我的睿翼有頓挫感 時(shí)間長(zhǎng)了你自己能感覺到什么時(shí)候該換檔就稍微收一下油門
你好像這種情況一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不足導(dǎo)致的，你可以向修理廠測(cè)試一下汽油壓力就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
您車是自動(dòng)擋，你說的響聲是不是只有在起步的時(shí)候才會(huì)有？如果是的話，那應(yīng)該沒什么問題，正常汽車制動(dòng)都是靠剎車鉗利用剎車片夾住剎車盤起到制動(dòng)作用的，因?yàn)樵谀鸩街翱隙ㄊ遣茸x車的，當(dāng)您松開剎車會(huì)有短時(shí)間的剎車片和盤接觸的聲
您車是自動(dòng)擋，你說的響聲是不是只有在起步的時(shí)候才會(huì)有？如果是的話，那應(yīng)該沒什么問題，正常汽車制動(dòng)都是靠剎車鉗利用剎車片夾住剎車盤起到制動(dòng)作用的，因?yàn)樵谀鸩街翱隙ㄊ遣茸x車的，當(dāng)您松開剎車會(huì)有短時(shí)間的剎車片和盤接觸的聲
看下是否空氣流量計(jì)不工作，我之前也是一樣問題，加不上油，油門怎么加也跑不起來，一頓一頓的，更換后一起正常，還有個(gè)會(huì)造成這個(gè)問題的是燃油泵壓力不足也會(huì)
是在用手動(dòng)檔的碰到的問題嗎？你是多少轉(zhuǎn)速的時(shí)候降擋的？我試過，轉(zhuǎn)過過高的時(shí)候降擋，就會(huì)頓挫，不光是4降3才有。
新款是6檔自動(dòng)變速箱，比老款4檔的要好很多，也省油。頓挫感肯定有一點(diǎn)，但是不明顯了。
變速箱油問題，
你好！請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的膠堆！希望我的回答對(duì)您有所幫助
空檔換到D檔(也就是1檔)當(dāng)然會(huì)有頓挫感了，有一個(gè)齒輪咬合的過程，一般情況下應(yīng)該踩著剎車再掛D檔，在行駛中有頓挫感才不正常。
cx4是一汽馬自達(dá)的緊湊型SUV，搭載兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6at變速箱，前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱為進(jìn)口，底盤部分為進(jìn)口與國產(chǎn)結(jié)合。隨著時(shí)間推移，國產(chǎn)化率提高，部分部件逐漸國產(chǎn)。內(nèi)容簡(jiǎn)述：cx4為馬自達(dá)品牌，技術(shù)配置高，采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及6at變速箱，搭配麥弗遜...
馬自達(dá)CX4在油門踩到底時(shí)出現(xiàn)頓挫感，可能是由于節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多，導(dǎo)致燃油燃燒不充分。建議定期清理積碳，保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔。此外，燃油品質(zhì)不合格也可能導(dǎo)致頓挫感，應(yīng)選擇正規(guī)加油站加油。火花塞、點(diǎn)火線圈等故障也需檢查。自動(dòng)擋車型雖然由電腦控制換擋，但變速箱結(jié)構(gòu)差異也會(huì)導(dǎo)致不同程度的頓挫感。車...
成都馬自達(dá)CX-4現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)1.8萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。車型外觀年輕動(dòng)感，線條凌厲，內(nèi)飾簡(jiǎn)約環(huán)抱式設(shè)計(jì)，黑棕雙色搭配。車身尺寸4637/1855/1531mm，軸距2700mm，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯。搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)外觀帥氣、空間適中、油耗...
馬自達(dá)CX5在動(dòng)力、空間和配置上優(yōu)于CX4，但銷量不及CX4。朋友指出其三大缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音較大，冷啟動(dòng)時(shí)噪音明顯。車輛隔音效果不佳，高速行駛時(shí)噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。盡管如此，CX5的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)使其油耗表現(xiàn)出色，操控...
