是不是火花塞有問題 ，化油器 還有就是機油什么時候換的，實在不行就微調下怠速試試
1、汽車排氣管冒藍煙可能是因為燒機油。 在實際駕駛過程中，如果排氣管冒藍煙，怠速狀態下發動機出現抖動，發動機機油在一個例行保養（換機油）周期中（無滴漏現象）嚴重缺少，那么車就可能是燒機油。 其中，涼車“燒機油”時，每
1、與正常車上的進氣傳感器互換，排除傳感器故障。 2、檢查發動機搭鐵線。
1 熱車之后還有聲音嗎？ 2 怠速問嗎？
洗節氣門 洗怠速閥。然后在用電腦測一下 傳感器有沒有故障。 重新啟動是因為你關電門了 發動機的電腦被清碼了 啟動后 電腦又發現故障了 所以又啟動應急程序了。 你要到修理廠去 洗完節氣門和怠速閥后叫電工給你查下有沒有傳
關于您說的問題，建議檢查一下氧傳感器及進氣溫度傳感器，水溫傳感器或轉速傳感器在啟動時對噴油量的修正信號是否異常，檢查傳感器及發動機電腦是否有故障碼存在，再檢查一下空氣流量計及節氣門及怠速閥是否有故障碼或臟，如果沒有故障建
這個問題主要原因是：1、噴油嘴、進氣道有積碳，到4S店清洗；2、怠速馬達有問題，更換一下
電瓶沒電的話就是該換了，跑跑又有的話證明自充沒有壞，至于怠速的話如果您的車是久置的話，很可能是啟動的時候冷車造成的，如果這種情況車預熱了還是沒有好轉，看看您車子的氣門是否開太大，氣門太大造成車子怠速過高。 T的發動機還
1. 進氣系統 (1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠
燒機油——謀殺發動機的元兇 “燒機油”會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，造成發動機潤滑不足，長期如此將使引擎造成難以修復的損傷甚至事故隱患，造成維修
進氣系統問題可能導致汽車怠速不穩，原因包括進氣歧管或閥泄漏，導致混合氣異常；節氣門和進氣道積垢過多，影響空氣流量控制；怠速空氣執行元件故障，影響怠速空氣控制；以及進氣量控制失準，由錯誤信號引起。這些因素都可能導致發動機燃燒不正常，進而影響怠速穩定性。1、進氣歧管或各種閥泄漏，使得不該進入的空氣、汽油...
摩托車冷車起動正常但熱車加速不暢的1.冷車起動問題通常與預熱時間、空濾、化油器及火花塞狀態有關。2.熱車后加速困難需查空濾與化油器是否堵塞，火花塞是否工作正常。3.怠速調整及化油器混合比、氣門間隙等也是影響加速的重要因素。4.冷車起動需配合風門和油門保持低轉速預熱，熱車怠速穩定則一般無大礙。綜上所述...
2011款速騰1.6自動怠速抖動可能因進氣系統泄漏、節氣門積垢、怠速空氣執行元件故障、燃油系統噴油不均或壓力異常、以及點火系統火花弱或火花塞不點火等問題導致。需檢查進氣歧管、節氣門、噴油器、燃油壓力及點火模塊等部件，以確定具體原因并進行維修。怠速不穩的原因1.進氣系統(1)進氣歧管或各種閥泄漏當不該...
大眾北汽威旺途銳怠速自己升高是怎么回事？如何解決？1.突然使用大功率電器，如on空開關。有大燈的小排量車怠速也會提高。2.空轉電機突然釋放。3.碳罐電磁閥未正常打開，怠速時應關閉。4.線束接觸不良。導致正常怠速增加的條件：1.冷車啟動時怠速會增加。汽車冷的時候，缸內溫度低，汽油霧化不好。為了滿足燃燒...
進氣歧管泄漏、節氣門積垢、怠速執行元件故障及進氣量失準等因素均會影響汽車怠速穩定性。泄漏導致混合氣濃度異常，節氣門積炭影響進氣量控制精度，怠速執行元件故障引發怠速控制失誤，進氣量信號錯誤則導致發動機燃燒異常，共同造成怠速不穩。1、進氣歧管或各種閥泄漏：當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧...
節氣門積碳過多、進氣歧管或閥泄露、配氣正時故障、三元催化器堵塞、噴油嘴問題、燃油壓力低、發動機缺缸、點火提前角不當、冷車啟動等都可能導致冷車怠速不穩。檢查發動機缸體抖動、轉速表、車身感覺等可判斷問題。需逐一排查并修復。1、節氣門積碳過多可能導致怠速不穩。2、進氣歧管或閥泄露影響燃油混合氣質量。3、配...
寶馬冷車啟動怠速不穩可能由進氣歧管或閥門泄漏、氣門故障及怠速空氣執行器故障等引起。泄漏會影響發動機真空度，導致怠速抖動；氣門問題會導致各缸進氣量不均，影響怠速穩定；怠速空氣執行器故障則使怠速控制不準確。這些問題都可能影響冷車啟動怠速的穩定性。1寶馬冷車怠速開始忽上忽下是什么原因？當怠速過高或過低時，...
