和同級(jí)日產(chǎn)逍客、起亞獅跑比起來(lái)，的確很小但空間也足夠用了
寶來(lái)的平臺(tái)穿越自1998年，CX-4的平臺(tái)源自2013年，基礎(chǔ)差太多了，而且馬自達(dá)是這個(gè)級(jí)別的底盤(pán)大師，動(dòng)力總成也是現(xiàn)階段小排量自吸里最先進(jìn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)完勝寶來(lái)，后排空間差不多，CX-4略差，品牌和有信仰光環(huán)
如果你對(duì)馬自達(dá)CX4的后排空間滿意，應(yīng)該選擇新技術(shù)、新車型、性能優(yōu)異、比較省油的CX4。
造型漂亮，容易上手，做工精細(xì)，相對(duì)低噪，動(dòng)力夠用（2.5的動(dòng)力強(qiáng)），操控靈活，比較省油，價(jià)格不貴。但是，頭部空間和后排空間都比較小一些。
你好，親自去4s店試了兩款車，主要是空間的區(qū)別，cx-4是緊湊型suv，后排空間不怎么寬敞，個(gè)頭比較大的話，外加一家人坐，用起來(lái)就比較難受了。資金充足還是阿特茲。
指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.28萬(wàn)。優(yōu)點(diǎn)良好的操控性首先要?dú)w功于Mazda CX-5發(fā)動(dòng)機(jī)線性的動(dòng)力輸出。經(jīng)過(guò)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的洗禮，其搭載的2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在性能上都有大幅提升，動(dòng)力輸出線性，初段靈敏、中后段發(fā)力
1，為了追求路感避震調(diào)的硬，導(dǎo)致后排舒適度差，保養(yǎng)貴。還有就是冷車啟動(dòng)時(shí)前10多秒發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，因?yàn)樗呐艢夤鼙葎e的車長(zhǎng)，之后就很安靜了。2，方向盤(pán)缺點(diǎn)是有點(diǎn)小。3，后排空間相對(duì)較小，尤其是和CRV相比。4，天窗尺寸小。
cx4比昂長(zhǎng)，后排空間肯定要寬敞，再轎跑，cx4始終是suv底盤(pán)肯定比昂高。動(dòng)力cx4分2.0和2.5，后者還有四驅(qū)版。昂動(dòng)力分1.5，2.0，明顯低一級(jí)
動(dòng)力不錯(cuò)，操控挺好，不像SUV，像轎車。后排空間一般，配置還可以，夠用。
我購(gòu)買(mǎi)的馬自達(dá)CX-4在一年內(nèi)行駛2.7萬(wàn)公里，4S店保養(yǎng)。問(wèn)題包括：液晶屏無(wú)規(guī)律黑屏需刷電腦解決；發(fā)動(dòng)機(jī)1200-1500轉(zhuǎn)異響，4/5/6擋均有，師傅意見(jiàn)不一；剎車減速時(shí)變速箱異響；空調(diào)異味，換濾芯無(wú)效。這些問(wèn)題是否通病？望交流。馬自達(dá)CX-4車主反映液晶屏黑屏、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、變速箱異響及空調(diào)異味...
CX-4雖底盤(pán)較高，但后排空間與噪音問(wèn)題成槽點(diǎn)。改進(jìn)后排凸起與提升靜謐性或能吸引更多買(mǎi)家，盡管已有優(yōu)化嘗試，市場(chǎng)反饋仍存爭(zhēng)議，改進(jìn)之路任重道遠(yuǎn)。話是沒(méi)錯(cuò)，買(mǎi)了這個(gè)車的人都不太注重后排。可是在同價(jià)同級(jí)中，他的后排做的的確差了那么點(diǎn)意思。這就成為了很多人的噴點(diǎn)。也讓人們對(duì)他是“SUV”的感覺(jué)上，不那么能...
馬自達(dá)CX-4的座椅調(diào)節(jié)功能包括電動(dòng)和手動(dòng)兩種方式，允許駕駛員根據(jù)個(gè)人舒適度調(diào)整座椅位置、腰部支撐和靠背角度。后排座椅則可放倒以擴(kuò)大儲(chǔ)物空間。操作簡(jiǎn)便，通過(guò)座椅側(cè)邊的拉桿或按鈕即可完成。此外，座椅頭枕也可輕松調(diào)節(jié)高度，確保乘坐舒適性和安全性。馬自達(dá)CX-4提供靈活的座椅調(diào)節(jié)和放倒功能，無(wú)論是駕駛座還...