馬自達(dá)CX-8在重慶市的優(yōu)惠力度相當(dāng)吸引人，最高現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)1.8萬元。這款車以其靈巧的前臉設(shè)計(jì)和五邊形格柵，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)順滑的美感。車身尺寸為4955/1842/1733mm，軸距2930mm，車側(cè)設(shè)計(jì)炫酷流暢，激發(fā)駕駛欲望。內(nèi)飾方面，銀色金屬飾條的裝飾使其顯得新潮且個(gè)性。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最...
吉利帝豪GS以其親民的價(jià)格、帥氣的造型、寬敞的空間和豐富的智能配置成為性價(jià)比之選，盡管后備廂空間較小，雙離合低速時(shí)有頓挫感。東風(fēng)啟辰T90以其成熟三大件、寬敞空間和豐富配置受到市場(chǎng)青睞，但起步加速乏力和胎噪明顯是其不足。一汽馬自達(dá)CX-4憑借其魂動(dòng)設(shè)計(jì)和優(yōu)秀操控性能獲得市場(chǎng)關(guān)注，然而后排空間局促，舒...
馬自達(dá)CX-4以其時(shí)尚動(dòng)感的外觀和簡(jiǎn)潔實(shí)用的內(nèi)飾受到關(guān)注。外觀上，蜂巢式中網(wǎng)和低矮車身設(shè)計(jì)彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。內(nèi)飾方面，軟性材質(zhì)和皮質(zhì)包裹提供舒適體驗(yàn)。然而，配置上存在不足，如悅聯(lián)系統(tǒng)控制方式有限，車機(jī)系統(tǒng)互通性不足。動(dòng)力方面，80km/h后加速不足，6擋變速箱相對(duì)落后，實(shí)測(cè)油耗9.2L/100km。底盤...
宜春馬自達(dá)CX-30現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)6000元，消費(fèi)者可通過點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更多優(yōu)惠。該車型以其簡(jiǎn)潔的車頭設(shè)計(jì)、典雅的車側(cè)風(fēng)格和高貴的內(nèi)飾質(zhì)感受到市場(chǎng)歡迎。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信...
馬自達(dá)CX-4的配置選擇分析文章討論了馬自達(dá)CX-4的各項(xiàng)技術(shù)和配置優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)調(diào)了GVC技術(shù)、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以及馬自達(dá)對(duì)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的執(zhí)著追求。作者認(rèn)為頂配車型在GVC技術(shù)、大排量發(fā)動(dòng)機(jī)、高扭矩表現(xiàn)以及主動(dòng)安全配置等方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，能夠更好地體現(xiàn)馬自達(dá)的駕駛樂趣和安全性。因此，建議選擇頂配車型。文章還表...
近一個(gè)月，消費(fèi)者對(duì)5款SUV的投訴率引起了關(guān)注，其中吉利品牌獨(dú)占三席。吉利繽越、星越和博越均因車身附件及電器問題、車載互聯(lián)故障和銷售服務(wù)問題而受到詬病。一汽大眾探岳則因變速箱頓挫和車內(nèi)異響問題上榜，而馬自達(dá)CX-4則因車機(jī)系統(tǒng)落后和裝配工藝問題被投訴。這些問題不僅影響了消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)，也暴露了車企...
20萬左右的合資SUV中，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)以其平順性和經(jīng)濟(jì)油耗受到青睞。馬自達(dá)CX-5以其卓越的操控和低油耗脫穎而出，盡管隔音一般。豐田RAV4以其穩(wěn)定的質(zhì)量和寬敞空間獲得認(rèn)可，但濾震質(zhì)感稍顯不足。Jeep自由光以其科幻造型和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)受到關(guān)注，但低速擋偶有頓挫。三菱歐藍(lán)德以其高性價(jià)比和豐富動(dòng)力儲(chǔ)...
馬自達(dá)CX-4和歐藍(lán)德，兩款緊湊型SUV的較量。CX-4以19.58萬元的指導(dǎo)價(jià)略高于歐藍(lán)德的17.58萬元，但配置上更豐富，尤其在安全和舒適配置上。車身尺寸上，CX-4在寬度和軸距上占優(yōu)，而歐藍(lán)德在長(zhǎng)度和高度上更勝一籌。動(dòng)力上，CX-4的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出192馬力，遠(yuǎn)超歐藍(lán)德的166馬力。兩款車...
