您好，很高興回答您的問(wèn)題，2011年款的上海大眾polo1.4L的尾氣排放是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的，2015年以后的polo基本都是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的。
大眾POLO1.4尾氣檢測(cè)達(dá)到國(guó)四排放的啊
2011年的polo已經(jīng)是國(guó)四的排放標(biāo)準(zhǔn)制造的了哈。
首先POLO是上海大眾，02年的POLO應(yīng)該是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的，對(duì)油品要求很高，要加97號(hào)汽油才可以，如果你長(zhǎng)期加93號(hào)汽油，對(duì)車(chē)是沒(méi)有好處的~！排放標(biāo)準(zhǔn)是歐洲2號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，你要修的話要先檢查三元還管不管用，碳罐是一定要換了，節(jié)
樓主朋友 大眾polo兩廂2010款的尾氣排放水平是國(guó)三的排放標(biāo)準(zhǔn)的額。
您好，清洗節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣道，然后清除積碳即可，可能是你車(chē)輛然后或者是經(jīng)常擁堵，怠速時(shí)間久導(dǎo)致車(chē)輛積碳，這很正常，無(wú)需擔(dān)心！ 望采納，O（∩_∩）O謝謝！！
儀表EPC燈有沒(méi)有亮，如果亮了就是剎車(chē)燈開(kāi)關(guān)壞了，壞了以后不是剎車(chē)燈不亮就是剎車(chē)燈常亮。換一個(gè)就解決了。但4S店價(jià)格有點(diǎn)高。
可能是缺鋼 段火 和火花塞 高壓線 點(diǎn)火線圈 噴油嘴 都有關(guān)系 建議到4s店查一下
大眾車(chē)現(xiàn)在都是執(zhí)行的是國(guó)四。
POLO 1.4和POLO 1.6的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)都是歐2,只是排量有分別.
維修中心現(xiàn)有多種電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，包括捷達(dá)、賽歐、豐田8A、大眾時(shí)代超人和馬自達(dá)，它們都具備電子控制功能，如燃油噴射、點(diǎn)火正時(shí)、怠速控制等。這些技術(shù)能提升動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放。然而，現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)臺(tái)存在無(wú)法設(shè)置故障、無(wú)法載路測(cè)量等問(wèn)題，影響實(shí)訓(xùn)效果。本田實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方案要求能采集動(dòng)態(tài)信號(hào)、設(shè)置故障...
汽車(chē)保養(yǎng)時(shí)，機(jī)油的選擇至關(guān)重要。大眾探岳車(chē)主在首保時(shí)發(fā)現(xiàn)4S店使用的是0W-20機(jī)油，而修理店建議使用0W-40。實(shí)際上，探岳根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，機(jī)油選擇也不同。EA888-DPL(2.0T)發(fā)動(dòng)機(jī)需使用0W-20機(jī)油，因其裝配了顆粒過(guò)濾器，而EA211-DJS(1.4T)發(fā)動(dòng)機(jī)則建議使用高粘度機(jī)油...
大眾探岳380車(chē)型并未配備顆粒捕捉器。2020款和2021款的380車(chē)型均未安裝，因?yàn)槠浯钶d的EA888-DKX發(fā)動(dòng)機(jī)已滿足PN11標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)六B排放要求。大排量自吸車(chē)型通常能輕松達(dá)標(biāo)，而小排量渦輪增壓車(chē)型則需顆粒捕捉器以滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。探岳2021款中，除380車(chē)型外，其他車(chē)型均配備顆粒捕捉器。3...
等7月1日，實(shí)際上國(guó)5已經(jīng)不出了，剩下的都是庫(kù)存的2018款。從5變6的轉(zhuǎn)變讓人疑惑，技術(shù)上如果那么容易，為何不直接升級(jí)到國(guó)10呢？國(guó)4時(shí)期使用的是三元催化器型發(fā)動(dòng)機(jī)，按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)，需要C3級(jí)別以上的機(jī)油。C3-07的標(biāo)準(zhǔn)甚至比美標(biāo)SN的排放標(biāo)準(zhǔn)還要高，讓人懷疑國(guó)4、國(guó)5、國(guó)6的升級(jí)是否只是噱頭。奧...
