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您好,您問的應(yīng)該不是電瓶,而是動力電池吧? 比亞迪秦不會出現(xiàn)電池?zé)o電..當(dāng)純電模式發(fā)現(xiàn)電量不足時,會自動切換至油電混合模式. 發(fā)動機介入運行,并且自動給發(fā)動電池充電. 可進行油電混合行駛. 當(dāng)您充電完畢后,電機會重新開始
沒讀通順- - 1、逆變器是把12V變成了220V，但它是把里面的12V通過逆變器輸出220V 跟往里面充電什么關(guān)系？ 2、就算按你說的能充電了，那逆變器出來的是交流電，充電器是直流電，怎么個充電法。 我大概明白的你的意
比亞迪秦，不需要更換電池，即使秦使用十年他的電池也只會損耗13%，E6的電池和秦是一樣的都是鐵電池，深圳最久的一臺秦已經(jīng)跑了47萬公里，電池是不需要更換的。
后備箱里面有個黑色的蓋子的，拆開就可以看到了，2個正極和一個負極58車
秦的發(fā)動機和電動機是并聯(lián)在變速箱上的。電動機壞的概率比發(fā)動機小很多，即便壞了，發(fā)動機也能獨立驅(qū)動整車。所以秦幾乎不會因為動力系統(tǒng)故障趴窩。秦現(xiàn)在爆出的多起趴窩，都不是電動機或發(fā)動機故障，而是小電瓶虧電，行車電腦不工作，導(dǎo)
一般電瓶都是2到4年或5萬公里左右更換，建議當(dāng)感覺啟動時，啟動機費勁或吃力時更換，或聽收音機音樂半小時左右就打不著車了，證明電瓶就不行了，就該更換電瓶了。
秦的啟動電池在后備箱左側(cè)的，要拆掉后面的氈墊就可以看到了。我也是聽說，沒拆開過
電瓶是越放著不用越毀的快！58車
秦有兩種工作模式，純電模式和混動模式，不管有多少電，混動模式都可以開啟。純電模式下，如果電池電量低于15%，就會強制啟動發(fā)動機，進入混動模式，主要用動能回收方式給電池充電，在電池電量達到25%后，停止充電，如此循環(huán)。
比亞迪秦12v蓄電池位于主駕駛座椅下方，為發(fā)動機啟動提供電力。秦100車型采用高能量密度、高安全性電池，搭載智能電池管理系統(tǒng)，純電續(xù)航能力從70公里提升至100公里，超越主流插電式混動車，刷新插混純電續(xù)航紀錄，展現(xiàn)中國新能源車技術(shù)的國際領(lǐng)先水平。1.比亞迪秦12v蓄電池位于主駕駛座椅下方。2.秦10...
比亞迪秦混動版配備普通蓄電池與動力電池，普通蓄電池位于主駕座椅下方，動力電池負責(zé)驅(qū)動電機。起動型鐵電池增加了起動正極柱和通訊口，起動正極柱連接啟動機，低壓正極柱供電車載負載，負極極柱為接地。起動電池內(nèi)置電池管理器，通過通訊口與整車模塊交互信息。更換比亞迪秦蓄電池時，要拆下主駕座椅和電池蓋板，注意連接...
一輛比亞迪秦ProDM在停放一天后出現(xiàn)了全車虧電的情況，需要搭電才能啟動。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在低壓電池、DC-DC轉(zhuǎn)換器、模塊或其它故障上。使用VDS1000檢查后，沒有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)升級和故障代碼，但蓄電池電壓偏低。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，拔掉F2/42保險后，靜態(tài)耗電電流恢復(fù)正常。F2/42保險絲負責(zé)左...
比亞迪秦dm混動車型在純電模式下，電池電量低于15%時會自動切換至混動模式，通過動能回收為電池充電。在混動模式下，油箱容量為50升，實際加油量約為46升。1.5T發(fā)動機搭配雙離合變速器，在高速行駛時百公里油耗約6升，電動機輔助作用下，油耗更低，駕駛距離更長，具體受勻速、路況和駕駛技術(shù)等因素影響。比亞...