馬自達(dá)CX-5車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，使前臉整體顯得比較時(shí)尚。該車尺寸4555/1842/1685mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。馬自達(dá)CX-5內(nèi)飾風(fēng)格較為年輕，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的...
馬自達(dá)CX-4以其年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的外觀在市場(chǎng)上脫穎而出。車頭的多邊形格柵和鍍鉻飾條裝飾，以及夸張的頭燈設(shè)計(jì)，都給人留下深刻印象。車身尺寸為4637/1855/1531mm，軸距2700mm，車側(cè)線條炫酷，展現(xiàn)出明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。輪胎規(guī)格為225/55R19，花瓣式輪圈設(shè)計(jì)增添了時(shí)尚感。雙...
馬自達(dá)CX-30以其精致的前臉設(shè)計(jì)和多邊形格柵，提升了整車檔次。車身尺寸4395/1797/1545mm，軸距2653mm，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和力量感。內(nèi)飾年輕，吸引年輕消費(fèi)者。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米。市場(chǎng)口碑良好，油耗低，市區(qū)約8升，高速約7.2升，根據(jù)駕駛習(xí)...
2021款馬自達(dá)CX-4在價(jià)格不增長(zhǎng)的同時(shí)，進(jìn)行了大幅度的增配，針對(duì)主動(dòng)安全配置和部分便利性配置，在全系車型上進(jìn)行覆蓋。新的配置升級(jí)使得這款車型更具吸引力，尤其是性價(jià)比更高。馬自達(dá)CX-4是一款個(gè)性化的轎跑SUV，受到消費(fèi)者認(rèn)可。全面升級(jí)后，CX-4在安全配置上有明顯提升，包括側(cè)氣簾、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、36...
4月以來，一汽馬自達(dá)阿特茲因異響問題被大量投訴，投訴量超740宗，主要集中在2020款車型。CX-4也出現(xiàn)了類似異響問題，近一個(gè)月投訴量超100宗。消費(fèi)者對(duì)一汽馬自達(dá)品牌信心下降，維權(quán)行動(dòng)頻發(fā)。一汽馬自達(dá)CX-4和阿特茲的投訴量激增，可能爭(zhēng)奪6月投訴榜首。一汽馬自達(dá)與長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量差距明顯，異響問題...
國產(chǎn)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，2020款馬自達(dá)CX-4應(yīng)市而出，內(nèi)外全面升級(jí)，價(jià)格親民。新車采用“魂動(dòng)”2.0設(shè)計(jì)，顏值提升；車身低趴效果明顯，腰線飄逸，輪轂時(shí)尚。內(nèi)飾延續(xù)上代風(fēng)格，顏色搭配時(shí)尚，顯示屏升級(jí)至8英寸，BOSE音響加持。動(dòng)力搭載2.0L/2.5L引擎，滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，油耗6.3升。新車指導(dǎo)價(jià)1...
馬自達(dá)CX-4以其時(shí)尚的車頭設(shè)計(jì)和點(diǎn)陣式中網(wǎng)鍍鉻飾條，展現(xiàn)出年輕化和個(gè)性化的風(fēng)格。車身尺寸為4637/1855/1531mm，軸距2700mm，車側(cè)線條流暢動(dòng)感，符合市場(chǎng)潮流。內(nèi)飾年輕時(shí)尚，以黑色飾板為主，迎合年輕人口味。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油...
馬自達(dá)CX-4采用全新設(shè)計(jì)，顏值提升，配備2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力中規(guī)中矩。內(nèi)飾配置豐富，空間表現(xiàn)理想。安全配置齊全，包括制動(dòng)輔助、牽引力控制等。用戶口碑良好，整體表現(xiàn)值得期待，但50萬公里不大修需實(shí)際驗(yàn)證。新車采用馬自達(dá)家族最新的設(shè)計(jì)理念，整體造型與以往產(chǎn)品有很大不同，顏值明顯提升看著非常漂亮。新車車頭...