總結(jié)內(nèi)容：途觀作為上汽大眾的緊湊型SUV，在二手車(chē)市場(chǎng)中其保值率受到多種因素影響，包括品牌、市場(chǎng)保有量、配件價(jià)格等。途觀在上市的前兩年保值率較高，但后期有所下降。選擇二手途觀時(shí)，應(yīng)關(guān)注6年車(chē)齡以?xún)?nèi)且行駛里程在10萬(wàn)公里以下的車(chē)型，特別是3-6年、5-10萬(wàn)公里的車(chē)況普遍較好。同時(shí)，需注意尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)...
P1387故障碼指的是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊中的海拔高度傳感器出現(xiàn)缺陷。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊負(fù)責(zé)控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，同時(shí)監(jiān)控尾氣排放部件。清除故障代碼時(shí)，應(yīng)遵循車(chē)輛型號(hào)指定的方案，避免簡(jiǎn)單拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦失去記錄或功能丟失。推薦車(chē)型包括瑞虎7、博越X7等。時(shí)間：2017-07-12編輯...
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)壓縮空氣增加進(jìn)氣量，利用廢氣推動(dòng)渦輪，提升功率和扭矩。這種發(fā)動(dòng)機(jī)在不增加排量的情況下，能顯著提高功率，同時(shí)降低油耗和尾氣排放。然而，它的動(dòng)力輸出可能存在滯后，平順性不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，且后期保養(yǎng)成本較高。相比之下，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出平順，但動(dòng)力上不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且...
燃油添加劑對(duì)于許多汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)都是推薦使用的，包括奔馳、寶馬、奧迪、大眾、保時(shí)捷、福特、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、馬自達(dá)和豐田等。這些品牌建議每5000至10000公里使用一次燃油添加劑，以清潔噴油嘴和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳性能。盡管有人質(zhì)疑燃油添加劑的必要性，但查看車(chē)輛保養(yǎng)手冊(cè)會(huì)發(fā)現(xiàn)，廠...
當(dāng)大眾捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí)，可能的原因包括尾氣排放不達(dá)標(biāo)，如燃油質(zhì)量差、三元催化器失效、進(jìn)氣管積炭、噴油嘴堵塞或氧傳感器失效。這些情況中，油質(zhì)不佳是最常見(jiàn)的原因。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作不良導(dǎo)致的故障燈點(diǎn)亮，可能涉及油門(mén)踏板傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、空氣流量計(jì)或曲軸位置傳感器等部件的故障或線路接觸不良...
大眾桑塔納前氧傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上，是控制尾氣排放和燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵部件。判斷氧傳感器好壞的方法包括觀察顏色、測(cè)量電阻和使用汽車(chē)電腦檢測(cè)儀檢查電壓值。若電壓異�；虿蛔兓�，需更換傳感器。大眾桑塔納氧傳感器位于排氣管，對(duì)排放和燃油質(zhì)量至關(guān)重要�？赏ㄟ^(guò)觀察、測(cè)量電阻和檢測(cè)儀檢查來(lái)判斷其好壞，必要時(shí)...
大眾Polo以其簡(jiǎn)約而不失時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，成為小型車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。2016款1.6L自動(dòng)舒適版以其內(nèi)斂的前臉、簡(jiǎn)練的頭燈和素凈的尾燈設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出一種清新脫俗的美感。車(chē)輛采用185/60R15輪胎和多輻式輪圈，增添了運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾方面，質(zhì)樸而清爽，銀色飾條的點(diǎn)綴使其更加素雅。盡管缺少中控液晶屏...
汽車(chē)燒機(jī)油問(wèn)題，通常需要專(zhuān)業(yè)的檢查來(lái)確定具體原因�？赡艿脑虬ㄇS箱通風(fēng)系統(tǒng)壓力油蒸汽凝結(jié)、氣門(mén)油封老化或活塞環(huán)磨損。一旦發(fā)現(xiàn)涼車(chē)啟動(dòng)時(shí)冒藍(lán)煙，可以先檢查曲軸箱通風(fēng)閥、氣門(mén)油封和氣門(mén)導(dǎo)管。如果急加速時(shí)也冒藍(lán)煙，可能需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)，更換活塞環(huán)和磨軸。建議到正規(guī)維修廠進(jìn)行維修，以保證質(zhì)量。初期可以通過(guò)...
