你好，水溫高的原因有很多，。常見的節溫器開啟的過晚。溫度開關損壞，電子扇燒蝕不轉。或者水箱的散熱不好都會導致高溫！祝您用車愉快！58車
你好建議檢查下水溫傳感器問題 線路問題 電腦版問題 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！！！58車
沒有4s的，上次有個悅翔車主去保養受了一肚子的氣，你沒看到他的貼子吧。 58車>>
新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000
15萬買到1.8T動力的B級車，這個價位還不低啊？長安睿騁還沒上市，但看看長安逸動就基本心中有數了。思銳也沒上市，1.5T動力的B級車也就10萬出頭，而且根據比亞迪速銳來看，配置豐富，質量也挺好，性價比已經很高了吧。
新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000
1檢查一下電子扇是否工作，電子扇線路是否短路。2檢查水箱和發動機是否有少水漏水現象。 節溫器開不完水箱堵塞也 有可能在低速行駛時溫度突升
造成水溫高可能有以下幾種原因 一．冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫傳感器控制。 二．冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。 三．節溫器損壞。
你說的很對，cvts-ii2.0L升發動機，連續可變氣門正時控制能隨發動機轉速、負荷、水溫等參數的變化而適當的變化，效果很不錯 ，我玩過的車也不少了，這個還是很不錯的
2015年長安汽車CS75、睿騁、CS35、逸動、致尚XT等多款車型，共計121003輛。召回原因：由于供應商生產批次的原因，本次召回范圍內車輛的冷卻液抗氧化能力不足，可能引起冷卻性能下降，會影響冷卻系統的冷卻效果，極端
開啟手機和車輛藍牙，確保車輛藍牙可發現。在手機藍牙頁面搜索新設備并點擊配對。輸入配對密碼后，車輛會自動連接，顯示手機信息。設定自動連接后，可實現自動配對。若連接失敗，可能是兼容性問題、信號干擾、電子設備干擾或多媒體系統故障。解決方法包括升級多媒體固件、關閉非必要電子設備、清空連接記錄或重啟設備。如問...
多種因素可能導致水溫過高，尤其是09年前的非野酷版車型，可能存在先天性問題。只要水溫不超過紅線，略高一些是可以接受的。對于野酷版，如果防凍液選擇不當，水溫過高是不可避免的。推薦使用金富力-37度防凍液，其沸點高達130度，能有效防止水溫過高。許多車主，尤其是二手車主，往往忽視防凍液的更換，或者在防凍...
長時間未更換防凍液可能導致水溫升高，但也可能是水箱污垢、水循環系統泄漏或冷卻風扇故障等原因。建議清洗水箱和冷凝器，檢查并補充防凍液，修復冷卻風扇和節溫器。在水溫高時，不要直接擰開水箱蓋，以免防凍液噴出。我七年沒換防凍液了。現在水溫高。是防凍液的原因嗎？只能說有可能，但不是絕對的。如題，發動機水溫高可...
水溫過高可能是電子風扇不轉動造成的。發動機風扇安裝在散熱器前，當溫度超過規定值時，風扇會轉動以吸收熱量，冷卻冷卻液。如果風扇不轉或沒有低速檔，水溫就會過高。可能的原因包括雙溫開關故障、電子風扇控制繼電器損壞、空調系統故障或水溫傳感器故障。雙溫開關控制風扇在不同溫度下運轉，如果損壞，風扇的強制風冷功能...
汽車風扇持續運轉可能與空調使用或水溫傳感器故障有關。空調開啟時，風扇為冷凝器散熱而運轉，屬正常現象。若水溫傳感器損壞，則需更換。汽車空調具備制冷制熱功能，制冷時壓縮機運轉，制熱時利用發動機防凍液。定期添加制冷劑R134a，以保持空調效果。長時間不添加制冷劑，空調制冷速度和效果會下降。汽車風扇一直轉可...
汽車水溫過高可能是由以下幾個原因引起的：首先，冷卻液不足會導致水箱缺水，進而使水溫上升，需要及時檢查并添加冷卻液。其次，水箱漏水會破壞水循環，導致水溫升高，需要檢查并修復。再者，節溫器異常會影響冷卻液流動，導致發動機熱量無法有效散發，使水溫升高。最后，冷卻風扇故障會阻礙熱量散發，導致水溫升高。當水溫...
總結內容：對于風光580車輛在完成首保后出現的水溫過高以及風扇持續轉動的問題，文章指出其并非節溫器故障，而是由于車輛設計細節所導致。具體地，節溫器位置的不同影響了水溫的循環過程，可能導致水溫表顯示與實際水溫有出入。為解決此問題，文章提出了兩種改進方案：一是優化節溫器與熱水管的設計，以延長節溫器打開時...
總結內容：針對風光580首保后出現的“水溫五個格、風扇一直轉”的問題，文章分析指出，并非節溫器故障，而是車輛設計細節所致。水溫超過4格即表示非正常狀態，但短期內不會產生大影響。節溫器位置不同導致水溫控制問題，建議廠家改進節溫器設置，如增加熱水管三通引入部分熱水至節溫器前，或更換為更低溫度觸發的節溫器...