比亞迪秦混動版不僅配備了普通蓄電池，還有動力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方，是12V電池，負責(zé)啟動發(fā)動機和供電車內(nèi)電氣設(shè)備；而動力電池則驅(qū)動電機。關(guān)于比亞迪秦蓄電池的更換價格，目前尚不明確。起動型鐵電池相較于普通鉛酸電池，增加了起動正極柱和通訊口。拆下主駕座椅和電池蓋板后，可以看到三極柱標識：起動...
一輛比亞迪秦Pro燃油版車行駛中突然熄火無法啟動，經(jīng)檢修發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)有故障，油泵保險處無電，發(fā)動機ECU報多個故障碼，更換氧傳感器保險后車輛可啟動但再次熄火，保險再次熔斷。最終發(fā)現(xiàn)發(fā)動機線束與蓄電池支座間隙小導(dǎo)致線束磨破短路，修復(fù)后故障排除。維修時需結(jié)合維修手冊電路圖分析原因，找出故障點。一輛比亞迪...
一輛比亞迪秦ProDM在早上偶爾無法正常啟動，且組合儀表上的故障燈異常點亮，這種情況大約每周發(fā)生1到2次，但等待約兩小時后車輛又能正常啟動。經(jīng)過分析，可能的原因包括線路故障、靜態(tài)耗電量異常和高壓電氣故障。在維修過程中，首先使用VDS讀取多個模塊，發(fā)現(xiàn)供電電壓低，蓄電池電壓僅8V左右，懷疑車輛存在漏電...
比亞迪秦混動版配備普通蓄電池和動力電池，普通蓄電池在主駕座椅下方，負責(zé)發(fā)動機啟動及車內(nèi)供電；動力電池負責(zé)驅(qū)動電機。普通蓄電池更換價格目前尚不清楚，其設(shè)計包括起動正極柱、低壓正極柱、負極極柱及通訊接口，與整車模塊交互信息。比亞迪秦混動版配備有普通蓄電池以及動力電池。普通蓄電池位于主駕座椅下方。普通蓄電...
一輛秦proDM車，客戶反映停放一晚上后整車無電需救援。經(jīng)檢查，蓄電池負極緊固，虧電導(dǎo)致無法啟動。路試發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速高但車速慢，VDS讀取無故障碼，但變速器數(shù)據(jù)流顯示制動踏板異常。檢查制動燈開關(guān)，發(fā)現(xiàn)間隙不當(dāng)導(dǎo)致數(shù)據(jù)流錯誤。調(diào)整后，靜態(tài)耗電量從2.01A降至0.08A，故障排除。維修小結(jié)指出，制動踏...
一輛2018款比亞迪秦DM出現(xiàn)了遙控鑰匙無法靈活開啟車門的問題，機械鑰匙可以打開車門但儀表盤無顯示，指示燈也不亮。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是低壓蓄電池電量不足所致。比亞迪秦使用的是鐵鋰電池，具有更長的使用壽命和更輕的質(zhì)量。低壓電池的5針BMS通訊接口負責(zé)控制電源繼電器、低壓電池喚醒、充電和CAN通訊等功能。通過...
比亞迪秦鑰匙打不開車門可能是由于遙控鑰匙電池耗盡、汽車蓄電池沒電或信號干擾導(dǎo)致。遇到這種情況，可以嘗試使用遙控鑰匙內(nèi)的機械鑰匙開門。如果機械鑰匙也無法打開，可能是車門鎖出現(xiàn)故障。比亞迪秦的遙控鑰匙內(nèi)置了機械鑰匙，以備不時之需。鑰匙電池型號為CR20323V，更換電池的步驟包括：找到鑰匙底部的凹槽，掰...