新款馬自達(dá)CX-4在智能安全和舒適配置上進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，但異響問(wèn)題仍是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)故障統(tǒng)計(jì)，CX-4異響主要集中在2020款車型上，包括車身異響、中控臺(tái)異響、天窗異響等。目前馬自達(dá)官方尚未給出有效的解決方案，一汽馬自達(dá)對(duì)于異響問(wèn)題始終找不出根本原因，也做不出問(wèn)題的根治。新款CX-4在外觀、...
這款馬自達(dá)cx4的內(nèi)飾板之間相互擠壓引起了異響，但解決方法其實(shí)很簡(jiǎn)單，只需找到擠壓的內(nèi)飾板，塞上點(diǎn)衛(wèi)生紙即可。這款緊湊型suv有前驅(qū)和四驅(qū)版本，配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)包括2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率分別為116kw和141kw，最大扭矩分別為202牛米和252牛米。前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸...
馬自達(dá)CX4后排座椅放倒有兩種方式：1.使用遙控手柄，先降頭枕，確保無(wú)物品，拉手柄降座椅靠背；2.使用推動(dòng)按鈕，降頭枕后按按鈕折座椅靠背。注意：向前折疊時(shí)手要支撐椅背防受傷；確保后置杯架無(wú)杯，避免座椅底部和椅背臟損；上坡時(shí)可能無(wú)法折上，可從車內(nèi)拉后椅背；檢查前排座椅位置，避免撞到前排座椅靠背，必要時(shí)...
馬自達(dá)cx4后排座椅可以放倒當(dāng)床。盡管馬自達(dá)在一些消費(fèi)者眼中檔次較低，但是它的品質(zhì)和操控性都很優(yōu)秀，尤其是懸架調(diào)校工藝和加速度矢量控制系統(tǒng)讓駕駛體驗(yàn)非常出色。雖然外觀和內(nèi)飾可能不那么精致和高檔，但是在同價(jià)位車型中有著一定的競(jìng)爭(zhēng)力。總的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)cx4的質(zhì)量可靠，油耗低，操控性優(yōu)秀，對(duì)于喜歡自駕游或...
成都馬自達(dá)CX-4現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)1.8萬(wàn)元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。車型外觀年輕動(dòng)感，線條凌厲，內(nèi)飾簡(jiǎn)約環(huán)抱式設(shè)計(jì)，黑棕雙色搭配。車身尺寸4637/1855/1531mm，軸距2700mm，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯。搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)外觀帥氣、空間適中、油耗...
馬自達(dá)CX-8在烏魯木齊最高可享1萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠。該車外觀新潮，內(nèi)飾質(zhì)樸，配備2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力。網(wǎng)友評(píng)價(jià)其配置齊全、乘坐舒適、油耗低，但也有后排空間不足等問(wèn)題。不同網(wǎng)友對(duì)其動(dòng)力、做工及維護(hù)成本等方面給出了不同看法。【百度58汽車烏魯木齊優(yōu)惠促銷頻道】編輯從烏魯木齊多家馬自達(dá)經(jīng)銷商處了...
馬自達(dá)cx4專用坐墊價(jià)格因材質(zhì)不同而有所差異，從200元到上千元不等。安裝時(shí)需核對(duì)配件是否齊全，包括坐墊、卡盤(pán)、金屬卡勾等。前排坐墊安裝步驟包括平鋪、穿過(guò)腰部卡盤(pán)、對(duì)接頭枕卡扣、勾住前方和側(cè)面鉤子。后排安裝則需注意靠背部分的拉鏈連接和長(zhǎng)座的拆除與安裝。選擇合適的汽車坐墊，根據(jù)季節(jié)變化，選擇舒適實(shí)用的...
文章內(nèi)容概述：馬自達(dá)CX5是一款由長(zhǎng)安馬自達(dá)生產(chǎn)的緊湊型SUV，擁有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱。其外觀設(shè)計(jì)充滿運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，但后排空間相對(duì)緊湊。盡管如此，其駕駛體驗(yàn)和操控性仍被贊譽(yù)。整體而言，作為一款緊湊型SUV，馬自達(dá)CX5表現(xiàn)尚佳。馬自達(dá)CX5作為長(zhǎng)安馬自達(dá)的產(chǎn)品，以其緊湊的外觀設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的...