總結內容：在低速行駛時，保時捷卡宴出現水溫過高報警。經檢查，發現冷卻液位正常但風扇不轉。DME故障碼顯示為P048000，即散熱器風扇電氣故障。進一步檢查發現，供電電壓正常，但接地電阻異常，在200至400歐之間跳動。經過查找電路圖，發現左側大梁處散熱器風扇的接地線松動，導致接地電阻及風扇不工作的問...
在日常使用廂式貨車過程中，面包車水溫過高可能是由于冷卻液不足、恒溫器故障、泵故障、水箱堵塞、冷卻風扇故障、水溫傳感器或溫度控制開關損壞等原因造成的。解決這些問題可以通過檢查冷卻液并及時補充、修復恒溫器、維修水泵、清理水箱堵塞、修理或更換冷卻風扇、更換水溫傳感器等方法。及時注意面包車的水溫問題，可以有...
總結內容：通過OBD觀察，2011款景程所采用的節溫器為99度電子節溫器與蠟式節溫器組合形式。電子節溫器工作溫度介于96至106度之間，低負荷時保持一定溫度，高負荷和擁堵時則可能出現溫度上升，直至節溫器進一步調節并觸發電子扇工作。觀察顯示水溫表刻度可能存在誤差，需進一步檢查確認。無標題景程車水溫問題...
用戶反饋其TU5發動機的東風風神S30車水溫偏高且風扇噪音大。經過檢查，發現可能的故障原因包括：水溫傳感器問題、冷卻風扇故障、非專用冷卻液的使用以及其他未知因素。最終經檢查并發現風扇電阻存在低速故障且電阻外觀變色，通過更換新的風扇電阻后問題解決。整個故障排查與處理需要仔細觀現象，分析原因并檢查各個系...
水溫表是汽車發動機水箱水溫的重要指示，它能夠直觀地顯示發動機的工作溫度，確保發動機在適宜的溫度下運行。正常情況下，汽車水溫應維持在90°C左右，過高或過低都會影響發動機性能。水溫過高可能是由于冷卻液不足或泄漏、散熱風扇故障或循環水泵問題導致。冷卻液不足時，應檢查是否有泄漏并及時補充；散熱風扇故障會導...
先給大家講一個小故事：之前有一位朋友就對小編說過他的經歷，他在開車時，車子儀表上面亮了一個紅色的燈，由于他也不太懂車，當時就沒在意。準備回去后再去4S店看看問題，結果沒過多久，車子前面發動機艙那邊就冒煙了，嚇他一大跳，還以為著火了。后來才知道是節溫器壞了導致水溫過高，水管爆裂了。接下來我們就來說一說...
文章描述了吉利全球鷹遠景車輛水溫過高、電子扇不轉的情景。該問題可能是由多種原因造成，如雙溫開關故障、電子扇控制繼電器或風扇控制模塊損壞、空調系統問題以及水溫傳感器故障等。電子扇的目的是在發動機溫度超過規定值時通過轉動來給散熱器降溫，如果風扇不轉或無低速擋，則可能導致水溫過高。應檢查散熱器電子扇、雙溫...
如果你的汽車在水溫達到90度之后仍然沒有出熱風，那么很可能是節溫器、水泵或冷卻系統出現了問題。節溫器常開或常閉都會導致暖風故障，而水泵循環不良則會使水溫過高。如果發動機的冷卻系統受到了氣阻，也會影響到暖風不熱的問題。如果你發現小水箱進水管熱出水管冷，那么可能是小水箱存在堵塞，需要進行更換。總之，如果...
汽車水溫表燈亮，可能是水溫過高或過低。水溫高時，紅燈亮起，應立即停車檢查。水溫低時，藍燈亮起，可繼續行駛但避免激烈駕駛。水溫高的原因可能是冷卻液不足，需停車添加；或水溫傳感器故障，需維修或更換；也可能是散熱風扇問題，需檢查維修。在偏僻地區無冷卻液時，可暫時用水代替，但要盡快更換。保持水溫正常，避免激...
在寒冷的冬季，汽車在長時間停放后，機油會因重力作用回落，導致金屬部件表面油膜保護減少，同時金屬部件間隙增大，增加了冷啟動時的摩擦。發動機啟動時，機油泵迅速工作，約30秒內將機油噴射到發動機內部形成保護油膜。ECU會根據水溫檢測器數據自動調整冷啟動初期轉速，以快速達到正常工作溫度，盡量減少冷啟動時所帶...
汽車發動機的理想工作溫度通常在85-95攝氏度，對于某些高性能發動機，這個溫度可能高達100攝氏度以上。在這個溫度范圍內，發動機的各個部件配合得當，燃油燃燒效率最高，發動機性能達到最佳。然而，如果發動機溫度低于這個范圍，就會出現所謂的“過冷”現象，這同樣會嚴重影響發動機的壽命。發動機過冷時，潤滑油的...
車主在野馬F10車型中遇到了水溫表顯示異常的問題。盡管已經更換了水箱，但水溫表顯示的溫度仍然比電腦顯示的高。同時，速度表也出現了異常，一開燈就顯示二三十碼的速度，開空調風扇一轉就三四十碼的速度。4S店經過檢測，發現速度表異常確實是儀表問題，更換新儀表后速度表恢復正常。但水溫表顯示高溫的問題仍未解決。...
