個人覺得這個啟停系統說老實話真的不怎么實用，也節約不了多少油耗個人建議關掉。按喇叭這個問題是設計問題沒有辦法解決。哥二八樵夫解答團，致力于幫助有需要的車友,用事實說話。感謝您的支持！
外觀對比：皆為青春動感的格調 需要清楚的是，作為本田同平臺的兩款小型SUV，肯定在外觀上有一定的設計近似度，但為了更好區分，兩車的細節顯然肯定是不同的，我們更多是要區分這些差別，從而發現最適合自己口味的一款。 東
有很多車友在這兩款車的選擇上有些困惑，圈內有句話：高配選繽智，低配選XRV。兩款車都是16.38（16.28）萬豪華版的車型性價比最高，所以假如買豪華版及以上的建議選購繽智，豪華版以下的建議選購XRV。 其實區別不大，
車主印象：外形很時尚空間很充裕油耗很經濟舒適性好性價比高 優點： 外觀的造型和內飾都挺不錯的，在空間這方面利用的很不錯。 缺點： 儀表臺部位采用的大多都是硬塑料，車有點小貴。 外觀： 外觀時尚，車的尾部非常的
繽智和CRV不是同一級別的，繽智屬于小型SUV。考慮這兩個的話說明你選擇車型的跨度還是比較大的，這樣的話也可以考慮一下長安標致DS6，時尚動感有個性，畢竟CRV到處都是
自動駐車系統是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當于不用拉手剎了，這個功能特別適應于上下坡以及頻繁起步停車的時候。電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(EPB: Elec
本田XRV這款小型SUV，質量性能可靠耐用，故障率很低，外形時尚精致，很受年輕人喜歡。動力系統有1.5和1.8兩款自然吸氣發動機，匹配手動和CVT變速箱，燃油性不錯，車型市場口碑很好，得到市場不錯的銷量。
建議xrv，XRV綜合不錯的，外觀顏值還行，底盤調校的城市用車舒適性不錯，1.5L地球夢發動機，動力還可以，油耗百公里7~8L左右，家用實用性非常不錯的，性價比挺好，不過隔音方面有不少車友抱怨比較大一些
1.5L的就是地球夢發動機，XRV綜合不錯的，外觀顏值還行，底盤調校的城市用車舒適性不錯，1.5L地球夢發動機，動力還可以，油耗百公里7~8L左右，家用實用性非常不錯的，性價比挺好，不過隔音方面有不少車友抱怨比較大一些
沒有好與不好，只有合適與不合適，要說CRV好，但是它的價格貴，要說H6好，但是它的配置比CRV 要差。 因此把這兩種車的配置對比一下，然后根據你買車的主要目的判斷一下就可以得出結論了。
本田XR-V因價格偏高、空間小、隔音效果差、內飾設計奇特而遭到部分消費者不推薦。盡管其銷量較高，但故障投訴率低，典型故障包括發動機漏油、故障燈亮、異響和抖動等，顯示發動機穩定性待提升。雖然如今在十幾萬的價位里國產車已經非常受歡迎，但在同價位下合資車型依然有著非常大的品牌優勢，其中本田XR-V就受到了...
隨著經濟的不斷發展，汽車工業也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。假如你最近打算購置一款小型SUV的話，不妨看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是本田XR-V和奕澤IZOA。一、基礎信息對比今天介紹的兩款車型指導價分別為本田XR-V2021款1.5LCVT舒適版13.99萬元，奕...
東風本田XR-V以其大氣的外觀和出色的品質備受矚目。這款小型SUV預計將在11月18日廣州車展前夕上市。XR-V的設計靈感來源于ConceptV概念車，四門設計和隱藏式后門把手使其外觀獨特。分段式進氣格柵和鋒利的大燈提升了車輛的視覺沖擊力。LED光源和大尺寸輪轂保留了概念車的風格。車身長度控制在43...
駕照拿到手7年，一直想擁有一輛車。因自己貪杯，老婆不會開車，心愿未了。19年春節，因無車，坐城鄉班車遇雪，決定買車。老婆考駕照，終于同意。開始提車之路，被東風本田XR-V外觀吸引，尤其后門隱藏式門拉手。17款自吸豪華版，配置滿意，準備下定。老婆駕照未到手，不許買，等。19年7月，老婆駕照到手，資金批...
小型SUV市場競爭激烈，本田XR-V和奕澤IZOA兩款小型SUV備受關注。本田XR-V2021款220TURBOCVT舒適版售價14.99萬元，而奕澤IZOA2021款2.0L奕享版售價15.68萬元，差價0.69萬元。本田XR-V在車身高度上略勝一籌，奕澤IZOA在長度、寬度、軸距上表現更佳。安全...
本田XR-V的多功能方向盤集成了多種便捷功能，如音量控制、曲目切換、電話接聽與掛斷等，以及定速巡航的啟動，旨在提升駕駛體驗和安全性。當方向盤意外鎖住時，可以嘗試輕輕搖晃方向盤并轉動鑰匙解鎖。若此方法無效，建議聯系4S店或尋求專業救援。這種設計不僅使操作更直觀，也減少了駕駛時分心的可能性，是現代汽車中...
本田XRV在同價位下存在品牌優勢，但價格偏高，空間小，隔音效果差，內飾設計太奇特。隨著自主品牌車型崛起，XRV這樣的小型SUV市場份額下降。根據車質網數據顯示，2020款XRV故障投訴量70個，2021款29個，銷量達到數十萬輛，但綜合故障率仍低。常見故障為發動機漏油、故障燈亮、發動機異響、抖動、變...