比亞迪秦Pro搭載的1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機，以其113千瓦的最大功率和240扭米的最大扭矩脫穎而出。這款發(fā)動機的渦輪介入時機相當(dāng)早，從1200轉(zhuǎn)開始，渦輪便開始發(fā)揮作用，雖然此時還未達到峰值扭矩，但180扭米的扭矩已經(jīng)超越了1.5升自吸發(fā)動機。自吸發(fā)動機要達到最大扭矩通常需要4000轉(zhuǎn)，而比亞迪...
秦PLUSDM-i在自主品牌緊湊型轎車領(lǐng)域憑借其混動技術(shù)優(yōu)勢，成功吸引了市場的關(guān)注。其動力系統(tǒng)不僅提供了55km和120km的純電續(xù)航，還實現(xiàn)了3.8L/100km的低油耗，這得益于電動機在高油耗階段的輔助作用和比亞迪對內(nèi)燃機的優(yōu)化。外觀設(shè)計上，秦PLUSDM-i繼承了家族的龍顏造型，擁有高辨識度和...
比亞迪秦觸摸屏無響應(yīng)可能由多種因素引起，包括車載屏幕損壞、系統(tǒng)故障、接觸不良或貼膜問題。此外，蓄電池正負電極柱的接線頭故障也可能導(dǎo)致觸摸屏無反應(yīng)。如果蓄電池電量不足，可能需要使用外接充電器或通過搭鐵充電來恢復(fù)電量。蓄電池在汽車行駛時可以充電，因此一旦電量足夠，汽車即可正常啟動。---比亞迪秦觸摸屏無...
比亞迪F3的保險盒有兩個位置，一個位于發(fā)動機艙蓄電池旁，另一個在方向盤左側(cè)的手套箱內(nèi)。保險絲在電路中起到連接作用，并在非正常情況作為安全保護元件，通過自身熔斷切斷電路以保護電路安全。2020款經(jīng)典型比亞迪F3的車身尺寸為長4533mm、寬1705mm、高1490mm，軸距2600mm，油箱容積50L...
比亞迪G6遙控不起作用可能是由以下原因造成的：1.遙控器電池沒電或接觸不良；2.遙控器內(nèi)部時間控制模塊失靈；3.車輛遙控發(fā)射器天線老化。此外，汽車電瓶虧電、氣溫低導(dǎo)致機油黏度增加、點火系統(tǒng)故障或燃油不足也可能導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難。為避免這些問題，建議定期檢查電瓶液位并保持充足，清潔蓄電池接線端子，去除...
秦plusEV是一款比亞迪汽車，其真實續(xù)航可達600km。比亞迪汽車以自主研發(fā)、生產(chǎn)、品牌為發(fā)展路線，致力于創(chuàng)造物美價廉的國民用車。產(chǎn)品設(shè)計融合國際潮流與中國文化審美。公司秉承“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，憑借研發(fā)實力和創(chuàng)新模式，在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。【分析】1....
深圳油電混合動力汽車不能上綠牌。油電混動車在電池電量低于60%時啟動輔助動力系統(tǒng)，根據(jù)車輛能量需求，輔助動力系統(tǒng)與蓄電池組共同為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量或充電。混動車型包括領(lǐng)克01、比亞迪宋、比亞迪秦、比亞迪秦pro、寶馬7系等。以寶馬7系為例，其為大型車，尺寸、油箱容積、行李箱容積和整備質(zhì)量分別為5250...
1.總結(jié)：比亞迪秦電池提供終身質(zhì)保，但電芯終身質(zhì)保并不意味著無條件免費更換。車輛核心零部件的質(zhì)保期為8年或15萬公里。此外，文章還介紹了鉛酸電池、免維護蓄電池和AGM蓄電池的特點和應(yīng)用場景，其中AGM蓄電池適合配備自動啟停功能的汽車。2.比亞迪秦電池終身質(zhì)保涵蓋電芯，但更換條件需遵循相關(guān)規(guī)定。同時，...
