你好， 駕駛輔助系統(tǒng)有車道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、倒車輔助系統(tǒng)和行車輔助系統(tǒng)。
您好！ 如果行車證上注冊(cè)的是 “小型客車” 就可以。
優(yōu)點(diǎn)：方向盤帶換擋撥片~以前1系一直很口水，現(xiàn)在開著其實(shí)也沒用過幾次缺點(diǎn)：后排沒LI的空間大，但是夠用~只能說夠用，BMW這個(gè)有點(diǎn)摳門~才單孔的菊花，七鍵小旋鈕~其實(shí)沒必要糾結(jié)7鍵還是5鍵什么的，118我記得是少幾個(gè)鍵的
后座沒有門的，副駕駛座前移進(jìn)入后座。
外觀 外觀比較大氣，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的風(fēng)格，車身線條的感覺比較時(shí)尚動(dòng)感，感覺有沖勁，看著外觀是各種喜歡啊。 內(nèi)飾 內(nèi)飾的做工算是比較精致，用料比較好，中控臺(tái)屬于簡(jiǎn)單大氣穩(wěn)重的感覺，正好我也比較喜歡這樣的，不喜歡那種繁瑣的中控臺(tái)。
一體式底盤管理系統(tǒng)安裝多個(gè)傳感器。客戶尤其可以體驗(yàn)到的是通過新型動(dòng)態(tài)行駛控制而實(shí)現(xiàn)的流暢的行駛性能。用動(dòng)態(tài)行駛開關(guān)操作動(dòng)態(tài)行駛控制。如果存在駕駛體驗(yàn)開關(guān)，則提供另一個(gè)模式：ECOPRO。可提供以下可選程序：SPORT＋模式、運(yùn)動(dòng)模式、標(biāo)準(zhǔn)或舒適、ECOPRO。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...
寶馬與HERETechnologies合作，通過使用HERE提供的高清實(shí)時(shí)地圖，寶馬的L2+自動(dòng)駕駛功能得以升級(jí)，最高時(shí)速可達(dá)130公里/小時(shí)。此前，寶馬的L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在時(shí)速低于60公里/小時(shí)且在結(jié)構(gòu)化道路上才能使用，而高精地圖的應(yīng)用使得系統(tǒng)可以在更高速度下運(yùn)行。寶馬7系將配備HERE的實(shí)時(shí)高...
寶馬5系2013款的內(nèi)飾設(shè)計(jì)高貴而質(zhì)感卓越，方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)并標(biāo)配4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。盡管缺少中控液晶屏，但配備了藍(lán)牙/車載電話和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。安全配置豐富，包括前排側(cè)氣囊、上坡輔助和倒車影像等。單天窗設(shè)計(jì)提升了車內(nèi)通透性，而真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能則增強(qiáng)了乘坐舒適性。此外，寶馬5系還搭載了防紫外...
當(dāng)考慮購買一輛適合中年人士的車時(shí)，許多人會(huì)特別關(guān)注車輛是否成熟穩(wěn)重、外觀大氣、內(nèi)飾精致以及駕乘舒適。今天，我們來探討這款備受矚目的寶馬7系。首先，寶馬7系的外觀設(shè)計(jì)非常引人注目。前臉采用了三幅式格柵，增添了運(yùn)動(dòng)氣息，車燈設(shè)計(jì)飽滿且走運(yùn)動(dòng)路線，LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)等功能使得夜間行駛更加安全。...
近日，寧波寶昌寶馬發(fā)布最新報(bào)價(jià)，寶馬5系全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.69萬元。該車型憑借其豪華的外觀、精巧的內(nèi)飾以及強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)，在市場(chǎng)上獲得了良好的口碑。車身長寬高和軸距均表現(xiàn)出色，駕駛舒適度高。同時(shí)，該車配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。對(duì)于想要購買豪華轎車的消費(fèi)者來說，現(xiàn)在是一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)...
