能，但動力減弱；舒適模式均衡舒適，低速時轉向柔和；運動和運動+模式更激進，油門響應更靈敏，換擋速度更快，提供強勁爆發力；用戶自定義模式允許根據個人喜好匹配動力和方向盤指令。這些模式為駕駛者提供了多樣化的駕駛體驗。五種...
奔馳GLC300搭載了23P智能駕駛輔助系統，具備智能領航限距、智能領航轉向、主動式盲點輔助、車道變更輔助等尖端科技，即使在復雜路況下也能輕松駕駛。寶馬X3X3在三款車中運動感最強，舒適性也不錯，2.0T+8AT動力總成表現出色，iDrive7多媒體系統界面清晰，內飾氛圍燈營造高級感。X3全系可選裝...
16款途觀1.8T在1~100公里加速表現不錯，大約10秒左右。但在高速行駛時，120公里后再加速表現一般，需要較長時間才能從120加速到180公里。途觀的油門調節與奔馳相似，搭配6速自動變速箱，反應稍慢于寶馬和雙離合，更適合平和駕駛。這種調校讓駕駛者能以更平和的心態享受駕駛樂趣，同時保證安全。途觀...
2014款奔馳ML400在更換3.0T雙渦輪增壓發動機后，動力和扭矩數據顯著提升，同時油耗表現出乎意料，百公里油耗僅為12L/100km。這款發動機最大功率333馬力，最大扭矩480牛·米，搭配7G-TRONICPLUS7速自動手動變速箱，0-100公里/小時加速時間6.72秒，與官方數據相差無幾。...
奔馳S級車以其出色的駕駛體驗和豪華配置贏得了市場的認可。其提速迅猛，油門響應靈敏，展現了強大的動力性能。外觀穩重豪華，內飾精致且空間寬敞，配合優秀的懸掛設計和柔軟的座椅，為駕乘人員提供了極致的舒適感受。豐富的配置和先進的安全輔助系統也展現了其作為百萬級豪車的資本。然而，偏高的零整比和油耗也是其需要改...
奔馳GLK300的油耗范圍在7.8L至11.3L之間，受駕駛習慣、機油品質、車身重量和變速箱類型等因素影響。平緩駕駛、使用高品質機油、輕量化車身和高效變速箱有助于降低油耗。駕駛方式：駕駛方式也是隱性因素之一，平緩起步線性加速的駕駛方式，比較省油。而急加速、頻繁剎車、頻繁啟動、空踩油門等比較急躁的駕駛...