馬自達(dá)CX5在動(dòng)力、空間和配置上優(yōu)于CX4，但銷量不及CX4。朋友指出其三大缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、隔音效果和后排空間。CX5的發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音較大，冷啟動(dòng)時(shí)噪音明顯。車輛隔音效果不佳，高速行駛時(shí)噪音明顯。后排中間座椅硬，地板凸起，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。盡管如此，CX5的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)使其油耗表現(xiàn)出色，操控...
馬自達(dá)CX-30以其古典車頭設(shè)計(jì)和點(diǎn)陣式中網(wǎng)搭配黑色飾物，展現(xiàn)出干凈的外觀。車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，車側(cè)線條雅致簡(jiǎn)約。內(nèi)飾造型莊重，符合主流審美，沒(méi)有過(guò)多華麗裝飾。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100k...
馬自達(dá)CX-8在梅州長(zhǎng)安馬自達(dá)有最高5萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車充足。該車型外觀動(dòng)感，車身尺寸大，內(nèi)飾青春時(shí)尚。搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗8.3L/100km。市場(chǎng)上口碑不錯(cuò)，有消費(fèi)者認(rèn)為配置齊全，乘坐舒適，但也有提到后排空間不大和隔音差等問(wèn)題。與漢蘭達(dá)相比，CX-8配置更實(shí)惠，內(nèi)飾塑料感少。【百度58汽...
緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者面臨選擇困難。本文對(duì)比了馬自達(dá)CX-4和鋒蘭達(dá)兩款緊湊型SUV。馬自達(dá)CX-4指導(dǎo)價(jià)21.58萬(wàn)元，鋒蘭達(dá)16.98萬(wàn)元，差價(jià)4.6萬(wàn)元。馬自達(dá)CX-4在車身長(zhǎng)度、寬度、軸距方面略勝一籌，而鋒蘭達(dá)在高度方面表現(xiàn)更好。安全配置上，兩車均搭載多項(xiàng)安全氣囊和主動(dòng)安全系統(tǒng)，鋒...
珠海多家馬自達(dá)經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)顯示，馬自達(dá)CX-30目前最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3000元。這款車以其簡(jiǎn)練的車頭設(shè)計(jì)和點(diǎn)陣式中網(wǎng)吸引眼球，車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，線條簡(jiǎn)潔而有力。內(nèi)飾方面，環(huán)抱式中控臺(tái)和對(duì)細(xì)節(jié)的精致把控，營(yíng)造出時(shí)尚感。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158...
吉利帝豪GS以其親民的價(jià)格、帥氣的造型、寬敞的空間和豐富的智能配置成為性價(jià)比之選，盡管后備廂空間較小，雙離合低速時(shí)有頓挫感。東風(fēng)啟辰T90以其成熟三大件、寬敞空間和豐富配置受到市場(chǎng)青睞，但起步加速乏力和胎噪明顯是其不足。一汽馬自達(dá)CX-4憑借其魂動(dòng)設(shè)計(jì)和優(yōu)秀操控性能獲得市場(chǎng)關(guān)注，然而后排空間局促，舒...
馬自達(dá)CX-30在上海最高享6000元現(xiàn)金優(yōu)惠，車身尺寸為4395/1797/1545mm，軸距2653mm，配備2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，綜合油耗6.1L/100km。外觀簡(jiǎn)潔明快，內(nèi)飾古典耐看，市場(chǎng)口碑良好，但后排空間略顯緊湊。【百度58汽車上海優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)上海多家馬自達(dá)經(jīng)銷...
馬自達(dá)CX-4以其青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格和鍍鉻飾條，展現(xiàn)出卓越的質(zhì)感。車身尺寸為4637/1855/1531mm，軸距2700mm，線條流暢，律動(dòng)感強(qiáng)。內(nèi)飾端莊，采用軟性材質(zhì)和灰色飾板，環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km。用...
總結(jié)內(nèi)容如下：廣汽傳祺GS4、長(zhǎng)安CS75、大眾夏朗、豐田漢蘭達(dá)、三菱歐藍(lán)德、斯巴魯森林人、上汽大眾途安、別克昂科威S、馬自達(dá)CX4及奇瑞瑞虎8等車型，其后排座椅均可放倒成平躺的睡眠空間。這些車型適合長(zhǎng)途旅行時(shí)作為休息之用，提供了寬敞的休息空間。各車型的放倒效果和空間利用率各有特點(diǎn)，可根據(jù)個(gè)人需求和...