新寶馬425i駕駛體驗(yàn)分享，空間寬敞后排需加頭枕，2.0T低功率動(dòng)力城市夠用，操控精準(zhǔn)方向盤輕，油耗經(jīng)濟(jì)模式表現(xiàn)佳，舒適性良好懸架偏硬，顏值激光大燈和斜后45度角漂亮。整體感覺靈巧，但有些頓挫感需適應(yīng)。適合外形酷酷的城市通勤，不推薦追求推背感者。大家好，我是Michael，相信很多朋友都看過我的新4...
寶馬3系后排最舒適，空間寬敞；凱迪拉克CT5動(dòng)力操控均衡，配置硬核但后排略壓抑；捷豹XEL機(jī)械素質(zhì)優(yōu)秀，操控性強(qiáng)，適合注重駕駛的年輕人，且性價(jià)比高。三款車各有千秋，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。有網(wǎng)友在直播間留言問我：預(yù)算30萬，想買一輛能帶來駕駛樂趣的車，去看了寶馬3系、凱迪拉克CT5、捷豹XEL這三...
寶馬ACC自適應(yīng)巡航的主要功能包括自動(dòng)跟車、自動(dòng)剎車、短時(shí)間啟停跟車和保持跟車距離。使用時(shí)，只需在時(shí)速達(dá)到30KM時(shí)按下ACC按鍵，車輛便會(huì)自動(dòng)巡航并根據(jù)前車速度進(jìn)行加油或剎車，保持安全距離。ACC允許設(shè)定最高時(shí)速，以實(shí)現(xiàn)無需踩油門的自動(dòng)行駛。人為干預(yù)時(shí)，踩剎車或油門可取消巡航，按下RES鍵可恢復(fù)上...
全新一代寶馬3系在CLAR平臺(tái)的加持下，車身骨架采用更高強(qiáng)度鋼，軸距拉長優(yōu)化空間，整車重量降低150磅，操控性能有望提升。動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)，1.5T、2.0T及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋多款車型，插電混動(dòng)版本也加入陣容。盡管外觀變化不大，但新一代3系在動(dòng)力上的提升，使其在駕駛體驗(yàn)上可能進(jìn)一步領(lǐng)先同級(jí)對(duì)手。然...
全新寶馬4系采用顛覆性設(shè)計(jì)，包括貫穿式雙腎進(jìn)氣格柵和3D懸浮式尾燈，具有極具視覺沖擊力的外觀。內(nèi)飾配置豪華，12.3英寸液晶顯示器、無線CarPlay和AndroidAuto等科技配置提升了駕乘體驗(yàn)。此外，新車提供了諸如自動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等安全配置，全面提升了駕駛安全性。動(dòng)力方面，多款發(fā)動(dòng)機(jī)配置...
2017款寶馬3系底盤采用雙鉸接彈簧減震支柱式前懸架，控制臂為鋁合金材質(zhì)，配有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板保護(hù)重要零部件，提升車輛安全性。后懸架連桿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輕量化設(shè)計(jì)提升車輪導(dǎo)向精準(zhǔn)度。整體設(shè)計(jì)提升了車輛的競(jìng)爭(zhēng)力，符合熱愛駕駛的人的需求。文章口語化自然，邏輯清晰，權(quán)威性強(qiáng)，滿足seo關(guān)鍵詞要求，良好的寫作技巧讓內(nèi)...
試駕寶馬3系，綜合產(chǎn)品力較強(qiáng)，動(dòng)力也不錯(cuò)。奧迪性價(jià)比高，雙離合變速箱有點(diǎn)顧慮，內(nèi)飾不太喜歡。奔馳c的1.5t，沒有試駕就放棄了。經(jīng)過幾個(gè)目標(biāo)車型試駕對(duì)比之后，決定買寶馬3系曜夜版，看中外觀內(nèi)飾和哈曼卡頓音響。砍價(jià)過程8.7號(hào)去了東四環(huán)的寶馬4s店，價(jià)格就得差不多，最后因?yàn)榕f車置換價(jià)格有分歧，就沒有簽...
寶馬宣布在3系中新增3款插電混合動(dòng)力車型，330eTouring、330exDrive、330eTouringxDrive，將在日內(nèi)瓦車展亮相，年內(nèi)交付。新車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和集成電機(jī)，綜合最大功率185kw，XtraBoost模式下增至215kw，最大扭矩420Nm。新3系外觀升級(jí)，激光頭燈、...