大眾探岳380之所以不安裝顆粒捕捉器，是因?yàn)槠浯钶d的EA888-DKX發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了PN11標(biāo)準(zhǔn)，符合國(guó)六B排放要求，因此無(wú)需額外安裝顆粒捕捉器。顆粒捕捉器主要用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)陶瓷過(guò)濾器捕捉排放物中的微粒，減少煙灰排放超過(guò)90%。其工作原理是利用金屬鉑、銠、鈀等噴涂的過(guò)濾器捕捉炭煙微粒，隨后通...
GreenNCAP項(xiàng)目首次對(duì)12款新車(chē)進(jìn)行了環(huán)保性能評(píng)級(jí)，結(jié)果顯示寶馬i3和現(xiàn)代Ioniq獲得最高5星評(píng)級(jí)，而大眾高爾夫等車(chē)型僅得0星。評(píng)級(jí)依據(jù)CleanAirIndex和EnergyEfficiencyIndex兩大指標(biāo)，關(guān)注尾氣排放和能源轉(zhuǎn)換效率。盡管GreenNCAP測(cè)試方法尚待完善，但其推廣...
“我家有一輛2003年購(gòu)買(mǎi)的POLO，馬上該年檢了。但是三元催化器壞了，能不能推薦一種燃油添加劑臨時(shí)解決問(wèn)題，讓車(chē)輛的尾氣排放過(guò)關(guān)呢？”上周，成都商報(bào)記者接到一位讀者賴(lài)先生的咨詢(xún)電話。他說(shuō)，聽(tīng)說(shuō)市場(chǎng)上有些燃油添加劑能夠降低油耗、大幅減少尾氣排放，于是想到了一個(gè)便捷的方式，希望用燃油添加劑來(lái)解決這個(gè)問(wèn)...
大眾桑塔納的氧傳感器價(jià)格大約在150元左右。這個(gè)部件對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，它不僅能夠控制汽車(chē)尾氣排放，減少環(huán)境污染，還能提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的燃燒效率。要判斷氧傳感器是否正常，可以通過(guò)觀察其顏色、測(cè)量電阻以及使用汽車(chē)電腦檢測(cè)儀來(lái)檢查。具體來(lái)說(shuō)，觀察顏色可以初步判斷傳感器狀態(tài)；測(cè)量電阻應(yīng)在3....
一汽-大眾探岳顆粒捕捉器堵塞問(wèn)題自2月份以來(lái)持續(xù)發(fā)酵，3-4月份投訴量激增，至今仍無(wú)官方解決方案。受影響車(chē)型主要是2020款330TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版及PRO，280TSI兩驅(qū)豪華智聯(lián)版也有少量投訴。車(chē)主們反映顆粒捕捉器堵塞導(dǎo)致油耗增加、動(dòng)力下降等問(wèn)題。顆粒捕捉器本應(yīng)通過(guò)“再生”過(guò)程減少尾氣排放，但...
大眾帕薩特的氧傳感器價(jià)格因品牌而異，以博世品牌為例，前氧傳感器的價(jià)格大約是320元，而后氧傳感器則為135元。氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的核心部件，它不僅控制著汽車(chē)尾氣排放，還有助于減少環(huán)境污染，并提升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的燃燒效率。這種傳感器通過(guò)測(cè)量加熱爐或排氣管道中的氧電勢(shì)，利用化學(xué)平衡原理來(lái)計(jì)算氧濃...
大眾帕薩特的氧傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管內(nèi)，這個(gè)關(guān)鍵的傳感部件對(duì)于控制汽車(chē)尾氣排放、降低環(huán)境污染以及提升燃油燃燒質(zhì)量至關(guān)重要。它通過(guò)測(cè)量排氣中的氧電勢(shì)來(lái)計(jì)算氧濃度，從而監(jiān)測(cè)和控制燃燒空燃比，確保產(chǎn)品質(zhì)量和尾氣排放達(dá)標(biāo)。氧傳感器在電子控制燃油噴射裝置的反饋控制系統(tǒng)中扮演著檢測(cè)排氣中氧濃度的角色，監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)...
18款速派國(guó)六車(chē)型在尾氣排放上進(jìn)行了優(yōu)化，大眾對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程進(jìn)行了調(diào)整，并使用了性能更優(yōu)的三元催化器。速派中型轎車(chē)搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)ea211-djs，最大功率110kw，最大扭矩250牛米。低功率版2.0升發(fā)動(dòng)...
