原因大概有四種：1：油路問題，建議清洗節(jié)氣門或者噴油嘴，火花塞積碳嚴(yán)重的話更換標(biāo)準(zhǔn)火花塞！2：發(fā)動(dòng)機(jī)雞爪膠損壞，固定不牢靠，建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱周圍雞爪膠！3：排氣管吊膠斷裂，引起的排氣管發(fā)抖導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)，建議檢查更
手自一體變速器，它屬于自動(dòng)變速器的一種，只是在自動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加了人為換擋的功能，兩者在本質(zhì)上并無太大區(qū)別。以下圖所例，首先將檔位向下拉掛入"D”檔，然后向右推動(dòng)檔桿，此時(shí)及掛入手動(dòng)模式，當(dāng)需要增減檔位時(shí)，在此基礎(chǔ)上向
D是車子的普通前進(jìn)擋，S檔是車子的運(yùn)動(dòng)檔，汽車在行進(jìn)過程中，直接將檔把推入"S”檔位即可。一般自動(dòng)擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時(shí)，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當(dāng)于空
不會(huì)對(duì)車輛造成任何損害。 因?yàn)镈擋到手動(dòng)模式轉(zhuǎn)換的時(shí)候只是換擋的方法從電腦自動(dòng)換擋轉(zhuǎn)換成了人工換擋，在轉(zhuǎn)換的瞬間變速箱的擋位是不會(huì)發(fā)生變化的，所以變速箱也不會(huì)有任何損傷。
電腦問題或者傳感器的問題。
實(shí)表嗎？那跑的真不多，這樣可以15W左右都可以收
A61.8T的怠速系統(tǒng)主要由節(jié)氣門來控制，正常使用的情況下手檔車除了起步離合配合不高的情況下易熄火，其他情況下一般不會(huì)熄火。 還是建議先到服務(wù)站用專用的電腦檢測(cè)儀檢查一下節(jié)氣門的開度是否過大，節(jié)氣門臟了比較容易產(chǎn)生上述
可以直接換~沒有任何問題~同樣也可以從S當(dāng)換回D檔高速情況下，D檔切換S檔后，變速箱仍然保持之前的檔位，只是不會(huì)再主動(dòng)升檔降檔了
您好。二手車的價(jià)格要看實(shí)際車況的，看不到實(shí)車，不能妄下結(jié)論。希望能幫到你。
文章內(nèi)容分析了奧迪A6L前進(jìn)擋起步及低速行駛時(shí)輕微的聳車現(xiàn)象可能出現(xiàn)的原因，對(duì)故障碼P177500進(jìn)行了重新分析。提出故障碼可能是由變速器控制單元計(jì)算的額定油壓與實(shí)際油壓存在差異導(dǎo)致的閉環(huán)修正功能適配極限問題。文章建議通過動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析來確定問題根源，可能需要更換離合器摩擦元件和所有密封件，以及修理閥...
在文章中，一輛2007年的一汽奧迪A6L轎車出現(xiàn)了掛前進(jìn)擋沒有反應(yīng)的故障。經(jīng)過多次試車和分析，最終發(fā)現(xiàn)是液壓系統(tǒng)的故障導(dǎo)致離合器油壓暫時(shí)消失，從而車輛無法行駛。在冷車時(shí)故障更容易發(fā)生，隨著天氣變冷頻率也逐漸增加。未出現(xiàn)故障碼和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)異常，只能通過冷車狀態(tài)下重新試車來分析原因。最終通過捕捉到的動(dòng)態(tài)異...
現(xiàn)代IX35配備2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在120km/h最高6檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500rpm。車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速器變速比密切相關(guān)，高速恒速行駛時(shí)，變速器處于最高級(jí)，轉(zhuǎn)速受變速比影響。變速比設(shè)定需平衡油耗與動(dòng)力，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)較小變速比，轉(zhuǎn)速更低。如奔馳2.0T以上車型，120km/h時(shí)轉(zhuǎn)速約20...
一輛行駛里程約2000km的一汽奧迪A6L2.0T新車。該車在起步行駛時(shí)急加油會(huì)有聳車的現(xiàn)象，即有延遲3s的感覺，就像變速器掛擋延遲，有時(shí)急加速時(shí)出現(xiàn)聳車現(xiàn)象。而且這種現(xiàn)象只有在前進(jìn)擋出現(xiàn)，倒擋沒有此故障，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器控制器無故障碼。故障診斷：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐分析，一般起步延遲現(xiàn)象故障大多數(shù)是變速...
一輛2009年奧迪A6L轎車，在高速上自動(dòng)升到6擋和7擋的困難。經(jīng)過檢測(cè)和診斷，最終發(fā)現(xiàn)故障并非由于變速器本身問題，而是由于車身高度不均導(dǎo)致TCM控制系統(tǒng)誤判，影響到自動(dòng)升擋。解決方案為調(diào)整前后輪胎的位置，經(jīng)過路試后故障消失。這個(gè)案例提醒我們，汽車技術(shù)更新迅速，變速器的控制系統(tǒng)也隨之更新。了解車身高...
當(dāng)奧迪A6L的變速箱出現(xiàn)故障提示時(shí)，儀表上會(huì)顯示相應(yīng)的符號(hào)。根據(jù)故障的嚴(yán)重程度，可以判斷是否需要立即停車。如果提示為紅色，表示故障嚴(yán)重，應(yīng)立即停車并聯(lián)系專業(yè)人員處理。如果提示為黃色，且行駛無異常，可以繼續(xù)行駛，但應(yīng)盡快到維修機(jī)構(gòu)檢修。變速箱故障的駕駛指南有以下幾種情況：1.變速箱過熱：請(qǐng)立即停車，掛...
汽車在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車輛性能密切相關(guān)。不同車型的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速差異較大，如奧迪A6L55型3.0T排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)，7擋雙離合，轉(zhuǎn)速約1550轉(zhuǎn)；而A6L45型2.0T排量，7擋雙離合，轉(zhuǎn)速約1800轉(zhuǎn)。長(zhǎng)安75PLUS1.5T排量，6擋轉(zhuǎn)速約2000轉(zhuǎn)。老款馬自達(dá)31.6L手動(dòng)擋轉(zhuǎn)速近3600...
奧迪A6L啟動(dòng)步驟：首先踩住剎車，掛空擋，然后插入鑰匙或按一鍵啟動(dòng)按鈕。接著掛D擋，輕放剎車，車輛即可啟動(dòng)。作為首款進(jìn)入中國市場(chǎng)的奧迪車型，A6L前身為1988年引入的第三代奧迪100。其五連桿前懸掛設(shè)計(jì)，結(jié)合運(yùn)動(dòng)性與舒適性，液壓減震支承提升行駛舒適性，有效減緩?fù)ㄟ^不平路面的沖擊感，減少腰椎沖擊。以...