朗逸冷車啟動時，如果怠速高于1200轉，可能是由于油門臟污導致油門開度增大，或者冬天氣溫低，行車電腦控制發動機轉速以盡快達到工作溫度。一般情況下，冷車怠速在1000-1200rpm左右，運行1分鐘左右，冬天時間會更長。當發動機水溫達到ECU要求時，怠速會回到800rpm左右。如果水溫達到90度，怠速...
熄火后車內后面嗒嗒響是正常現象，主要由幾個部件冷卻引起：三元催化器、排氣管、渦輪及發動機內部金屬部件因熱脹冷縮發出聲音。這些聲音短暫且無害，不必過于擔心。不會響一整天的吧，熄火后有短暫的響聲就是正常的。1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也...
polo四眼冷車怠速不穩可能是由以下幾個原因引起的：1.冷車時附加空氣閥沒有開啟或全部打開；2.發動機冷車時怠速控制閥出現故障；3.水溫傳感器發生故障；4.噴油器霧化不良或部分堵塞。此外，熱車怠速不穩定可能是由于進氣系統漏氣、燃油壓力過低、空氣濾清器堵塞、噴油器霧化不良、漏油或堵塞、火花塞老化、怠速...
冷車啟動后發動機怠速不穩是常見問題，可能由以下原因引起：1.燃油供給問題：檢查燃油噴射器和燃油系統，排除堵塞或磨損。2.空氣供給問題：檢查空氣濾清器，必要時更換或清潔。3.點火系統問題：檢查火花塞、點火線圈等部件，排除損壞或老化。4.傳感器故障：檢查空氣流量傳感器、氧傳感器、節氣門位置傳感器等，確保...
冬季用車是四季中最難的，也最容易遇到汽車問題。下面為大家匯總冬季最常見15類汽車問題和處理技巧。1.啟動困難：冬季汽車啟動難，尤其是使用年限長的車。解決方法是點火失敗后等待30秒再嘗試，避免連續點火耗盡電量。長時間熄火時關閉不必要的電器，如CD機、暖風機等。2.空調暖風風量小：冬季開空調暖風，風量雖...
冷車怠速通常在700到800轉之間。怠速過高可能由多種原因引起，包括怠速開關故障、怠速控制閥問題、進氣管漏氣、配氣相位錯誤、噴油器滴漏或堵塞、排氣系統堵塞以及EGR閥異常開啟。解決這些問題的方法包括調整或更換相關部件、清洗或更換、重新密封或更換、檢查并調整配氣相位、清洗噴油器、更換三效催化轉化器以及...
發動機異響可能由多種原因引起，如活塞敲缸聲、活塞銷響和曲軸主軸承響。活塞敲缸聲在冷車怠速時明顯，發動機熱后減弱或消失。活塞銷響在怠速或中下轉速時明顯，加大油門響聲加強。曲軸主軸承響在曲軸箱部位，隨轉速和負荷增大而增強。液壓挺柱故障也可能導致“噠噠”聲，影響發動機噪音。具體如下:1、活塞敲缸響，現象：...
卡羅拉空轉4000就上不去的原因可能包括：1.汽油油路不通暢，需檢查汽油濾芯、火花塞、點火線圈等；2.油門有異物卡阻，導致冷車怠速偏高；3.線路問題，可能發動機損壞；4.節氣門被弄臟，需要清洗。建議及時檢查并維修，以確保車輛正常運行。汽油油路不通暢：檢查汽油油路通不通暢，汽油濾芯是否堵塞，火花塞間隙...
1.總結：冷車怠速不穩可能由附加空氣閥未開啟、怠速控制閥故障、水溫傳感器問題、噴油器不良或堵塞以及燃油品質差等原因導致。怠速是發動機在空擋下的轉速，可通過調整風門大小控制。行車怠速是掛擋時松開油門踏板，發動機保持的最小開度轉速狀態。2.冷車怠速不穩原因多樣，涉及空氣閥、控制閥、傳感器、噴油器和燃油品...
汽車怠速是指發動機空轉時的工作狀態，通常轉速在700-800轉。怠速轉速可通過調整風門大小來控制。駐車怠速是車輛啟動后，發動機穩定運轉的最低轉速，從冷車狀態向正常工作溫度轉變的過程稱為暖車或熱車。正常怠速有助于發動機穩定運行，避免因轉速過低而熄火或過高而損傷發動機。關于怠速的具體介紹如下：1、含義：...
車輛熄火后底盤異響主要原因有：1.三元催化器、排氣管和渦輪等部件在高溫下工作后，熄火冷卻過程中發生熱脹冷縮，產生異響。2.發動機內部金屬部件因冷卻不均勻，收縮摩擦發出響聲。這些聲音通常短時間內會消失，屬于正常現象。三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800攝氏度，熄火后，其工作慢慢...
發動機怠速轉速通常在850轉左右，冷車狀態下不超過1200轉。排量小的轎車怠速約700RPM，排量大的接近1000RPM。怠速是發動機空轉狀態，轉速可通過調整風門大小來控制。怠速調整應平穩，避免對發動機造成磨損。駐車怠速是發動機穩定運轉的最低轉速，從冷車狀態向正常工作溫度轉變的過程稱為暖車或熱車。1...