BMW新一代3系，代號(hào)G20，底盤前懸架采用McPhersonStrut結(jié)構(gòu)和雙球節(jié)設(shè)計(jì)，后懸架則保留多連桿結(jié)構(gòu)。減振器內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過改變，引入了“l(fā)ift-relateddamper”技術(shù)。具體來說，前懸架減振器采用了液壓緩沖系統(tǒng)(HRS)，而后懸架則采用了壓縮液壓緩沖系統(tǒng)(HCS)。這些技術(shù)與雪鐵...
寶馬M系車型迎來了顯示和控制系統(tǒng)的革新，允許駕駛員根據(jù)個(gè)人偏好和當(dāng)前情況調(diào)整動(dòng)力總成、底盤和駕駛輔助系統(tǒng)。新系統(tǒng)包括設(shè)置按鈕和M模式，前者用于調(diào)整車輛設(shè)置，后者則激活特定的顯示和駕駛輔助功能。寶馬M8系列車型將配備這些個(gè)性化操作模式，提升駕駛體驗(yàn)。控制系統(tǒng)專為M車型設(shè)計(jì)，支持多種動(dòng)力總成和底盤技術(shù)配...
總結(jié)內(nèi)容：近日，東莞順寶寶馬店內(nèi)，寶馬1系車型正熱銷。該車前臉設(shè)計(jì)充滿動(dòng)感，尺寸適中，車側(cè)設(shè)計(jì)酷炫流暢。內(nèi)飾呈現(xiàn)新潮風(fēng)格，搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為140馬力，并獲得良好口碑。盡管目前暫無優(yōu)惠，但感興趣的朋友仍可通過獲取底價(jià)嘗試享受額外福利。用戶評(píng)價(jià)中，提到動(dòng)力、操控及減震等方面表現(xiàn)不俗，且...
寶馬L2自動(dòng)駕駛能輔助根據(jù)導(dǎo)航行駛，包括轉(zhuǎn)向、加減速和剎車，但駕駛員需保持注意力，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。L2級(jí)自動(dòng)駕駛涵蓋自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車和車道保持等功能，提升駕駛便利性，但僅作為輔助，不可完全依賴。寶馬l2自動(dòng)駕駛能根據(jù)導(dǎo)航行駛，L2級(jí)自動(dòng)駕駛是由一系列的輔助功能所組成，它能輔助轉(zhuǎn)向、輔助加減速和...
寶馬5系儀表盤匯集了多種指示燈與警報(bào)燈，如冷卻液、燃油量、清洗器液面、充電、遠(yuǎn)近光燈變光、變速器擋位、ABS、驅(qū)動(dòng)力控制及安全氣囊警報(bào)燈等，這些指示燈為駕駛者提供實(shí)時(shí)車輛狀態(tài)信息。同時(shí)，轉(zhuǎn)速表作為重要組件，通過磁性原理反映發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。儀表盤全面反映車輛各系統(tǒng)工作狀況，確保駕駛安全與順暢。寶馬5系儀表...
【文章內(nèi)容】東莞美寶行寶馬最近發(fā)布了最新的寶馬7系報(bào)價(jià)信息。盡管全系車型目前暫無優(yōu)惠，但這并不能阻止你對(duì)這款豪華車的向往。寶馬7系以其獨(dú)特的豪華設(shè)計(jì)和強(qiáng)大的性能贏得了消費(fèi)者的喜愛。從外觀上看，寶馬7系的車頭設(shè)計(jì)十分豪華，雙腎式的格柵給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊。車身長寬高為5273/1902/1498mm...
寶馬1系具備多種駕駛模式，包括ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)等。ECO模式可通過控制氣缸噴油量和換擋邏輯來提升燃油效率，而舒適模式則調(diào)校懸架柔軟性和降低扭矩輸出，提升舒適性。運(yùn)動(dòng)模式則通過更為激進(jìn)的換擋邏輯提升動(dòng)力表現(xiàn)，但燃油消耗也較大。在不同的駕駛場(chǎng)景下，選擇不同的模式可以更好地平衡動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬...