本田XR-V換代，全新一代車型在空間設計上有著讓人驚喜的表現。車身尺寸增加，內部空間得到更有效的利用，尤其是后排空間設計更是獨具匠心，配備了各種實用的功能和設施，滿足用戶的各種需求。不僅如此，內飾設計也煥然一新，采用了最新的多媒體系統和智能駕駛輔助系統，為用戶帶來更便捷的駕駛體驗。底盤懸架提升，舒適...
本文比較了本田XR-V、榮威RX5、探歌和柯珞克這四款車型的優缺點。從現有數據來看，XR-V存在機油增多問題，而RX5內飾工藝精良，空間充足，但存在變速箱異響和天窗異響等問題。探歌質量穩定，柯珞克使用1.4T發動機，適合家用。最終建議消費者試駕后再做選擇，并在觀察一段時間后再決定購買。從目前情況來看...
東風本田XR-V2019款的長寬高分別為4328mm/1772mm/1610mm，軸距為2610mm。作為廣本繽智的兄弟車型，XR-V在整體造型和尺寸上與繽智相差無幾。兩者的前臉設計也頗為相似，尤其是大燈中網一體式的組合。不過XR-V的前網下半部分更加突出，采用了大面積黑色塑料，視覺效果更為搶眼。X...
本人在2016年7月1日于桐鄉東風本田4S店購買了一臺XR-V小型SUV。2018年2月26日，車輛在湖北咸寧高速路上發動機冒煙，經檢查發現發動機漏油。車輛尚在質保期內，但4S店和廠家相互推諉責任，至今未給出明確原因和解決方案。本人已向廠家投訴，但4S店回復稱只有拉缸才保修。現向廣大微信好友求助，希...
哈弗H6、本田XR-V、豐田C-HR、現代ix35，15萬左右SUV怎么選？在15萬左右的SUV市場中，哈弗H6、本田XR-V、豐田C-HR和現代ix35都是不錯的選擇。哈弗H6在外觀和動力上進行了全面升級，1.3T發動機動力表現優秀，內飾設計也有很大提升。本田XR-V和繽智憑借品牌優勢和成熟技術，...
消費者在挑選新車時，預算和車型需求各異。本文以東風本田suv為例，分析其價格合理性及各車型優勢。2019款CR-V起價16.98萬元，標配90度開啟后門、全景天窗，提升駕乘體驗。X-NV定位小型純電動SUV，基于XR-V打造，售價16.98-17.98萬元，外觀個性，質保長達8年或15萬公里。202...
本田XR-V在潮州匯恒東風本田暫無優惠，但可通過點擊“獲取底價”享受更多福利。該車型外觀個性，內飾年輕，配備1.5T發動機，最大功率177馬力。網友評價配置適中，油耗低，動力強，內飾舒適但音響效果一般。如有意向，不妨前往體驗。本田XR-V在潮州暫無優惠，但可爭取更多福利。外觀內飾均年輕時尚，動力強油...
正時鏈條打火異響可能由多種原因引起，如液壓挺桿磨損、氣門間隙過大、節氣門過臟或碳罐電磁閥工作聲音。與正時皮帶相比，正時鏈條成本較高，但壽命長，無需頻繁更換，降低養車成本。本田XR-V搭載1.8L和1.5L自然吸氣發動機，采用i-VTEC智能可變氣門正時系統和缸內直噴技術，提高動力性能和燃油經濟性。1...
2、東風本田XR-V以其動感外觀和高檔內飾，深受年輕消費者喜愛。其油箱容量為5L，位于車輛左后側。油箱設計考慮了油熱膨脹，確保安全。XR-V搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力131匹，最高時速191km/h。車身尺寸適中，五門五座布局，六速手動變速箱，最小離地間隙130mm，滿足日常駕駛需求。部分...
東風本田XR-V，作為廣本繽智的兄弟車型，以其獨特的設計和性能備受矚目。2019新款國六版XR-V，以其6個油左右的經濟油耗，成為消費者的理想選擇。新車尺寸為4275/1770/1605mm，軸距2610mm，整體造型與繽智相似，但在細節上有所區別。前網下半部分的大面積黑色塑料，使XR-V在視角效果...
東風本田SUV車型眾多，其中本田XR-V以其時尚外觀、豪華內飾和強勁動力備受青睞。那么，這款東風本田SUV的售價是多少呢？讓我們一起來探究。本田XR-V的外觀設計緊跟都市潮流，前臉采用本田家族的流線造型，與大燈融為一體，延伸橫向視野。側面線條剛柔并濟，后門采用隱藏式設計，增強品牌特色。內飾方面，全黑...
本田XR-V2021款1.5L車型以運動風格設計和出色油耗著稱。該車型配備了多項安全配置和舒適便利設施，搭載了1.5LL4發動機，動力充沛且油耗經濟。根據成都市的購車政策，其落地價需根據貸款或全款方式計算。若貸款購買，首付后月供約3076元；若全款購買，則總價約160086元。消費者可根據自身預算和...
本田XR-V的油箱容積為50升，燃油標號為92號，百公里油耗在6.0-6.3L之間，加滿油可行駛約800公里。車主應通過燃油表觀察油量，通常在油量剩余2格時加油。實際加油量可能超過標定容積，因為油箱頂部留有安全空間以適應油品膨脹。本田XR-V的燃油標號為92號，百公里油耗為6.0-6.3L，加滿一箱...
